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軒逸·純電
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（6）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控不錯(cuò)（4）+1 空間夠用（2）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2020年01月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6940公里
綜合評(píng)分
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操控：
軒逸只是一輛普通的家用車，駕駛起來并沒有太大的樂趣，唯一的感覺就是輕松。電車和油車最大的區(qū)別就是，當(dāng)你在加速、上坡的時(shí)候，踩油門的時(shí)候，你會(huì)感覺到油門的力量，但實(shí)際上，這輛車很安靜，給人一種很輕松的感覺。在中速的情況下，即便是超車，也能跟得上，動(dòng)作干凈利落。在緊急情況下，需要緊急變道、轉(zhuǎn)向的時(shí)候，它的指向非常準(zhǔn)確，不會(huì)給人一種不安的感覺。剎車還算中規(guī)中矩，踩油門的力度很大，跟騏達(dá)差不多，沒什么特別的�？傮w來說，操控簡(jiǎn)單，但是樂趣一般。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
就像開汽油車一樣，不需要調(diào)整駕駛習(xí)慣。一般情況下，轉(zhuǎn)彎或者側(cè)向車輛太近的時(shí)候，都會(huì)有警示燈和聲音提示功能，可以彌補(bǔ)后側(cè)的盲區(qū)。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12442公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7586公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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操控：
平底方向盤，后部寬大的尾流板營(yíng)造出一種運(yùn)動(dòng)感，但和真正的操控車還是有很大差距的。日系車就是一輛買菜的車，連全新的天籟都感覺不到運(yùn)動(dòng)。除非 GTR。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年03月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向會(huì)稍微偏左一些，尤其是單手握著方向盤的時(shí)候，會(huì)感覺到方向盤要稍微用力一些才能控制住自己的方向，所以打算下次去4S店檢查一下，看看能不能調(diào)整一下。
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年04月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2018年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
購(gòu)買時(shí)間2019年06月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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