一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6688公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車(chē)方向盤(pán)說(shuō)是采用了雙幅式設(shè)計(jì)，手感確實(shí)不錯(cuò)，我沒(méi)有買(mǎi)太明顯撞色的內(nèi)飾款，不太喜歡內(nèi)飾太夸張的感覺(jué)。方向盤(pán)兩側(cè)的多功能鍵按起來(lái)也比較舒適。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)操控好評(píng)，沒(méi)有那種很生硬的感覺(jué)，總體來(lái)說(shuō)還是很好把控的。對(duì)于前期適應(yīng)新車(chē)來(lái)說(shuō)非常好。四驅(qū)穩(wěn)定性:高速過(guò)彎穩(wěn)定性不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程840公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)采用的電子駐車(chē)，非常輕，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)這個(gè)電子駐車(chē)太友好了，因?yàn)榉较虮P(pán)輕，所以開(kāi)的不是那么的費(fèi)勁，還有360全景影像，雖然有些不適應(yīng)，但是慢慢習(xí)慣就好啦，有了這個(gè)就放心很多啦
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格29.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢的操控還不錯(cuò)，過(guò)彎和過(guò)減速帶的時(shí)候都很穩(wěn)，減震系統(tǒng)挺好，尤其是過(guò)減速帶的時(shí)候很穩(wěn)，可能是車(chē)比較重，開(kāi)起來(lái)安全感很好。☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)需要提前準(zhǔn)備，它需要識(shí)別車(chē)位，可以停進(jìn)去，就是太慢了，我有點(diǎn)受不了，自己停車(chē)一分鐘都用不了，用自動(dòng)泊車(chē)需要好久，自己打好幾把才能停好，可能對(duì)新手比較有用吧☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)功能比較好用，尤其是在快速路上，它會(huì)自己修正方向盤(pán)，只需要輕微的扶著方向盤(pán)就行，配合主動(dòng)剎車(chē)，體驗(yàn)還行
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4020公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢同學(xué)的操控還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不管是方向盤(pán)的精準(zhǔn)性，還是剎車(chē)的靈敏度上不管是走什么路況，都是很穩(wěn)很扎實(shí)的�！� 自動(dòng)泊車(chē)入位:一開(kāi)始自動(dòng)泊車(chē)這個(gè)功能的時(shí)候還不太會(huì)用，后來(lái)特意問(wèn)了一下買(mǎi)車(chē)時(shí)候的銷(xiāo)售顧問(wèn)，他詳細(xì)的跟我說(shuō) 了一下，慢慢的就會(huì)用了，還是挺方便的。剎車(chē)表現(xiàn):這個(gè)剎車(chē)必須得說(shuō)一下，真的是很靈敏，剎車(chē)好了關(guān)鍵時(shí)刻能保命的呀！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2965公里
綜合評(píng)分
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操控：
電車(chē)的超控不是說(shuō)不好，就是沒(méi)有油車(chē)那股味了，除了提速快點(diǎn)，剎車(chē)也偏硬。 其他感覺(jué)和傳統(tǒng)的燃油車(chē)沒(méi)有什么區(qū)別
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格27.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評(píng)分
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操控：
自動(dòng)☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:經(jīng)常去商場(chǎng)吃飯啥的，自動(dòng)泊車(chē)用的也比較多，基本沒(méi)什么問(wèn)題，很好用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車(chē)使用體驗(yàn)很棒。加速性能很棒，主動(dòng)安全配置讓人非常踏實(shí)，全景影像拼接處有重疊和虛影，影響較大，需要接合雷達(dá)判斷路況。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格29.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2760公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪不用說(shuō)了，靈活度非常高，你別說(shuō)女孩子就算開(kāi)必要的漢這款車(chē)，方向盤(pán)很輕便，還提供了多種的駕駛模式，可以應(yīng)對(duì)不同的駕駛場(chǎng)景，操控感非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5679公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的操控真的是太爽了，方向盤(pán)輕重非常合適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且手感非常棒，開(kāi)起來(lái)非常輕松也不會(huì)覺(jué)得很費(fèi)勁。
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皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
傳祺GA8
英菲尼迪Q70L
寶馬5系GT
凱迪拉克CTS
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