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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格30.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1089公里
綜合評(píng)分
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舒適：整體感覺舒適，座椅坐起來軟硬適中，坐久了也不會(huì)覺得累。座椅還有通風(fēng)加熱功能，主駕駛還有記憶系統(tǒng)，每次一坐去就會(huì)自動(dòng)幫你調(diào)節(jié)合適的位置。在我們這個(gè)地方，座椅加熱一般還用不上。南方也沒這么冷。車內(nèi)噪音異味:隔音效果不錯(cuò)，聽不到有噪音。但是新車有異味。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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舒適：座椅還好，不軟不硬，比硬的軟，比軟的硬，太軟，也不舒服，腰會(huì)難過，而且電車開空調(diào)原地休息，比油車開著發(fā)動(dòng)機(jī)舒服，中年男人的第二個(gè)家，我現(xiàn)在每天開車到家都坐車?yán)锟磿?huì)兒綜藝 再下車 舒服的很，但是空間稍顯局促，講真的 坐車?yán)锟措娪罢娴氖娣?比在家看電視爽多了，回到家，馬上要陪娃耍，要家務(wù)，遛狗子，一堆事。。。長(zhǎng)途開輔助駕駛不要太爽，以后沒有輔助駕駛的車是不會(huì)考慮的
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評(píng)分
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舒適：我就覺得在開車的時(shí)候自己是特別輕松的，因?yàn)樗诓倏厣喜粫?huì)給我?guī)砣魏蔚奶魬?zhàn)，而且這種新能源車它車內(nèi)的環(huán)境保持的是比較安靜的，在開車的時(shí)候可以自己選擇聽聽音樂或者和身邊的朋友聊聊天兒什么的，反正是挺自在的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6180公里
綜合評(píng)分
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舒適：頭一次開純電車，乘坐起來的感受確實(shí)是挺不一樣的，尤其是座椅好像變得更加的平順了，我不知道是因?yàn)榧冸娷嚨脑蜻�是它的座椅設(shè)計(jì)的比較好，反正當(dāng)你坐在上面的時(shí)候，路過減速帶也不會(huì)產(chǎn)生很明顯的震感，長(zhǎng)途駕駛的過程之中呢，都是非常平穩(wěn)的，暈車體質(zhì)的人就比較適合乘坐這樣類型的車子。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格28.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3063公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子嘛空間大了自然坐著就舒服了，除了司機(jī)，其他人坐在大漢里可座可臥可躺，怎么舒服怎么來，雙層隔音玻璃仿佛隔絕了世界，車內(nèi)輕音樂聽著更加舒適自在，柔軟的避震有效的過濾掉了大部分來自底盤和輪胎的顛簸，無論開還是坐都倆字舒服
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子的話整體開起來都比較安靜，不像發(fā)動(dòng)機(jī)那樣噪音比較大。車內(nèi)也沒什么味道，因?yàn)橛心莻�(gè)PM 2.5的過濾裝置，包括我這個(gè)頂配的后排還有空調(diào)溫度分區(qū)控制，前面和后面可以分開調(diào)節(jié)溫度。尤其像我家里頭有小孩的話，小孩本來活動(dòng)量比較大，比較鬧騰，而且小孩子也不顯老。所以我前面的話像我比較怕冷，我前面的話溫度調(diào)得比較高，后排的話溫度就給他調(diào)的比較低一點(diǎn)
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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舒適：平常就是自己一個(gè)人生活，開車的時(shí)候也特別的沒沒意思，就會(huì)放一些音樂調(diào)節(jié)一下氛圍，也能讓我的注意力更加的集中一點(diǎn)，這輛車子的隔音效果就特別的給面子，畢竟在這種優(yōu)秀的隔音效果之下才能擁有不被打擾的音樂環(huán)境，但說實(shí)話，這個(gè)后排座椅的舒適度屬于是有一些次，真的是需要長(zhǎng)途乘坐的話，坐在后邊還是會(huì)有一些遭罪吧。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1243公里
綜合評(píng)分
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舒適：這臺(tái)車可能由于我買的是純電動(dòng)的吧，基本也沒有什么噪音，加上有隔音玻璃什么的，總體來說，車?yán)锇察o的舒適度還是挺高的，座椅的舒適度方面也沒什么問題，坐墊夠厚夠大，坐起來也挺舒服的，主要是新車剛提的時(shí)候有一點(diǎn)異味，不過散了就好了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格27.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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舒適：這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是舒服……座椅寬大，坐起來很舒適！后排配備了小電腦可以調(diào)節(jié)空調(diào)和一些簡(jiǎn)單的操作！這樣就方便后排乘坐的舒適度，也不用經(jīng)過前排去調(diào)整空調(diào)和天窗等，后排有插電口……也很nice平日工作筆記本也不怕沒電！
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