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購買時間2022年02月
購買地點江蘇 南通
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1512公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和其實我最滿意的是它的外觀和內(nèi)飾還有新能源的那種感覺，剛開始試駕的時候就覺得它的側面有點像帕拉梅拉，當然是我個人感覺哈。試駕體驗感覺還是不錯的，是我第一次開純電的車。起步很快，官網(wǎng)說的3.9s提速我也感受得到，整體來說是耐看又耐開的。
缺點：沒有備胎，雖然配備了打氣泵和補胎液，但是心理還是有點疙瘩，續(xù)航鑰匙再高一些就更好了。
外觀：前臉有點像加高的邁凱倫，但是前唇加上比亞迪家族設計前唇是真的丑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾超級喜歡這個貼心的環(huán)抱式設計，中控臺還用了真皮材質(zhì)包裹，讓車內(nèi)顯得更有檔次。
空間：最值得一說的就是中文字，以前我老婆開的小POLO的時候啊，很多按鍵到最后你都不知道是干嘛的，但是比亞迪全是中文按鍵誰都可以看得懂也都用的懂，聽說就連出口車輛也是中文字，大大的贊！中控采用了大面積鋼琴烤漆搭配15.6英寸的中控屏幕看上去就很大氣，車內(nèi)也是有氛圍燈，一段時間換個顏色，也換換心情，后排空間上面已經(jīng)提過了啊，非常寬松。
配置：雖然整車將近30萬，但可以電機不限里程不限年限質(zhì)保，同時整車質(zhì)保六年或十五萬公里，使用狠省心，性價比感覺還是不錯。
動力：唉，當時就是為了動力多花了好幾萬買了頂配版本，不過有一說一，四驅的動力確實十分強勁，隨隨便便輕點油門，都有特別明顯的推背感，對喜歡激烈駕駛的我來說，確實相當舒服！
操控：
整個方向盤也是非常輕松的那種，轉向的時候是沒有任何沉重感的，而且整個車體也是順應整個方向盤做出一種很輕飄的感覺，不會讓我們覺得很費勁，在一些狹窄的地方轉動方向盤的時候車身也有相應的反應。
舒適：輪胎還是很好的，帶隔音棉，胎噪我覺得很小。風噪不大，時速一百開 窗還能接受，以至于感覺風都吹不進來，實話有時候想吹風都不怎么行。不過開 窗跟關窗差距就大很多了，不過電機的聲音也是能夠聽到的不過不是很明顯。
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