一鍵砍遍全城
大眾ID.3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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大眾ID.3
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格18.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程310公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3的外觀超級(jí)萌，我也是比較看中它的外觀，才買(mǎi)的這車(chē)，除此之外，ID.3的內(nèi)部空間也很大，日常代步非常不錯(cuò)，而且重點(diǎn)是純電動(dòng)車(chē)特別省費(fèi)用。
缺點(diǎn)：續(xù)航再長(zhǎng)一點(diǎn)就好了，做到不止能城市代步，也能跑長(zhǎng)途高速。因?yàn)殡姵禺吘故怯姓蹞p的，官方續(xù)航430的話，一折損就不敢跑高速了。
外觀：突破傳統(tǒng)的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)，潮感律動(dòng)的外觀，節(jié)奏感點(diǎn)陣的設(shè)計(jì)，同時(shí)也是科技前衛(wèi)的時(shí)尚潮流單品。
內(nèi)飾：其實(shí)，ID.3的內(nèi)飾還可以了，看著就是正經(jīng)的簡(jiǎn)約大氣，也不是像朗逸那種老土的敷衍的簡(jiǎn)約大氣的內(nèi)飾，就是看著比較高級(jí)，有檔次的，屏幕功能蠻多的，用著也不卡頓。整個(gè)內(nèi)飾就是塑料用多了扣分了，摸著沒(méi)那么有質(zhì)感是一方面，異味也是一方面。
空間：空間方面的話總體來(lái)說(shuō)是不算小的，外觀看起來(lái)小，其實(shí)內(nèi)部空間的話是挺大的。
配置：id.3整車(chē)的性?xún)r(jià)比個(gè)人還是覺(jué)得很高的，時(shí)速100以?xún)?nèi)隔音效果好，四輪還是獨(dú)立懸掛的，前麥弗遜后多連桿，減震方面做的相當(dāng)優(yōu)秀，兩廂車(chē)跟高8比起來(lái)我更喜歡這輛車(chē)，也是高爾夫的同款c柱，20寸的輪轂很帥，總之性?xún)r(jià)比極高
動(dòng)力：電動(dòng)力優(yōu)勢(shì)就是反應(yīng)快，踏板一踩速度馬上就來(lái)，開(kāi)起來(lái)的速度水平應(yīng)該有接近一輛2.0L的燃油車(chē)表現(xiàn)了，我開(kāi)著不覺(jué)得慢，而且爬坡的時(shí)候基本上踩油門(mén)就爬上去了，輕踩或者是深踩油門(mén)的時(shí)候都是有不錯(cuò)的動(dòng)力反饋的。
操控：
方向盤(pán)靈活輕巧非常適合力氣小的女生。底盤(pán)能感到非常扎實(shí)，過(guò)路障和坑洼路面的時(shí)候一點(diǎn)不松散。就是觸摸按鍵還不太習(xí)慣。以前開(kāi)燃油車(chē)習(xí)慣了摸到實(shí)打?qū)嵉陌粹o，現(xiàn)在沒(méi)有凸起按鈕了不能盲按。
舒適：濾震的效果很是挺理想的，路上的小震動(dòng)開(kāi)過(guò)去沒(méi)啥感覺(jué)。隔音效果做的不是很好吧，每次開(kāi)車(chē)的時(shí)候都是能聽(tīng)到那種比較煩人的噪音的，什么外面的胎噪啊一下子就涌進(jìn)來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 巴彥淖爾
裸車(chē)價(jià)格17.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.3是我人生中的第一輛車(chē)，考完駕駛證后就想買(mǎi)輛顏值高，車(chē)子不要很大，停起來(lái)比較方便的車(chē)子�？吹竭@個(gè)車(chē)后感覺(jué)就是比較符合我的要求的。本來(lái)是想買(mǎi)汽油車(chē)的，不過(guò)看到現(xiàn)在周?chē)呐笥淹露荚侔哑蛙?chē)換成新能源車(chē)了。感覺(jué)還是買(mǎi)輛電動(dòng)車(chē)比較好的，而且這個(gè)車(chē)這段時(shí)間開(kāi)下來(lái)確實(shí)很方便，十幾天充一次電就可以了，省錢(qián)是我對(duì)這個(gè)車(chē)最滿意的地方了。
缺點(diǎn)：我之前開(kāi)燃油車(chē)，剛開(kāi)始接觸這臺(tái)純電車(chē)的時(shí)候，駕駛起來(lái)不是很習(xí)慣，學(xué)習(xí)花了一定的時(shí)間。
外觀：外觀設(shè)計(jì)讓人耳目一新，車(chē)身顏色搭配比較時(shí)尚，非常靈動(dòng)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是ID.3的一個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力了，兩個(gè)字形容就是精致，設(shè)計(jì)元素很豐滿，做工很精湛，再就是皮質(zhì)包裹的地方也比較充足，新車(chē)提回來(lái)的時(shí)候也沒(méi)有那種塑料感。
空間：這款車(chē)的空間比較大，因?yàn)槌叽绶浅３錾�，軸距能夠達(dá)到2765毫米，明顯比同級(jí)車(chē)有優(yōu)勢(shì)多了，坐在車(chē)內(nèi)很寬敞，后備箱也比較大，不過(guò)這款車(chē)的扶手箱空間并不是很大，好在也沒(méi)有什么影響。
配置：作為大眾旗下的一款純電動(dòng)汽車(chē)，這款車(chē)在技術(shù)方面值得我信賴(lài)，而且品質(zhì)也比較靠譜，何況車(chē)上有很多優(yōu)點(diǎn)，結(jié)合它的價(jià)格來(lái)看，性?xún)r(jià)比還是比較高的。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的華起步很快的，紅燈起步明顯比別的車(chē)速度要快。
操控：
車(chē)身小，所以好開(kāi)，而且ID.3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向操作和車(chē)輛實(shí)際軌跡吻合度高，符合預(yù)判。
舒適：整體的舒適度不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)還是乘坐比較舒適的，新車(chē)的話也沒(méi)有異味，而且電動(dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)很安靜。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格18.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)滿意的地方那簡(jiǎn)直是太多了。靈動(dòng)的超高顏值，小巧的車(chē)身，智能的配置，綠色節(jié)能用車(chē)無(wú)憂。充電樁免費(fèi)安裝，就安在了車(chē)庫(kù)里，非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是內(nèi)飾稍微粗糙一些，其他都很好
外觀：外觀可以說(shuō)是非常哇塞，就像當(dāng)時(shí)玩游戲里面的熊貓pro。有時(shí)候開(kāi)場(chǎng)真的想去漂移一下呀。而且大燈也都非常亮，非常喜歡這個(gè)車(chē)的大燈不行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾依舊是極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)理念，中控區(qū)域和座椅部分的配色都是保持一致的，整體看上去簡(jiǎn)單又協(xié)調(diào)，這樣設(shè)計(jì)也確實(shí)很有創(chuàng)意，還有這個(gè)十英寸的中控車(chē)機(jī)也挺好用的，分辨率特別高，功能還非常豐富。
空間：開(kāi)頭就說(shuō)了這個(gè)空間，真的很大，我特意去翻了一下配置，軸距是兩米七六，估計(jì)很多家用的轎車(chē)都沒(méi)它空間大了。乘坐空間:空間我覺(jué)得足夠我用了，我老公179的身高，坐進(jìn)來(lái)也足夠?qū)挸ā７判欣?車(chē)子的后備箱很能裝，主要因?yàn)樗暮髠湎浜苌睿腋叨纫哺摺?/span>
配置：續(xù)航里程長(zhǎng)，使用成本低，而且不限行，大眾品牌質(zhì)量有保障，我覺(jué)得沒(méi)有選錯(cuò)。
動(dòng)力：第一次開(kāi)電動(dòng)車(chē)，提速確實(shí)比較爽，只要點(diǎn)油門(mén)兒疼就能出去，沒(méi)有任何的動(dòng)力延遲，而且動(dòng)力我感覺(jué)非常平順，呼呼的小車(chē)比較不錯(cuò)。
操控：
ID.3繼承了德系車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)，這輛車(chē)擁有著非常厚重緊致的底盤(pán)，行駛質(zhì)感確實(shí)挺高級(jí)的，而且短小的車(chē)身還有倒車(chē)影像和倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)作為輔助，這輛車(chē)開(kāi)著真的很輕松。
舒適：平時(shí)都是自己一個(gè)上下班開(kāi)開(kāi)的，用的來(lái)說(shuō)開(kāi)起來(lái)還是很熟的，所以其它暫時(shí)也不多做評(píng)論了，以后開(kāi)多了再來(lái)和大家分享。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格17.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是在去年11月份購(gòu)買(mǎi)的ID.3這臺(tái)車(chē)，目前開(kāi)了3000多公里，兩個(gè)月多一點(diǎn)的時(shí)間。來(lái)聊一聊我對(duì)這臺(tái)ID.3的一些用車(chē)感受和我的一些看法，可以給大家做一個(gè)參考。最滿意的就是外觀和動(dòng)力。外觀方面，這臺(tái)車(chē)小小的，很乖巧，而且我選的這個(gè)顏色看起來(lái)也非常年輕，我是比較喜歡這個(gè)外觀的。動(dòng)力方面就不用說(shuō)太多，因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，和汽油車(chē)的概念完全不一樣，提速確實(shí)非常快，超車(chē)真的很方便。
缺點(diǎn)：在外觀設(shè)計(jì)花了不少的心思，它的比例搭配是非常協(xié)調(diào)的，本身的外形還有整體的風(fēng)格挺酷的，而且動(dòng)力也不錯(cuò)，確實(shí)讓我覺(jué)得駕駛非常的簡(jiǎn)單，能夠很順暢的完成。
外觀：ID.3的外觀是遵循了簡(jiǎn)潔主義的設(shè)計(jì)，而且比印象中的大眾車(chē)都要更加可愛(ài)個(gè)性，整個(gè)外觀呈現(xiàn)出的視覺(jué)效果有一種二次元的感覺(jué)，車(chē)身多處的細(xì)節(jié)都有各種流行元素進(jìn)行搭配，外觀設(shè)計(jì)確實(shí)沒(méi)有向單調(diào)妥協(xié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上采用了儀表和中控顯示屏采用了懸浮式的設(shè)計(jì)整體看起來(lái)比較有科技感，但是尺寸相對(duì)比較小同時(shí)在用料質(zhì)感上塑料感有些偏強(qiáng)。
空間：車(chē)子的空間不錯(cuò)，從側(cè)面來(lái)看整個(gè)車(chē)子顯得還是很大的，后排座三個(gè)人也不是很擁擠，去超市買(mǎi)東西能放很多的東西，空間方面不會(huì)感到焦慮。坐在車(chē)?yán)锊粫?huì)乏味，心情自然偷悅，布局合理，放置手機(jī)和杯子的位置都預(yù)留了出來(lái)，主駕和副駕扶手分開(kāi)的，沒(méi)有連在一起，間隔距離也挺寬的,同時(shí)放到上面互不干涉影響！乘坐空間:空間上對(duì)我們的家庭來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的。像前排駕駛座和副駕駛座，我和愛(ài)人兩個(gè)人平常坐的話是沒(méi)有一點(diǎn)拘束的，我的身高中規(guī)中距大概在1米78左右，離車(chē)頂大概還有一個(gè)半舉頭的樣子。然后不得不說(shuō)的是它的后排真的很贊，比前排還要寬敞，坐后面寬寬松。最后就是它的后備箱的話星然看上去不是很大，但是它的承載量還是非常OK的，與后排相結(jié)合使用真的挺不錯(cuò)的。自從我買(mǎi)了這款車(chē)之后很多朋友也都說(shuō)這款車(chē)是買(mǎi)對(duì)了。
配置：性?xún)r(jià)比不錯(cuò)了，我入手之前也是充分考慮過(guò)車(chē)子的性?xún)r(jià)比的，在我合適的價(jià)格中就這款I(lǐng)D3的性?xún)r(jià)比比較好。
動(dòng)力：跑高速:高速路上提速很快，動(dòng)力挺好的。而且速度也很均勻。很輕松。加速動(dòng)力:加速很猛，提速非�？�，而且馬力很大，輕松自如。
操控：
方向盤(pán)從來(lái)不會(huì)出現(xiàn)虛位，感覺(jué)開(kāi)著的時(shí)候比較順手，很靈敏也很準(zhǔn)確手感非常不錯(cuò)，馬路上掉頭一次就可以成功，不費(fèi)勁，屬于那種開(kāi)車(chē)不累，駕駛起來(lái)還很輕松的樣子，還有這個(gè)車(chē)子很多人開(kāi)都是比較適合的，通過(guò)性還是不錯(cuò)的。
舒適：座椅的舒適性能很出色，填充物厚實(shí)，而且過(guò)小區(qū)的減速帶，能夠過(guò)濾掉大部分的震感。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格17.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程309公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)讓我比較滿意的就是他的外觀，特別迷你可愛(ài)，也比較卡哇伊，比較奇特，很有新意，動(dòng)力也很好，提速非�？�，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也很好，很有氛圍感。
缺點(diǎn)：空間其實(shí)并不算很大，尤其是后排空間，我覺(jué)得做兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，三個(gè)人的話會(huì)略顯擁擠
外觀：外觀顏色看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感，很有設(shè)計(jì)，青春活力，開(kāi)在路上科技感十足，20寸輪胎提升整車(chē)高檔性，完美的大燈和后視鏡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的色彩搭配很有意思，看多了黑白灰，這車(chē)打開(kāi)車(chē)門(mén)就有一種色彩清新的感覺(jué)，讓人神清氣爽，科技感比較強(qiáng)，車(chē)內(nèi)還有多種可調(diào)節(jié)的氛圍燈。
空間：雖然說(shuō)對(duì)于我們來(lái)講，這輛車(chē)的空間是夠用的的，客觀評(píng)價(jià)ID.3的車(chē)身尺寸在同級(jí)別中確實(shí)有點(diǎn)小，自然實(shí)際空間肯定就不會(huì)多么寬敞了，后排的腿部空間會(huì)有點(diǎn)受限，而且后備箱空間也比較緊張。
配置：目前這個(gè)級(jí)別的純電合資車(chē)型，ID無(wú)論是外型還是空間，乃至它的價(jià)格都是非常有性?xún)r(jià)比的一臺(tái)小車(chē)，總之我是很滿意的，給我再選一次的機(jī)會(huì)，我依然還是會(huì)選擇它。
動(dòng)力：動(dòng)力是純電的動(dòng)力了，車(chē)子平時(shí)起步加速階段整體表現(xiàn)都是很好的，這款車(chē)子的整體動(dòng)力我還是比較放心的。
操控：
其實(shí)一開(kāi)始入手這個(gè)車(chē)子的車(chē)子的時(shí)候是覺(jué)得這個(gè)車(chē)子的檔位怪怪的，在方向盤(pán)的右邊用起來(lái)不是很上手，不過(guò)習(xí)慣了之后都也還好的，方向盤(pán)也是很輕盈，打起來(lái)倒是很輕松的，車(chē)子也非常的好操控的，過(guò)一些比較狹窄路面的時(shí)候這個(gè)車(chē)子的功能就體驗(yàn)出來(lái)了，很輕松的就過(guò)去了。
舒適：這款車(chē)的前排座椅是比較特別的，它是有扶手，很有個(gè)性，也很有特點(diǎn)，扶手也可以自己調(diào)節(jié)，座椅的軟硬度很好，相對(duì)的。支撐性會(huì)差點(diǎn)兒意思，開(kāi)起來(lái)當(dāng)然比汽油車(chē)要平順不少，風(fēng)噪，胎噪在關(guān)閉車(chē)窗，車(chē)門(mén)的時(shí)候，幾乎是聽(tīng)不到的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，精巧的外觀看起來(lái)穩(wěn)重大氣。嗯嗯，這車(chē)開(kāi)出去還是很有面子的，車(chē)子用車(chē)也省錢(qián)，充一次電也就三十多塊錢(qián)呢，大概能跑380km，算下來(lái)1km還不到一毛錢(qián)，對(duì)于剛上班的我來(lái)說(shuō)太喜歡了，四扇門(mén)的門(mén)把手可以發(fā)光。晚上識(shí)別率很高，懸浮式的頂配全視野。天目要多少有多爽，別看車(chē)子不大，車(chē)輪是20寸的還是自修復(fù)輪胎，安全性杠杠的。
缺點(diǎn)：【最不滿意】首先就是電動(dòng)車(chē)的通病，里程焦慮，很害怕沒(méi)有電的時(shí)候沒(méi)有充電的地方，再一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)最不滿意的地方莫過(guò)于離開(kāi)座位就斷電，真的有點(diǎn)不方便，但是電動(dòng)車(chē)主打的就是環(huán)保，這樣也是為了節(jié)約而已。
外觀：對(duì)于這款車(chē)最滿意的技術(shù)，它的外觀真的好q萌啊，好可愛(ài)呀！跟以往所接觸的大眾車(chē)型是完全不一樣的風(fēng)格，完全戳在我的審美上。而且將運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)也結(jié)合的很好。車(chē)身造型:貫穿式的前臉兒，白色的陶瓷標(biāo)，車(chē)頭從側(cè)面來(lái)看比較小，可以說(shuō)20寸的輪胎占了大部分。白色的車(chē)身設(shè)計(jì)，科技感十足，這個(gè)大燈也給外觀增添了許多生氣，委不也是用翻標(biāo)開(kāi)啟的設(shè)計(jì)，特別的有個(gè)性，很有辨識(shí)度。尤其是這款車(chē)的外觀方面，外觀就是落落大方的，而旦還有一種霸氣的感覺(jué)，不過(guò)整體線條從側(cè)面看又有一種運(yùn)動(dòng)的肌肉感，前臉和尾部都很有言身的特點(diǎn)，車(chē)胎看上去就很扎實(shí)，而旦它的擋風(fēng)玻璃的角度也是很適合，車(chē)燈真的是非常犀利的眼神，照出去的時(shí)侯也特別亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，畢竟一臺(tái)17萬(wàn)車(chē)子來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)還是相對(duì)簡(jiǎn)單一些，音響質(zhì)感有些失望，勉強(qiáng)可以接受，至少看多了就會(huì)習(xí)慣了，總之車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)是真沒(méi)話說(shuō)。多媒體車(chē)機(jī):車(chē)機(jī)智能選項(xiàng)角度，更多的汽車(chē)配置及設(shè)置直觀的體現(xiàn)，不再需要看說(shuō)明書(shū)再操作，車(chē)機(jī)總體體驗(yàn)滿意，就是車(chē)輛儀表集中，信息集中容易眼花繚亂。沒(méi)有大屏，總感覺(jué)差點(diǎn)兒意思。
空間：別看車(chē)子小巧玲瓏的，車(chē)?yán)锏目臻g還是挺不錯(cuò)的，滿足一家三口的日常出行，后排是比較平的，孩子在后面爬來(lái)爬去的，后備箱的空間放兩個(gè)行李箱不成問(wèn)題。儲(chǔ)物空間:中間扶手的地方變成了儲(chǔ)蓄盒，放點(diǎn)東西非常方便，很貼心。
配置：大眾造電動(dòng)車(chē)，我覺(jué)得還是有一手的，首先，機(jī)械素質(zhì)，我覺(jué)得在新能源車(chē)上做的還算不錯(cuò)，加上我們品牌調(diào)性，還有配置，足以成為這個(gè)級(jí)別的爆款
動(dòng)力：僅在市里跑的話動(dòng)力還是完全沒(méi)問(wèn)題的，提速非�？�，超車(chē)什么的很容易，不過(guò)車(chē)速提到一百以上動(dòng)力明顯就沒(méi)有燃油車(chē)有勁了，我也沒(méi)打算開(kāi)這個(gè)車(chē)出遠(yuǎn)門(mén)，所以動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)挺足夠的！
操控：
換擋的位置讓人挺不習(xí)慣的，畢竟一般咱學(xué)車(chē)包括家里現(xiàn)在的車(chē)換擋桿在主駕駛和副駕駛中間，這款車(chē)卻在方向盤(pán)上面，有點(diǎn)不習(xí)慣，開(kāi)始總是會(huì)不自覺(jué)放那里，后面開(kāi)了幾次也慢慢習(xí)慣了，方向盤(pán)很靈活，轉(zhuǎn)向倒車(chē)都很方便。
舒適：座椅舒適性剛好，不會(huì)很軟也不會(huì)很硬的那種，后背也很服帖，體驗(yàn)感還是不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 宜春
裸車(chē)價(jià)格16.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從第一眼看到ID.3的時(shí)候，就感覺(jué)自己被萌翻了，那會(huì)在店里看到是一輛白色的展車(chē)，貼著皮卡丘的帖子，真的是太可愛(ài)了。小巧玲瓏的外觀完完全全符合我的要求。剛畢業(yè)不就，我就想買(mǎi)一輛停放容易，闊闊愛(ài)愛(ài)的車(chē)子。而且我選擇買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的還有一個(gè)理由就是用車(chē)成本比較低，畢業(yè)參加工作以后不想再花父母的辛苦錢(qián)了，要自己獨(dú)立自主，ID.3有24期的金融免息政策，折算下來(lái)3000多點(diǎn)，每個(gè)月自己來(lái)還車(chē)貸，省的自己每次花錢(qián)都大手大腳的。電動(dòng)車(chē)的話不用考慮哪些保養(yǎng)啊換機(jī)油什么的，用車(chē)的成本真的很低，只要充滿電就可以了，而且我上下班的話來(lái)回也就20幾公里，差不多半個(gè)月充一次電就可以了。
缺點(diǎn)：車(chē)子的起步是非�？斓�，但是到了中途的時(shí)候動(dòng)力就會(huì)有所下降。
外觀：ID.3車(chē)子的外觀設(shè)計(jì)還是非常有自己的特色，辨識(shí)度是非常高的，也是擺脫了大眾的這種家族式的設(shè)計(jì)，車(chē)子大燈也是這種貫穿式設(shè)計(jì)在晚上的時(shí)候看起來(lái)也是非常的具有科技感。車(chē)子的輪轂設(shè)計(jì)的也是很有自己的風(fēng)格像個(gè)風(fēng)火輪一樣，車(chē)子的尾部設(shè)計(jì)的我感覺(jué)是有MPV的那種風(fēng)格，大眾標(biāo)下還帶字母。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是非常簡(jiǎn)潔，兩塊液晶屏包含了整車(chē)大部分的功能，而且內(nèi)飾的做工也比較精致；內(nèi)飾設(shè)計(jì)上我非常滿意它的扶手設(shè)計(jì)，基本上可以滿足所有角度的舒適感。
空間：空間上面別看他外觀上看著不大，但是坐進(jìn)去才發(fā)現(xiàn)小胖子內(nèi)部并不簡(jiǎn)單，它的后排空間對(duì)于我一個(gè)小女生來(lái)說(shuō)相當(dāng)?shù)拇�，就是我老公坐進(jìn)去都還有一拳多的距離。后備箱也不算小能放的下兩個(gè)行李箱，對(duì)于我來(lái)說(shuō)夠用啦
配置：這車(chē)在合資新能源車(chē)型中綜合性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò)吧，在配置方面也算是該有的都有了，續(xù)航也算不錯(cuò)，很省錢(qián)，我比較看中的也是新能源車(chē)不限行也不用交購(gòu)置稅。
動(dòng)力：車(chē)子的起步還是挺快的，尤其是等紅綠燈的時(shí)候，并排的三輛車(chē)子總是我先起步，唯一不足的是中途的時(shí)候明顯的動(dòng)力不足。
操控：
方向盤(pán)駕駛較輕，剎車(chē)靈敏，腳感很不錯(cuò)，還有抬頭顯示，實(shí)用有科技感，又方便
舒適：舒適性上首先id3的座椅支撐性很好，坐著還是比較舒服的，電車(chē)最好的一點(diǎn)就是起步非常的安靜，沒(méi)有一點(diǎn)聲音，形式過(guò)程中沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音只有風(fēng)噪和胎噪讓車(chē)內(nèi)顯得安靜很多。車(chē)子的減震做的也不錯(cuò)，過(guò)坑洼路面能比較好的過(guò)濾震感
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格16.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)白胖子的外觀，本來(lái)是想買(mǎi)高爾夫的，但是做過(guò)朋友一次電動(dòng)車(chē)之后，完全打消了賣(mài)汽車(chē)的念頭
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是這個(gè)車(chē)的喇叭聲音確實(shí)不太好，音響也不太好。另外一個(gè)不太滿意的就是這個(gè)車(chē)的主動(dòng)剎車(chē)車(chē)系統(tǒng)感覺(jué)非常靈敏，在倒車(chē)的時(shí)候，后方稍微有一點(diǎn)障礙物，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，有時(shí)候會(huì)把自己嚇一跳。
外觀：它的外觀看起來(lái)比較萌萌的感覺(jué)，外觀時(shí)尚具有運(yùn)動(dòng)氣息，很有活力。
內(nèi)飾：大眾車(chē)內(nèi)飾真的和時(shí)尚潮流一點(diǎn)都不沾邊，不過(guò)摸著手感還算不錯(cuò)。
空間：唯一的不滿意，我覺(jué)得給了空間，不過(guò)，這輛車(chē)的空間利用率還是挺高的，尤其是前排
配置：感覺(jué)我ID.3這輛車(chē)開(kāi)著手感很好，功能以及配置都十分符合我的需求，底盤(pán)，車(chē)身調(diào)教很好，從各種功能到駕駛感受，都能讓人覺(jué)得很舒服，從內(nèi)到外都會(huì)覺(jué)得每一分錢(qián)話的都值當(dāng)，這臺(tái)車(chē)應(yīng)該算應(yīng)有盡有。
動(dòng)力：這個(gè)車(chē)子的動(dòng)力給我的感受還算非常不錯(cuò)的，起步的時(shí)候不僅平穩(wěn)還非常的快，車(chē)子的底盤(pán)在你提速的時(shí)候也是給你很扎實(shí)的感覺(jué)，車(chē)子后期的動(dòng)力也是非常的充沛的。
操控：
底盤(pán)調(diào)�？梢哉f(shuō)是德系大眾的強(qiáng)項(xiàng)，這臺(tái)電動(dòng)車(chē)也不例外，這輛車(chē)的底盤(pán)不僅特別緊致，同時(shí)還保留了舒適性，再加上它的車(chē)身比較短小一點(diǎn)，靈活度非常棒，所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)也真的相當(dāng)好上手，開(kāi)著還挺有樂(lè)趣的。
舒適：電車(chē)開(kāi)起來(lái)比較安靜，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，座椅質(zhì)感不錯(cuò)，支撐感也還可以，減震過(guò)濾還是有點(diǎn)明顯的顛簸感的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格19.34萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的外觀吧，圓圓滾滾的車(chē)身，城市小精靈，只要身上帶著鑰匙就可以感應(yīng)式的啟動(dòng)車(chē)子，操控非常的靈活。
缺點(diǎn)：目前用車(chē)1000公里，還沒(méi)有遇到說(shuō)什么不太滿意的地方，如果非要說(shuō)點(diǎn)的話，就是續(xù)航里程感覺(jué)還是有些虛標(biāo)，我充滿電實(shí)際跑下來(lái)也就只能跑接近400公里的樣子。
外觀：矩陣式的LED燈組，明亮度高，特別是夜間行駛的時(shí)候，老爸開(kāi)車(chē)能夠看清前方的路。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格采用了比較跳躍的拼色設(shè)計(jì)，顯得很時(shí)尚，配色挺用心的，比我記憶中刻版的大眾車(chē)活潑了不少。但是這個(gè)價(jià)位的車(chē)了，還沒(méi)有給上全皮的座椅，織物的座椅雖然坐起來(lái)比較舒服，但是我個(gè)人感覺(jué)還是真皮的質(zhì)感比較好，不過(guò)媳婦很滿意，這就好了。
空間：大眾3車(chē)長(zhǎng)才四米多，雖然在同級(jí)別中空間還算可以，但是一家人用車(chē)的時(shí)候空間還是有點(diǎn)擠的慌！乘坐空間:我家體型最大的身高一米七五體重一百五六，坐前排還可以，坐后排的話再坐一個(gè)大人空間除了腿部不太寬裕之外還算不錯(cuò)，要是再擠上一個(gè)就有點(diǎn)擠了！
配置：我也感受到了這個(gè)品牌車(chē)的進(jìn)步，它能滿足我所有的使用條件，也沒(méi)有什么特別不好的地方。
動(dòng)力：動(dòng)力的話沒(méi)有特別出色，但是要比1.4t的高爾夫，感覺(jué)有力量很多
操控：
車(chē)子比較小，操控起來(lái)非常靈活，方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎半徑小，剎車(chē)和油門(mén)調(diào)校的比較靈敏，而且配有抬頭顯。
舒適：座椅舒適性:座椅非常軟和，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)也不會(huì)很疲累，而且還有電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，非常好控制角度位置�？照{(diào)效果:空調(diào)制熱效果很好，提熱速度很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型大眾ID.3 2021款 Pro 極智版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格17.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程446公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)ID.3的動(dòng)力表現(xiàn)都很不錯(cuò)，跑起來(lái)是很有勁的，它的表現(xiàn)足以讓我應(yīng)對(duì)各種路況，沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)行駛無(wú)力的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部空間確實(shí)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，不管是腿部還是后備箱的空間都是比較小的，同時(shí)本身的價(jià)格也相對(duì)較高一些，買(mǎi)車(chē)時(shí)也沒(méi)有太大優(yōu)惠。
外觀：我就是太喜歡這個(gè)外觀了，價(jià)格貴點(diǎn)就貴點(diǎn)吧，反正是真的愛(ài)了
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩，摸起來(lái)非常舒適，很輕柔，各種的材料銜接的很到位，沒(méi)有多余的邊角料，沒(méi)有很廉價(jià)的感覺(jué)。
空間：坐起來(lái)感覺(jué)都是很好的，不會(huì)覺(jué)得不夠用，座椅設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度，后備箱空間也是挺大的，能夠裝不少東西。
配置：因?yàn)闆](méi)有購(gòu)置稅，所以這車(chē)多個(gè)保險(xiǎn)錢(qián)就能直接上路了，基本上車(chē)價(jià)就等于上路價(jià)了，考慮到后期的能耗方面，其實(shí)性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，不過(guò)最主要還是自己喜歡啦
動(dòng)力：動(dòng)力都是輸出，在高速上行駛時(shí)，反應(yīng)也更加靈敏，起步提速的時(shí)候它的表現(xiàn)看上去很有激情，而且整個(gè)車(chē)子的動(dòng)力能夠源源不斷的輸出，完全沒(méi)有肉感，基本上是給有就有反應(yīng)，反應(yīng)還很迅速，從來(lái)不會(huì)有小車(chē)?yán)筌?chē)的感覺(jué)。
操控：
操控方面因?yàn)閾Q擋位置不一樣，所以一開(kāi)始有點(diǎn)不太習(xí)慣，還老是要去拉老地方，開(kāi)開(kāi)習(xí)慣之后就好多了，方向盤(pán)比較靈活基本上沒(méi)有虛位，過(guò)一些坑坑洼洼的路面也比較穩(wěn)
舒適：整體舒適性還是不錯(cuò)的，駕駛和乘坐感覺(jué)差不多，車(chē)?yán)锎_實(shí)很安靜，完全不會(huì)影響到人們的正常交談，座椅用料和質(zhì)量上面那是完全沒(méi)問(wèn)題的。
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