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購買時間2020年10月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格30.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的的就是這種新能源車，它本身的一個用電表現(xiàn)還是非常可觀的，對比之前我使用燃油車的開支來看的話，確實能節(jié)省非常大的一部分，節(jié)省下來的開支用來裝飾車內(nèi)的其他東西還是非常nice的。充電和它的質(zhì)保周期都表現(xiàn)的挺好的，我使用起來沒有什么問題。
缺點：在用車的這一段時間內(nèi)，整體還是比較滿意的，如果非要我選擇不喜歡的，不滿意的，那可能就是因為他的顏值了。高顏值，讓我朋友們喜歡開我的車，借我車用。這個其實我是不太喜歡的，畢竟，很多的事情告訴我們不要借車給別人，但是，現(xiàn)在往往，借車的都是也玩的非常好的，不借車，怕傷害朋友關(guān)系，借車了，我又自己擔(dān)心，畢竟這是新車，自己還是挺心疼的呢。
外觀：這款車從哪里看起來都是感覺非常的酷炫的，很有科幻的感覺，而且看的時候還有那么一點跑車的感覺。整體的車身線條設(shè)計的非常的流暢，營造出來的感覺也是非常的酷炫。隱藏式的門把手和防夾功能對于車主和乘客來說也都是非常的貼心的。開出去特別的拉風(fēng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料做工各方面都挺好的，實體按鍵不多但也不少，大部分的功能設(shè)置都在集成在車機里面，中控面板看上檔次，空調(diào)出風(fēng)口也別樣的特別。
空間：這款車的動力應(yīng)該還算可以，因為我是一個比較喜歡開快車的，然后有時候加速超車，都還是挺給力的，特別是有時候等紅綠燈，只要我是在第1排的話，那么它可以充分發(fā)揮它3.9秒的優(yōu)勢，直接可以把后面的車甩得很遠(yuǎn)。
配置：汽車市場越來越五花八門了，隨著新能源汽車的普及，很多誕生的牌子我都很陌生，但是認(rèn)真的對比一下，比亞迪漢在新能源汽車領(lǐng)域也算是王者級別的車，配置豐富，功能實用性強，售后也放心，但是價格啥時候能下降呢。
動力：如果說不追求性能的話，如果說不追求速度的話，那我怎么可能會去買這個高性能旗艦版呢？實際的動力輸出實在太強，毫不夸張的來講，剛開始的時候還真的是控制不了這個“暴躁”的比亞迪漢。
操控：
車輛車在剎車上用了很大功夫，IPB具體分為兩套系統(tǒng)，一套主系統(tǒng)由系統(tǒng)計算和輔助駕駛的數(shù)據(jù)，輔助駕駛者更舒適安全的操控剎車，另一套則是故障時備用液壓剎車介入，剎車將拋開電子輔助，直接將信號傳遞到剎車，這個安全性還是非常高☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持在高速，露面清晰的時候非常好用，如果堵車經(jīng)常會識別不了加塞，直接撞上去的風(fēng)險，而且擁堵下還會出現(xiàn)自動識別不了道路，向旁邊車輛并過去的風(fēng)險方向盤操控感:操控，在國產(chǎn)車中，說它目前是最棒的，有過之而不及一點不夸張，早時速90的京滬高速上，我開著輔助駕駛走在大貨車道上，慢慢悠悠得開，前面突然出現(xiàn)一個鐵塊，在確認(rèn)旁邊沒車的情況下，緊急變道，車輛抓地力很棒，很穩(wěn)的就實現(xiàn)急變道，這點還是非常滿意四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)的穩(wěn)定性在唐DM上已經(jīng)深有體會，高速爆胎，平穩(wěn)駛?cè)霊?yīng)急車道，一系列操作行云流水剎車表現(xiàn):剎車非常棒，百公里測試32m左右的成績，這個我在實際駕駛中，最害怕的就是我剎住了，后面車剎不住....
舒適：車子的舒適性還算是可以吧，我坐在車?yán)锩鏇]有感覺到外面的噪音會很大，就是隔音效果還是挺給力的，然后他的座椅應(yīng)該算得上是比較可以的，因為我坐在上面感覺到很舒服，就是很高級的樣子。特別是有一個老板座椅給人的感覺是非常的尊貴的，特別適合一些場合開車去也是有面子的。
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