一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格30.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
本身這種新能源車它的動(dòng)力響應(yīng)做得就要比燃油車更好，所以在市區(qū)里邊兒開車的時(shí)候是不用擔(dān)心遇到堵車這種走走停停的情況的。而且這款車它電門的腳感非常柔和，長(zhǎng)時(shí)間開車的情況下踩電門的腳也不會(huì)覺得特別的累。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格30.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
我來(lái)說(shuō)一下我第一次開這車的感受吧。剛開始上手我還有點(diǎn)緊張，之前一直開燃油車了，開新能源車還是頭一次，有點(diǎn)不知道怎么操控，剛開始起步的時(shí)候我以為和燃油車一樣會(huì)有一個(gè)給油的過(guò)程，漢的給電速度快，起步平穩(wěn)，這一點(diǎn)我很滿意，在駕駛的時(shí)候無(wú)論是加油門還是剎車都很平順沒(méi)有一促一促那種頓挫感。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格28.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格28.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
也是有多年開車經(jīng)驗(yàn)的一個(gè)老司機(jī)了，感覺操控這輛純電車的難度系數(shù)可以稱之為零，基本上就沒(méi)有需要特地去適應(yīng)的地方，面對(duì)任何的路況整輛車子的反應(yīng)能力都可以非常的快速，而且這個(gè)方向盤是沒(méi)有明顯的差距感的，握起來(lái)也沒(méi)有任何的虛位，精準(zhǔn)。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
無(wú)智能芯片輔助，只有定速巡航，acc.lcc，不過(guò)目前國(guó)內(nèi)的自動(dòng)輔助來(lái)說(shuō)暫時(shí)也夠用了，定速用起來(lái)很舒服，方便，太香了，解放雙腳，自動(dòng)跟車，機(jī)器比人要靈敏，就是頓挫感稍微大些，沒(méi)有老司機(jī)開的那么穩(wěn)，不過(guò)也很香了
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
觸摸手感沒(méi)得說(shuō)，開起來(lái)很穩(wěn)，超車也很靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有什么虛位，操控很滿意
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格29.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3300公里
綜合評(píng)分
|
操控：
坐著也是比較舒服的，帶給我駕駛體驗(yàn)感相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，姿勢(shì)非常靈活，在濕滑的道路上行駛沒(méi)有任何障礙，讓我真的很安心。
|
|
購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格29.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
|
操控：
車身長(zhǎng)了，很多時(shí)候停車會(huì)不方便。一直想著等冬天試試四驅(qū)效果，看看冰雪路面通過(guò)情況怎么樣，但冬天壓根就沒(méi)有結(jié)過(guò)冰，改天去試試泥巴路☆ 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)功能對(duì)我來(lái)說(shuō)沒(méi)用，家里女司機(jī)用用還行。聽起來(lái)至少很高端☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持要路面地標(biāo)清晰才用的了，不然還是老老實(shí)實(shí)自己開車吧
|
皇冠
輝昂
凱迪拉克XTS
紅旗H7
瑪莎拉蒂Ghibli
奔馳CLS級(jí)
林肯大陸
寶馬5系新能源
雪鐵龍C6
雷克薩斯GS
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
