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停售車型 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共6款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT雪乎藍限量版 國VI
04.835 綜合評分 車主裸車均價: 16.85萬元 車主平均油耗: 4.6L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內飾
    4.40
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.80
  • 動力
    4.80
  • 越野
    5.00
  • 油耗
    5.00
  • 舒適
    4.60
4.83
16.85萬元
4.6L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT馳銳版 國VI
04.805 綜合評分 車主裸車均價: 16.41萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    4.93
  • 內飾
    4.50
  • 空間
    4.86
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.76
  • 越野
    4.88
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.74
4.80
16.41萬元
6.7L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS 自動悍銳版 國VI
04.785 綜合評分 車主裸車均價: 18.50萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.94
  • 內飾
    4.56
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.88
  • 動力
    4.84
  • 越野
    4.93
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.49
4.78
18.50萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T Redline CVT鋒銳版 國VI
04.755 綜合評分 車主裸車均價: 15.56萬元 車主平均油耗: 7.5L/100km
  • 外觀
    4.91
  • 內飾
    4.44
  • 空間
    4.83
  • 配置
    4.91
  • 動力
    4.91
  • 越野
    4.81
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.50
4.75
15.56萬元
7.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T RS CVT勁銳版 國VI
04.735 綜合評分 車主裸車均價: 17.32萬元 車主平均油耗: 6.5L/100km
  • 外觀
    4.96
  • 內飾
    4.39
  • 空間
    4.80
  • 配置
    4.82
  • 動力
    4.86
  • 越野
    4.80
  • 油耗
    4.70
  • 舒適
    4.45
4.73
17.32萬元
6.5L/100km
創(chuàng)界 2019款 435T CVT逸銳版 國VI
04.575 綜合評分 車主裸車均價: 13.69萬元 車主平均油耗: 5.2L/100km
  • 外觀
    4.75
  • 內飾
    4.75
  • 空間
    4.50
  • 配置
    5.00
  • 動力
    4.25
  • 越野
    4.25
  • 油耗
    4.50
  • 舒適
    4.50
4.57
13.69萬元
5.2L/100km
展開更多車型
購買時間2019年10月
購買地點河北 衡水
裸車價格19.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3223公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:日常加速性能很平順但不失暴力。只要渦輪介入動力輸出就上來了。平時都是上下班開著,1.3T的排量完全夠用了,平時道路上加速還有超車還是很給力的。生活的城市相對于安逸一些,沒事的時候帶著家人出去游玩,不管是走平坦的柏油路還是崎嶇的山路,車輛的動力都能應付。爬坡還是很給力的,給油門之后渦輪介入動力杠杠的。
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購買時間2019年10月
購買地點四川 成都
裸車價格17.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力很滿意,1.3t的渦輪增壓發(fā)動機比我想象的動力還要充足一些,當時開試駕車沒敢使勁踩油門,現(xiàn)在自己的車可以隨意操控,需要超車的時候控制油門開度大一些,車速馬上就會上來,每次超車都是很順利的,還有我這個人很怕熱,上車基本就把空調打開,我覺得空調壓縮機的功率對發(fā)動機輸出的功率沒什么影響,開空調和不開空調動力一樣充足。
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購買時間2019年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.3T,9速無極變速,智能四驅,這個組合產生的動力可以說是超預期了。本來以為1.3的排量偏小,畢竟是SUV,車身重,風阻大,可能會動力不足或者油耗偏高,可實際駕駛的感覺卻相反,第八代Ecotec發(fā)動機動力很強,起步時油門踩重點就能感覺到推背感。這應該就是先進的高壓直噴技術優(yōu)化了動力性能,使其具備了動力更高效,油耗又低的優(yōu)勢。加速方面,輕輕松松上100,聲音聽起來也很安靜,沒有那種吃力的感覺。動力方面整體來說市內代步足夠了。
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購買時間2019年10月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格19.49萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:就像我剛才說的那樣,其實1.3T的動力,對我目前來說是完全夠用了的,但是如果動力方面能多個選擇的話,更人性化一些。
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.04萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2098公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的的話,不要小看這小排量的車,老話說濃縮的都是精華,小排量大動力(夸張的修辭手法),老實說看車的時候聽銷售說這車只有1.3T當時就不樂意了,我之前的轎車都比這SUV排量大,小馬拉大車的感覺,試駕過后感覺動力沒想象中的那么肉,提速還可以,但是后勁不是很到位,我的用車一般是在上下班或者“采風”外出,一般開不快,總的來說動力足夠跑跑市區(qū),拉滿貨物(都不是很沉的貨)動力感覺也夠用,為了響應國家節(jié)能減排嘛。(關鍵是大排量的車費油,能省一點是一點)
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格19.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:通用集團的車型,現(xiàn)在已經(jīng)大面積的采用了這套1.3t的動力總成,足以見得通用集團對他的信心。單從參數(shù)上看,相比于日系和德系的1.4t、1.5t似乎沒有太大的優(yōu)勢,但是駕駛起來,他確實能給我一個特別迅猛的動力。尤其是市區(qū)行駛,中低速路況下一腳油門下去,能夠有明顯的推背感伴隨而來。高速上即使速度超過120kmh,也依然能感覺到后勁儲備非常充足,不會覺得疲軟。
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購買時間2019年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格18.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:剛起步的時候確實是不是特別的給力,感覺有點肉,不是特別的“靈活”起來步之后就好多了,動力還是可以隨叫隨到的,但只要你肯給油加速就能達到你想要的速度,而且推背感還是有的,雖然不是特別明顯但還是做到的
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購買時間2019年10月
購買地點四川 德陽
裸車價格19.84萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:創(chuàng)界的動力有點超出我的預料了,本來不指望它動力有多好,畢竟媳婦也只是在城區(qū)駕駛,安全第一,當時覺的1.3T發(fā)動機來帶這個車子,應該動力一般吧,沒想到實際這個小排量發(fā)動機力氣可一點都不小,我開著跑過兩次長途,高速輕松上120,超車毫不示弱,換擋也很平順,升降檔都比較積極
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購買時間2019年09月
購買地點四川 成都
裸車價格18.59萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1874公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.3t渦輪增壓得發(fā)動機,但是變速箱是9AT的呀,?我也不太懂,是買車時候人家介紹的哈哈。但是動力確實不差,平時開的不比別人的差,當時買時候也是各種猶豫,試駕后也差不多打消這種想法了,而且還有8年16萬公里延保,我覺得我車也開不了那么久,所以就果斷下手了。
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購買時間2019年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力的話,起初我還是有點擔心的,畢竟是三缸機,之前也聽說了很多三缸機的利弊,所以對三缸機還是有點擔憂的,起初是試駕的時候,就特別在意動力這方便,因為聽說三缸機抖動特別厲害嘛,所以試駕的時候,我還特意熄火了,然后自己再打火啟動感受了一下,到目前為止,我認為抖動的話,也不像網(wǎng)上流傳的那么夸張,就是很正常的,然后再來說一下動力這個方便,我覺得在超車和跑高速的時候都特別給力,沒有出險什么動力不足的情況,超車也是一腳油門就超了。
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