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購買時間2021年01月
購買地點四川 雅安
裸車價格26.13萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車，最令我滿意的，也最讓我為之傾倒的，就是它的顏值。不僅僅大方得體，各方面看起來也很順眼，給人一種舒服的感覺，很難讓我在外觀挑剔出其瑕疵，尤其是紅色車身，非常漂亮，我特別喜歡。高顏值加上超全的配置，更是令人喜愛不已。新能源車輛，不僅可以達到節(jié)省的目的，最令我感到實用的便是綠牌不限號，給日常行駛帶來了很大的便利，再也不怕限號的干擾（我們地區(qū)每年冬天會限號）。最主要的還是它搭載先進技術(shù)的刀片電池，壽命更長并且更安全，我毅然決然的選擇了它。
缺點：最不喜歡的可能就是漢DM的底盤了，給我的感覺比較偏硬在過減速帶、或路上小坑洼時，避震略顯得硬，即使帶著厚重的沉悶聲，但傳遞到座位上的路感顛箥還是比較直接，從駕駛體驗上更傾向運動轎跑的，而不是四平八穩(wěn)的行政級舒適感。可能比較有運動氣息吧。
外觀：外觀上是真的帥氣，轎跑車型看著就很拉風(fēng)，線條設(shè)計的也非常漂亮，很符合我們現(xiàn)代年輕人的審美。
內(nèi)飾：是的話，顏色是我很喜歡的，它的顏色看上去比較深，深沉大氣嗯，有一點像老頭開的車，就是那種暴發(fā)戶，或者是有錢人比較有氣質(zhì)的人開的，我覺得這個點拿來裝很不錯的，而且它的車內(nèi)空間挺大的，都在里面美美的睡也不錯
空間：空間上我覺得還是可以的，因為用起來的話，感覺空間這一方面的表現(xiàn)還是很不錯的，基本上不管是它的乘坐空間還是儲物空間都是相當(dāng)充足的，所以基本上會給你感覺很不錯，絕對是比較輕松的一個地方。
配置：性價比還是很高的，在能接受的價格范圍之內(nèi)，也享受了自己想要的配置。并且還是新能源不限號的，個人感覺很值！
動力：百公里提速4.7秒，不是吹的，動力十足，電車不用說，起步介入較快，推背感足！
操控：
方向感是比較輕的，而且高速上自適應(yīng)巡航也比較好用，跑的快，剎車剎的穩(wěn)！☆ 車道保持輔助系統(tǒng):平常高速上經(jīng)常使用，也能解放咱的雙腳，長途駕駛帶來舒適性
油耗：市區(qū)電耗基本上就是在16個左右，而且小區(qū)就有充電樁，還是非常方便的。
舒適：那車子的舒適性也是很不錯的，因為車內(nèi)空間比較大，所以前后排空間的距離也很長，在里面的活動范圍是非常的大的，所以覺得比較舒服，還有一點就是它的座椅非常的柔軟，感覺做工也是很細致的，用材質(zhì)也比較好，所以舒適感極強
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格25.33萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程5481公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼看到的時候就被他所吸引了，這個顏值真的很帥氣，有一種跑車的感覺，家里人也很喜歡這個外觀，開出去聚會有面子。
缺點：最不滿意的那得說說她的有好了，我感覺比亞迪的車子車身都相對比較重，油耗的話也要高一些，可能是因為放了電瓶的原因吧，整個車子的重量要重一點，然后可能就是因為這樣子，圓圓一個好油啊，一點吧，我平時開車就是會關(guān)注這一點，因為買車的時候就會看他的儂好以及其他的數(shù)據(jù)
外觀：它的外觀設(shè)計的也挺不錯的，當(dāng)時漢發(fā)布的時候，我就立馬淪陷了，感覺這個車有自己的想法，原創(chuàng)都很高，有自己非常漂亮的特色，總體來說，大氣而不失動感，我個人感覺這款車的外觀可以給101分
內(nèi)飾：內(nèi)飾的顏色也非常的漂亮，感覺內(nèi)飾比較高端大氣，眼前一亮的感覺，我比較喜歡那輛車的內(nèi)飾，看上去確實挺不錯的
空間：車子的空間雖然不是最大的，但是也足夠用的了，后排坐三個人也沒有問題，
配置：車子的性價比還是挺高的，我大部分在市區(qū)里面開的時候都是用電用油的情況比較少，大家都知道電費的話，還是比較能省錢的，所以整個的性價比應(yīng)該還不錯，還有我在購車過程中，銷售顧問給我說這個車子的保養(yǎng)成本非常低的，到目前為止，我也還沒有保養(yǎng)過
動力：動力還是能跟得上我的節(jié)奏的，一般在紅綠燈路口的時候，它的起速很快，提速非常的猛，給我推背感很強，再說一下，他在山路上的行駛過程吧，我走的山路也非常的少，但是走了一截，能感受到它在山路上的時候，動力也不會有一絲懈怠，還是挺快的，第三就是在高速路上行駛的時候，整個車子的速度也給提上來
操控：
車子的操控的話，我個人感覺不是很好用，因為它的車身比較長，我在停靠車的時候都要特別的小心呀，怕掛著我的車子，還有在超速的時候不知道哦，尾箱的距離離別人的車子有有多遠啊，所以這個也是一個麻煩事兒
油耗：不管是在城市代步，還是在郊區(qū)高速，綜合油耗都非常低，市區(qū)代步基本用電就能夠滿足了
舒適：舒適感很舒服，座椅可以調(diào)節(jié)到自己喜歡的角度，車子的減震功能也不錯，過爛路坐在車內(nèi)不會特別的搖晃，還是很穩(wěn)的。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 信陽
裸車價格24.58萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程3642公里
綜合評分
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優(yōu)點：說起自己最滿意的就是這個車算是省油的了，我跑在市區(qū)用電是最省的了，因為這個車是油電通用的，而且跑起來很平穩(wěn)，噪音很小，起步特別快，剎車也是相當(dāng)好用了。
缺點：對于這輛車不太滿意的可能就是因為做工還是有點粗糙的，但是雖然有這一個缺點，但是絲毫不影響美觀。
外觀：外觀的話，如果有150分的話，我就給151分，因為它的外觀真的是太吸引人了，它的輪轂看上去特別的霸氣，外觀的流線型有特別的好哥哥角度，看上去都特別的完美
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格是我非常喜歡的那種，時尚大氣，并且用料也非常的高檔，皮質(zhì)的中控座椅包裹，還有非常大的中控屏，總之內(nèi)飾設(shè)計真的非常不錯，配置也很實用。
空間：空間還是不錯的，一米八不到的我，坐著都非常自由，頭頂還是有3-4個拳頭的距離。
配置：這個車的性價比呢可以分為兩種吧，如果自己家用的話呢性價比無敵，因為三電系統(tǒng)是終身質(zhì)保的，不用擔(dān)心電池，電機，電控出問題了怎么辦，直接給你終身保，整車呢質(zhì)保6年十五萬公里，現(xiàn)目前合資車里幾乎是做不到這樣的超長質(zhì)保的。如果要是考慮以后換成要保值的話呢就不建議了。過戶了就沒有終身質(zhì)保了。具體的就要看各位小伙伴怎么選擇了。
動力：可以說都不用重踩油門，就能夠起步了，整個車的加速動力還是蠻強悍的，能感受到有充足的推背感，特別是在市區(qū)里面超車的時候，別的車只能看著我的尾后燈，望而興嘆。
操控：
方向盤不會出現(xiàn)傾斜，剎車特別好使，跑在路上很平穩(wěn)，外加玻璃比較厚，噪音很小，更方便駕駛。
油耗：短距離行駛用電我覺得就夠了，我覺得綜合來說還是挺省的。
舒適：整個車子的舒適性還是挺好的，不管是長途跋涉的開這輛車子，還是說偶爾就是剛開一下這種車子都是比較舒服的，平時在哪里等人的時候？特別是前面的大屏幕，看看電影，打打游戲，刷刷抖音都是非常好的一個體驗?▽?。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 鄭州
裸車價格24.08萬元
平均油耗5.3L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的念頭一直有，當(dāng)時去店里觀看了一圈， 最滿意的還是漢，它的外觀非常吸引我。
缺點：以前這個車子開了1000多公里，還沒有什么不滿意的吧，目前來說都很滿意，連一些細微的小毛病目前也沒有出現(xiàn)過
外觀：外觀沒得說，看起來非常順眼。LED大燈，貫穿式后尾燈，還有它的輪轂，都是我非常喜歡的。
內(nèi)飾：中控大屏搭載15.6英寸，集中百萬級別應(yīng)用，氛圍燈也是讓內(nèi)飾增加了新鮮感，記錄儀刻錄了清晰的畫面！
空間：空間上還不錯,自己本人是有點胖的身材，坐進去也不擠，向自己的家人坐進去，也是完全可以的，后備箱的空間也不錯，后備箱可以放很多東西，放個折疊的電動車都是可以的。后備廂容積:后備箱可以放很多東西，自己有一輛折疊的小車放進去都可以。
配置：性價比挺高的，車子提供的設(shè)備齊全，駕駛起來也不錯，價格也值得，不錯。
動力：起步加速很快，超車無壓力，動力輸出很順暢。加速也有一定推背感明顯。
操控：
多功能方向盤，操作起來靈敏便捷，D形方向盤更加容易操控。車身穩(wěn)定系統(tǒng)給力，在高速行駛過程中，也能夠很好的操控，高速行駛的時候車身平穩(wěn)性很好。
油耗：車子的油耗還挺省的，買來我也天天在開，平均開下來也用不了多少油，可以大膽的放心開，不用擔(dān)心車子費油要很多錢了。
舒適：座椅的對人身體的包裹很好，如果不跑高速的話，那么隔音差的問題也算能夠忽視的。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6200公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先他的外觀看起來特別的吸引人，非常的個性。開出去的話吸引力和回頭率特別的高。買回來之后，很多朋友都非常的好奇和羨慕。而它的內(nèi)飾也是非常的棒的，采用的都是真皮，真木等等的材料。特別的豪華，住進去以后就感覺這輛車子并不像是二十幾萬的車，特別的高級。而且也了解到安全和續(xù)航都是比亞迪一直以來口碑都非常好的，所以這一點也是很不錯的。加上它的續(xù)航也比較長，而且加速的時候聲音基本上沒有。
缺點：目前呢說個話各方面都還是比較不錯的。只希望電樁再普及下就好了，希望快充樁離家更近一點，就更加的方便了。
外觀：外觀的整體是那種比較華麗的樣子，尤其那個大燈的設(shè)計特別的有設(shè)計感，不是單獨的兩個大燈，是有線條連著的那種大燈，一開整個車頭都是亮的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很棒，元素設(shè)計也很飽滿，有木紋、金屬拉絲、真皮、軟包、烤漆，能把這些元素整合起來，比亞迪的設(shè)計師真的是用心了
空間：偶爾周末的時候帶上幾個朋友一起出去自駕游也是一個挺不錯的選擇，畢竟它的乘坐空間還是挺寬敞的坐滿人都不擠，喜歡它的儲物空間平時去玩的時候帶太多東西的話也不用擔(dān)心，畢竟它的后備箱容積還是不容小覷的。
配置：一分錢一分貨，這句話還真是這個道理。漢的表現(xiàn)完全是對得起它這個價的，甚至來說這個價讓我們享受到了不止這個價的一些體驗。我本身是對漢非常滿意的。但是有個保養(yǎng)政策我得說一下，就是首任車主電池終生質(zhì)保政策，我也是買了后才知道，連續(xù)12個月，不超過3w公里才能享受這個質(zhì)保。就是不能開超了，開超了就沒了。本身我用車也比較勤便，就怕后期里程跑超了就麻煩了，還得找個其他車代步。
動力：動力沒的說，純電車的加速在同價位就沒輸過給誰，更別說是四驅(qū)雙電機的旗艦版漢，3.9秒的零百加速性能讓大部分燃油車都望塵莫及，平順性比CVT變速箱那種還順，深踩油門那推背感連靈魂都跟不上。
操控：
操控中規(guī)中矩，急加速電子助力介入明顯，但能接受，沒開過別的純電車，無對比。但如果跟3系對比的話，還有一定差距，畢竟3系算是40萬以內(nèi)的標桿。
舒適：車輛舒適型很高，同價位中已經(jīng)非常有誠意，全車的座椅通風(fēng)加熱，后排座椅靠背調(diào)節(jié)，扶手箱的大屏幕，老板鍵，圖書館級靜謐性，包括全車風(fēng)控氛圍燈，這些都是比較滿意的地方
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購買時間2020年11月
購買地點湖北 武漢
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方應(yīng)該算得上是外觀吧，因為它的外觀看起來比較時尚，年輕，實用性比較強。而且相比燃油車電動車的話比較省錢，開銷會比較小。既不用交購置稅的錢，后期用電的話也比較省錢，目前的話差不多一個星期充一次電。對我而言還是比較劃算的。
缺點：其實這款車在動力方面是完全沒有問題的，開下來，你會覺得它的動力都是找不到什么問題的，特別是它的加速，它的平順性都是特別的好，這個就是電動車帶來的好處，其實這款車他肯定也會存在不足的地方，它的隔音不好，它的隔音不好的方面主要是胎噪，我覺得作為一款電動車已經(jīng)相當(dāng)?shù)陌察o了，但如果能夠再做得好一點，那么它帶來的舒適感就會更強。
外觀：第一次見到這輛車的時候，我太相信這是比亞迪，真的是沒想到比亞迪現(xiàn)在的車型設(shè)計的這么好看前衛(wèi)，線條的柔順程度讓自己肉麻，從車頭一直頂?shù)杰囄�，車頭更像是一個帶著面具的勇士一樣，高冷的感覺。
內(nèi)飾：首先我想要表揚的就是這個車子的中控車機，實在是太好用，而且界面也確實是非常精致，非常上檔次的，用了這個車機是完全也是真正意義上擺脫所謂的手機支架，因為車內(nèi)的導(dǎo)航實在是太好用，最最主要的就是我用的是華為手機，這臺車子也支持hi Car功能，國貨也真的是在發(fā)光呀！總體來講，這個非常上檔次的配色，再加上環(huán)形色蒼，也讓車內(nèi)看起來更加上檔次，更加寬敞。
空間：空間這一塊主要還是看需求的，相對我來說的話，平時三口之家一起出行也非常的方便，空間方面不會有太多不足的地方，后備箱雖然不大，但平時裝些雜物還是非常方便的。
配置：這輛車性價比說真的，對于30萬預(yù)算的我而言，已經(jīng)很高了，但作為一名普通車主，我很佩服比亞迪的定價保養(yǎng)維護:保養(yǎng)費基本可以維持在千元內(nèi)（首任終身免基礎(chǔ)保養(yǎng)費）維修費自費會非常的高。
動力：整車的動力輸出不像燃油車的輸出那樣源源不斷，總是能夠感覺到他有一個動力輸出的極限值存在，到達了那個數(shù)值范圍以后，再往上提升就會變得比較困難一點，不過如果在相對低速的情況下，他的優(yōu)勢還是比較明顯的，動力響應(yīng)這一塊兒確實不是發(fā)動機能比得上的。
操控：
首先是它的方向盤手感特別的好，而且也比較精準，車身的話整體也比較平穩(wěn)。而且語音控制功能也非常的實用。各種輔助操作的功能也都非常的齊全，操作這款車真的是一點難度都沒有。雖然它的動力和速度都比較快，但是剎車也特別靈敏，也非常的安全。
舒適：舒適性還是相當(dāng)不錯的，車內(nèi)的配置確實非常高，主駕駛側(cè)的NFC鑰匙功能確實是非常上檔次的科技感十足，原車的這個座椅實在是太舒服，而且座椅的包裹性也確實是很強的，車子的前排也有通風(fēng)功能，這個對于我們這邊來講也真的是很實用的，后排的這個座椅按摩是選配，當(dāng)時我也選了。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格29.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：車輛外觀完全顛覆我對比亞迪的認知！如果唐DM讓我眼前一亮，那漢這是讓我一見傾心！Dragon face設(shè)計語言的延續(xù)，融入了更多中國文化，漢是一個非常強大的朝代，也是中國文化的奠定者，發(fā)簪的設(shè)計，加入BYD Design的文字，這點已經(jīng)證明比亞迪對設(shè)計的自信！貫穿式尾燈非常喜歡，加上鍍鉻裝飾，簡直就是科技+沉穩(wěn)！個人非常喜歡黑色車身，黑得如一顆黑玉水晶，身邊的景色、天空、陸地仿佛都被它完美的映射出來！配合鍍鉻的車身線條，在沉穩(wěn)中增加了許多華貴商務(wù)的影子，所以這點非常的贊！動力：這個車的性能數(shù)據(jù)很棒，3.9S的加速名不虛傳，超車時很給力，基本在ECO模式下，深踩電門，動力瞬間就到！sport+boost模式下，心跳加快，頭皮發(fā)麻的感覺非常刺激，對于開習(xí)慣了唐DM的車主，純電的刺激感遠比混動來得更直接。內(nèi)飾：漢的內(nèi)飾不像其他品牌，把重點用在車外，車內(nèi)這是沿用和借鑒式設(shè)計。再打開漢車門的一瞬間，就已經(jīng)感覺到國際范的科技+豪華感，車輛電動調(diào)節(jié)的烤漆+鍍鉻裝飾，GT懸浮式方向盤，環(huán)抱式木制裝飾，可調(diào)節(jié)的氛圍燈，懸浮大屏等等，很吸引年輕人的眼球。尤其是出風(fēng)口的設(shè)計，七級浮屠，副駕駛的黑色烤漆+金屬拉絲+木制紋路的疊拼設(shè)計，作為混跡設(shè)計圈多年的我，很少可以看見疊拼式的設(shè)計結(jié)構(gòu)，三個元素比亞迪很沉穩(wěn)自然的組合起來，這點可以說比亞迪真的用心了！續(xù)航：官方的旗艦是550KM續(xù)航里程，有的車友已經(jīng)測試出580～600的成績（夏天），我在夏天做過一次日常上下班測試，總共加剩余的8，總里程達到560公里！10月份天氣降到15度以內(nèi)，從北京到天津一個來回，加上日常行駛，差不多籠統(tǒng)計算了在460～480KM之間，深冬時節(jié)還有待觀測。不過這個成績已經(jīng)足夠北京市內(nèi)+短途出行，因為現(xiàn)在的充電設(shè)施已經(jīng)很全面，這點還得力于政府對新能源汽車的重視！輔助駕駛：比亞迪標準的L2級別，中規(guī)中矩，沒有太過于突出的地方，當(dāng)然也沒有過多的槽點，只能說這是一輛上市以來，在新車里面，穩(wěn)定性最佳的一輛！不過很多車友經(jīng)常放開雙手，讓車自己駕駛，其實這點是很危險的！畢竟L2還沒有達到能完全放開雙手，靠眼睛來行駛的地步，奉勸各位別拿生命當(dāng)試驗品。
缺點：我覺得一款電動車其實能夠把動力做得如此的好，已經(jīng)是相當(dāng)滿意的了，不滿意的地方不是車子的問題，主要一個就是他沒有優(yōu)惠，其實一款車沒有優(yōu)惠，那么性價比就有所下降了，而且又是一款電動車，最重要的是電動車的保值率，不如糧燃油車的好。
外觀：這款車的前臉看上去是非常的簡潔明了。整款車給我最大的感受就是帥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的裝飾點綴的非常到位，實木裝點顯得上檔次大氣，內(nèi)飾氛圍燈又增添了活力元素�？梢哉f內(nèi)飾風(fēng)格涵蓋了青年中年的審美口味，整體上并不會顯得庸俗單調(diào)。
空間：前排駕駛，乘坐空間充裕。后排乘坐空間寬敞，試過做4個人也不擠，空間優(yōu)秀！后備箱空間略顯倉促，放了鞋柜就不敢叫代駕，只能換個鞋柜了
配置：性價比方面還是一直在線的，當(dāng)時買的時候正好有很大的優(yōu)惠力度，而且后續(xù)的保養(yǎng)費用都很便宜，也無意間幫我減輕了很大的經(jīng)濟負擔(dān)，很滿意。
動力：我感覺這臺車子的動力表現(xiàn)就已經(jīng)是非常出色了，因為我買的這個也是高性能版本的，電動機的傳遞效率很高，加速過程沒有絲毫的拖沓感，而且油門踩下去感覺也很輕盈，開在高速上的動力儲備也挺足的，這種我驚喜的就是，這個車子居然可以營造出像燃油車那樣非常線性的感覺。
操控：
盡管比亞迪漢有著超長超寬的車身，但整臺車子卻一點都不笨拙，車身的靈敏度是非常高的，而且我這車上的輔助性操控配置也特別全面，尤其跑高速或者說是市區(qū)堵車的時候全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)簡直是太實用了，極大程度上解放了右腳，當(dāng)然自己也是要一直專心開車的，畢竟不能把所有都交給電腦。
舒適：車內(nèi)靜謐性很好，隔音這塊是下了功夫的，底盤調(diào)教偏運動，減震效果一般，行駛質(zhì)感就挺硬的，不過整體的舒適性不差的，各種座椅功能齊全，而且空間比較寬敞，怎么坐都舒服，座椅夠軟，開車時間長一點也不累。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 鄭州
裸車價格27.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2305公里
綜合評分
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優(yōu)點：刀片電池讓我滿意，新能源車綜合考慮，還真的是比較劃算的，但是安全問題有時候可以說是一大隱患，這也往往讓選擇初期，很多人勸我不要買新能源車，但是，那時候銷售顧問給我看了針刺視頻，再加上我自己查資料，我的擔(dān)憂也就放下了，我相信比亞迪的實力，電池界的龍頭老大實力還是不需要懷疑的。如果真的不行的話，相關(guān)部門也不會大力扶持這個行業(yè)。
缺點：底盤有點低，路不好的話比較難走，急剎車有異響，應(yīng)該問題不大。
外觀：外觀不得不說抓住了我們年輕人的審美觀，而且我爸媽看著都不會覺得很幼稚，反而覺得挺上檔次的，整體看進去科技感比較強，光看前臉就覺得很帥的，側(cè)面流線型的設(shè)計很明顯，還有尾燈相當(dāng)好看，晚上看著就很炫酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊處理的還行，大眾化的內(nèi)飾，風(fēng)格符合很多人的審美標準，用料也是真的很不錯，空調(diào)出風(fēng)口挺拉風(fēng)的，一改之前很多車都差不多的風(fēng)格，座椅，方向盤，門把手摸起來都很是有質(zhì)感。
空間：車整體的設(shè)計感很強。不管是外觀的流暢性，還是內(nèi)部空間合理布局，讓人都會覺得很舒服的樣子。車的乘坐空間應(yīng)該算是比較大的，我一家都是182以上的高個子，即使這樣我們坐在里面，也沒有感覺到擁擠的樣子。后排空間的話，可以在里面北京癱也是沒有問題的，腿雖然說不可以完全的伸直，但是，你也絕對不會感覺的到憋屈，畢竟，和其他的車比較，后排已經(jīng)很大了。這次回鄉(xiāng)下，我們也是大包小包的回去的，給家里的老人帶了很多的東西，回來的時候也是必不可少各種老家菜往車里賽，我還笑稱著，這些菜足夠我吃2，3 個月了。
配置：首先肯定就是能夠降低使用成本，在市區(qū)開的話，油耗確實要比一般的道路高，那么選擇電動車就能夠避免這個問題，真的能夠降低很多的用車成本，另外一個就是這款車有著好的動力，當(dāng)然啦，是沒有優(yōu)惠的，而且提車也等了比較長的時間。
動力：我這個人吧心情一旦不好的時候就喜歡跑到高速上去飆車，所以我其實對于車子的動力要求還是蠻嚴格的，但是我感覺它起步的時候有點肉，不過一旦跑起來后，它動力表現(xiàn)的還是可以的。
操控：
剛開始的時候提車回來，方向盤有點虛位，專門去店里調(diào)了一下好了。操控的時候，我不喜歡中控屏處在豎屏狀態(tài)，這樣有點影響我駕駛，但是好多app不支持橫屏。
舒適：舒適性也確實很讓人吃驚的帶給我很不錯的乘車體驗，原本以為這種電耗車發(fā)動機的噪音會很大的結(jié)果并不是這樣的，車的密閉性很強每次坐在車里時不時在配上點音樂很享受，低速狀態(tài)下過減震帶在車內(nèi)的顛簸感也是很輕微的。
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購買時間2020年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是這種新能源車，它本身的一個用電表現(xiàn)還是非常可觀的，對比之前我使用燃油車的開支來看的話，確實能節(jié)省非常大的一部分，節(jié)省下來的開支用來裝飾車內(nèi)的其他東西還是非常nice的。充電和它的質(zhì)保周期都表現(xiàn)的挺好的，我使用起來沒有什么問題。
缺點：在用車的這一段時間內(nèi)，整體還是比較滿意的，如果非要我選擇不喜歡的，不滿意的，那可能就是因為他的顏值了。高顏值，讓我朋友們喜歡開我的車，借我車用。這個其實我是不太喜歡的，畢竟，很多的事情告訴我們不要借車給別人，但是，現(xiàn)在往往，借車的都是也玩的非常好的，不借車，怕傷害朋友關(guān)系，借車了，我又自己擔(dān)心，畢竟這是新車，自己還是挺心疼的呢。
外觀：這款車從哪里看起來都是感覺非常的酷炫的，很有科幻的感覺，而且看的時候還有那么一點跑車的感覺。整體的車身線條設(shè)計的非常的流暢，營造出來的感覺也是非常的酷炫。隱藏式的門把手和防夾功能對于車主和乘客來說也都是非常的貼心的。開出去特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工各方面都挺好的，實體按鍵不多但也不少，大部分的功能設(shè)置都在集成在車機里面，中控面板看上檔次，空調(diào)出風(fēng)口也別樣的特別。
空間：這款車的動力應(yīng)該還算可以，因為我是一個比較喜歡開快車的，然后有時候加速超車，都還是挺給力的，特別是有時候等紅綠燈，只要我是在第1排的話，那么它可以充分發(fā)揮它3.9秒的優(yōu)勢，直接可以把后面的車甩得很遠。
配置：汽車市場越來越五花八門了，隨著新能源汽車的普及，很多誕生的牌子我都很陌生，但是認真的對比一下，比亞迪漢在新能源汽車領(lǐng)域也算是王者級別的車，配置豐富，功能實用性強，售后也放心，但是價格啥時候能下降呢。
動力：如果說不追求性能的話，如果說不追求速度的話，那我怎么可能會去買這個高性能旗艦版呢？實際的動力輸出實在太強，毫不夸張的來講，剛開始的時候還真的是控制不了這個“暴躁”的比亞迪漢。
操控：
車輛車在剎車上用了很大功夫，IPB具體分為兩套系統(tǒng)，一套主系統(tǒng)由系統(tǒng)計算和輔助駕駛的數(shù)據(jù)，輔助駕駛者更舒適安全的操控剎車，另一套則是故障時備用液壓剎車介入，剎車將拋開電子輔助，直接將信號傳遞到剎車，這個安全性還是非常高☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速，露面清晰的時候非常好用，如果堵車經(jīng)常會識別不了加塞，直接撞上去的風(fēng)險，而且擁堵下還會出現(xiàn)自動識別不了道路，向旁邊車輛并過去的風(fēng)險方向盤操控感:操控，在國產(chǎn)車中，說它目前是最棒的，有過之而不及一點不夸張，早時速90的京滬高速上，我開著輔助駕駛走在大貨車道上，慢慢悠悠得開，前面突然出現(xiàn)一個鐵塊，在確認旁邊沒車的情況下，緊急變道，車輛抓地力很棒，很穩(wěn)的就實現(xiàn)急變道，這點還是非常滿意四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的穩(wěn)定性在唐DM上已經(jīng)深有體會，高速爆胎，平穩(wěn)駛?cè)霊?yīng)急車道，一系列操作行云流水剎車表現(xiàn):剎車非常棒，百公里測試32m左右的成績，這個我在實際駕駛中，最害怕的就是我剎住了，后面車剎不住....
舒適：車子的舒適性還算是可以吧，我坐在車里面沒有感覺到外面的噪音會很大，就是隔音效果還是挺給力的，然后他的座椅應(yīng)該算得上是比較可以的，因為我坐在上面感覺到很舒服，就是很高級的樣子。特別是有一個老板座椅給人的感覺是非常的尊貴的，特別適合一些場合開車去也是有面子的。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格29.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，實用性都很滿意。后期充電開銷非常的小，我們這邊晚上十一點六毛六一度電，充滿就五十塊。跑起來的話相當(dāng)于一毛錢一公里，非常省。
缺點：續(xù)航顯示感覺有點虛。尤其是用了百分之五十后，后面的電量就沒有前百分之五十堅挺。還有一個我覺得是中控的智能控制要是設(shè)計的更人性就好了，一些細節(jié)優(yōu)化好，比如多支持一些APP的橫屏模式，因為中控
外觀：外觀設(shè)計是真的很帥，完全符合自己的這個定位，尤其是從側(cè)面看起來，甚至是有一種霸道總裁的感覺，這個輪轂也是非常漂亮的，布雷博的剎車卡鉗確實是給這臺車子增加了幾分姿色隱藏式的門把手，一個是更漂亮，另一個就是也能進一步的降低風(fēng)阻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這個就看個人喜歡了，我是覺得挺豪華的，尤其是在細節(jié)設(shè)計上看的出很下功夫，例如空調(diào)出風(fēng)口獨特又個性，中控的木紋面板極具檔次，車內(nèi)有大量的皮質(zhì)包裹，而且方向盤款式好看，仔細瞧還挺精致的，車機屏幕夠大看著舒服。
空間：乘坐起來，他的空間是很寬敞的，特別是前排，感覺能夠讓你找到非常合適的駕駛姿態(tài)，然后也有著非常好的頭部空間，那你覺得開這款車不壓抑，空間肯定是很大的，而且它的空間設(shè)計是非常合理的。
配置：車的配置，遠遠高于車的定價，應(yīng)該可以說很意外，性價比還是可以的
動力：動力輸出強勁，不會因為是電耗車就肉，反而這幾個月每次在我早上上班開著它的時候啟動的時候都特別的靈敏，那種感覺就是特別的給力又利索，不拖拉，而且上坡什么的都不費勁，輕松滿足我對動力的要求。
操控：
買車也有一段時間了，從最開始很多功能不會用，到現(xiàn)在的話基本上車內(nèi)的功能我都已經(jīng)用過了，而且還算是比較熟練的那一種，比較喜歡他的就是方向盤很輕，然后用起來很舒服，哪怕是女司機也不會感覺到就是方向盤重，而且指向非常的精準。
舒適：懸架調(diào)教的很舒服，然后座椅也是特別的柔軟，隔音也是非常的好，所以它的舒適感真的是特別的強，很喜歡時候減震帶來的感覺，非常的舒服，不算很顛簸。
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