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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（703）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9457公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3938公里
綜合評(píng)分
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操控：
整體感受非常好，方向盤精度很高，非常柔順，剎車感受是線性的，不會(huì)有頓感，不過(guò)在此提醒大家哈，油門踩輕一點(diǎn)，加速可是非�？斓呐丁�
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格30.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格28.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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操控：
這車款的操控真是愛(ài)了愛(ài)了，因?yàn)槭羌冸姷�，非常輕便，方向盤操控特別平順，像男生基本習(xí)慣單手開車，很好控制，這款車的設(shè)計(jì)真是太棒了，剎車油門都非常的靈敏，影像也非常的清晰準(zhǔn)確。平時(shí)我女朋友開車的時(shí)候都會(huì)連連夸贊，這車太好開了，太好掌控了，哈哈，女生開車可能更多的就是追求輕便，方便且好操控了吧！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
80分左右，之前開邁銳寶xl，對(duì)比起碼顯得有點(diǎn)笨重，靈活性稍差一點(diǎn)，但考慮到這么重，還是不錯(cuò)，底盤有功底，如果底盤前后多連桿就好了
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控這塊的話，比如我經(jīng)常會(huì)用到的一個(gè)自動(dòng)泊車入位啊，還有以及車道的一個(gè)保持和輔助駕駛系統(tǒng)。還有一些并線輔助等一些。它的方向盤的超控感是非常的舒適的，而且非常靈敏，這個(gè)肯定不用說(shuō)，因?yàn)楫吘拱∵@個(gè)價(jià)位的車這些都是基礎(chǔ)，然后它的四驅(qū)穩(wěn)定性也非常高，那主要的主要主要的問(wèn)題是安全性這一塊的他的剎車剎車顯使用的是進(jìn)口的，他非常的靈敏，所以不會(huì)像特斯拉那種會(huì)出現(xiàn)剎車不靈敏的一個(gè)危機(jī)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格29.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢ev的行駛穩(wěn)定性不錯(cuò)，雖然懸掛調(diào)的比較軟比較偏舒適那種，但是還是很扎實(shí)的感覺(jué)，跑高速啥的很穩(wěn)。轉(zhuǎn)向有點(diǎn)重，可能需要習(xí)慣。整個(gè)駕駛的感受還是能感覺(jué)出來(lái)很高級(jí)的，聽銷售說(shuō)工程師是歐洲大廠來(lái)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子方向盤助力比較輕，加上什么車道保持，自動(dòng)泊車，并線輔助，自適應(yīng)巡航啥的輔助配置也夠用，但是一般我都不用。因?yàn)橛貌簧�，其�?shí)說(shuō)白了就是不信任。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格29.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3086公里
綜合評(píng)分
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