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漢
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購買時間2021年08月
購買地點云南 大理
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為日常出行和家用的工具，純電車的續(xù)航里程肯定是最讓我在意的一個地方。買車回來之后充了兩次電，基本上是四百七十多公里充一次電。我感覺還是挺不錯的，這臺車子的續(xù)航里程和官方的數(shù)據(jù)差距并不大。另外一個讓我滿意的地方，就是這臺車子的外觀設計很高級，開著出去很有面子。
缺點：真的沒有不滿意的地方，都很滿意！非常棒！
外觀：低趴的車身搭配上溜背的設計，整體的運動感很強，前臉則是一副非常霸氣的樣子，沖擊力很強，尾燈也很有設計感，晚上亮起后會更加驚艷。
內(nèi)飾：車內(nèi)除了皮質(zhì)包裹多，金屬面板、鋼琴烤漆材質(zhì)也有大量運用，搭配起來，視覺效果特別豐富。DiLink的系統(tǒng)很好用，就像放了快智能平板在上面，功能太全了。
空間：如果像我們家這種正常乘坐的話，感覺還是比較寬敞的，我們家就是三口人，所以不需要擔心空間緊湊，只是偶爾后排如果坐著身高比較高的人，可能頭部的空間就稍微緊湊一點，總體來說還可以。
配置：因為我以前開的燃油車，平時上下班是特別費油的，跑高速的時候還可以，但是整體來看真的沒有比亞迪漢性價比這么好，它在市區(qū)內(nèi)耗電量不高，況且電費也是相當便宜的，其他的性能也相當不錯，所以我特別喜歡。
動力：在我的印象中，純電動汽車都是有點肉，就算性能強的車，也跟燃油車有一定的差距，但不知道是不是漢的技術過硬，這車開起來跟燃油車沒區(qū)別，222匹的馬力非常給力，跑的很輕松，加速時的力量感也非常強。
操控：
油門踏板比較偏向前半段，到了后半段踩深了之后好像也沒啥反應了。另外，因為車身比較低矮，前排的視野一般，不算特別開闊，可能和中控臺的高度位置偏高有關，視野會被遮擋住一部分。
舒適：座椅特別厚實柔軟，皮質(zhì)非常細膩，坐著就像沙發(fā)一樣，很舒服。底盤減震效果好，過溝坎非常沉悶，很整，不松散，有質(zhì)感。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的還是外觀的顏值，車頭的弧度很漂亮，前臉秀氣但是又不失時尚，整個車身的線條比較有設計感，還有貫穿的尾燈也有個性。
缺點：動力和舒適性這些方面都有不太滿意的方面，比如動力在后半段會出現(xiàn)明顯的衰減，不如前半段那么有沖勁。
外觀：整體外觀非常大氣，前臉的矩陣式LED大燈組晚上很亮，視覺效果也很好。側(cè)面部分流暢，19寸的輪轂也足夠大氣。
內(nèi)飾：整個車內(nèi)給人的感覺是非常精致的，而且中控臺上也設計的很有檔次，中間15.6英寸的中控大屏，真的是承擔了主要的交互重任，它不僅清晰度非常好，而且里面的功能是特別豐富的，駕駛的時候操控也不難，唯一感到不足的就是新車的時候車內(nèi)的異味還是比較明顯。
空間：這車的空間真的是很大，沒讓我失望，看到它那修長的車身時，就感覺坐在車內(nèi)很輕松，實際全家人坐在里面，一點擁擠感也沒有，還可以做各種動作，尤其是腿部空間，非常富裕，累了也方便活動下，出去玩時很輕松。
配置：我覺得漢是一款值得擁有的車，它的實力確實要高于同級車，單憑比亞迪在新能源方面的技術，我覺得這車就值得買，總比買那些便宜的車，但技術不行的車要劃算多了，開著它出門又氣派，還能體驗到駕駛樂趣，續(xù)航也不用擔心，真超值。
動力：剛開始我還擔心電動車動力會不那么充足，但是真正駕駛起來感覺還是挺讓我滿意的，平時在市區(qū)內(nèi)以即使動力好也得不到施展，經(jīng)常是跟車行駛，跑高速的時候只要電量充足，照樣可以快速馳騁。
操控：
全速自適應巡航，360度全景影像這些功能在日常操控中作用明顯，尤其是全景影像，停車倒車的時候很方便。
舒適：在市區(qū)行駛，漢可以給我40多萬車型的感覺，不輸一些豪華品牌，噪音小、底盤柔韌，乘坐舒適。只是上了高速后，胎噪聲很明顯，從底盤傳來的噪音偏大，車內(nèi)正常交流偶爾都有聽不清的情況。
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購買時間2021年09月
購買地點安徽 黃山
裸車價格23.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是大屏，就是那塊15.6英寸大屏，看上去很酷炫，用著也很方便的
缺點：有驚喜也有不足，就是隔音方面沒我想的那么好。在市區(qū)不用說，少了發(fā)動機噪音確實會讓人感覺安靜不少，只是上了高速之后，其他噪音的隔絕做的還不到位，高速行駛不算是一輛安靜的車。
外觀：不看車牌就光看設計，大部分人也一眼就能認出來這是一輛純電動車型，非常的前衛(wèi)。而且漢的設計繼承了很多比亞迪的家族特色，比如前臉金屬飾條上的纂刻“漢”字，家族特征明顯。側(cè)面溜背的造型也是亮點，相比一般三廂轎車更加動感。
內(nèi)飾：中控的布局雖然簡單了些，但也是很有看點的，整體透露出的豪華感特別強，15.6英寸的大屏用著流暢，手感也很好，功能上更是豐富，導航電話什么的都可以通過語音來控制，還支持OTA升級。
空間：盡管車內(nèi)的乘坐空間挺大的，畢竟車輛尺寸大，但內(nèi)部的儲物空間設計不夠多，尤其后排可以的地方很少。
配置：這個價格來說，比亞迪真的非常實惠，續(xù)航不低，配置上還很齊全，電動座椅、主駕駛通風加熱、全景天窗、L2級別自動駕駛等等，使用體驗很完善。
動力：車子的動力是不錯的，感覺開起來是挺有力的，這車的馬力有222匹，扭矩為330牛米，這數(shù)據(jù)一看就很出色，起步、提速都沒有任何阻力，不管是跑城區(qū)是跑村莊路，都是跑得起來的，完全沒有壓力。電動機反應的速度很快，甚至在加速時還有很強的爆發(fā)力，在駕駛中也非常平順，感覺車身特別穩(wěn)，一般的路上都不會有動力不足的情況。
操控：
它配置了360度全景影像，所以說平時在駕駛的時候，我心里還是挺有數(shù)的，因為車周圍的一切都可以清晰的看到，所以也不需要擔心車周圍會有什么突發(fā)的狀況，它的方向盤比較輕盈，在轉(zhuǎn)彎的時候輕輕轉(zhuǎn)動就可以。你，感覺挺輕松。
舒適：因為空間上比較出色，這車內(nèi)的舒適感也增強了不少，再加上它的座椅柔軟，功能也多，就更舒服了，尤其是駕駛位，加熱和通風功能都很實用，這對于怕冷的我來說太友好了。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 南平
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很喜歡漢的設計，不管是車內(nèi)還是外觀，都充滿了設計感和科技感，前衛(wèi)的風格讓我動心，一看就是輛高端車，走哪都吸人眼球。還有它的動力系統(tǒng)，也為我?guī)砹思で�，雖然是輛純電動汽車，但是動力表現(xiàn)可不比燃油車差，大部分的路況都足以應對。
缺點：最不滿意的就是車內(nèi)有異味，我覺得這車雖然不是定位豪車，但也是輛上檔次的車，這個問題是不應該存在的。
外觀：車頭的弧度很漂亮，前臉秀氣但是又不失時尚，整個車身的線條比較有設計感，還有貫穿的尾燈也有個性。
內(nèi)飾：中控環(huán)抱式的設計，中控臺和門板上的面板連成一體，感覺像是個座艙一樣，非常漂亮。在用料方面，比亞迪很舍得下本，皮質(zhì)包裹隨處可見，顏色搭配也很豐富，非常上檔次。
空間：漢EV的尺寸在同級車中很有優(yōu)勢，2920mm的軸距為腿部帶來了寬敞的空間，1.8米多的個子坐在后排，腿也可以翹起來，累的時候也可以伸展下，地板也是比較平的設計，坐三個人很舒服，不過頭部的空間就沒有那么大了，主要是溜背設計的原因。
配置：正是因為覺得這車的性價比很高，所以才入手的，它的表現(xiàn)確實很好，也帶給我很多意外，不論技術還是實力，都是值得入手的，比亞迪的技術可靠放心，買到這樣的車才是最放心的，開著它出門也安全舒服。
動力：這也是電動車普遍的特點，就是初段的時候很猛，踩下去之后車子可以飛快的沖出去。但是到了80km之后，動力衰減明顯。
操控：
它配置的全速自適應巡航系統(tǒng)，給我的駕駛帶來了很大的方便，所以每次開車我基本上都會使用，它有運動，經(jīng)濟，雪地三種駕駛模式，可以根據(jù)不同的路況選擇不同的模式，還是非常容易的。
舒適：車子的懸架系統(tǒng)對于振動的過濾效果比較明顯，車子開出去還是比較穩(wěn)定的，就是感覺車子的天窗開得再大一點會更提升用車的舒適性。
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購買時間2021年09月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格22.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得比亞迪漢整體的配置還是挺高的，不僅配置了360度全景影像，還有全速自適應巡航系統(tǒng)，不光有遙控鑰匙，還有藍牙鑰匙，更是配備了眼下比較流行的NFCRFID鑰匙，檔次還真的不低。前排安裝了多層隔音玻璃，主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)功能，而且還配置了矩陣式LED大燈，對我來說，它的這些配置真的是非常高端，而且實用，不僅增加了整個車子的安全性能，而且更容易操控。
缺點：可能是這車過度的追求運動感，所以在空間上有所犧牲，感覺后排的頭部空間沒有那么大，要是身材均衡的人還可以，特別高的話就會覺得有壓力，好在家里除了我以外，也沒有特別高的人，所以平時用車也沒有大的影響。
外觀：車身十分低矮，配上溜背式的設計，感覺就像奔馳的轎跑一樣，特別漂亮。前臉設計很有層次感，保險杠兩側(cè)還有進氣口，給人一種運動 的感覺。
內(nèi)飾：用料和做工對得起它旗艦的稱號，內(nèi)飾氛圍營造足夠豪華，就是設計上還有提升空間。另外，鋼琴烤漆的面板不太耐磨，容易刮花，保養(yǎng)起來會是個難題
空間：它的空間就是普通家用車的空間水平，正常乘坐五個人也沒有問題，只是彼此之間不會特別寬松，好在我家人口少，所以也不需要考慮空間緊湊的問題，后備箱的面積是比較大的，對于我們家也是夠用。
配置：比亞迪漢的性價比還是非常不錯的，不僅僅因為它的外觀特別漂亮，關鍵是各方面的性能，也真的是表現(xiàn)的比較突出，耗電量也是比較低的，價位也不高，真的是特別經(jīng)濟實用。
動力：動力響應速度快，輸出平順，還沒有汽油車的噪音，不管是駕駛感受還是乘坐體驗方面都很棒。
操控：
車身重、尺寸大，不過方向盤和油門剎車踏板的力度調(diào)教輕盈，不會讓我感覺難以駕馭。同時，還有很全的駕駛輔助功能，除了全景影像能幫助我停車之外，自適應巡航、車道保持、主動剎車、并線輔助等等，對于日常的操控都能起到很重要的作用，長途高速巡航可以讓我非常放松。
舒適：座椅的這種皮質(zhì)的用料是我喜歡的類型，摸上去有很細膩的質(zhì)感，看上去也很高級。前排座椅的駕駛位支持加熱和通風功能，夏天已經(jīng)過去了，基本上還沒用到通風功能，馬上就要到冬天了，加熱功能就要派上用場了。
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購買時間2021年09月
購買地點江西 贛州
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全性高，這輛車有很多安全氣囊，也有刀片電池，以及高強度的車身結(jié)構(gòu)，這都是安全性的保證，我很滿意。
缺點：不太滿意的可能是操控性方面，從小車切換到大車，而且又是新能源車型，駕駛模式和駕駛手感會有點不一樣，老婆也是適應了一段時間才敢獨自開上路。
外觀：外觀造型當然是沒話說了，要不是喜歡這臺車子的外觀，我也不可能對它產(chǎn)生濃厚的興趣。有一點我覺得挺難得的是不僅造型比較特別，最主要的還是做工方面，也足夠高級和精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計感也不錯，科技感十足，尤其是15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)式大屏，界面非常年輕化，方向盤是兩幅式的平底設計，看上去很對稱，運動感也不錯，整個車內(nèi)大多地方都是皮質(zhì)包裹，檔次也非常高。
空間：后備廂不能電動開啟，當然了可以后期選裝，但是我覺得如果原廠能帶電動功能，對于使用來講會是個好事。
配置：性價比這個看個人怎么理解，本人覺得性價比還是很高的，畢竟從能耗方面，就可以省下一大筆開銷了，超高的配置體驗，超高的顏值，還有什么不值得呢？一切都值得！
動力：跑高速動力沒那么充沛，特別是遇到一些爬坡的情況，加速有種使不上勁的感覺。
操控：
車子支持三種駕駛模式的切換，平時為了省電，大多用經(jīng)濟模式，想要體驗駕駛激情，可以用運動模式。馬上就要到冬天了，還有一種雪地模式也可以嘗試一下了。其他的操控都沒問題，方向盤的指向很精準，電門和剎車的腳感都很不錯。
舒適：我覺得這車的舒適性可以跟豪華車相媲美了，它的車身很穩(wěn)，懸架調(diào)校的軟硬適中，坐在車內(nèi)不會有明顯的顛簸，座椅也非常軟，隔音做得也很好，舒適感不輸合資的豪華車。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1322公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意行駛質(zhì)感，座椅柔軟舒適，底盤懸架緩沖效果好，隔音靜謐性也非常出色。
缺點：由于設計的原因，這車的后排頭部空間沒有那么大，可能是為了追求外觀的動感，在空間上有所不足。而且車的底盤也不是很高，也是定位的原因吧，主要我之前開的是輛SUV。還有一個不滿意的，就是車漆沒我想像的那么厚。
外觀：無論是設計方面還是做工方面，我覺得比亞迪漢都是很在線的。車子的外形設計非常漂亮，也非常時尚，很符合我的審美觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的雙色配置使得車子的內(nèi)飾顯得十分高端，我覺得整車的內(nèi)飾都很好，就是中控臺再設計得復雜一點會更好。
空間：內(nèi)部空間相當寬敞，不僅是夠用，我接近1.8米的個子，坐在哪個位置上都很寬松，家里人的個子都沒有我高，就更是沒得說，駕駛位更舒服，頭部完全沒有壓抑感，腿也寬松，開車時可以更好的發(fā)揮，儲物格也都設計的合理。
配置：比亞迪漢的配置真是挺豐富的，不僅有很高級的智能配置，而且還有足夠齊全的安全裝備。像是這些車道偏離預警系統(tǒng)，還有車道保持輔助系統(tǒng)以及主動剎車等等，都是一應俱全。很值得的。
動力：動力性能沒有我朋友的model3那么強勁，開著比較平淡，和動力好點的汽油車沒什么區(qū)別。而且遇到長上坡，感覺衰減來的更明顯，沒有那么輕快的動力感受
操控：
車子油門與剎車的靈敏度很高，只需要輕輕踩下加速踏板，車子就可以達到比較不錯的動力，并且漢的方向盤調(diào)校比較精準，在轉(zhuǎn)彎時不存在虛位，就是感覺車子的轉(zhuǎn)彎半徑有點大了，并且車內(nèi)的各種配置琳瑯滿目，我現(xiàn)階段還不能很好的掌握車子各種按鍵的操控
舒適：美中不足的是后排座椅不能調(diào)整，尤其靠背角度。如果后排靠背角度可以調(diào)整的話，對乘坐舒適性將有大的提升。
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購買時間2021年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格22.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車的超高的顏值了，簡直就是國產(chǎn)里面神車，個人感覺，從外觀就可以秒殺一系列同價位的車了，超低的油耗，以及完美的操控感！
缺點：先來說一下這臺車子的操控方面吧。也不能說不好開，可能就是因為尺寸比較大吧，轉(zhuǎn)彎半徑也比較大，開車的時候，當然不像是小轎車那樣輕松了，多多少少還是有一點壓力的。然后就是舒適度方面，我覺得可能每個人的感受不同吧，其他方面都挺好的，就是減震器的濾震性能一般。
外觀：車子的外觀很有年輕感，犀利的前大燈使得車子的視覺沖擊力很強。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常沉穩(wěn)大氣，高端大氣上檔次，車內(nèi)沒有絲毫的異味
空間：車身軸距超過2米9，內(nèi)部的空間很寬松，還有全景天窗，視野特別開闊，坐在車內(nèi)非常敞亮，不會讓我覺得壓抑。
配置：和長續(xù)航版本相比，便宜2萬塊錢，續(xù)航少了100km，我覺得還是挺值的的，畢竟500km左右的續(xù)航日常用車已經(jīng)足夠，配置上又已經(jīng)夠豐富了，性價比更高。
動力：依靠222Ps的永磁電動機，在電力的輸出方面，這款比亞迪漢做得很到位，由此所帶來的動力輸出也是著實強勁，車子前期的啟動以及中期的加速都比較順暢，我總能快人一部的完成加速以及超車，良好的動力輸出使得漢成為了城市出行小能手。
操控：
底盤很穩(wěn)，過彎的時候很扎實，車內(nèi)感受非常平穩(wěn)，懸架能夠支撐的住。有L2級別駕駛輔助功能，科技感很強。
舒適：很多菱形格的皮質(zhì)包裹，看著、摸著都有檔次，很細膩。隔音效果好，上下班途中關窗聽著音樂，讓我非常愜意放松
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購買時間2021年08月
購買地點山西 大同
裸車價格22.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢這款車型讓我最滿意的地方就是從里到外的設計都足夠時尚和精致。先看外觀吧，這個前臉的設計理念，一看就是比亞迪家族的風格。特別是大燈的設計，不僅造型新穎，而且在配置方面也足夠高級，用的是led光源，并且還具備了矩陣式燈光特色功能。車里的精致感也是隨處可見的，在用料方面足夠高級，很多地方都用了軟包，在細節(jié)的地方處理得也很到位，能夠看得見時尚感和高級感。
缺點：目前我這車才跑了一千多公里，可能是我不太習慣的原因，覺得這車的剎車有點偏硬。而且中控臺容易留下指紋，打理起來就有點麻煩了。
外觀：車子的外觀是挺有個性的，這顏值恨是吸引年輕人，整體看上去簡潔不說，還非常的有氣勢，優(yōu)雅感也非常強，前臉也有很強的設計感，由于車身尺寸出色，側(cè)面也更加修長，看上去很優(yōu)美，隱藏式的門把手也顯得上檔次。
內(nèi)飾：布局是比亞迪家族一貫的風格，不過中央屏幕尺寸比其他比亞迪車型更大。用料材質(zhì)、做工這些都沒問題，就是有時候屏幕出現(xiàn)反光會影響使用體驗。
空間：相比之前看的秦PLUS，漢作為中大型轎車，尺寸擺在這，車內(nèi)的空間自然也是寬敞了不少，坐著特別寬松。車頂?shù)娜疤齑笆窍眿D最喜歡的，因為她主要坐在后排，有塊全景天窗，打開遮陽簾，那感覺是很不一樣。前排中央扶手箱寬大，里面很深，兩側(cè)門板上的儲物格裝東西也很方便，能放下很多小物品。
配置：總的來看性價比很高的，看看這車的實力，比亞迪有技術有實力，漢的各方面也厚道，還有先進的技術，價格也劃算，相比合資車太實惠了。
動力：雖然是輛純電動汽車，但性能比燃油車還要強，馬力達到222匹，跑起來一點壓力也沒有，還有很強的推背感，在普通的路上很輕松，連電門都不需要踩的很深，車上還有運動模式，性能表現(xiàn)的更突出，滿載時爬大坡也沒壓力，跟普通道路沒區(qū)別。
操控：
車身雖然大，但靈活性很好，而且這車的穩(wěn)定性很強，在任何路上都可以很輕松，人多的時候我不會緊張，拐彎掉頭時也可以精準的控制好它，急轉(zhuǎn)彎也沒有傾斜感，安全性很高。
舒適：試駕時就感覺這車坐得舒服，它的座椅比一般車要更寬大，所以坐在上面不會覺得憋屈，胖人也可以有舒服的體驗，感覺就像在坐沙發(fā)，柔軟性和支撐性都很好，底盤調(diào)校的也出色，在過減速帶時，基本沒頓挫感。
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是漢的外觀設計，充滿了前衛(wèi)、豪華的氣息，開上大街回頭率特別高。其次是它舒適的乘坐體驗，不僅僅好看，機械品質(zhì)表現(xiàn)也是十分突出。還有就是用車成本方面，充電相比加油來說要實惠很多，去哪不擔心費用方面的問題。
缺點：我對它真的沒有不滿意的地方，也只是說說它的不足之處，缺點肯定是有，但是對我來說是沒有多大影響，新車的時候車內(nèi)的異味比較明顯，還有就是快速行駛會聽到風噪。
外觀：它的外觀設計真的是有一股很強烈的運動感，讓人看上去真的是顯得車子特別的精致，有一種年輕的活力，前臉基本上采用全包圍的結(jié)構(gòu)，沒有大面積的格柵，顯得檔次非常高，而且前大燈是采用了LED光源，造型也是特別美觀。
內(nèi)飾：前排有隔音玻璃，并且它的內(nèi)飾的設計也挺好的。用料也基本上都是軟包的材質(zhì)，體現(xiàn)了它的質(zhì)感。
空間：空間方面肯定是很出色的，怎么說也是輛中大型車，尺寸又那么給力，車內(nèi)的空間也都很好的利用起來，座椅設計的合理，1.8米的個子坐在后排，腿也能活動自如，翹個二郎腿也不是問題，儲物格很多，完全夠用，后備箱裝的東西也不少，去郊區(qū)游玩很方便。
配置：從顏值方面來看，我覺得比亞迪漢就已經(jīng)比其他車型略勝一籌了。然后再看它所擁有的這些配置，也完全對得起這個價格，可以說在同級別的車型里，也是處于上游水平的。
動力：提速的時候，我就感覺到是非常迅速的，這個電門的靈敏度也恰到好處，輕輕踩一下，速度馬上就能提上來。平時比較常用的就是經(jīng)濟模式，偶爾也會用一下運動模式，帶來的動力激情確實是挺不錯的。
操控：
操控滿分，方向非常靈敏，提速快，剎車，方向都非常靈敏，很及時
舒適：舒適性方面我覺得蠻好的地方就是新車買回來沒怎么通風里面都沒味道，不需要擔心甲醛一些東西。
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