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東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸·純電

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軒逸·純電
官方指導(dǎo)價(jià):23.80-25.40萬元
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(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象(停售車型)

網(wǎng)友印象(停售車型)

優(yōu)點(diǎn):

動(dòng)力強(qiáng)勁(6+1 性價(jià)比高(5+1 操控不錯(cuò)(4+1 空間夠用(2+1

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停售車型 綜合評(píng)分
車主平均耗電量:--

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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
全部
車型(共4款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均續(xù)航
軒逸·純電 2018款 EV 智領(lǐng)版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 24.27萬元 車主平均耗電量: 11.3kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.00
  • 空間
    3.67
  • 配置
    4.67
  • 動(dòng)力
    4.67
  • 操控
    4.67
  • 續(xù)航
    4.70
  • 舒適
    4.67
4.50
24.27萬元
11.3kW·h/100km
軒逸·純電 2020款 EV 智尊版
04.505 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.40萬元 車主平均耗電量: 7.5kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    5.00
  • 空間
    5.00
  • 配置
    4.00
  • 動(dòng)力
    5.00
  • 操控
    4.00
  • 續(xù)航
    4.00
  • 舒適
    4.00
4.50
25.40萬元
7.5kW·h/100km
軒逸·純電 2018款 EV 智尊版
04.145 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 25.56萬元 車主平均耗電量: 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    4.80
  • 內(nèi)飾
    4.48
  • 空間
    4.48
  • 配置
    4.82
  • 動(dòng)力
    4.72
  • 操控
    4.72
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.82
4.14
25.56萬元
0.7kW·h/100km
軒逸·純電 2020款 EV 舒適版
04.125 綜合評(píng)分 車主裸車均價(jià): 23.88萬元 車主平均耗電量: 0.7kW·h/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.17
  • 空間
    4.42
  • 配置
    4.92
  • 動(dòng)力
    4.83
  • 操控
    4.75
  • 續(xù)航
    .30
  • 舒適
    4.50
4.12
23.88萬元
0.7kW·h/100km
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格24.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6940公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:現(xiàn)在家里有兩個(gè)孩子,一個(gè)上小學(xué),一個(gè)才十個(gè)月。一起出門的時(shí)候,后排需要安裝安全座椅,后備箱里還要放嬰兒車和幾乎所有的育兒用品,一次裝七八箱水果都沒問題。我一米八八的身高,坐在駕駛座上比較寬松,坐在后排有點(diǎn)壓抑,不過主要是因?yàn)楹竺嬗欣掀藕⒆印S行┬?chǔ)物空間還算中規(guī)中矩,最讓人驚喜的是,扶手箱前面有一個(gè)小長方形的格子,用來做烤雞最合適不過了。一家人出行,兩個(gè)大人一個(gè)小孩的座椅就比較寬松了,四個(gè)成年人的兒童座椅就太擠了,等以后賺了錢,就想買一輛雷克薩斯。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:因?yàn)榧依锏娜硕己芨叽,坐在后排?huì)顯得有些擁擠。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:車內(nèi)空間很大,后備箱空間也很大。后排座椅偏高導(dǎo)致后排空間略小。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12442公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:前排和后座空間足夠大,不會(huì)太擁擠,后備箱很大,儲(chǔ)物空間也很大。
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購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7586公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間確實(shí)比汽油車要小一些,因人而異。后排座椅比較高,售貨員說后座的電池比較多,頭部空間比較小。后來想了想,開車的時(shí)候,家里只有他們兩個(gè)人。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    5
空間:空間還算滿意。滿足緊湊級(jí)轎車的要求。
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購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7200公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:后備箱的空間很大,但是后排的座位卻是小了一些。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:后備箱很大,但后排座椅比較高,中間的臺(tái)階也比較大。
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購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:儲(chǔ)物空間絕對(duì)夠大,但后排空間確實(shí)太小了。
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購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 空間
    4
空間:空間還算不錯(cuò),后備箱的空間很大,但后排的空間還是太小了。
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