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購買時間2021年06月
購買地點四川 廣安
裸車價格9.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3550公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀前臉看起來很大氣，看側(cè)面的話完全不像是自主品牌的車，另外車子動力特別強勁，隨踩隨有，換成運動模式之后動力非常充沛，那種推背感很爽。
缺點：說實在的，這車的空間確實不大，尺寸也不是同級車中比較出色的，不過最讓我不滿意的就是車后排的頭部空間有些局促。
外觀：即便是人到中年，但是對于美的事物也想去追求。當初選車子的時候也特別喜歡它的外觀設(shè)計，車子的外觀還挺時尚的。車燈炯炯有神的，在夜間點亮的時候更是耀眼。前臉的進氣格柵也比較精致，整個車子看著挺大氣的，符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不同于外觀的靚麗，走的是含蓄的路線。內(nèi)飾設(shè)計比較沉穩(wěn)，但是一點都不沉悶。整個做工和用料都比較用心，給人的感覺特別的舒服。除此之外，行車過程中有搭配一些科技化的配置，增加了很多的駕駛樂趣。
空間：因為現(xiàn)在咱還是單身漢一枚，所以也不需要有太多的空間，等將來有了女朋友，有了家庭之后，再買一臺大一點的車也行。駕駛艙還是比較寬松的，坐在座椅上不會有被束縛的感覺，頭部和腿部都有自由活動的空間。
配置：買車我還是比較看重性價比的，e2，最大的優(yōu)點就是在于能耗極低，我可以花費燃油車的110左右的成本，滿足我的日常出行的需要。同時，它的性能和車內(nèi)配置也一點不輸同級別的其他車，這點讓我很滿意。
動力：本來我還以為新能源車搭載的電動機在動力這方面輸出的平順性上表現(xiàn)會更好一點，但是沒想到在日常提速換擋過程當中偶爾情況下我也會感受到動力存在有一定的斷續(xù)感，這就讓我感覺比較困惑了。
操控：
上手難度不高，車內(nèi)的配置也比較豐富，特別是車內(nèi)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及語音交互系統(tǒng)，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代科技在操控感提升方面的加持作用。
舒適：車子的舒適性還是不錯的，座椅的設(shè)計恰到好處，材質(zhì)也比較舒服，坐著分外舒服。而且車子使用了博世ESP9.3電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，行車穩(wěn)定性也不錯，開起車來真的是非常的安心。除此之外，車子的隔音處理也不錯，坐在里面安安靜靜的。
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