一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
軒逸·純電
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力強(qiáng)勁（6）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控不錯(cuò)（4）+1 空間夠用（2）+1缺點(diǎn)：
暫無網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格26.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1809公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：第一眼看到軒逸純電的時(shí)候，我就喜歡上了他，這輛車看起來時(shí)尚可愛，一點(diǎn)都不便宜，身材不算太大，也不算太小，開起來很有氣質(zhì)！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)有些落后，純電動(dòng)車型都是中控屏，科技感很強(qiáng)，按鍵很少，觸摸屏就能操作，而軒逸純電則是中控臺(tái)上密密麻麻的按鍵，完全不符合時(shí)尚科技的外觀。
外觀：軒逸純電是這個(gè)價(jià)位里最漂亮的一款車，看起來很有質(zhì)感，也很時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感比較強(qiáng)，沒有時(shí)尚和科技感，但是我買了很多淘寶的小飾品，這樣看起來更溫馨。
空間：奧迪A4是我爸媽開的，雖然后排空間不大，但是空間還是綽綽有余的。
配置：論配置，論外觀，論價(jià)格，這輛新能源車絕對(duì)是物有所值��！
動(dòng)力：這車的動(dòng)力很足，一踩油門，動(dòng)力全開，一點(diǎn)遲滯都沒有，非常舒服。
操控：
方向盤、剎車、油門都沒有任何問題，操控起來非常順手，這個(gè)造型怪異的檔把用一段時(shí)間就習(xí)慣了，操作起來非常簡單。
舒適：雖然是純電車，但沙發(fā)和座椅都是改裝過的，而且還配備了加熱功能，坐起來很舒服。
|
|
購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格24.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：十六萬六千塊錢買一輛合資純電動(dòng)車，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。里程比較精確，夏天開空調(diào)就能跑300公里左右，冬天廣州不需要開暖氣，氣溫也不算太冷，對(duì)里程影響不大。駕駛品質(zhì)不錯(cuò)，安靜舒適，更適合家居使用。R17大腳、 LED燈、真皮座椅、天窗等等應(yīng)有盡有，這里要說的是真皮方向盤，手感很好，比汽油版要好很多。還有尼桑的大沙發(fā)，坐的很好。如果是家里的 CRV，一次充電300公里，那就是一百多塊錢，出行成本也會(huì)降低很多。
缺點(diǎn)：高配沒有雷達(dá)，后排座椅有點(diǎn)高，一米八幾的身高應(yīng)該是最好的。整輛車有點(diǎn)軟，有時(shí)候想激情都不能。
外觀：外觀和汽油版差不多，主要是車頭的藍(lán)色充電位置比較顯眼，白色的車身看起來很有氣勢，很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，用來裝飾A級(jí)車已經(jīng)很不錯(cuò)了，皮膚接觸的地方都是真皮，電子檔也很有未來感，尤其是方向盤，比汽油版好看多了，真皮手感也很好。
空間：日系車的空間一直不用擔(dān)心，家用空間絕對(duì)是綽綽有余的，坐在前排都很舒服，但后排的座椅有點(diǎn)高，坐高了就會(huì)被頂?shù)筋^上。
配置：國產(chǎn)的價(jià)格，合資的品質(zhì)，性價(jià)比還算不錯(cuò)，我相信尼桑在穩(wěn)定性上，比大多數(shù)國產(chǎn)車都要強(qiáng)。保養(yǎng)保養(yǎng)：4S店一次免費(fèi)保養(yǎng)，不用加機(jī)油就省下一大筆錢。
動(dòng)力：0-80公里的動(dòng)力非常強(qiáng)勁，特別是起步的時(shí)候，一氣呵成。90以后就不是汽油車能比的了，一般都是在高速上才會(huì)有這種感覺。
操控：
小白的駕駛風(fēng)格偏向于家庭，適合安靜的駕駛，雖然駕駛起來沒有激情，但是坐在上面卻很舒服，簡直就是一輛奶爸車。電子檔，科技感十足。
舒適：舒適、安靜、舒適、舒適。
|
|
購買時(shí)間2019年06月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：省錢又省心！
缺點(diǎn)：后座的地毯上有一個(gè)凸起，坐在中間的人會(huì)很不舒服！
外觀：外觀設(shè)計(jì)給我的感覺很簡單，可以接受它，但是外觀不容易過時(shí)。
內(nèi)飾：里面的設(shè)計(jì)很漂亮，很特別，我一坐上去就想開！
空間：日產(chǎn)的空間很大，前排和副駕駛座都很寬敞，后排空間也很大，坐三個(gè)男人都不會(huì)覺得擁擠。
配置：性價(jià)比高、用車成本低、保養(yǎng)便宜、超實(shí)用、真正省錢省心.
動(dòng)力：電車的動(dòng)力永遠(yuǎn)比汽油車要快，我個(gè)人對(duì)動(dòng)力的追求更高，一腳油門下去，感覺就像是起飛了一樣。汽油車起步要差一些，但是中高速有軌電車根本不是汽油車的對(duì)手！
操控：
男司機(jī)對(duì)駕駛簡直是駕輕就熟，想停就停，想左轉(zhuǎn)就打左，右轉(zhuǎn)就打右轉(zhuǎn)，電池裝在底盤上，讓車身跑起來更穩(wěn)！
舒適：日產(chǎn)的座椅都是移動(dòng)沙發(fā)，坐久了也不會(huì)覺得累，坐在車?yán)镆膊蝗菀讜炣嚕?/span>
|
|
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格26.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5980公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：相對(duì)來說，我對(duì)軒逸純電的續(xù)航能力還是比較滿意的，作為一輛純電動(dòng)的家用轎車，平時(shí)上下班和偶爾出門，平均耗電量在14.3度小時(shí)左右，這還算不錯(cuò)，只要不是特殊情況，一周充一次電是沒問題的。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是內(nèi)飾和舒適度，總有一些地方讓人覺得缺了點(diǎn)什么，比如這輛車的隔音效果一般，在城市里開還行，但是在高速行駛的時(shí)候，胎噪和風(fēng)噪就比較明顯了。
外觀：軒逸純電外觀不錯(cuò)，延續(xù)了汽油版經(jīng)典的設(shè)計(jì)，封閉式的中網(wǎng)更像是電動(dòng)車，輪胎大小合適，車身漆面也比想象中要好。
內(nèi)飾：車?yán)锏?USB接口太少了，不方便使用，還有就是車內(nèi)有異味，一開門就有一股難聞的味道。
空間：內(nèi)部空間和汽油版軒逸差不多，電池組不占空間，后排也不占空間，前排有腿部空間，頭部空間也有，再加上車內(nèi)的儲(chǔ)物空間，軒逸的儲(chǔ)物空間要大得多。
配置：性價(jià)比還行，軒逸可是很受歡迎的車型，軒逸純電就是以此為基礎(chǔ)打造出來的，所以別的方面不用擔(dān)心，只要三電穩(wěn)定就行，而且我相信以日常的技術(shù)，這車應(yīng)該不會(huì)出問題。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力絕對(duì)不是問題，而且電動(dòng)車的電機(jī)在起步的時(shí)候，速度非常的快，沒有任何的延遲，油門一踩到底，動(dòng)力就會(huì)爆發(fā)出來，而不是像汽油車那樣，需要等發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和扭矩。
操控：
操控性還算不錯(cuò)，這車的方向感很好，車速低的時(shí)候，就像是在城市里開車一樣，力道恰到好處。還有底盤，可能是因?yàn)殡姵氐脑颍妆P比較穩(wěn)定，重心降低之后，開起來會(huì)更穩(wěn)一些。
舒適：舒適度是不夠的，但我覺得我還是坐在它的底盤上比較好，有時(shí)候坐在里面會(huì)感覺到顛簸，尤其是在后排，這是我覺得軒逸純電在舒適性上的劣勢。
|
|
購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是綠色經(jīng)濟(jì)了，雖然現(xiàn)在油價(jià)下降了，但是在堵車的情況下，一輛省油的車也要快十個(gè)油，省油的話還是省油的，而且家里還有充電樁，非常的方便。
缺點(diǎn)：純電動(dòng)的話，開到七八十度以后，他就有點(diǎn)吃不消了，開高速有點(diǎn)吃力，續(xù)航能力也不怎么樣。
外觀：在所有的新能源車中，這輛車算是比較漂亮的了，特別是前面的充電口，看起來十分的可愛，就像是小豹子在喝水一般。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，中控臺(tái)上密密麻麻的按鍵，密集恐懼癥患者可能會(huì)受不了，但這把手柄卻是最新穎的。
空間：只能說，一個(gè)人用，兩個(gè)人用很舒服，但是三四個(gè)人住在一起，就有點(diǎn)小了。
配置：新能源車的價(jià)格還是比較高的，幾乎和 B級(jí)車差不多了。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，偶爾能跑到八十公里，但是保持這樣的速度，那就有點(diǎn)吃力了，最適合在市區(qū)的中低速區(qū)跑，當(dāng)然，起步還是很快的。
操控：
這么小的車，操控起來沒有任何問題，靈活多變，很容易就能找到停車的地方。
舒適：麻雀雖小，卻是應(yīng)有盡有，座椅加熱功能一應(yīng)俱全，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來很安靜，上下班也挺愜意的。
|
|
購買時(shí)間2018年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從去年11月份開始，到現(xiàn)在為止，他的愛車已經(jīng)開了九個(gè)月，行駛了一萬八千公里，平均每個(gè)月行駛兩千公里。這九個(gè)月來，最讓我滿意的就是這輛車的整體性能，整體非常穩(wěn)定，無論是動(dòng)能、續(xù)航、操控，都沒有任何問題�，F(xiàn)在想來，一個(gè)國家，一個(gè)人，一輛車，比拼的就是綜合實(shí)力，如果一輛車在某一方面表現(xiàn)出色，在其它方面卻很弱，那就不是一輛好車了。
缺點(diǎn)：唯一不滿意的，就是后排空間太小了，軒逸的電池組被設(shè)計(jì)在了中間，后排的空間被抬高了一些，占據(jù)了后排的空間，不過即便如此，后座的傾斜設(shè)計(jì)也解決了一部分問題。凡事都有利弊，因?yàn)殡姵亟M被設(shè)計(jì)在車的中間位置，使得它的重心更加穩(wěn)定，而且在急彎的道路上也能感受到。
外觀：個(gè)人感覺軒逸純電外觀，無論是整體曲線美還是局部細(xì)節(jié)，都可以總結(jié)為：嚴(yán)謹(jǐn)、大氣、美。外觀幾乎無可挑剔，令人非常滿意。顏色方面，我選擇了黑色頂配的白色汽車，這個(gè)顏色很有運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：軒逸的內(nèi)飾做工很精致，方向盤和座椅用料、縫線和中控布局都很講究。
空間：整體設(shè)計(jì)很合理，中控臺(tái)也很規(guī)整，看起來很舒服。前排空間和510 L的后備箱空間，讓人很滿意。
配置：這是一款中檔車，性價(jià)比很高，買車前免費(fèi)維修了兩次，后期就是檢查電路了，總體來說還是很省錢的，4S的工作人員很熱情，每次給我打電話，都會(huì)耐心的解答我的問題。
動(dòng)力：軒逸的動(dòng)力分為 B檔和 D檔，還附帶了 ECO節(jié)電模式， D檔的動(dòng)力很足，還帶著一絲運(yùn)動(dòng)感，瞬間加速的感覺非常強(qiáng)烈，一般都是在高速上超車的時(shí)候才會(huì)用到。D檔是不建議使用 ECO模式的，因?yàn)檫@是一種既沒有動(dòng)力又沒有動(dòng)力的組合，既省電又省電。至于 B檔，這個(gè)檔位本身就很強(qiáng)，動(dòng)力也很足，平時(shí)都是開 B檔的。當(dāng)堵車的時(shí)候，用 B擋 ECO，這個(gè)時(shí)候電門輸出受到了限制，踩油門的時(shí)候消耗的電力也不多，速度也慢了下來。
操控：
對(duì)于方向盤的控制，他的反應(yīng)非常的靈敏。剎車系統(tǒng)的反應(yīng)也很快。智能主動(dòng)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)的很好， IEB智能剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、 BSW變道盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、 CTA側(cè)向預(yù)警系統(tǒng)，都是非常實(shí)用的。
舒適：日產(chǎn)是出了名的會(huì)走路的沙發(fā)，舒適度很高，感覺也很好，噪音也很好，每天上班的路上都能聽到音樂。
|
|
購買時(shí)間2019年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：他更喜歡軒逸的高科技配置，首先安全配置豐富，可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路況，其次，它還有一個(gè)尼桑智聯(lián) EV APP，通過這個(gè) APP，你可以找到附近的充電樁，查看充電樁的價(jià)格、數(shù)量、充電率等信息！既方便開車又安全。
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)是手動(dòng)調(diào)節(jié)，雖然差別不大，但還是希望廠家能稍微改進(jìn)一下。
外觀：一般買這輛車的人，都會(huì)喜歡這輛車的外觀，這種時(shí)尚的外觀實(shí)在是太少見了，藍(lán)色的充電區(qū)和大燈組的設(shè)計(jì)，讓人回頭率更高。照明效果也很好。
內(nèi)飾：有天窗，有多功能方向盤，有8英寸的顯示屏�？萍几泻軓�(qiáng)。
空間：2700的軸距，在同級(jí)車?yán)锖苌儆腥四芘c之匹敵，駕駛空間足夠大，坐進(jìn)去的視野也很好，后排空間還算強(qiáng)強(qiáng)，坐三個(gè)人剛剛好。只是中間的地面不太平整，坐在中間的人可能會(huì)覺得不舒服。后備箱510 L綽綽有余，還有一個(gè)人性化的設(shè)計(jì)，就是后排座椅中間有一個(gè)小洞，可以直接開到后備箱里，方便開車。
配置：性價(jià)比很高，每次我和同事談起這款車的時(shí)候，都會(huì)說它物有所值，安全配置很多，很多配置在這個(gè)價(jià)位上是買不到的。標(biāo)配有倒車影像及剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)及主副駕駛安全氣囊。
動(dòng)力：純電動(dòng)的家用車，我也不能苛求太多，最多就是上下班上下班，周末自駕，也沒發(fā)現(xiàn)什么問題。這輛車的速度，比一般的汽車都要快。一腳油門下去，一點(diǎn)拖泥帶水的感覺都沒有。
操控：
駕駛感受最深的是底盤和方向盤。底盤的調(diào)校并不像他想象的那么硬，畢竟在顛簸的道路上，底盤的柔韌性就會(huì)體現(xiàn)出來。方向盤不偏，而且很輕，老婆也習(xí)慣了。隔音效果很好，跑起來的時(shí)候幾乎聽不到聲音。
舒適：除了舒適之外，真皮座椅也是舒適的！用的材料也很結(jié)實(shí)，坐在上面不會(huì)塌。另外，軒逸純電動(dòng)汽車的隔音效果非常好，車速在40-60公里每小時(shí)都能聽得清清楚楚，上高速的時(shí)候關(guān)上車窗也很安靜！舒適度出奇的好。
|
|
購買時(shí)間2018年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的精確度和駕駛體驗(yàn)，合資車的品質(zhì)最好。畢竟這些可都是國際知名品牌�。�
缺點(diǎn)：他不喜歡三廂車，如果是旅行版的，那就更好了。
外觀：外觀大氣，看起來很有檔次，至少看起來不那么氣派，畢竟軒逸滿大街都是。
內(nèi)飾：剛提車的時(shí)候車?yán)镉泄晒治�，�?nèi)飾簡單明快。有很多軟包，但是沒有后排出風(fēng)口，這有點(diǎn)尷尬？？“嗯�！毕奶扉_得大點(diǎn)的風(fēng)可以吹到后排去。
空間：車內(nèi)的空間有好有壞，后備箱空間很大，510 L的儲(chǔ)物空間還算不錯(cuò)，唯一的缺點(diǎn)就是后座有點(diǎn)高，幸虧我坐在前面。
配置：當(dāng)時(shí)沒人買車，反正這車的價(jià)格也不低。畢竟這輛車在國外已經(jīng)賣了十多年了。
動(dòng)力：加速很快，超越了所有等燈的油車，0-50加速4.4秒，這是進(jìn)口動(dòng)力系統(tǒng)。沃德十大發(fā)動(dòng)機(jī)之一。
操控：
方向很好，底盤很穩(wěn)，過彎也很穩(wěn)，但過彎的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)顛簸，后懸掛是獨(dú)立的。
舒適：坐在尼桑的大沙發(fā)上當(dāng)然很舒服，雖然音響差了點(diǎn)，但我還是喜歡 Bose音響。座椅加熱非常適合女孩子，前后兩排。
|
|
購買時(shí)間2019年03月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1505公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：在廣州這樣的大城市，想要擁有一輛汽車牌照是多么的困難，多么的困難。搖號(hào)的時(shí)間很長，就像是坐過山車一樣，最終還是放棄了。換成了新能源電車，簡單、方便、快捷，最重要的是，不需要加油，不需要額外的費(fèi)用，電費(fèi)也不貴。在這個(gè)時(shí)代提倡環(huán)保節(jié)能，我來做點(diǎn)什么吧。
缺點(diǎn)：和汽油車比起來，最讓人不滿意的就是在高速上，沒有那種高速行駛的感覺，不過只要安全駕駛，也不能強(qiáng)求太多。
外觀：我的小白，一點(diǎn)也不比其他車差，性感的尾箱，給人一種文靜的感覺。
內(nèi)飾：方向盤是他最喜歡的地方，比汽油車還要漂亮，簡直帥爆了，估計(jì)汽油車主會(huì)哭暈在廁所里。還有標(biāo)準(zhǔn)的天窗，起碼讓人覺得檔次更高了。
空間：車內(nèi)的空間很大，可以隨意調(diào)節(jié)駕駛座的位置，如果是身高180以上的人，也不是什么難事。
配置：我相信，隨著新能源汽車的發(fā)展，會(huì)越來越普及。這個(gè)世界需要環(huán)保，所以為了節(jié)能環(huán)保，我選擇了新能源。其實(shí)，這也是一個(gè)很大的原因。不過最終還是選擇了尼桑，畢竟日系車的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，我?guī)е“桌^續(xù)上路吧。
動(dòng)力：新能源車的動(dòng)力還不錯(cuò)，踩油門的時(shí)候，感覺很好，起步很快。加速的速度也很快。
操控：
總體來說，操控簡單，容易理解，方向盤很輕，不需要太大的力氣就能控制，打方向盤的時(shí)候，不會(huì)有虛位。新能源車和汽油車的不同之處在于，它完全沒有噪音，只有靜音，太開心了。
舒適：純黑色的內(nèi)飾，中規(guī)中矩的儀表盤，座椅很舒服，坐起來很舒服。
|
|
購買時(shí)間2018年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，性價(jià)比高，售后服務(wù)可靠放心，耗電少特別適合本人上下班方便。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾整體風(fēng)格比較簡單。
外觀：看起來很漂亮，也很漂亮！
內(nèi)飾：整潔大方
空間：車?yán)锏膬?chǔ)物空間很大，可以放很多東西。
配置：質(zhì)量保證舒適放心，售后服務(wù)也很方便，延續(xù)了空間、配置、品質(zhì)等優(yōu)勢，真的很棒
動(dòng)力：動(dòng)力十足，速度快
操控：
上手容易，駕駛體驗(yàn)好
舒適：地板穩(wěn)定，舒適，安靜，沒有一絲飄蕩。
|
