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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它的任何一個(gè)地方我都滿意，比如外觀設(shè)計(jì)的很氣派，這氣勢(shì)一看就特帥，空間也非常寬敞，坐在一輛中大型車(chē)?yán)�，什么姿�?shì)都覺(jué)得活動(dòng)方便，還有這車(chē)的動(dòng)力，雖然是輛純電動(dòng)汽車(chē)，但性能也是杠杠的，跟燃油車(chē)開(kāi)起來(lái)沒(méi)區(qū)別，還有三種駕駛模式，樂(lè)趣多多。
缺點(diǎn)：如果是中型車(chē)，漢EV的空間算優(yōu)秀水準(zhǔn)，但作為中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)，不算特別寬敞。
外觀：車(chē)的顏值沒(méi)得說(shuō)，我想沒(méi)有哪個(gè)年輕人可以抗拒它，我在看了一次后也是終身難忘，還總想著擁有一輛，尤其是龍爪般的前大燈，LED的光源在亮起后更加犀利，強(qiáng)烈的視覺(jué)效果非常吸人眼球。
內(nèi)飾：懸浮式的大屏和中控的融入度不是太好，如果能直接豎在中控上會(huì)更漂亮。鋼琴烤漆的材質(zhì)比較多，用的時(shí)間長(zhǎng)了之后估計(jì)容易磨花。
空間：接近5米的車(chē)長(zhǎng)，車(chē)身尺寸上的優(yōu)勢(shì)十分明顯，我身高178，后排坐著一樣寬松，還能放松的蹺二郎腿。后備箱的容積也是特別大，主要是進(jìn)深充足，小孩的手推車(chē)可以直接豎著放進(jìn)去，實(shí)用性超強(qiáng)
配置：綜合車(chē)子的動(dòng)力與外觀，加上不俗的配置，買(mǎi)漢物超所值
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)是單電機(jī)版本，電機(jī)最大功率163kw，最大扭矩330牛米。動(dòng)力很足，尤其運(yùn)動(dòng)模式下推背感十足。
操控：
從小車(chē)切換到大車(chē)，而且又是新能源車(chē)型，駕駛模式和駕駛手感會(huì)有點(diǎn)不一樣，老婆也是適應(yīng)了一段時(shí)間才敢獨(dú)自開(kāi)上路。
舒適：平時(shí)在市區(qū)里用車(chē)的時(shí)候，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)出現(xiàn)擁堵的情況，所以車(chē)子也開(kāi)不了很快的速度，噪音問(wèn)題還是控制得不錯(cuò)的。遇到車(chē)輛比較少的情況，想要體驗(yàn)駕駛激情，這時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)噪音稍微有一點(diǎn)明顯了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濰坊
裸車(chē)價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程912公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用下來(lái)讓我最驚喜的就是漢的駕駛感受，本來(lái)想著這個(gè)尺寸的轎車(chē)，開(kāi)起來(lái)應(yīng)該都是晃晃悠悠的，但漢還真不是，底盤(pán)緊繃，轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅速，油門(mén)跟腳，隨時(shí)都能給我一種特別跟手的駕駛體驗(yàn)，沒(méi)有明顯的拖沓感，不像是一款這么大尺寸的轎車(chē)。
缺點(diǎn)：都說(shuō)電動(dòng)車(chē)加速快，但我這款標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版只能說(shuō)一般，弱肯定不弱，但也就是普通2.0T車(chē)型提速的感覺(jué)，沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。而且如果是跑高速或者電量低的情況下，動(dòng)力還會(huì)有一定衰減。
外觀：矩陣式LED大燈很帥氣，前臉?lè)忾]式的設(shè)計(jì)還有金屬板面上“漢”的雕刻，特別精致。
內(nèi)飾：它的方向盤(pán)是采用真皮材質(zhì)包裹，而且縫制得非常仔細(xì)，可以上下，前后調(diào)節(jié)，上面的多功能按鍵順手就可以操作，中控屏也有很大的尺寸，不管是360度全景影像也好，多媒體，電話，空調(diào)等語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，也可以通過(guò)它來(lái)操作，既方便又實(shí)用，我感覺(jué)車(chē)內(nèi)的音響不是我喜歡的類型。
空間：考慮到車(chē)的舒適程度，所以看車(chē)時(shí)也特別在意這車(chē)的空間，它的軸距有2920mm，車(chē)長(zhǎng)是4980mm，接近五米的車(chē)長(zhǎng)使車(chē)內(nèi)的空間比較富裕，腿部可以靈活運(yùn)動(dòng)，不過(guò)以我的個(gè)子坐在后排，感覺(jué)頭部的空間不是很大，家里人都覺(jué)得舒服，我覺(jué)得這就足夠了。
配置：漢雖然不能說(shuō)完美，但綜合表現(xiàn)還是很全面的，這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)非常值。
動(dòng)力：動(dòng)力提速方面老婆開(kāi)了一段時(shí)間說(shuō)加速和提速比之前的小Polo反應(yīng)還要快一點(diǎn)。
操控：
看漢的設(shè)計(jì)就知道它肯定不會(huì)是一輛純運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)，在駕駛方面的樂(lè)趣不如model3。不過(guò)它給我的操控感還是挺輕松的，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向阻尼變化自然，油門(mén)剎車(chē)踏板很線性，可以讓我細(xì)膩的控制車(chē)輛的冬天。原廠的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛相關(guān)功能配的很全，使用體驗(yàn)也很好，比如車(chē)道保持，對(duì)于車(chē)道識(shí)別就很準(zhǔn)確，遇到彎道，自動(dòng)修正方向也很自然
舒適：舒適性這個(gè)方面我也是滿意的，座椅設(shè)計(jì)的寬大又柔軟，還能把身體很好的包裹住，貼合度非常高，感覺(jué)坐在上面跟家里的真皮沙發(fā)差不多，座椅調(diào)節(jié)功能也豐富，駕駛位還有通風(fēng)加熱功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是出色的行駛質(zhì)感，從座椅坐感方面來(lái)說(shuō)，坐墊長(zhǎng)度充足，靠背還有頭枕人體工學(xué)設(shè)計(jì)到位，貼合性很好，坐著非常舒服。從底盤(pán)濾震性能方面來(lái)說(shuō)，碰到城里面的減速帶還有一些坑洼的路面，懸架對(duì)于震動(dòng)和沖擊的化解十分充分，能夠給我一個(gè)高級(jí)的乘坐感受。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車(chē)的隔音偏差了一些，噪音稍微有點(diǎn)大。
外觀：比亞迪漢的外觀辨識(shí)度還是蠻高，流線型車(chē)身，大燈也很帥，低趴的造型，遠(yuǎn)處一眼就能看出是比亞迪漢。
內(nèi)飾：看這車(chē)的內(nèi)飾，確實(shí)高端上檔次，這在同價(jià)格的車(chē)中是很難找到這種風(fēng)格的，它有著非常好的用料，觸摸的手感很好，中控屏也有15.6英寸，這么大的屏幕在使用時(shí)的速度很流暢，語(yǔ)音控制的也非常好，另外大屏還可以旋轉(zhuǎn)，豎著使用時(shí)更方便，像個(gè)超級(jí)大的手機(jī)一樣。
空間：看了漢EV的空間后，我也更加肯定了這款車(chē)，作為中大型車(chē)，它的車(chē)長(zhǎng)接近五米，軸距有2920mm，空間上沒(méi)得說(shuō)，腿的活動(dòng)空間非常大，伸個(gè)懶腰也輕松，儲(chǔ)物空間也豐富，還有寬大的后備箱，唯一不足的就是開(kāi)口不是很大。
配置：價(jià)格我覺(jué)得也很可以了，車(chē)身內(nèi)部設(shè)計(jì)風(fēng)格偏簡(jiǎn)約，用車(chē)成本都讓我覺(jué)得是賺到了。
動(dòng)力：之前家里是讓燃油車(chē)，現(xiàn)在換成新能源車(chē)，其實(shí)開(kāi)過(guò)之后發(fā)現(xiàn)其實(shí)也是完全可以的新能源汽車(chē)的動(dòng)力3.9的百公里加速，這款汽車(chē)在動(dòng)力上絕對(duì)是可以的，起步提速是可以非常穩(wěn)的，稍加一些油門(mén)，就非常的快了，動(dòng)力輸出完全可以。
操控：
方向盤(pán)比較靈活，轉(zhuǎn)彎減震什么的都非常到位，覺(jué)得車(chē)子是非常平穩(wěn)順暢的，坐在車(chē)內(nèi)幾乎感覺(jué)不到晃動(dòng)，能夠提升駕駛過(guò)程中的安全性，也比較容易掌握，底盤(pán)做得也是扎實(shí)，雨天也不容易打滑，我覺(jué)著我開(kāi)起來(lái)整體還不錯(cuò)。
舒適：座椅很舒服，久坐也不會(huì)很累，車(chē)內(nèi)隔音效果也好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：座椅材質(zhì)不錯(cuò)，做工精細(xì)，在外觀設(shè)計(jì)花了不少的心思，車(chē)子的減震設(shè)計(jì)的比較優(yōu)秀，車(chē)子的隔音效果我覺(jué)得處理的也還不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：對(duì)于車(chē)子的很多方面都比較滿意，尤其是車(chē)子的動(dòng)力與配置，都是同級(jí)別電動(dòng)車(chē)中頂尖的，在這方面我認(rèn)為比亞迪的品質(zhì)沒(méi)的說(shuō)。但是我覺(jué)得正因?yàn)檐?chē)子的科技感太強(qiáng)了，很多地方我需要進(jìn)一步的熟悉，也正因?yàn)槿绱�，在操控性上我覺(jué)得車(chē)子還存在一定的上手難度，但是在相應(yīng)的按鍵上都有中文說(shuō)明，我覺(jué)得習(xí)慣一段時(shí)間之后，我可以更好的進(jìn)行車(chē)子的操控。
外觀：看到這車(chē)的人，很難會(huì)不動(dòng)心，它的設(shè)計(jì)大氣上檔次，也非常有設(shè)計(jì)感，前臉一看就有種奢華的感覺(jué)，車(chē)身也是濃濃的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，還有那個(gè)低趴的轎跑風(fēng)格，怎么看都覺(jué)得喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，設(shè)計(jì)還是好看的，年輕化十足。
空間：比亞迪漢的空間比較大，每排之間的距離合適，家人乘坐有了更舒適的空間，整體感受不錯(cuò)。
配置：我之前的油車(chē)，空間和比亞迪漢比差太遠(yuǎn)，除了開(kāi)著操縱性好那么一點(diǎn)點(diǎn)，其他的和比亞迪漢比都不行。
動(dòng)力：能感覺(jué)出來(lái)充沛的速度輸出，車(chē)子的加速表現(xiàn)非常的棒，完全是不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不夠用的情況，上下班路況蠻好的，一路開(kāi)下來(lái)順暢，而且抓地力非常好，車(chē)身姿態(tài)也特別穩(wěn)，感覺(jué)超車(chē)都沒(méi)有問(wèn)題，整個(gè)開(kāi)車(chē)過(guò)程特別安心。
操控：
車(chē)子的車(chē)身比較大一些，但整體還是非常好駕馭的，車(chē)身的靈活度非常的高，有時(shí)候都是讓媳婦去開(kāi)了，整體車(chē)的方向盤(pán)的手感好比較輕盈，漢EV有智能駕駛輔助系統(tǒng)，駕駛起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，買(mǎi)車(chē)之前試駕的時(shí)候給錢(qián)的感覺(jué)就是比較容易掌控的一款車(chē)子。
舒適：座椅的材質(zhì)很好，回彈力也不錯(cuò)，再加上舒服的空間，所以不管是什么身材的人坐，都可以有個(gè)舒服的體驗(yàn)，車(chē)上的濾震效果也好，顛簸感并不明顯，但速度快時(shí)輪胎有噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格20.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值很偉岸非常大氣且穩(wěn)重的一款車(chē)。超強(qiáng)的續(xù)航里程，百公里的加速只需要3.9S�？臻g大大提升了家人的舒適感。高配置，高科技滿足了我對(duì)科技感的追求。
缺點(diǎn)：作為一款純電動(dòng)車(chē)型而言，動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有展現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，中低速情況下還好，有一定的輕快感，但是到了高速上面，后段的儲(chǔ)備不夠充足，再加速能力不算強(qiáng)悍。
外觀：溜背式的車(chē)身線條和普通的三廂轎車(chē)不一樣，更加的個(gè)性、有檔次，多條幅的輪轂彰顯出了一定行政級(jí)的范，符合他中大型轎車(chē)的定位。車(chē)頭用了矩陣式的LED大燈，科技感滿滿，照明亮度也確實(shí)比一般的LED大燈更高，走夜路讓我心里很踏實(shí)。
內(nèi)飾：打開(kāi)車(chē)門(mén)，就能看到它出色的設(shè)計(jì)和用料，在細(xì)節(jié)上漢是比較講究的，既顯得溫馨，又不失豪華感，12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和15.6英寸的可旋轉(zhuǎn)大屏，將科技感也發(fā)揮到了極致。
空間：接近三米的軸距，使車(chē)內(nèi)的空間非常富裕，買(mǎi)車(chē)時(shí)看到它的外觀，就覺(jué)得空間非常寬敞，實(shí)際也確實(shí)很給力，我1.78米的個(gè)子，坐在駕駛位上感覺(jué)空間很大，所以一個(gè)人開(kāi)車(chē)時(shí)心里特敞亮，前排座椅調(diào)好后，后排漆蓋也有一拳多，后備箱也很深，但開(kāi)口不太大。
配置：誰(shuí)都想買(mǎi)輛性價(jià)比高的車(chē)，我覺(jué)得漢在這方面就做得非常出色，它不論在哪個(gè)方面，都表現(xiàn)的很突出，比如15.6英寸的中控大屏，那科技感太強(qiáng)了，關(guān)鍵是很好用，語(yǔ)音控制的更方便，安全性也強(qiáng)。
動(dòng)力：只在市區(qū)里面開(kāi)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題，平順性很好，特別適應(yīng)市區(qū)的路況，走走停停響應(yīng)非常迅速。只不過(guò)高速上就顯得有些乏力了，后勁的儲(chǔ)備不足，加速的爆發(fā)感不明顯。
操控：
一般較大的車(chē)身都不是很靈活，而漢就很給力，讓我在用車(chē)過(guò)程中沒(méi)有任何顧慮，剛接觸這臺(tái)車(chē)就覺(jué)得它的手感很好，方向盤(pán)有助力，很輕松就可以操控，原地掉頭也能控制的很好，不過(guò)這車(chē)的底盤(pán)不太高，不知道是不是之前開(kāi)SUV的原因。
舒適：這款車(chē)的噪音稍微有點(diǎn)大，讓我不太滿意，不過(guò)其他的還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在城市里開(kāi)著非常方便，它給我的感受是各方面都很均衡，動(dòng)力比較充足在路上開(kāi)得很輕松，我覺(jué)得是綜合實(shí)力很強(qiáng)的一款車(chē)。
缺點(diǎn)：續(xù)航方面比高官方數(shù)據(jù)少一些，打個(gè)八折左右，挺車(chē)友們說(shuō)冬天會(huì)更短一些。
外觀：在那么多的新能源車(chē)中，我覺(jué)得這款車(chē)的設(shè)計(jì)是最時(shí)尚的，開(kāi)出去也很拉風(fēng)，整體的流線感很強(qiáng)，細(xì)節(jié)也打造的上檔次，但上次車(chē)子被劃后，我感覺(jué)車(chē)漆有點(diǎn)薄。
內(nèi)飾：第一眼不會(huì)讓看到的人感覺(jué)到廉價(jià)，而且也沒(méi)有帶來(lái)太大的異味，功能按鍵布局也非常的合理，挺喜歡這輛車(chē)各個(gè)方面的處理的，車(chē)子密閉性都蠻好的，還是蠻不錯(cuò)的。
空間：車(chē)內(nèi)空間超足夠大，前排座椅很寬，坐起來(lái)很舒服。后排的空間腿部是很大的，180左右的身高坐里面腿部空間還有將近2個(gè)拳頭，但是頭部空間相對(duì)有點(diǎn)小，估計(jì)是轎跑設(shè)計(jì)的流線處理。寬體上很大，后排放一個(gè)兒童安全座椅后，再坐滿2個(gè)成年人，空間上不會(huì)擁擠哦。后備箱的空間在整車(chē)的空間上不是很大，因?yàn)殡姵卦诤髠湎渲械木壒拾桑髠湎涞纳疃炔粔�，如果出去玩，基本放一個(gè)大的行李箱，一個(gè)兒童手推車(chē)基本沒(méi)啥太大的空間了。
配置：作為一款中大型車(chē)，純電續(xù)航500km左右，我這款低配漢也一樣擁有著這么豐富齊全的配置，整體看下來(lái)性價(jià)比十分出色。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較充足的，起步的時(shí)候沖勁很大，可以滿足我的運(yùn)用要求，不會(huì)感覺(jué)到不舒服，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)車(chē)內(nèi)挺安靜的。
操控：
看到那么大的車(chē)身，我有一點(diǎn)壓力，之前從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)這么大的車(chē)，沒(méi)想到試車(chē)時(shí)就覺(jué)得它很靈活，穩(wěn)定性也非常好，即便是跑在人多的地方，也讓我擁有了很大自信，方向盤(pán)的精準(zhǔn)度非常高，指哪打哪。
舒適：整體乘坐感覺(jué)很舒適，同時(shí)車(chē)開(kāi)起來(lái)也沒(méi)有什么噪音，坐起來(lái)還是比較舒服，身體各方面的支撐都比較到位，長(zhǎng)途乘坐不會(huì)難受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車(chē)的外觀和續(xù)航，普通的那些電動(dòng)汽車(chē)都沒(méi)有這么帥氣的設(shè)計(jì)，即便是一些造車(chē)新勢(shì)力，我感覺(jué)也沒(méi)有這車(chē)設(shè)計(jì)的那么富有科技感，續(xù)航方面我也滿意，506公里足以應(yīng)對(duì)我的日常使用，充電也很方便，快充連半個(gè)小時(shí)都用不了。
缺點(diǎn)：車(chē)子是媳婦和我都看上的綜合起來(lái)都是非常滿意的，不過(guò)媳婦駕照剛拿沒(méi)多久，覺(jué)得這款車(chē)子不太好操控，不過(guò)我覺(jué)得還好。
外觀：不用多說(shuō)，漢的外形，無(wú)論你車(chē)停在哪里，都會(huì)有人問(wèn)你，這個(gè)車(chē)是啥的。太高端大氣好看的一款車(chē)，外形沒(méi)有太華麗的語(yǔ)言能形容了。車(chē)燈設(shè)計(jì):這大燈設(shè)計(jì)，有點(diǎn)像鷹眼，很好看，尤其是開(kāi)燈之后，上面一排LED的燈，很亮車(chē)輪設(shè)計(jì):24545R19V的輪 大輪子給車(chē)的駕駛上帶來(lái)很好的駕駛體驗(yàn)哦 輪轂上是鋼琴烤漆設(shè)計(jì)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體看上去非常的豪華，很順眼，是我比較喜歡的類型，棕色看上去非常的樸實(shí)有華，簡(jiǎn)約但是有不失典雅。跟灰色的外觀搭配起來(lái)非常的大氣。
空間：接近五米的車(chē)長(zhǎng)，在空間上肯定沒(méi)問(wèn)題，相比一般的同級(jí)車(chē)也有優(yōu)勢(shì)，坐在車(chē)內(nèi)，后排也有差不多兩拳，這么寬敞的空間，滿載情況下也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱的空間寬敞，能放不少物品，在空間上我很滿意。
配置：跟同級(jí)別的新能源車(chē)相比，這車(chē)實(shí)在太劃算了，價(jià)格上很有優(yōu)勢(shì)，實(shí)力也非常強(qiáng)，雖然沒(méi)有優(yōu)惠，但我覺(jué)得也超值，看車(chē)的動(dòng)力、外觀還有配置，我覺(jué)得它的實(shí)力遠(yuǎn)比我想象的更強(qiáng)，綜合下來(lái)非常值得入手。
動(dòng)力：百公里提速在3.9S，秒殺了同級(jí)別的車(chē)，反而還超過(guò)了燃油車(chē)哦。制動(dòng)踏板輕，很靈敏，輕踩就會(huì)制動(dòng)，縮短剎車(chē)距離。車(chē)體很穩(wěn)，高速開(kāi)很快也不會(huì)發(fā)飄，速度快，在高速上是一道靚麗的風(fēng)景。而且車(chē)還有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，滿我老公喜歡飆車(chē)的內(nèi)心
操控：
比亞迪漢的底盤(pán)很扎實(shí)，高速上開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，方向盤(pán)的握感很好，掉頭轉(zhuǎn)彎也不費(fèi)勁。
舒適：舒適型這點(diǎn)做的也是比較到位的，開(kāi)高速的時(shí)候就感覺(jué)非常舒服，設(shè)計(jì)得非常貼心到位，很多人坐我這車(chē)都說(shuō)很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意比亞迪漢，油耗低，顏值高，油耗低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn)：為了追求外觀上的動(dòng)感，我感覺(jué)這車(chē)在空間上有所犧牲，當(dāng)我坐在車(chē)的后排時(shí)，頭部空間并不是很寬敞，勉強(qiáng)也能夠接受。外觀上也有點(diǎn)不足，車(chē)漆有點(diǎn)薄，主要是上次不小心劃了下。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)在我看來(lái)特別高端大氣上檔次，妥妥的高富帥。
內(nèi)飾：如果以一般的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量，內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有什么問(wèn)題，簡(jiǎn)約大氣、用料也絕對(duì)是上游水準(zhǔn)，就是我覺(jué)得距離豪華還有差距，整體的檔次氛圍沒(méi)那么強(qiáng)烈。
空間：除了后排的腿部空間相對(duì)于整體的車(chē)身尺寸來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么寬敞之外，后排的頭部空間也略小了一點(diǎn)，我178的身高坐直以后，頭發(fā)會(huì)碰到車(chē)頂。后備箱容積很大，裝載能力很強(qiáng)，而且進(jìn)深充足，唯一的遺憾就是座椅沒(méi)法放倒，擴(kuò)展性不夠強(qiáng)。
配置：我感覺(jué)性價(jià)比真的是很高，使用起來(lái)的感覺(jué)非常的棒，我就感覺(jué)我這輛車(chē)開(kāi)著手感很好，實(shí)力與顏值并存。
動(dòng)力：這款車(chē)的性能遠(yuǎn)比我想象的要出色，我以為這么大的車(chē)身，又是輛純電動(dòng)汽車(chē)，馬力不會(huì)強(qiáng)到哪去，實(shí)際開(kāi)著比燃油車(chē)還要出色，加速時(shí)響應(yīng)的很及時(shí)，能感覺(jué)到持續(xù)的力量，跑起來(lái)那種輕快感真是讓我意外。
操控：
操控挺好上手的，開(kāi)起來(lái)非常舒服，方向盤(pán)指哪打哪。
舒適：即使是急加速的情況下也是悄無(wú)聲息，沒(méi)有普通燃油發(fā)動(dòng)機(jī)那么大的噪音，我非常喜歡他的座椅，特別厚實(shí)飽滿，乘坐感受非常舒適。而且作為中大型車(chē)，底盤(pán)的調(diào)教對(duì)得起這個(gè)級(jí)別，很有質(zhì)感，濾震性能十分出色，走爛路也可以給我一個(gè)很高級(jí)的感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格21.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：原來(lái)我以為車(chē)身尺寸大，開(kāi)起來(lái)肯定不夠靈活，但是比亞迪漢在駕駛感受方面給了我一個(gè)驚喜，車(chē)內(nèi)乘坐空間寬敞，車(chē)身尺寸大，開(kāi)起來(lái)也依然能夠讓我游刃有余，不管是轉(zhuǎn)向手感還是底盤(pán)的響應(yīng)以及動(dòng)態(tài)表現(xiàn)方面，都有一個(gè)很出色的水平。
缺點(diǎn)：提車(chē)周期太長(zhǎng)，提車(chē)的時(shí)間等了好久，儀表盤(pán)有點(diǎn)小，不夠大，屏幕看起來(lái)不舒服。
外觀：車(chē)身的線條比較細(xì)膩，車(chē)身漆面也比較正，開(kāi)出去回頭率比較高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料考究，采用先進(jìn)的拉絲和絲網(wǎng)印刷的真鋁制作工藝，做工精湛，還配有定制的5G丹拿音響，三防雙層安全車(chē)窗，我女友特別喜歡。
空間：不會(huì)感到有壓抑的感覺(jué)，空間分布還是很合理的，活動(dòng)起來(lái)也是不會(huì)受到空上的約束，坐在車(chē)內(nèi)的感覺(jué)非常的舒適，車(chē)的儲(chǔ)物能力還是蠻不錯(cuò)的，且車(chē)子的高度也是比較不錯(cuò)的，什么樣的身材都可以輕松駕馭，整體的儲(chǔ)物空間規(guī)劃的能夠滿足日常使用，我坐進(jìn)去之后腿部和頭部都有足夠的活動(dòng)空間，都是非常方便。
配置：整體來(lái)看，車(chē)子的性能與品質(zhì)已經(jīng)遠(yuǎn)超二十萬(wàn)的價(jià)位，漢的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁，提速的時(shí)候特別快，一點(diǎn)不拖泥帶水。
操控：
試駕時(shí)就有種很輕松的感覺(jué)，沒(méi)有因?yàn)槭堑谝淮伍_(kāi)它而覺(jué)得緊張，因?yàn)槲矣X(jué)得這車(chē)的駕駛感很輕松，操作比較簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)向也很轉(zhuǎn)，輕輕松松就可以拐急彎，360度全景影像的界面清晰，剛開(kāi)始也幫了我不少。
舒適：座椅是仿皮材質(zhì)的，柔軟性也很好，雖然沒(méi)有沙發(fā)那么寬大，但坐上去的感覺(jué)是差不多的，遇到坑洼路段，不會(huì)有明顯的顛簸，主駕駛座椅還有通風(fēng)和加熱，不過(guò)在高速上跑的快時(shí)，風(fēng)噪比較大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格21.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1193公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真正體驗(yàn)了這款車(chē)以后，我才知道它的實(shí)力很強(qiáng)，既滿足了我對(duì)車(chē)子的所有需求，還讓我擁有舒適的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)給我長(zhǎng)了不少面子。無(wú)論是這車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)，都沒(méi)啥可挑剔的，續(xù)航能力也強(qiáng)。
缺點(diǎn)：我是九月份提的車(chē)，剛提車(chē)回來(lái)時(shí)，感覺(jué)車(chē)內(nèi)的異味比較大，大概過(guò)了半個(gè)月就好多了。在用車(chē)過(guò)程中，速度跑起來(lái)后會(huì)有明顯的噪音，正常情況下還可以，聲音不太明顯。而且我覺(jué)得這車(chē)的底盤(pán)設(shè)計(jì)的比較低，不過(guò)也能理解，畢竟這也是輛中大型車(chē)。
外觀：這輛車(chē)子的外觀我挺喜歡的，愛(ài)了他的顏值，是相當(dāng)有氣質(zhì)，看起來(lái)非常的新穎。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的用料非常的不錯(cuò)，觸控大屏使用的時(shí)候還是比較流暢的，日常代步使用很合適。
空間：空間挺寬敞的，坐在后排蹺二郎腿也很輕松。
配置：他的性價(jià)比真的是挺高的，價(jià)格符合我的預(yù)算，電耗也不算高，用來(lái)代步很適合。
動(dòng)力：動(dòng)力上沒(méi)得說(shuō)，加速的感覺(jué)一點(diǎn)不比油車(chē)差，在紅綠燈起步時(shí)，我比其他車(chē)要快很多，起步就能感覺(jué)到它很有勁，畢竟也是222匹的馬力，用在這輛車(chē)上非常給力，為我?guī)?lái)了與眾不同的操控感，我很喜歡它的動(dòng)力性能，強(qiáng)勁又平順。
操控：
駕駛這款車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)我覺(jué)得車(chē)身比較平穩(wěn)，并且轉(zhuǎn)彎半徑不大，加上車(chē)子豐富的駕駛輔助配置，很好的提升了駕駛的自信心。就是感覺(jué)車(chē)子的科技感太強(qiáng)了，上手需要一定的時(shí)間。
舒適：這款車(chē)子在試駕的時(shí)候就覺(jué)得坐著非常舒服，座椅的包裹性也很強(qiáng)，出遠(yuǎn)門(mén)的時(shí)候媳婦經(jīng)常會(huì)在車(chē)上聽(tīng)著歌睡覺(jué)，這一下媳婦就開(kāi)心了，之前出門(mén)的時(shí)候天天想著換一輛空間大的車(chē)子 這回車(chē)子的空間很是寬敞，不論駕駛還是乘坐都是沒(méi)有壓迫感的，座椅頭枕的高度是可以調(diào)節(jié)的，根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)就行。
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