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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格30.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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操控：
前后雙電機(jī)、四驅(qū)車型、百公里加速3.9秒！其實(shí)這些都是很驚人的數(shù)字了，就是因?yàn)橛辛诉@些了優(yōu)秀的駕駛感受，使得這款車不管從舒適度還是操控上面都表現(xiàn)的不是一般的優(yōu)秀！
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格28.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
電子助力的方向盤(pán)，可圈可點(diǎn)，就是懸掛個(gè)人感覺(jué)稍微欠缺了一丟丟，可能是我太貪心了，據(jù)說(shuō)麋鹿測(cè)試能到時(shí)速70+，還沒(méi)有試過(guò)，但是能感覺(jué)真的很扎實(shí)這個(gè)車，哈哈哈，畢竟自重也在這里放著。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格28.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評(píng)分
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操控：
整個(gè)方向盤(pán)也是非常輕松的那種，轉(zhuǎn)向的時(shí)候是沒(méi)有任何沉重感的，而且整個(gè)車體也是順應(yīng)整個(gè)方向盤(pán)做出一種很輕飄的感覺(jué)，不會(huì)讓我們覺(jué)得很費(fèi)勁，在一些狹窄的地方轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)的時(shí)候車身也有相應(yīng)的反應(yīng)。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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操控：
現(xiàn)在市區(qū)里面開(kāi)車開(kāi)的比較多的，所以我感覺(jué)在操控這方面做得一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有，這就是這個(gè)車特別有實(shí)力的一個(gè)地方，這也是這個(gè)車帶給我一個(gè)不一樣感受的地方，就覺(jué)得只要是能夠在操作這方面做得好，那就是真值得。這種操控能力很強(qiáng)的車子是我一直以來(lái)所期待的，我也感覺(jué)電車能夠做到這樣已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的操控性很穩(wěn)，雖然我是新手，開(kāi)起來(lái)沒(méi)有陌生的感覺(jué)，多功能方向盤(pán)各種功能按鍵都能看得很清楚也方便找到，方向盤(pán)不沉，開(kāi)起來(lái)很順手，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候操控很好，雖然這款車車身長(zhǎng)軸距大，但是不妨礙轉(zhuǎn)彎的靈活度，對(duì)于我這個(gè)新手也能駕馭。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始我也怕車太大操控不了，我的倒車技術(shù)也非常拉跨，現(xiàn)在買了這款車完全也不用擔(dān)心，車子刮碰問(wèn)題，車子都配備有駐車?yán)走_(dá)和360的全景影像。停車輔助系統(tǒng)配備的很完美。我都不怕刮碰啦
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格28.95萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4497公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢方向盤(pán)很適中，不輕不重，操作起來(lái)非常舒適，減震效果表現(xiàn)的也非常不錯(cuò)，☆ 自動(dòng)泊車入位:漢搭配自動(dòng)泊車功能，對(duì)于女司機(jī)新手非常實(shí)用，識(shí)別度很高，前雷達(dá)和后雷達(dá)都很靈敏，
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格28.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)偏重不太適合女士駕駛，我媳婦開(kāi)的時(shí)候直接就是說(shuō)的打不動(dòng)方向盤(pán)�！� 自動(dòng)泊車入位:0自動(dòng)泊車比較的寄內(nèi)，對(duì)線的要求比較高，倒車的速度慘不忍睹。
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