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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1015公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的一點是它的外觀，萌萌的很小巧可愛，而且這款車子雖然很小，但是內(nèi)部的空間卻很大，我朋友坐后排之后還和我說這車后排空間比她想象中寬敞呢。電動汽車還不用耗費燃油，不需要去加油了，油價越來越高，它幫我省了不少錢，也沒有限行，以前每到限行的時候出門就比較麻煩，而且電動汽車還是環(huán)保的。
缺點：冬季的續(xù)航里程是比標(biāo)注的短的，當(dāng)時買的時候銷售說標(biāo)注是真實里程，實際跑不了那么遠(yuǎn)，有種被欺騙了的感覺，而且車內(nèi)飾很有塑料感，給我感覺很廉價，也是將近20萬的車了，這是我很不滿意的。買的時候也沒有優(yōu)惠，性價比其實不太高。
外觀：我最喜歡這個前大燈，搭配這個層次感分明的這個前臉設(shè)計，看起來會很有未來感，關(guān)鍵這個前大燈本身的顏值也比較高，實用性也做的比較到位。這個綠色的車漆看起來也是比較特別，雖然買車的時候沒有太多現(xiàn)車的顏色可以選，但是這個綠色還是非常吸引我的，很有活力的感覺，再加上一些細(xì)節(jié)設(shè)計看起來也很有運動氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大部分都不錯，尤其是中控。但是這個座椅打理起來挺費勁。
空間：空間上沒得說，我1.78米的個子，無論是坐在前排還是后排，腿部的活動范圍都比較大，頭部也沒什么壓力，感覺很舒服。
配置：性價比算是挺高的，價位合適，配置也是可以的，滿意的地方比較多。
動力：這臺車我自己開了1400多公里下來，覺得在動力方面，確實電動車的優(yōu)勢就是提速很快。特別是在40碼到50碼之間要提速到80是非�？斓母杏X，也就是一兩秒鐘的時間。
操控：
底盤扎實，但懸掛有點硬，路感能真實的反饋給車內(nèi)，過減速帶什么的太顛了
舒適：懸掛一般，剛才說過了顛簸路面還是很明顯的，畢竟是十幾萬的車子！精密性還是比較好的，幾乎聽不見外面的噪音和風(fēng)燥！座椅包裹性還是比較強的，而且材質(zhì)摸起來比較舒服，很柔軟的感覺！
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格17.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方那應(yīng)該就是ID.3的外觀，這款車子給我的第一印象就是比較前衛(wèi)看起來有科技感車子是一個兩箱的整體設(shè)計的比較流暢，從車子前臉打開大燈傾角上揚看起來比較有神韻，中間的那條白線是一條LED燈帶車子啟動被點亮?xí)r比較有辨識度，車身側(cè)面線條和輪廓感分明搭配上ID.3像星星似的輪轂讓車子看起來比較時尚。
缺點：最不滿意的話暫時就是新車異味比較重，可能是車門這里塑料有點多，敲兩下就是心痛的聲音，其他毛病好像也沒啥了。
外觀：高顏值的外觀，時尚又可愛，非常適合我來開，一直是覺得可可愛愛的，看不膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分的配置蠻豐富的，用料材質(zhì)也相對來說比較高級 手感挺不錯的，然后大屏幕的尺寸也蠻大的，就像一塊大平板電腦一樣
空間：第一次看到他的是在網(wǎng)絡(luò)上，覺得這個車挺小的，但是看了實車甚至是進(jìn)去試駕了才感覺到，這個車的內(nèi)飾空間比想象的要大很多，再說平時基本是我一個人上下班用車，他的空間完全夠用了。后備箱空間也不小
配置：因為這款車的實力和技術(shù)來說，我覺得價格上也比較有優(yōu)勢。
動力：低速的話還行，速到高了肯定是沒有油車來的快，當(dāng)然也不算什么大缺點，畢竟也只是臺純電車，沒辦法過分要求，而且電車的優(yōu)勢是在起步階段。
操控：
底盤偏舒適，韌性十足，懸掛偏軟。細(xì)碎顛簸都可以干凈過濾，有高級感。轉(zhuǎn)彎半徑極小，兩個半車道可以掉頭。果然傳統(tǒng)汽油車車企還是比較保守，給了D檔和B檔的選擇。D檔開起來和燃油車一模一樣，松開油門會滑行，非常舒服。B檔帶一點動能回收的拖拽感，輕微點頭，不會完全剎停，現(xiàn)在已經(jīng)適應(yīng)，很舒服。剎車腳感偏軟。
舒適：舒適性方面總體來說還可以吧，音效的效果比較一般。好的方面就是座椅的材質(zhì)很不錯。乘坐上去感覺是非常柔軟的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 菏澤
裸車價格17.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1431公里
綜合評分
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優(yōu)點：剛剛提車一個月，大部分的功能還有待發(fā)掘，目前最滿意的是ID.3的視野。我仔細(xì)研究了一下，發(fā)現(xiàn)是由于前檔傾斜角度變大，而且加了兩個側(cè)窗，所以駕駛視野變得非常通透。
缺點：最不滿意的地方就是車漆不是很厚，有一點點薄，記得有一次跟電瓶車發(fā)生了一個小刮擦，這輛車刮擦的地方露出了比較明顯的痕跡，對比其他德系車在車漆方面，這輛車車確實還是比不過
外觀：他的外觀實在是太可愛了，而且這款車的回頭率也很高的，我開出門總是會有人問我這是什么車，外觀設(shè)計的很有年輕的感覺，特別有活力感，不會覺得很沉悶，輪廓也很圓潤，顏色我選的藍(lán)色，也很好看特別青春，就是可可愛愛，他的輪轂和普通的車是有差別的，跑起來是很可愛的，它的可愛形象就貫穿了整個車。
內(nèi)飾：大眾一直以來的作風(fēng)嘛，簡單。硬塑料偏多，我感覺用在id3上還湊合，但4和6還是這樣有點坑了
空間：乘坐空間:185的身高，200斤，后排比較滿意全家出游時:這車一般都是我媳婦開，她開的話座椅靠前點后排空間足夠我和孩子坐的
配置：性價比打個全五星吧！始于顏值忠于品質(zhì)，我對id3很滿意。尤其是后置后驅(qū)的操控感超過了我的預(yù)期。
動力：它的動力表現(xiàn)挺好，電動機起步時反饋挺猛，加速能力超強，超車更是小意思。
操控：
操控科技感十足，方向盤也很輕，很精準(zhǔn)�？雌饋矸浅５臅r尚和大氣，很多功能還不會使用。
舒適：ID.3這款車行駛起來比較穩(wěn)健但是過一些坑洼的道路時候感覺懸架還是有些硬顛簸有些明顯，車子座椅柔韌不錯坐下去對身體也有個不錯的包裹性。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為家里有一輛哈弗的油車了，正好媳婦剛考出駕照來，一直手癢癢想開我的車上班，為了這個就決定再買一輛吧。因為我們有產(chǎn)權(quán)車位，我問了物業(yè)可以裝充電樁，就決定再買個電車在市區(qū)代步吧。起初也看了歐拉好貓和小鵬G3，朋友的特斯拉毛豆3我開過，感覺真不行，能把我一開車的開吐了，小鵬G3看了下網(wǎng)上口碑和我上班的地方有好幾個投訴虛標(biāo)的也放棄了。最后就選擇的歐拉和id3，這倆車都試駕了一下，感覺歐拉和大部分電車一樣提速快，但是在市區(qū)開這樣很容易讓坐車的暈車，試駕id3后感覺這車雖然提速慢點，但駕駛感受更像油車，我媳婦開車我坐著也不暈車。隨后試駕完立馬就決定要訂這輛車。到目前為止已經(jīng)開了1000公里了，說下感受吧，首先確實省錢，我媳婦上下班20公里，差不多2個星期充一次電，因為是充電樁下班就可以直接插上也省事，算下來一公里6分錢吧。一到冬季續(xù)航就是個問題，這車目前從充滿到剩10的電能跑335公里可能是新車，等開開在看看。車比較小巧，變道超車，路邊停車非常方便，雖然車小，但第二排空間我是比較滿足，我185身高，200斤坐第二排也不難受。后備箱是我最滿意的地方，空間是真的很大。這車首選就是因為它的駕駛感受，不像別的電車一樣，坐車的暈車難受。高速沒跑過也不打算跑，家里還有個油車，在高架上跑到90到110的時候，在加速一點都不費勁，而且方向盤給人感覺比較厚重，變道拐彎時，底盤扎實，沒有那種側(cè)傾要翻車的感覺，也可能是我開習(xí)慣suv了。在舒適性這方便，我感覺不是太好，懸掛硬，過個減速帶挺顛的，全傳給車內(nèi)了。但是這車隔音做的不錯，電車本來就沒有發(fā)動機，比較安靜，在高架上開100的時候風(fēng)噪和胎噪控制的不錯。不像我朋友的飛度，毫無隔音效果說話感覺靠喊的。內(nèi)飾方面，id系列中控都一個樣，內(nèi)飾簡單，硬塑料較多。
缺點：最不滿意的是它的后排坐墊長度不夠，跟腿部不夠貼合，影響舒適性。還有就是新車內(nèi)飾的味道有些大。
外觀：外觀的設(shè)計有一種科技感，然后挺耐看的，它的側(cè)面很霸氣，線條很明顯，大燈的設(shè)計很好看，非常霸氣
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計符合現(xiàn)在的潮流，中控有10英寸的大屏，是懸浮式的設(shè)計，功能也很豐富，但因為用料的原因，車內(nèi)有點味道。
空間：別看ID.3車身小，軸距居然有2米7多。這是什么概念？帕薩特的軸距可是2米8！前短后懸，長度全留給軸距了！所以車內(nèi)空間很大。
配置：我覺得買車嘛，畢竟還是要選擇一個大品牌，你像上汽大眾這個品牌嘛，大家也都認(rèn)可的，然后它的生產(chǎn)設(shè)計啊也是比較懂我們的一個新市的，所以說我選擇了上汽大眾，然后電車現(xiàn)在是一個趨勢，所以說買了一個小的，一個電車啊將來還是比較有發(fā)展前景的。
動力：這款車是純電動的，提速能力肯定是比不上燃油車的，但是起步能力是非常優(yōu)秀的，平時起步速度非�？臁�
操控：
看了幾臺新能源車都沒有ID.3好，方向盤精準(zhǔn)度高，而且轉(zhuǎn)彎的時候轉(zhuǎn)彎半徑小，在小路里轉(zhuǎn)彎不麻煩。
舒適：開起來感覺車門沒關(guān)嚴(yán)實，隔音性能一般般。空調(diào)熱的倒是很快，幾乎三分鐘就能升溫，這點很棒。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格17.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程278公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車的外觀我非常喜歡，白色的外觀看起來非常的靚麗，兩個大燈透露出可愛的氣息，尾部還有ID.3的標(biāo)識，整個車子回頭率還是挺高的。
缺點：不滿意的地方有這幾個方面吧，第一點就是平時駕車外出時在車速比較低的時候電機聲音比較明顯，第二點就是就是車子的后備箱關(guān)閉的時候要力氣大一些，如果稍微差點力道就會顯示后備箱未關(guān)閉，另外就是車子抬頭顯示功能有時候會無緣無故的不顯示了，只能重新設(shè)置才可以。
外觀：造型好看并且支撐性強，很符合女性的眼光，特別是風(fēng)火輪輪轂，很喲科技感，與眾不同，回頭率超高
內(nèi)飾：中控臺樣式較新穎，塑料感有點強，座椅做工精致優(yōu)良
空間：空間稍微有些小，如果作為上下班代步車還好，作為家庭用車略有些小，不過這車也只是我老婆上班代步。
配置：性價比的話其實電車的性價比還是比較一般的，因為現(xiàn)在電車還不是特別的普及，所以不是特別保值，這個東西還是看個人喜好吧，如果真的喜歡，性能還有舒適性各方面都不錯的話，其實還是可以的，因為電車的用車成本確實還是可以的。
動力：車子起步快，動力響應(yīng)也很積極，等紅綠燈起步的時候反應(yīng)很快，高速還有超車的時候也很輕松，加上這個車子比較小，搭配這個推背感很強的一個動力，開起來還是很爽的。
操控：
車身小，轉(zhuǎn)彎半徑小，輕巧靈活。懸架我也用不出來什么專業(yè)的詞，總之就是挺舒服的，過路障減震也可以。開慣了燃油車，ID.3的懷擋需要適應(yīng)適應(yīng)。
舒適：除了噪音以外，其他都還好，塑料感有點，習(xí)慣就好了
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀時尚，一眼看就得很喜歡啊。關(guān)鍵是雖然外表小巧玲瓏的，但是內(nèi)部空間還可以。好跑起來特別靈活。
缺點：1.續(xù)航一般，廈門地區(qū)八折左右，不開空調(diào)電耗12-14，基本滿足標(biāo)稱，要是有550版本最好。2.車機經(jīng)常死機重啟，聯(lián)系4s更換icas3主機后恢復(fù)。3.無后排出風(fēng)口。4.電機閹割為125kw版本。5.閹割了無線充電。6.20寸輪轂輪胎近2k一條6.后排音響閹割了，沒有喇叭
外觀：整個外觀是非常的可愛的，白白的車身看上去非常靚麗，大燈也做的非常呆萌，很好看的一款車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有讓我失望，跳動的色彩很活潑，跟可愛的外表很搭。
空間：空間方面，這個車看起來很小，但是內(nèi)部的空間還是比較大的，可以說是小小的車型，大大的空間。接送孩子上下班，購物完全不是問題。
配置：在新能源車型里面性價比還是挺高的，一般女生的話都會很喜歡，回頭率也很高。操控感也挺好，性價比還是不錯的。
動力：像我這樣的新手司機對動力沒有太高的要求，再說我買車無非就是為了日常代步方便，我的實力也不允許我去體驗動力帶來的樂趣，所以車子啊開起來足夠輕快我已經(jīng)很滿足了，這輛車的動力響應(yīng)就特別積極，起步提速的過程現(xiàn)接的非常到位，而且動力輸出還特別平順
操控：
車身很靈活，底盤也很有韌性，所以帶來的操控感也很好，方向盤還指向精準(zhǔn)，上手容易。
舒適：這車子的話總體來說舒適度還是可以的，因為電車他沒有那些胎噪鴉路噪鴉風(fēng)噪鴉這些聲音道路上跑的話嘛，還是可以的，沒有那種就是其他的一些震耳朵的聲音。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格18.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1106公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于ID.3最滿意的就是它的外觀，真的好Q萌、好可愛，跟以往所接觸的大眾車型是完全不一樣的風(fēng)格，完全戳在了我的審美點上。我是剛畢業(yè)，想買一臺車作為上下班代步用，上班的地方有點遠(yuǎn)。本來是想要購買汽油車，但現(xiàn)在的油價確實是有點頂不住。上班堵在路上，下班也堵在路上，不如買個純電的車，省油、又省心。ID.3不是單單只有可愛而且將運動氣質(zhì)也結(jié)合的很好。
缺點：目前就是一個車子的內(nèi)飾問題了，內(nèi)飾的車子異味也是比較大的，而且都是那種比較刺鼻的異味感了。
外觀：我買的這款叫什么極光綠，當(dāng)時宣傳的時候竟然和兒時的神奇寶貝結(jié)合一起，真的好形象，很好看，自己超喜歡。
內(nèi)飾：都吐槽ID3內(nèi)飾簡陋，我覺得挺好的（除了沒扶手箱）可能是我比較喜歡極簡風(fēng)吧，每個人審美都不一樣，所以自己喜歡就好。車機系統(tǒng)還挺好用，現(xiàn)在冬天前擋風(fēng)玻璃上有霧，可以智能讓它除霜，pm2.5的過濾可以過濾異味，車機系統(tǒng)上手簡單，對于年輕人來說無論全是按鍵還是全是觸屏真的區(qū)別不大，一會兒就習(xí)慣了，主要對于歲數(shù)大點的人來說可能比較難適應(yīng)。
空間：說白了這款車的也是一款兩廂的轎車，空間我一個人完全夠用，就算是帶上小姐姐去購物、逛街都是沒有問題的，是屬于看不出來很能裝的類型。這款是一個大天幕，采光、自拍都很行，說的上是大片即視感，也不用擔(dān)心漏雨什么的。就為了這大天幕能很好的隔熱，我貼了一個很好的膜，可把我心疼壞了，不過隔熱效果也是有目共睹的。
配置：性價比綜合來看在市區(qū)開的話是挺實用的，充電也比較方便，還節(jié)能環(huán)保，經(jīng)常跑外地的就不是很方便了。
動力：動力一點也不弱，超級棒棒的，一腳下去就要起飛了，加速很帶勁完全讓你體驗到刺激的感覺，你還真別說，推背感挺強烈的，穩(wěn)中有進(jìn)，在高速的時候，動力也會持續(xù)不斷的輸出
操控：
中控屏幕夠大，反應(yīng)也快，自己操控起來滿溜的，方向盤手感也棒的，打方向滿輕松的。
舒適：舒適性很好，車子的避震過渡還是比較舒服的，一些基本的配置也是很好的，隔音方面也是處理的很干凈的，舒適性方面我還是比較放心的。
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購買時間2021年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1683公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是ID.3的外觀設(shè)計，整體看起來小巧玲瓏的特別可愛。簡約，流暢但是又不失時尚動感，加上小巧的車身，看著就很靈活。前臉整體造型看起來很有科技感，20寸的幻影風(fēng)火輪，走哪兒都很吸精，特別有辨識度，對比起很多車還是單色的輪轂，風(fēng)火輪算是走在別的車前面了，開在路上回頭率妥妥的。側(cè)窗玻璃和車身這里也是一個特點，不像以往的車型有明顯的臺階，ID.3就沒有，看起來就更流暢，整體感也更強一些。ID.3的外觀還有很多細(xì)節(jié)的設(shè)計很打動我的，C柱這邊一個漸變式的點點設(shè)計，很有律動感。一開始還以為是車貼，后面發(fā)現(xiàn)是自帶的，還是挺好看的，有些東西可以沒有，但是有，絕對是更加分的。再說空間，雖然車身小巧，但是內(nèi)部空間還是蠻不錯的，乘坐空間前后排都比較自在，后排的頭部空間和腿部空間都可以，一米八的個子坐著都不憋屈。整個車完全可以坐得下五個成人，這點是有驚艷到我的。除了乘坐空間這個儲物空間也還可以，原來扶手箱設(shè)計的地方這里可以放得下挺多東西的，小物件啊水杯啊，都能放下，尾箱的空間算不上大吧，對我來說是夠用的，加上后排座椅可以放倒拓展一下。操控也是挺容易上手的，以前都開的油車突然開電車一開始還擔(dān)心開不來，上手以后覺得其實相差也不大，都是比較簡單實用的設(shè)計，剎車和油門的腳感都調(diào)教的很好，方向盤很輕，整個車開起來很靈活。
缺點：最不好滿意的，應(yīng)該就是車?yán)锷晕⒂悬c異味吧。大眾車不能避免的，不過我提前買了一個3M的空氣凈化器，放車上開始用了準(zhǔn)備。除此之外，基本上都是優(yōu)點了。另外就是，提車送的坐墊真的太難看了。丑哭了
外觀：外觀的設(shè)計是它一大亮點，很別致，小巧玲瓏，蠻有特色的，很符合現(xiàn)在的審美，跟潮流，前臉的設(shè)計是一大特色，很有趣
內(nèi)飾：藍(lán)色車身，內(nèi)飾深藍(lán)與黑色搭配符合我的氣質(zhì)，我個人也是特別的喜歡。中控屏非常大，傾斜與主駕駛方向開車時非常的方便。
空間：從整體車身尺寸來看，給你的第一感覺會是里面的空間不會很大。但是一坐進(jìn)去完全出乎自己的想象，空間真是特別大感覺非常的寬敞。最讓我意外的是我原本做進(jìn)去一看，怎么沒有東西的儲物空間比如說水杯、手機之類的，后來打開滑板一看原來是隱藏了，真是用心。
配置：我覺得性價比滿好的，以后不用擔(dān)心油價問題，購置稅也不用，使用成本還特別省。
動力：加速有力，底氣足，響應(yīng)速度快，得心應(yīng)手，不會感覺太快駕馭不了
操控：
說到操控方面的話，我一開始還擔(dān)心用這個車的時候會不習(xí)慣，畢竟我學(xué)車的時候檔位是在座椅旁邊的，ID.3的換擋位置是在方向盤的右邊位置，不過沒開多久，我覺得挺好開的，而且換擋的話也比較方面，只要上下?lián)芤幌戮涂梢粤恕D.3有個我覺得很好用的功能，是有抬頭顯示的，我不用看儀表盤就能看到自己的車速，還有限速提醒，非常的貼心。
舒適：隔音還不錯，舒適度也還行。座椅坐著不錯，還挺舒服的。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 金華
裸車價格18.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1346公里
綜合評分
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優(yōu)點：從第一眼看到ID.3的時候，就感覺自己被萌翻了，那會在店里看到是一輛白色的展車，貼著皮卡丘的帖子，真的是太可愛了。小巧玲瓏的外觀完完全全符合我的要求。剛畢業(yè)不就，我就想買一輛停放容易，闊闊愛愛的車子。而且我選擇買電動車的還有一個理由就是用車成本比較低，畢業(yè)參加工作以后不想再花父母的辛苦錢了，要自己獨立自主，ID.3有24期的金融免息政策，折算下來3000多點，每個月自己來還車貸，省的自己每次花錢都大手大腳的。電動車的話不用考慮哪些保養(yǎng)啊換機油什么的，用車的成本真的很低，只要充滿電就可以了，而且我上下班的話來回也就20幾公里，差不多半個月充一次電就可以了。在選擇車身顏色的時候我是選了離子灰的顏色，搭配的內(nèi)飾是暗紅魅影的。我個人比較喜歡灰色，感覺一直用也不會顯舊。
缺點：這輛車說說他不好的地方，新車的時候味道比較重，在開空調(diào)的情況下，耗電比較的快，第二天就是高速的時候充電挺麻煩的，有時候一個充電樁就要等好久，不是很適合長途出行
外觀：外觀我買的這個顏色還是比較出眾的，開在路上想不注意都難，叫極光綠能不出挑嗎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺稍微有點簡單化，不過功能很齊全，屏幕特別大，像一塊大平板電腦一樣，系統(tǒng)用的挺靈敏的，不會出現(xiàn)死機的情況內(nèi)飾的感覺稍微有點簡單化，不過功能很齊全，屏幕特別大，像一塊大平板電腦一樣，系統(tǒng)用的挺靈敏的，不會出現(xiàn)死機的情況
空間：空間還算不錯吧，挺緊湊的，我朋友身高一米七八，開這輛車的時候，頭部空間跟腿部空間還蠻寬敞的，車內(nèi)的空間利用率還挺不錯的，有好多儲物的地方，然后他的后備箱也還可以，反正還挺適合家用的，后備箱的話也不是很小，還可以，能放挺多東西的兩個大的行李箱沒有問題，平常我一個人用車空間還是非常夠用的，后排如果坐滿人的話，空間會有點擁擠，中間的位置儲物能力還蠻強的，可以放兩個水杯 扶手箱的設(shè)計還蠻人性化的
配置：性價比不錯了，我入手之前也是充分考慮過車子的性價比的，在我合適的價格中就這款I(lǐng)D3的性價比比較好
動力：動力是純電的動力了，車子平時起步加速階段整體表現(xiàn)都是很好的，這款車子的整體動力我還是比較放心的。
操控：
上手比較容易的，好多功能都能在中控屏幕上去操作，說起中控大屏，閨蜜老是喜歡玩這個。
舒適：座椅舒適性不錯，承托力很好，噪音不大，基本上只有胎噪，沒有發(fā)動機的好處
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購買時間2021年11月
購買地點海南 �？�
裸車價格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是動力了，感覺隨踩隨到，比油車要好開的多。超充的充電速度也比較快，有點小驚喜。車的視野也不錯，方向盤也很精準(zhǔn)。
缺點：我不知道這輛車開個7、8年以后保值率怎么樣？聽他們說保值率不是很高，新車剛買來的時候，車內(nèi)有一點異味
外觀：外觀很漂亮啊，我就喜歡這個外形！兩廂車，真香！又萌又酷！男女通殺。20寸大腳真是點睛之筆！車輪離車頭車尾都比較短。很有運動范！大眾的做工一直以來都是不錯的，鈑金、接縫什么的，都是一貫的水準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也挺科技化的。老爸都說很科技化，液晶屏幕挺好看的。
空間：空間可以吧，因為是第二輛車，所以對空間要求不是太高，平時基本都是老婆一個人開。ID3的后排坐起來感覺空間也可以，短前后懸，軸距長，體力你沒有了發(fā)動機占空間。后排沒有了中間凸起好評，偶爾坐三個人中間的也不會太難受。
配置：先說說這臺車的配置吧，可以說是非常的高配了，有抬頭顯示、ACC、輔助駕駛、預(yù)約空調(diào)，在一個就是價格，感覺價格要比之前的預(yù)算高好多，所以感覺綜合性價比對我來說也就是一般吧。
動力：動力方面表現(xiàn)還是可以的，輕踩油門就有反響啦，加速到60碼也是幾秒的事情。
操控：
操控方面做的還是很不錯，方向盤很輕，開起來很輕松靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度很高，油門剎車響應(yīng)很及時，踩著感覺也不錯。
舒適：座椅厚實，坐上去很舒服，開車也不會感覺累，雖然是小型車，坐在里面竟然沒有憋悶的感覺。底盤舒適度也可以，應(yīng)該是根據(jù)輪圈優(yōu)化了，能感受到薄胎傳遞來的地面坑洼，但是沒那么生硬，如果換個厚胎肯定比高爾夫開著舒服。轉(zhuǎn)向靈活度不錯，指向性沒那么精準(zhǔn)，就是正常家用車的狀態(tài)。
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