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比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
電耗少（72）+1 性價(jià)比高（39）+1 動(dòng)力足夠（23）+1 空間夠用（21）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾有異味（59）+1 + 添加印象最新印象：
比亞迪e2
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格10.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：媳婦的喜歡就是我最滿意的地方，e2的外觀看起來非常的大氣，側(cè)身線條很運(yùn)動(dòng)很硬朗，她非常喜歡，車子上的配置也比較多，什么全液晶儀表盤還有10.1英寸的大屏，還有NFC鑰匙等等都很智能。車子有倒車?yán)走_(dá)以及倒車影像，有這兩個(gè)配置讓她倒車的時(shí)候非常的方便，一直都說要是駕照的時(shí)候有這個(gè)配置，也不能在倒車入庫(kù)上掛四次了。
缺點(diǎn)：整個(gè)車從我買回來開到現(xiàn)在就沒有讓我不滿意的地方，它方方面面營(yíng)造的都很到位，要空間有空間，要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力操控表現(xiàn)也不差。
外觀：比亞迪現(xiàn)在的車都非常的運(yùn)動(dòng)，這臺(tái)車也是如此，看上去非常小巧年輕，簡(jiǎn)直就是年輕人的最愛，而且比亞迪的漆非常的亮，在陽(yáng)光下非常好看，非常的帥氣，我覺得外觀我能給滿分。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)也深得家族的靈魂，用了很多軟包的材質(zhì)，看上去更加的豪華，先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)超級(jí)好用，尤其是它操作起來的反應(yīng)速度，讓我覺得不亞于一部智能手機(jī)。
空間：這款車雖然作為一款緊湊型的車型但是它在空間上的表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的，空間的設(shè)計(jì)分部就非常的均衡，能夠很好的提升它的實(shí)用性，像我1m7的身高坐進(jìn)車?yán)镆彩菦]什么擁擠的地方，前后排乘坐的感受基本一致。
配置：性價(jià)比一直是比亞迪的一大特點(diǎn)，這輛車同樣如此。對(duì)于我這種處處需要省錢的人來說，自然不可能不關(guān)注性價(jià)比。恰好比亞迪e2性價(jià)比很出色，也更加堅(jiān)定了我購(gòu)買這款車的決心。
動(dòng)力：很多人說電車動(dòng)力不行，其實(shí)我覺得還是要看人個(gè)感受吧。這款車的動(dòng)力對(duì)我來說是足夠用了，跑市區(qū)輕輕松松的，根本不存在問題。輸出平穩(wěn)有力，提速方面也很給力，根本不用擔(dān)心超車超不了，所以動(dòng)力這一塊兒，我覺得可以放心。
操控：
操控性屬于那種“傻瓜式”的操作，平時(shí)開車沒有什么障礙，包括轉(zhuǎn)向或者掉頭，整個(gè)過程都能很輕松地完成。不過對(duì)于我這種有些追求駕駛樂趣的人來說，有時(shí)候會(huì)覺得這樣的操控略微有點(diǎn)枯燥。
舒適：這款車的舒適性挺不錯(cuò)的，比較安靜，沒什么噪音，這個(gè)真的是有別于燃油車的。另外就是它的座椅設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，軟乎乎的，填充感也很好，坐下去不會(huì)扁塌。而且靠背是符合人體工學(xué)設(shè)計(jì)的，能貼合背部曲線，開車時(shí)能減少腰部疲勞。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格11.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4376公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我入手這款新能源車的時(shí)間也并不是特別久，就以我目前感受到的車輛性能反饋來講最滿意的是它的操控手感，開車還是感覺非常輕盈的尤其是方向盤帶有電子助力，比一般的那種燃油車開起來讓我感覺會(huì)更加的輕便一些。
缺點(diǎn)：我就是感覺這種新能源類型的車在動(dòng)力這方面整體的表現(xiàn)都是比較一般的。本來我以為這種電動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力產(chǎn)出會(huì)更加的平順一些，但是沒想到在提速換擋的時(shí)候它也是會(huì)有一定頓挫感產(chǎn)生的。
外觀：我對(duì)這個(gè)車的造型非常滿意，媳婦更是喜歡的不得了，車身年輕時(shí)尚而且非常的精致。雖然這是一款電動(dòng)汽車，但是它的前臉沒有像別的車一樣做的是封閉式格柵，而是繼續(xù)采用燃油車的那種進(jìn)氣格柵，看起來很動(dòng)感。貫穿式尾燈挺漂亮的，晚上點(diǎn)亮之后辨識(shí)度非常高。大燈還有自動(dòng)頭燈的功能，對(duì)于媳婦這種開車緊張的能忘記開燈的人特別實(shí)用，另外他還有大燈延時(shí)功能，每次關(guān)了車之后，大燈都會(huì)再繼續(xù)開一段時(shí)間，這讓媳婦感覺很有安全感。
內(nèi)飾：對(duì)于這個(gè)內(nèi)飾媳婦還是比較喜歡的，一個(gè)是它有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能，另外一個(gè)就是它的8英寸全液晶儀表盤還有中控屏，顯得很有科技感，并且自帶導(dǎo)航也能夠下載APP，實(shí)用功能非常的強(qiáng)。
空間：這車的定位是輛緊湊型車，軸距有2610mm，空間的話還算不錯(cuò)，盡管不是最大的，但也能滿足我日常使用，全家都坐在車內(nèi)時(shí)，也沒有覺得擁擠，可以舒服的出去玩，前后排都沒有局促感，我覺得這樣的空間就可以了。
配置：因?yàn)樽约旱念A(yù)算不是很充足，所以買車的時(shí)候性價(jià)比就成了我非常重視的一環(huán)，這個(gè)價(jià)位我也和其他的車子進(jìn)行了比較，對(duì)我來說，那些車子總是有這樣或者那樣的不滿意，最終自己買了以后，從自己的使用體驗(yàn)來看這臺(tái)車的性價(jià)比非常高，加上國(guó)家現(xiàn)在又有政策的支持，買這個(gè)車還不用叫車輛購(gòu)置稅，為我省了一大筆的錢，而且比亞迪定的價(jià)格也非常的低，才十萬塊錢不到，使得這臺(tái)車的性價(jià)比在一大眾車子里面性價(jià)比十足。
動(dòng)力：這車用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，馬力只有95匹，看似數(shù)據(jù)不出色，可因?yàn)楸葋喌系募夹g(shù)出色，所以性能也很強(qiáng)，起步時(shí)只要輕踩電門就行，加速也是很輕松的，綠燈起步時(shí)感覺我也是最快的，而且駕駛中也沒有頓挫感。
操控：
當(dāng)我第一次試駕比亞迪e2這款車的時(shí)候，它出色的操控表現(xiàn)就贏得了我的青睞，整個(gè)車開上去就有種轎跑的風(fēng)范，無論是動(dòng)力還是車輛的支撐，感覺能夠滿足我對(duì)于運(yùn)動(dòng)駕駛的樂趣需要。
舒適：看到這車的座椅，就感覺特別合理，縫線精致有型，實(shí)際坐在上面也是軟硬適中，還有很好的支撐性，車身在駕駛中也穩(wěn)定，再加上空間上也比較大，所以怎么坐都覺得很舒服。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格10.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航是我最滿意的地方，之前一直考慮買輛純電動(dòng)汽車，但最擔(dān)心的就是續(xù)航太短，在朋友給我推薦了這款車后，我對(duì)401公里這個(gè)數(shù)字特別滿意，實(shí)際在使用中的差距不大，每次滿電的情況下，也可以用上差不多一個(gè)星期。
缺點(diǎn)：感覺車輛調(diào)教有點(diǎn)硬，駕駛起來沒有燃油車的那種舒適感。包括踩油門起步或者是車輛通過坑洼路段的時(shí)候，車輛也有那種硬起硬落的感覺。對(duì)于之前一直開燃油車的我來說，有點(diǎn)不太能接受這一點(diǎn)。
外觀：車身漆面很正，整車的線條也比較勻稱的詮釋了什么是現(xiàn)代化的電動(dòng)車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得有些簡(jiǎn)約，特別是整體格局沒有特別大的突破，但是車內(nèi)的座椅采用雙色配置這一點(diǎn)我認(rèn)為還是很讓那個(gè)我驚喜的，透著一股新意。
空間：我覺得這車后排的頭部空間不太大，以我的個(gè)子坐在那的話，會(huì)有些壓力，其它方面還好。雖然尺寸不是最優(yōu)秀的，但也符合它的定位，軸距有2610mm，前后排的空間都可以接受，坐后排時(shí)，腿部也有一拳的余量，活動(dòng)上不受限制。
配置：現(xiàn)在有點(diǎn)實(shí)力的新能源汽車價(jià)格都不便宜，不過我還是覺得比亞迪最靠譜，而這款車的實(shí)力也真不一般，可價(jià)格也才九萬出頭，怎么算都覺得超值。
動(dòng)力：我對(duì)這車的動(dòng)力比較滿意，盡管只有95匹的馬力，但用車以來各種路況也經(jīng)歷過，這車基本都可以應(yīng)對(duì)，在提速時(shí)感覺很順暢，平順性非常好，這馬力驅(qū)動(dòng)這輛小車也是綽綽有余，要是深踩電門的話，還能感覺動(dòng)力充沛，很有勁。
操控：
由于性能輸出的很穩(wěn)定，方向盤的力度也剛剛好，所以覺得這車很好開，這種駕駛感在同級(jí)別的純電動(dòng)車中也是不錯(cuò)的，它的操作過程不復(fù)雜，輕松就能上手，遇到顛簸路段時(shí)，車身也保持的比較穩(wěn)，整體的操控感很好，讓我沒有緊張感。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的軟硬適中，空調(diào)的能力也很強(qiáng)，車身也非常穩(wěn)定，車內(nèi)的空間也比較寬敞，這些優(yōu)點(diǎn)加起來，為我們?nèi)姨峁┝耸孢m，而且車上還有很多安全配置，坐在車內(nèi)舒服又放心，真是滿滿的幸福感。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 廣安
裸車價(jià)格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀前臉看起來很大氣，看側(cè)面的話完全不像是自主品牌的車，另外車子動(dòng)力特別強(qiáng)勁，隨踩隨有，換成運(yùn)動(dòng)模式之后動(dòng)力非常充沛，那種推背感很爽。
缺點(diǎn)：說實(shí)在的，這車的空間確實(shí)不大，尺寸也不是同級(jí)車中比較出色的，不過最讓我不滿意的就是車后排的頭部空間有些局促。
外觀：即便是人到中年，但是對(duì)于美的事物也想去追求。當(dāng)初選車子的時(shí)候也特別喜歡它的外觀設(shè)計(jì)，車子的外觀還挺時(shí)尚的。車燈炯炯有神的，在夜間點(diǎn)亮的時(shí)候更是耀眼。前臉的進(jìn)氣格柵也比較精致，整個(gè)車子看著挺大氣的，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不同于外觀的靚麗，走的是含蓄的路線。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較沉穩(wěn)，但是一點(diǎn)都不沉悶。整個(gè)做工和用料都比較用心，給人的感覺特別的舒服。除此之外，行車過程中有搭配一些科技化的配置，增加了很多的駕駛樂趣。
空間：因?yàn)楝F(xiàn)在咱還是單身漢一枚，所以也不需要有太多的空間，等將來有了女朋友，有了家庭之后，再買一臺(tái)大一點(diǎn)的車也行。駕駛艙還是比較寬松的，坐在座椅上不會(huì)有被束縛的感覺，頭部和腿部都有自由活動(dòng)的空間。
配置：買車我還是比較看重性價(jià)比的，e2，最大的優(yōu)點(diǎn)就是在于能耗極低，我可以花費(fèi)燃油車的110左右的成本，滿足我的日常出行的需要。同時(shí)，它的性能和車內(nèi)配置也一點(diǎn)不輸同級(jí)別的其他車，這點(diǎn)讓我很滿意。
動(dòng)力：本來我還以為新能源車搭載的電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力這方面輸出的平順性上表現(xiàn)會(huì)更好一點(diǎn)，但是沒想到在日常提速換擋過程當(dāng)中偶爾情況下我也會(huì)感受到動(dòng)力存在有一定的斷續(xù)感，這就讓我感覺比較困惑了。
操控：
上手難度不高，車內(nèi)的配置也比較豐富，特別是車內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及語音交互系統(tǒng)，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在操控感提升方面的加持作用。
舒適：車子的舒適性還是不錯(cuò)的，座椅的設(shè)計(jì)恰到好處，材質(zhì)也比較舒服，坐著分外舒服。而且車子使用了博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行車穩(wěn)定性也不錯(cuò)，開起車來真的是非常的安心。除此之外，車子的隔音處理也不錯(cuò)，坐在里面安安靜靜的。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格10.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2354公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的實(shí)力真的很強(qiáng)，結(jié)合它的價(jià)格，我認(rèn)為很超值，它有帥氣的外觀，科技的內(nèi)飾，不錯(cuò)的動(dòng)力，還有很低的成本，而價(jià)格只要九萬出頭，真心感覺買的劃算。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的配置我很喜歡，但是我覺得這款車的內(nèi)部格局有些普通，給我的感覺科技感并不是特別的強(qiáng)，并且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)約，加上座椅的材質(zhì)是織物的，我覺得這有些拉低整體內(nèi)飾的檔次，同時(shí)也使得坐在車內(nèi)的舒適性大打折扣。因此，我認(rèn)為這方面再優(yōu)化一下會(huì)更好，起碼把座椅的材質(zhì)再提升一下，那么坐在車內(nèi)的整體舒適性會(huì)大為改善。
外觀：車的外觀設(shè)計(jì)的很大氣，有封閉的進(jìn)氣格柵，還有銳利的大燈，雖然用的是鹵素光源，可照明效果是非常出色的，還包括了亮度可調(diào)、延時(shí)關(guān)閉功能，感覺非常實(shí)用。只不過我覺得車漆有點(diǎn)薄了，這方面還有待提高。
內(nèi)飾：雖然這臺(tái)車很便宜，但是內(nèi)飾卻完全沒有廉價(jià)的感覺，中控有著10.1英寸的液晶彩色屏幕，看上去逼格滿滿，儀表盤也是液晶彩色的，有著這兩塊大尺寸的顯示屏在，馬上就將整個(gè)內(nèi)飾的檔次提高了一截。
空間：雖然車子的定位為緊湊型車，但是坐在車內(nèi)別有洞天，主要是車內(nèi)的空間利用率比較高，并且前后排的乘坐空間適中，加上豐富的儲(chǔ)物格子，很好的提升了車子的實(shí)用性。
配置：由于預(yù)算有限，當(dāng)初買入的是比亞迪e2的低配車型，想著代步出行滿足家用就可以，也沒有過多的奢求。但是真正開啟我的用車生活之后，我發(fā)現(xiàn)車子的配置，動(dòng)力等各方面的表現(xiàn)真的一點(diǎn)都不含糊，感覺性價(jià)比還真高。
動(dòng)力：因?yàn)楸葋喌蟚2是一臺(tái)電車，他的動(dòng)力還是相當(dāng)足的，和燃油車比起來簡(jiǎn)直是沒有可比性，當(dāng)我通勤的出行工具，這臺(tái)車的動(dòng)力完全是綽綽有余的。
操控：
車開起來絕對(duì)是相當(dāng)順手的，而且對(duì)于它操控部分我確實(shí)感覺也是這款車目前為止最滿意的地方了。開車的時(shí)候不會(huì)費(fèi)力而且也沒必要在操控這方面多下一些功夫，正常行駛開來之后其實(shí)沒什么需要特別注意的地方。
舒適：座椅很柔軟，靠背的支撐性也不錯(cuò)，即便是開車時(shí)間長(zhǎng)了，也沒有覺得太累，后排的舒適度也很強(qiáng)，座椅還可以完全放倒，跑的快時(shí)也沒有噪音，音響效果也不錯(cuò)，在這么舒服的車內(nèi)聽著歌，感覺生活很美好。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格11.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3040公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：論車的實(shí)力，它并不比同級(jí)的燃油車差，反而有更多的優(yōu)勢(shì)，比如車的動(dòng)力，我試過一些純電動(dòng)汽車，別說有駕駛激情了，感覺動(dòng)力輸出的很緩慢，而這款車明顯感覺很給力，踩上電門就可以跑起來，一點(diǎn)也不拖泥帶水。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的雙色配置我很喜歡，但是我覺得這款車的內(nèi)部格局有些普通，給我的感覺科技感并不是特別的強(qiáng)，并且中控臺(tái)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)簡(jiǎn)約，加上座椅的材質(zhì)是織物的，我覺得這有些拉低整體內(nèi)飾的檔次，同時(shí)也使得坐在車內(nèi)的舒適性大打折扣。因此，我認(rèn)為這方面再優(yōu)化一下會(huì)更好，起碼把座椅的材質(zhì)再提升一下，那么坐在車內(nèi)的整體舒適性會(huì)大為改善。
外觀：這么時(shí)尚大氣的設(shè)計(jì)，走到哪都很搶眼，完全不用擔(dān)心回頭率的問題。它跟普通的純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的不同，有封閉式的大格柵，保持著家族風(fēng)格，也顯得非常大氣，兩邊的大燈經(jīng)過熏黑以后，顯得更加犀利，點(diǎn)亮后也表現(xiàn)的炯炯有神。
內(nèi)飾：雖然車內(nèi)的用料不是很高檔，但設(shè)計(jì)的很前衛(wèi)，10.1英寸的中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，順應(yīng)了現(xiàn)在的潮流，用起來也流暢，整個(gè)中控的布局合理，功能也容易辨別，那些功能都非常智能，用起來很方便。
空間：車輛空間還不錯(cuò)，雖然整輛車看上去并不大，但實(shí)際空間布局還可以。特別是后排座椅，有時(shí)候接送客戶挺方便的。包括后備箱方面，整體也比較實(shí)用，平時(shí)在后備箱放兩三個(gè)行李箱沒有太大問題，也讓我覺得這輛車實(shí)用性還是很不錯(cuò)的。
配置：不管是設(shè)計(jì)、動(dòng)力還是配置，這車的實(shí)力完全超過了它的價(jià)格，要是換成其它品牌的話，價(jià)格肯定不會(huì)這么厚道，合資車就更不用說了，怎么也得在十五六萬吧，所以我覺得它的性價(jià)比很高，要是考慮到比亞迪的技術(shù)，那就更超值了。
動(dòng)力：作為家用來說，e2的動(dòng)力是很契合家用需求的，車子配有95Ps的電動(dòng)機(jī)，可以達(dá)到最高180牛的扭矩，并且其最大功率可達(dá)70，十分適合家用。
操控：
前面提到了，這款車是屬于緊湊型的，所以它的車身比較小巧，操控起來很靈活，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會(huì)有壓力。而且它還做了許多實(shí)用性的配置，可以提升駕車的便捷性，所以我個(gè)人感覺操控性能挺簡(jiǎn)單的，很容易就能駕馭。
舒適：雖然是緊湊型的車但是它車內(nèi)空間分布的還是比較不錯(cuò)的，能夠很大程度上的提升用車的實(shí)用性，人坐進(jìn)去之后也不會(huì)覺得非常的擁擠對(duì)于我們這種正常體型的人來講還是非常適用的。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格12.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4721公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車子各方面表現(xiàn)其實(shí)都挺讓我滿意的，說到最滿意的地方，當(dāng)然要屬它的動(dòng)力了。除了滿意，更多的也是驚喜。因?yàn)閯傞_始對(duì)電動(dòng)車型的動(dòng)力期待沒有很大，就當(dāng)是代步用，沒有追求什么速度和激情。但是真正開過之后，才發(fā)現(xiàn)它的動(dòng)力一點(diǎn)都不亞于燃油車，簡(jiǎn)直是太棒了！
缺點(diǎn)：我感覺這車的車漆并不是很厚，那次只是輕輕蹭了下，就感覺車漆都沒了，還有車內(nèi)的異味也多少有點(diǎn)。
外觀：車子的外觀還是讓我比較滿意的，看側(cè)身線條，壓根都不認(rèn)為它是一輛自主車型，前臉緊湊時(shí)尚，不錯(cuò)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的科技感很強(qiáng)，儀表盤竟然是全液晶的，大屏是10.1英寸的，支持OTA，還支持車聯(lián)網(wǎng)，能夠下載一些比較好玩的APP，沒事的時(shí)候可以在車上玩一玩。
空間：之前開習(xí)慣了CT6，總覺得這款車有點(diǎn)小，不過媳婦開車正好，她1米65的個(gè)頭坐在車?yán)锩骖^部還有一段距離，而且后排還有兩拳多的空間，我覺得還是挺合適的。后排中間沒有凸起，所以在乘坐的時(shí)候會(huì)比較舒適一些。而且后排還可以整體放倒，形成一個(gè)比較完整的后備箱空間，這樣如果有不時(shí)之需的時(shí)候就可以用到了。
配置：我對(duì)車子的要求還真的不高，本身這臺(tái)車子的價(jià)格就不算貴，裸車價(jià)格還不到10萬就拿下了車子。用車子的這段時(shí)間帶給我的感受還真是挺不錯(cuò)的，讓我的生活節(jié)奏快了很多。
動(dòng)力：當(dāng)初老婆并不贊同我買輛純電動(dòng)汽車，覺得這種車型太肉，可在試駕時(shí)，這車給我的駕駛感很好，輕踩電門就可以跑起來，95匹的馬力雖然不大，但開著還挺有勁，超車也不是問題，感覺絲毫不吃力。
操控：
小車的操控性一向都非常不錯(cuò)，這臺(tái)車是一輛緊湊型轎車，在日常使用當(dāng)中，這臺(tái)車的操控性相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，在城市中使用就是需要這樣小巧實(shí)用的車子。
舒適：這車的座椅設(shè)計(jì)得也還不錯(cuò)，包裹性和支撐性都很突出，就算有腰痛的毛病，也可以長(zhǎng)時(shí)間坐在上面，不像有些車，還沒坐一會(huì)不覺得不舒服，車上的空調(diào)也很給力，夏天吹出來的風(fēng)很涼爽。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車價(jià)格10.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這車作為我人生中的第一輛車子，首先在顏值上就要過關(guān)。這也是我買東西的一個(gè)習(xí)慣吧，不管是買家電還是買手機(jī)，首先要是自己看著順眼的。第一眼看到車子的時(shí)候，還是有點(diǎn)驚艷的，這個(gè)顏色的飽和度也很強(qiáng)，整體的造型很時(shí)尚，挺適合年輕人的審美需求。
缺點(diǎn)：雖說這車的空調(diào)效果很好，但因?yàn)楹笈艣]有單獨(dú)的出風(fēng)口，所以舒適性上還是有所欠缺，坐在前排挺舒服，但后排就沒有前排那么涼快了。
外觀：車身尺寸不太大，但是外觀設(shè)計(jì)很用心，所以給我一種小巧玲瓏的感覺，車身的曲線優(yōu)美，車頭也霸氣，還有貫穿的尾燈，晚上看起來更加搶眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材料也算得上是比較有良心的，畢竟它的價(jià)格基本上已經(jīng)控制在了10萬左右的樣子內(nèi)飾的布局設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)的地方還是比較多的，包括在材料的選擇上也不會(huì)讓人覺得過于的廉價(jià)。
空間：雖然是緊湊型的電動(dòng)車，但是車內(nèi)的駕乘空間是比較充裕的，并且車子的前后排比例適中，很好的提升了用車的實(shí)用性，家人和我坐在車內(nèi)都感覺車子的空間利用率比較充分，加上車內(nèi)豐富的儲(chǔ)物格子，讓車子的儲(chǔ)物能力有了質(zhì)的飛躍。除了感覺車子的后備廂空間并沒有特別大之外，在空間上，這款車的設(shè)計(jì)很到位。
配置：比來比去，還是覺得這款比亞迪車劃算，以前就聽說這個(gè)品牌的車很值，有技術(shù)有實(shí)力，自己用后感覺確實(shí)如此，以這車的實(shí)力，要是合資車的話少說也得十幾萬。
動(dòng)力：畢竟是輛純電動(dòng)汽車，在動(dòng)力上也沒有追求太強(qiáng)的性能，我覺得夠用就行，這車的電動(dòng)機(jī)馬力為95匹，平時(shí)上下班夠用了，周末去附近玩玩也可以，提速時(shí)并沒有我想象的那么肉，后期的輸出性能也比較穩(wěn)定。
操控：
操控性很好，不管是方向盤的手感，還是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，都比較突出，最主要是車上有很多輔助駕駛的配置，為我用車提供了很大便利，最常用的是倒車影像，上坡輔助和自動(dòng)駐車也非常實(shí)用，上大坡時(shí)也不需要有顧慮。
舒適：我覺得純電動(dòng)汽車要比燃油車更舒服，坐在這款車內(nèi)，沒有明顯的顛簸感，靜音做得也到位，沒感覺有特別吵的聲音，座椅柔軟舒適，感覺跟大沙發(fā)一樣，胖點(diǎn)的人坐也舒服，家里人都覺得滿意，我也覺得幸福。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格9.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車雖然不大，但優(yōu)點(diǎn)不少，最讓我滿意的是它的技術(shù)與動(dòng)力，車上用的是刀片電池，這一點(diǎn)做得很出色，刀片電池是比亞迪的最新技術(shù)，都能用在這么便宜的車上，保障了續(xù)航，也帶來了安全性，讓我可以放心的去用車，也帶來了不少樂趣。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的后備廂空間我覺得有些小，對(duì)于長(zhǎng)途旅行時(shí)的繁雜物品，車子的后備廂并不能勝任這么高的裝載力，但是車內(nèi)的駕乘空間還是很寬敞的，同時(shí)車內(nèi)的儲(chǔ)物格子也比較豐富。此外，另外一個(gè)有些不滿意的地方時(shí)這個(gè)配置的e2內(nèi)部配置的是織物座椅，在夏天會(huì)有些熱，這方面有些影響內(nèi)部駕乘的舒適性。
外觀：經(jīng)典的外觀融合現(xiàn)代的工藝有效提升了車子的整體顏值，讓車子出行非常有辨識(shí)度，并且純正的車漆顏色也有效提升了車子的整體觀感。
內(nèi)飾：說實(shí)話，這款車的內(nèi)飾不是我喜歡的風(fēng)格，色澤搭配上不是很好看，可能個(gè)人審美點(diǎn)不同吧！
空間：這車是輛緊湊型車，空間雖然不是特別寬大，但也符合它的標(biāo)準(zhǔn)，車的軸距為2610mm，并且布局的很合理，所以空間也不算小，高個(gè)子坐在車上也不會(huì)覺得擁擠，后排坐三個(gè)人也可以，還有比較大的后備箱，出去玩或去超市都方便。
配置：以這車的實(shí)力來看，九萬出頭的價(jià)格太有優(yōu)勢(shì)了，現(xiàn)在很多新能源汽車都很貴，八九萬的車我也不敢買，主要是技術(shù)上信不過，比亞迪就不同了，它主打新能源，在這方面的技術(shù)也非常先進(jìn)，幾萬塊就能買到，當(dāng)然是特別劃算。
動(dòng)力：動(dòng)力同樣覺得很滿意，每次當(dāng)我踩下油門的時(shí)候，車輛就會(huì)馬上產(chǎn)生反應(yīng)。感覺新能源車型這方面的優(yōu)勢(shì)比燃油車更突出，這也讓我更愿意開這款車出去跑工作。包括提速方面，比我預(yù)期中還要給力，所以很想給大家安利這輛車。
操控：
車內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)做得很好，只需要簡(jiǎn)單的連接就可以獲取想要的娛樂功能，并且車子的方向盤與加速踏板均做得比較靈敏，只需要輕輕的踩下踏板以及轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就能夠使得車子比較精準(zhǔn)的給到想要的操作，操作起來很便捷。
舒適：座椅其實(shí)包裹性還是比較不好的，就是它的用料是織物的，摸起來不太舒服，但是夏天用著還算可以，因?yàn)橐绕べ|(zhì)座椅透氣性強(qiáng)，就是打理起來非常的麻煩。媳婦又是一個(gè)比較愛干凈的人，有一點(diǎn)點(diǎn)臟東西，都要趕緊弄出來，為了這個(gè)又給她買了一個(gè)車載吸塵器。不過這個(gè)車的噪音不太大，而且隔音很好，車內(nèi)開起來很安靜，這一點(diǎn)我給媳婦都非常喜歡。
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購(gòu)買車型比亞迪e2 2021款 401KM 舒適型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)配置的e2在內(nèi)部的配置方面還是很能滿足家用出行需求的，但是我最為滿意的地方還是車子的外觀設(shè)計(jì)，第一眼看到這款車就能夠看到車子亮麗的車身漆面，細(xì)看可以看到車子與眾不同的設(shè)計(jì)，精致的車身線條勾勒出了車子與眾不同的氣質(zhì)，加上車子的車頭采用了一種經(jīng)典化的設(shè)計(jì)語言，并在這種經(jīng)典中融入了e2獨(dú)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，總體來看車子的整體顏值還是很高的。
缺點(diǎn)：剛開始我對(duì)這種純電動(dòng)汽車也有顧慮，但開上了這款車后，覺得它哪個(gè)方面都表現(xiàn)的很好，甚至帶給我很多驚喜，開的時(shí)間越久，我覺得越是覺得自己的車買得超值。
外觀：看到這車時(shí)我就心動(dòng)了，感覺要比之前那些車設(shè)計(jì)的霸氣多了，封閉的進(jìn)氣格柵尺寸寬大，占了大半個(gè)車頭，一股非常有沖擊力的感覺，車身的線條優(yōu)美，車尾有貫穿式尾燈，整體的視覺效果非常棒，誰看了都會(huì)覺得驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺得有些簡(jiǎn)約，特別是整體格局沒有特別大的突破，但是車內(nèi)的座椅采用雙色配置這一點(diǎn)我認(rèn)為還是很讓那個(gè)我驚喜的，透著一股新意。
空間：作為一款緊湊型車，我對(duì)它的空間很滿意，2610mm的軸距加上合理的布局，讓前后排的空間都比較寬敞，我們?nèi)易谲噧?nèi)也不憋屈，車內(nèi)還有一些儲(chǔ)物格，可以放些雜物，后備箱也設(shè)計(jì)的寬大，放行李箱也不是問題。
配置：我買這款車總共也就十幾萬，這還是把零零碎碎的支出加在一起之后的總和，因此，我認(rèn)為車子的性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：電機(jī)搭載的是 95 馬力和 180 牛?米的永磁同步電機(jī)，這性能應(yīng)對(duì)日常使用不是問題，而且感覺反應(yīng)也及時(shí)，只要輕踩電門就可以有反應(yīng)，在城市的路上跑起來也不吃力，還有種輕松感，駕駛感跟油車差不多，一點(diǎn)也不拖泥帶水。
操控：
這車開起來用兩個(gè)字來形容，那就是輕松，比開油車要省心多了，它的視線好，方向盤力度適中，指向也準(zhǔn)，哪怕上了一天的班，開車也不覺得累，我想這都跟技術(shù)有關(guān)吧。
舒適：座椅的舒適性還是很不錯(cuò)的，雖然沒有我的A4L那么柔軟，但是在同價(jià)位當(dāng)中我試過也是比較好的了，而且它也沒有燃油車的那種發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，胎噪風(fēng)噪控制的也很不錯(cuò)。一般速度超過80碼以上才能聽到一些風(fēng)噪，就是底盤有點(diǎn)硬，走非鋪裝路面的時(shí)候彈跳比較厲害。
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