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名爵6新能源
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.03萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程9608公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是自己的牌照了，這輛車最重要的就是新能源牌照，上海是限行的地方，不能買到滬牌，那就直接買新能源牌照，然后再對比其他幾款車，最終選擇了第三代MG6。
缺點：畢竟車沒有十全十美的車，當然也有缺點，整體塑料感比較強，運動型輪胎噪音比較大。
外觀：這輛車的外觀無可挑剔，充滿了運動氣息，中網(wǎng)采用了X型中網(wǎng)，給人一種運動的感覺。車燈也是 LED大燈，不僅美觀，而且在夜晚的照明效果也會更好，還有一對18寸的輪胎。
內(nèi)飾：相信大家對內(nèi)飾都是一見鐘情，黑黃相間的配色，給人一種運動和科技的感覺，頭枕上的刺繡代表著運動，給人一種高級的感覺。要不是別人告訴他，他還以為是二三十萬呢。
空間：這輛車的空間很大，堪比 B級車，跟我朋友買的那輛雅閣差不多，坐三個人還是綽綽有余的，我一米七的個頭坐在前排都覺得很寬敞，儲物箱也很多。
配置：總體來說，這輛車的性價比還算不錯，十幾萬就能買到一輛連二三十都不到的豪華配置，配有運動套件、運動尾翼、斑馬智行、 AR實景導(dǎo)航，這些配置都很實用，最重要的是，這輛車還配有一張上海無人駕駛的牌照。
動力：這輛車是油電混動，馬力為305匹，感覺比2.0T的汽油車還要強，因為是用電起步的，一腳油門下去，動力瞬間爆發(fā)，換擋也很順暢，動力也很好，一百公里大概需要6秒左右。
操控：
方向盤是運動型的，但是有三個模式，油門也很靈敏，剛開始的時候很硬，后來習(xí)慣了，因為這輛車的速度很快。
油耗：這輛車是用電起步的，正常情況下，它的油耗也就是兩三個油左右，像是家里有充電樁的話，一個月充兩三次電還是比較省油的。
舒適：這輛車給人的感覺并不是很好，主要是因為座椅比較硬，開久了會累，而且輪胎也比較運動，顛簸的時候會比較明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.38萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3564公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的外觀，前臉霸氣，車尾還有一個小小的尾翼，充滿了年輕人的運動感，后備箱保持了原來的掀背風(fēng)格，空間大，帥氣實用，價格也適合年輕人。有很多種顏色可供選擇，我選了綠色，顏色很亮，開出去絕對是炸街神器，回頭率很高。新能源汽車可以直接掛綠牌，解決上海限行的問題，既美觀又實用，一舉兩得。
缺點：隔音效果不是很好，車速快的話，風(fēng)聲會很大，無法隔絕外界的噪音，新車的味道比較重，味道比較難聞，一般新車的味道比較刺鼻。
外觀：外觀不用多說，第一眼看到的就是外觀，也有人覺得不好看，蘿卜青菜各有千秋，中網(wǎng)熏黑處理很運動，尾翼很俏皮，后備箱實用美觀，與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感比較強，材質(zhì)一般，味道有點重，需要散一散，方向盤是真皮材質(zhì)，手感還不錯。
空間：雖然車不大，但后備箱的空間還算不錯，24寸的行李箱可以放在后備箱里，還有很多空間，我坐在前排175個座位上，可以活動一下雙腿，頭頂還有三根手指的距離。前排座椅稍微調(diào)整一下，對后排影響不大，但頭部空間會受到一定程度的影響，三個成年人坐在后排還行，頭部空間就沒那么大了。不過一個人少的家庭還是綽綽有余的，我平時帶著家人，一家四口出門購物都不成問題。
配置：一看就喜歡上了，綠色給人一種青春活力的感覺，簡單來說就是帥，價格便宜，保養(yǎng)起來也不費力，年輕人買得起，簡直就是工人們的首選。
動力：反應(yīng)快，加速快，這是一款新能源車不可忽視的優(yōu)勢，6秒破百，還有多種駕駛模式。一般情況下，純電動代步就行，開高速再換汽油；車子起步平穩(wěn)，加速時沒有聲響，動力充沛，駕駛感覺非常好
操控：
真皮方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準，不會有太大的虛位，剎車靈敏，能量回收，我個人覺得上手還不錯，開兩次就能完全適應(yīng)，新手開起來也不會有太大的問題，有360全景影像輔助，對新手來說非常友好。
油耗：平時上下班都是純電模式，電量低的時候進車庫就直接充，根本沒注意耗電。在高速行駛的時候，耗油量達到了4，幾乎都是純電動模式，非常的省油。
舒適：座椅腰部支撐功能深得我心，平時開車出門坐起來舒舒服服久坐不累，座椅包裹性強，加熱功能人性化，冬天會很舒服，夏天熱的時候如果有座椅通風(fēng)就更好了；車速太快，噪音太大，影響了整體的舒適性。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.93萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是油耗了，我選名爵6混動，作為一個要養(yǎng)家糊口的上班族，我只需要物有所值。而且名爵6不僅省油，而且外觀和性能都很好，這是雙豐收。
缺點：沒什么大的問題，就是有點小瑕疵，內(nèi)飾塑料感很強，手感也一般，剛買車的時候，味道有點重。后備箱的深度沒有想象中的那么深，容量也沒有燃油車大，可能是電池占據(jù)了空間。
外觀：名爵的車一直都很好看，外觀很運動，線條流暢，后備箱和后備箱的雙排氣孔吸引了我，車標也重新設(shè)計了一下，鏤空設(shè)計更加精致，整體風(fēng)格很運動，很適合年輕人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有點不太滿意，一是剛買的時候味道太重，二是材質(zhì)一般，內(nèi)飾的塑料感太強，會降低車的檔次，建議換一種材質(zhì)比較好。
空間：前排的駕駛室空間并不狹小，只有兩根手指的距離，后排空間也很好，坐三個人都很舒服。后備箱很特別，因為電池的容量比普通版要小一些，但是總體來說，這并不是什么大問題，嬰兒車可以放下，家用還是綽綽有余的。
配置：性價比很高，只要是關(guān)注過新能源車的人，都知道它不需要繳稅，也不需要排隊，省了不少時間和金錢，而且新能源車的成本也不高，可以說是打工者必備的代步工具。而且這款車還是上汽公司的產(chǎn)品。
動力：買車之前聽朋友說，可能是混動動力不夠。雖然有點沒信心，但親身體驗還是很不錯的，完全沒有動力不足的感覺，電機起步很快，加速也很明顯。跑高速也很給力，超車不在話下
操控：
操控對于我來說并不難，名爵6底盤控制的非常好，開起來非常平穩(wěn)，翻過坑洼也不會有太大的松軟感，方向盤非常靈敏，稍稍動一下就能做出反應(yīng)，轉(zhuǎn)向手感扎實，沒有太多空位。
油耗：都說日系車省油，咱們國產(chǎn)車也不差，油耗只有3個，而且我平時上下班都是純電動的，偶爾開一次油，我覺得完全可以忽略不計；電量方面，家里基本都是看電量少就行了，充電一個月也沒花多少電費，開銷不大。
舒適：舒適性沒啥問題，運動座椅軟硬度適中，側(cè)翼包裹性強，支撐能力強，不長時間駕駛腰部不會有不適；底盤調(diào)教得還不錯，顛簸不會有顛簸；剛提回來的時候，味道稍微重了點，味道也好了不少。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.78萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程3578公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的外觀，前臉霸氣，車尾還有一個小小的尾翼，充滿了年輕人的運動感，后備箱保持了原來的掀背風(fēng)格，空間大，帥氣實用，價格也適合年輕人。有很多種顏色可供選擇，我選了綠色，顏色很亮，開出去絕對是炸街神器，回頭率很高。新能源汽車可以直接掛綠牌，解決上海限行的問題，既美觀又實用，一舉兩得。
缺點：隔音效果不是很好，車速快的話，風(fēng)聲會很大，無法隔絕外界的噪音，新車的味道比較重，味道比較難聞，一般新車的味道比較刺鼻。
外觀：外觀不用多說，第一眼看到的就是外觀，也有人覺得不好看，蘿卜青菜各有千秋，中網(wǎng)熏黑處理很運動，尾翼很俏皮，后備箱實用美觀，與眾不同。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的塑料感比較強，材質(zhì)一般，味道有點重，需要散一散，方向盤是真皮材質(zhì)，手感還不錯。
空間：雖然車不大，但后備箱的空間還算不錯，24寸的行李箱可以放在后備箱里，還有很多空間，我坐在前排175個座位上，可以活動一下雙腿，頭頂還有三根手指的距離。前排座椅的調(diào)整對后排影響不大，但頭部空間會受到一定程度的影響，三個成年人坐在后排還行，頭部空間就沒那么大了。不過一個人少的家庭還是綽綽有余的，我平時帶著家人，一家四口出門購物都不成問題。
配置：外觀很漂亮，性能也很好，既能滿足我日常出行的基本需求，又解決了上海限行的問題，價格實惠，性價比高，以后出行也不會那么麻煩了。
動力：反應(yīng)快，加速快，這是一款新能源車不可忽視的優(yōu)勢，6秒破百，還有多種駕駛模式。一般情況下，純電動代步就行，開高速再換汽油；車子起步平穩(wěn)，加速時沒有聲響，動力充沛，駕駛感覺非常好
操控：
真皮方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向精準，不會有太大的虛位，剎車靈敏，能量回收，我個人覺得上手還不錯，開兩次就能完全適應(yīng)，新手開起來也不會有太大的問題，有360全景影像輔助，對新手來說非常友好。
油耗：平時上下班都是純電模式，電量低的時候進車庫就直接充，根本沒注意耗電。在高速行駛的時候，耗油量達到了4，幾乎都是純電動模式，非常的省油。
舒適：座椅腰部支撐功能深得我心，平時開車出門坐起來舒舒服服久坐不累，座椅包裹性強，加熱功能人性化，冬天會很舒服，夏天熱的時候如果有座椅通風(fēng)就更好了；車速太快，噪音太大，影響了整體的舒適性。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.03萬元
平均油耗4.6L/100km
行駛里程5883公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意這款車的油耗，非常低，非常省錢。
缺點：對這輛車的動力不是很滿意，開電的時候感覺動力很好。
外觀：喜歡這個車燈的設(shè)計，高端大氣上檔次，還有 LED光源。
內(nèi)飾：語音識別系統(tǒng)真牛逼，科技感十足。
空間：這輛車的空間足夠我一個人坐了。
配置：物美價廉，配置豐富，性價比高。
動力：用電的時候，我感覺動力不是很好。
操控：
方向盤不會掉下來，還有360度的全景效果。
油耗：我最喜歡這款車的油耗，非常低，沒剩多少檳榔錢。
舒適：這輛車隔音不好，車門太薄。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.93萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：買這輛車最方便我的是每天上下班都能開車。因為之前就有人說過。上海的政策將于2021年5月發(fā)生變化。包括滬 C在內(nèi)的所有外地牌照不得進入上海市區(qū)。主要是時間限制。作為一個失去了你的人，我們感到頭疼。他有外省牌照，不能進城。拍了一年的大牌都沒中，他也不糾結(jié)，果斷選擇了新能源。這輛車最好的地方就是送綠牌，看起來還不錯。他的動力很強，而且配置也很好。還有很多他喜歡的運動套件。
缺點：有句話說的好，人無完人，車無完人。唯一讓他不滿意的，就是副駕駛的座椅。還有一個座位，最好是帶通風(fēng)的座位。
外觀：這輛車，是以運動型為主。外觀也很不錯。還有運動套件。輪轂是黑色的。后視鏡一片漆黑。紅色鉗子。還有一只更喜歡它的小尾巴。
內(nèi)飾：我比較喜歡這輛中空的車。渦輪出風(fēng)口360度。他給自己定制了一副皮制方向盤套。車內(nèi)的配置也是你能想到的。行車記錄一自帶4 G網(wǎng)絡(luò)車載導(dǎo)航系統(tǒng)是21世紀必備配置。他最喜歡的就是電子檔。
空間：對于空間，我還是很滿意的。因為他開的是越野車。沒想到坐在這輛車里，一點壓力都沒有。
配置：這輛車的維修費用很低。大概五百塊錢左右。豪車和家用轎車比起來，就差遠了。不過，我們的成本也很低�？偟膩碚f，這輛車的性價比很高。
動力：因為經(jīng)常出差，所以經(jīng)常開高速。無論是在城市道路上還是在高速上，動力都是相當不錯的。這是毋庸置疑的。他有四種模式，一種是經(jīng)濟模式，一種是運動模式，一種是賽道模式。如果是在城市道路上行駛，我會選擇純電動模式。我在高速上使用汽油.
操控：
轎車的舒適性比 SUV要差一些，但是在高速上跑還是可以的，因為底盤比較低，重心比較穩(wěn)。
油耗：從油耗上來說，這是一筆非常劃算的買賣。最重要的是，他有電力，足夠他上下班了。至于電池，他用的是寧德時代的電池，質(zhì)量不用擔(dān)心。
舒適：至于車，那就看個人的心情了。座椅還是比較硬的。不過沒關(guān)系。該有的配置都有。前排有雙區(qū)空調(diào)，自動模式。后座空調(diào)的出風(fēng)口是必不可少的。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里有一輛車。嗯，我打算在上海發(fā)展一段時間。他們花了很長時間的時間，都沒能拍到，所以就想著買一輛新能源車。這輛車看起來很帥。你也很喜歡這輛車的外觀，我很喜歡它的尾翼。正大光明地上路了。很有個性。這輛車和普通的車還是有區(qū)別的。所以，他選擇了名爵六。而且這輛車的配置也很好。帶 AR實景功能，科技含量很高。動力方面就不用多說了，非常給力。而且還特別省油。
缺點：一切都很滿意。上牌的時候等了一個月才拿到，雖然手續(xù)比較繁雜。這件事，需要耐心等待。另外，如果中控臺是軟塑料的，那就更好了。
外觀：外觀上不用多說，絕對稱得上是中規(guī)中矩。開在大馬路上，不帥是不可能的。
內(nèi)飾：這是一個很高的配置，有自動駕駛記錄，有聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航，有無線充電和換擋，中控屏充滿了科技感。
空間：這輛車的空間足夠我開了，因為我平時都是一個人開車，所以想買一輛大一點的 SUV也不錯。視情況而定。
配置：我買這輛車的時候，綜合比較了一下。最重要的是，我喜歡什么就喜歡什么，最大的特點就是喜歡，一輛車才十多萬，而且 big滿滿，性價比很高。
動力：這輛車有很多種模式，有經(jīng)濟模式，有運動模式，有賽道模式，速度很快，據(jù)說名爵在6秒鐘內(nèi)就秒掉了絲域，可見它的動力有多強。
操控：
整體舒適性還算不錯，就是底盤比較硬，嗯，不過方向還是很準的，一只手就能打出一個多功能的真皮方向盤，使用起來更加的方便，而且整個車子開起來，也更加的平穩(wěn)。
油耗：油電混合動力車的油耗要高得多。如果不用電的話，油耗可能會更高，因為這輛車的重量比汽油要重一些。不過它的電池容量還是很大的。一開始就是純電動模式，開起來之后會自動切換到汽油模式。而且如果上下班比較近的話，可以選擇純電動模式。那很好，但是很低。
舒適：后座也有出風(fēng)口，乘坐空間還可以，座椅的舒適性也不錯。不過還是有點硬。因為座椅是運動型的，所以沒辦法。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.88萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：EMG6混動版最讓我滿意的地方有：一是平順性，混動變速箱是一個很難攻克的領(lǐng)域，各種變速箱應(yīng)有盡有，EMG6在40以上的時候基本上沒什么感覺，除了踏板輕微的震動之外，發(fā)動機并沒有給它提供動力，它的動力是169匹馬力的發(fā)動機和電動機，綜合功率可以達到300匹以上。EMG6棱角分明，前臉犀利，或許這就是名爵的設(shè)計風(fēng)格吧，非常符合我的口味！
缺點：最讓我不滿意的是胎噪，0-80還能接受，但是開到80碼的時候，胎噪非常明顯，銷售人員告訴我，這是普利司通的輪胎，胎噪并不是很好。最讓我驚訝的是，為什么中配的輪胎是米其林，而中配和低配的輪胎卻是普利司通！
外觀：車燈和車身線條都是無可挑剔的，畢竟外觀是名爵6最大的亮點之一，18寸的鋼圈，給人一種運動的感覺！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工無可挑剔，上汽作為四大車企之一，內(nèi)飾設(shè)計上不需要擔(dān)心，整體都是運動風(fēng)格，儀表臺采用了毛皮設(shè)計，大量軟包，內(nèi)飾縫線比較艷麗也是我喜歡的風(fēng)格；
空間：至于空間，我的要求也不是很高，主要是一個人上下班，EMG6算是 A+級別的車了，和朗逸比起來，EMG6的空間要大得多，一米75米，坐在后排只有兩拳的距離。
配置：性價比：總的來說，我認為EMG6是一款兼具格調(diào)和性價比的車型。外觀出眾，動力強勁，完全可以滿足日常生活中的日常保養(yǎng)，保養(yǎng)方面我不是很在意，電機終身免維護，發(fā)動機保養(yǎng)也不貴。新能源汽車最重要的就是電池，名爵為車主提供了終身保修，這也是我選擇的原因！
動力：動力是毋庸置疑的，正常模式下的速度已經(jīng)很快了，方向盤中間有一個超級運動模式，按下之后，感覺就像是一輛跑車，發(fā)動機一開，動力就會提升一大截。根據(jù)我的測試，0-100公里的加速時間超過5秒，油電混合！
操控：
名爵6新能源方向盤采用真皮材質(zhì)，多檔可調(diào)，輕盈標準，穩(wěn)重。轉(zhuǎn)向非常精確，而且轉(zhuǎn)彎半徑更小。再說了，操控方面，我開過這么多車，操控是最好的，變道也很快！點個贊！
油耗：混動車型的續(xù)航能力是很多車的短板，包括EMG6。官方的說法是，70公里的續(xù)航里程是60公里。綜合油耗是每百公里3.0 L，和官方1.1 L還是有差距的，所以我給了4星能量。
舒適：座椅還是很舒服的。因為我喜歡運動風(fēng)格的高配座椅。包裹性更強，外觀更酷。不過輪胎胎噪確實有點大，要是換成米其林18寸的舒適胎，那就更完美了。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.48萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最吸引人的地方，就是它那拉風(fēng)的外觀。年輕人嘛，運動才是最重要的。而且，我還在外貌協(xié)會工作。這么貴的車，怎么可能買得起一輛跑車？我可不是吹牛，十有八九是沖著外觀來的。包括我在內(nèi)，這輛車的動力很好。這是同價位中最好的。加速的速度很快，內(nèi)飾方面，大部分都是真皮包裹，可以提升這輛車的檔次。用的材料很精致。
缺點：或許是運動型的車，路感會差一些，難怪很多人開著跑車，都會說腰疼。名爵6的減震性能很差。雖然使用的是普利司通輪胎，但抓地力還是不錯的。過了坑坑洼洼的路面，靜音不如低配米其林。
外觀：外觀自然不用多說。它的外觀是我選擇這輛車的主要原因。
內(nèi)飾：座椅四周采用軟皮材質(zhì)，擋把四周是碳纖維材質(zhì)，看上去很有檔次。
空間：居然選擇了緊湊型�？臻g足夠我使用了。畢竟他平時都是自己開車，偶爾也會坐副駕駛。做一個小姐姐吧；
配置：不要買昂貴的東西，只買適合自己的東西。這輛車可以滿足我所有的需求。動力好，配置好，顏值高。十萬塊錢買一輛車，我覺得還是很劃算的。
動力：思域，你來吧，我一腳油門下去，你就知道什么叫EG6了！別開玩笑了。六秒鐘就破百了！
操控：
十萬塊談操控，我感覺還行，畢竟不是跑車。
油耗：只要有電，我就不用擔(dān)心油耗問題了，一箱油就能跑一千五百公里。很滿意。
舒適：除了減震之外，這運動座椅也太拉風(fēng)了，坐起來更舒服了。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 成都
裸車價格17.73萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的動力表現(xiàn)，MG6新能源的加速表現(xiàn)實在是太好了，一腳油門下去，再加上充滿電后的推背感，非常的刺激。
缺點：油門、剎車踏板的調(diào)教不夠線性，反饋也缺乏一些細膩感。另外，這輛車在空間上只能算是中規(guī)中矩，尤其是后排空間不夠大。
外觀：掀背轎跑在這個價位很少見，MG6新能源帶來了非常獨特的外觀和強烈的運動感。原廠采用 LED前大燈，車漆非常亮，看起來很有檔次。
內(nèi)飾：中控臺采用 T字型布局，簡潔明了，各部分功能布局清晰，使用與操作方便。而且這輛車的用料也很好，有很多軟包，還有一些縫線，看起來很精致。
空間：空間表現(xiàn)中規(guī)中矩，并無突出之處。后排空間比我朋友的大眾速騰要小一些，在實用性上只能算是中規(guī)中矩。當然，他那巨大的后備箱還是有一定優(yōu)勢的，尤其是座椅放好之后，更是有著相當出色的載重能力。
配置：從指導(dǎo)價來看，MG6新能源雖然不便宜，但因為免稅政策的原因，還是很劃算的。他不僅給我?guī)砹烁玫鸟{駛體驗，而且成本也很低，能幫我省下一大筆錢，還能兼顧我的各方面需求，性能非常均衡，性價比也很高。
動力：名爵1.5 T的動力系統(tǒng)本來就很給力，再加上電機，加速起來更是輕快。日常駕駛的時候，油門的反應(yīng)非常靈敏，起步加速超車都是輕而易舉的事情，在高速上的時候，動力也很足，一直加速到了120。
操控：
MG6新能源作為一款以運動型為主的緊湊型轎車，這一點在外觀上一目了然。說實話，方向盤的手感和底盤的反應(yīng)都很好，開起來也很舒服。唯一的缺點就是油門和剎車踏板不夠線性，在一些特殊的環(huán)境下，感覺不是很好。除此之外，原廠只有普通的定速巡航，并不具備自適應(yīng)巡航功能。
油耗：在充滿電的情況下，純電動行駛，可以在市區(qū)內(nèi)行駛70公里左右，即使不充電，油耗也很低，大約5 L左右，和一些豐田的混動車型差不多。
舒適：低速行駛，動力系統(tǒng)幾乎沒有噪音，非常安靜。MG6的隔音效果很好，在高速上也不會發(fā)出太大的聲音。另外就是底盤了，前后獨立懸掛，減震效果非常不錯，就算遇到一些坑坑洼洼的地方，也不會有明顯的彈跳。
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