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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性就就是一個(gè)比較愉快的話題了。憑心而論國產(chǎn)車這些年在舒適性方面進(jìn)步是做大的。作為這個(gè)價(jià)位的車來說漢Ev在舒適性方面做的那就是沒得說了。能看到能觸摸到的都是皮質(zhì)的。摸起來就有一種舒服高檔的感覺。雖然不像頂級(jí)車那種什么意大利頭層小牛皮什么的夸張吧但是比之前那種那那都是硬塑料還是強(qiáng)太多了。還有就是隔音完美，本來這種電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)那種噪音。加上隔音材料的應(yīng)用總之漢Ev隔音很棒。給設(shè)計(jì)師點(diǎn)個(gè)贊吧
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
裸車價(jià)格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格20.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1574公里
綜合評(píng)分
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舒適：方向盤握上去手感不錯(cuò)，指向很準(zhǔn)確基本上沒有虛位，座椅的角度以及加熱和通風(fēng)功能，很符合駕乘人員的個(gè)性化需要，背靠椅子不會(huì)生硬，但是我感覺車子的后排座椅有點(diǎn)小。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格22.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4825公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅很柔軟，而且角度也可以根據(jù)乘坐人的習(xí)慣進(jìn)行調(diào)節(jié)，總能調(diào)到舒適的位置，不管是短途還是長途都挺好用的，還有前排座椅都有加熱和通風(fēng)的功能，設(shè)計(jì)很貼心。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2210公里
綜合評(píng)分
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舒適：漢這款車的懸架避震還是蠻舒服的，對(duì)于路面信息的處理還是挺到位的，路感不是那么的清晰，顛簸感也少。另外就是座椅的材質(zhì)合適，包裹感十足，坐感舒適，長時(shí)間開車也沒有疲憊感。唯一可能不是很喜歡的，就是這車的路噪跟風(fēng)噪聲還是不怎么滿意吧，車速快起來的話，還是有點(diǎn)吵鬧的，靜謐性來說并不是很好吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2112公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山西 臨汾
裸車價(jià)格21.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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