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名爵6新能源
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購買時間2018年07月
購買地點山東 棗莊
購買商家
棗莊經(jīng)銷商
裸車價格18.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，外觀還是很漂亮的，動力也很充沛，紅綠燈起步快，高速上也錯，動力感覺游刃有余，油耗也不高，還有就是科技配置了，特別是360全景影像，進老小區(qū)和停車位再也不怕蹭別人的車啦！最后就是大滬牌了，不限行，高架隨便上，真的很爽！��！
缺點：后備箱確實小了一點，深度不夠，電動座椅還能再豐富一點，主駕駛腰托和副駕駛座椅還要手動調(diào)節(jié)，沒有座椅通風，胎壓監(jiān)測不是主動的，有點小遺憾吧
外觀：外觀時尚大氣，兩個LED倫敦眼真的是炯炯有神，加上掀背造型非常拉風，選的灰色比較耐臟，車漆有點薄，小劃痕不少，唯一有點小吐槽的就是天窗面積很小，如果是全景天窗就完美了。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設計還是比較簡約大方的，材質(zhì)還是以硬塑料為主，不過經(jīng)常接觸的地方都是皮質(zhì)的。儀表盤和中控科技感很強，兩塊大屏真的是不得不愛，信息清晰，一目了然。剛提車的時候味道還是比較大的，現(xiàn)在基本就沒了。 多媒體車機：斑馬系統(tǒng)很智能，語音控制車窗，再也不用怕開車的時候手忙腳亂了，導航也很精準，能映射在中控屏，媽媽再也不用擔心我走錯路啦！全景影像和倒車影像不是很清晰，但是很好用，最后就是音響，感覺比較一般，對于音質(zhì)有點追求的我，后續(xù)可能需要改裝一下。
空間：空間還是很寬敞的，前排對我來說肯定是夠的，后排也很大，擠三個人應該問題不大，前排儲物空間不大，放幾瓶水還是沒問題，中控的儲物縱深不夠，好歹有個內(nèi)置出風口，加分了。
配置：EMG6性價比我認為還是很高的，畢竟剛出沒什么優(yōu)惠，但是整體的配置，外觀，再加上滬牌應該無出其右了。。。 雞肋配置：主動限速功能，還是喜歡速度由我操控的感覺。。。 期待的配置：座椅通風，全景天窗，胎壓檢測（主動式），盲區(qū)提醒
動力：得益于雙電機和發(fā)動機，動力始終都是隨叫隨到，路上超車也很輕松，起步更是一大亮點，瞬間就甩了后車幾個車身 加速表現(xiàn)：主要還是以D檔為主，運動檔還沒怎么試過，但是只要深踩油門，推背感立馬就來了。 動力平順性：平順性也很棒，堵車，跟車，根本感受不到頓挫
操控：
轉(zhuǎn)向還是很輕盈，方向盤手感挺輕的，掉頭、轉(zhuǎn)彎的時候也不會重，回正的感覺也很不錯，方向盤打滿圈數(shù)不多，很適合我們這種新手，高速還沒試過。。。
油耗：主要在市區(qū)開，走走停停的路不少，而且大夏天的，基本都開著空調(diào)，油耗已經(jīng)相當滿意了，市區(qū)充電比較困難，如果以后搬到郊區(qū)充電，油耗應該就更低了。
舒適：懸架還是偏運動了點，比較硬，路感比較清晰，感覺底盤的噪音有點大，開快了風噪，胎噪也會上來，對我來說還好能接受，空調(diào)很不錯，制冷效果不用擔心，能自動切換內(nèi)外循環(huán)，還能檢測車內(nèi)外空氣質(zhì)量，點贊！
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購買時間2018年07月
購買地點廣西 柳州
購買商家
廣西柳州鴻爵汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.68萬元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方就是動力，提速很快只要給油門速度就能很快的提上去，尤其是在超車的時候很有滿足感不用費勁就能輕松的超車。還有就是外觀很好看，這也是毋庸置疑的，我也清楚很多人賣這款車都是因為造型設計很時尚，雖然我個人并不是特別重視外觀，畢竟也都一把年紀了，但說實話虛榮心還是有的誰不想開一臺顏值高的車。
缺點：不滿意的地方就是舒適感體驗不好，就像這款車的造型設計一樣，很有運動感，當然坐在車里也是這種體驗大輪胎跑在路上讓胎噪聲音變得很大，和相同級別的轎車比起來，隔音效果的確是不好，所以坐在車上不開音樂的話，噪音肯定會影響心情，在過減速帶的時候也有些硬。不過話又說回來了當時買車的時候也沒指望十多萬的車隔音效果能有多好，所以這些問題都還在我的心理承受范圍里。
外觀：外觀的設計很好看我個人表示很喜歡這款車的造型設計，雖然我對車的外形沒有什么太多的要求，但有一臺顏值高的車，還是一種挺好的體驗，因為車開到哪里都會有人注意到這臺車存在感和回頭率都挺高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格挺簡單的座椅和方向盤也不知道是不是皮的不過看上去不錯手感也還可以，一些細節(jié)的地方做工算是挺精致了沒有粗糙的感覺。
空間：我一米八五的個子，乘坐后排空間一點都不卡腿，也不頂頭。
配置：性價比很高，在選車的時候就是因為這款車的配置比較全，動力也夠用。當然最重要的還是車子也不費油所以性價比方面我認為還是可以的。
動力：動力輸出很強，尤其是在提速的時候破百貌似很輕松，不過也沒怎么細算過，反正是開起來超車無壓力。
操控：
車身平穩(wěn)性不錯，在轉(zhuǎn)彎的時候穩(wěn)定性挺好的，不過對于我這樣一個新司機來講，說操控好像有點不現(xiàn)實，因為我個人什么都不懂，再加上這是第一臺車，所以怎么開都舒服
油耗：油耗不高現(xiàn)在每天都是在市里跑，基本上油耗在5.4左右，反正沒超過六個。動力強又省油真的不比日系車差，他買車的時候的確拿著臺車和一個日系車進行過對比，具體是哪臺車就不說了，現(xiàn)在感覺當初做的決定真的是挺對的。
舒適：舒適性的確是我認為不太好的一個地方，雖然平時不怎么走爛減震不好，這一點我就忍了，但是噪音方面的控制的確是有點忍無可忍，胎噪聲音大真是聽的腦袋也大了。不過座椅還是挺暖的，涼就是車上的空調(diào)制冷很快，這個夏天不在那么熱了。
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購買時間2018年07月
購買地點四川 瀘州
購買商家
瀘州忠山新元素汽車服務有限公司
裸車價格18.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：遠程調(diào)控空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)好用、顏值高、空間大、動力好
缺點：頂配沒座椅記憶，副駕駛沒電動座椅，沒氛圍燈，音響一般（自己已經(jīng)改了音響），隔音一般，偶爾有異響
外觀：外觀不用說了，帥帥的，改了電尾門，更帥了
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很喜歡，可惜沒有氛圍燈，而且中控的黑色底板容易刮劃。
空間：我同事說現(xiàn)在我可以裝更多男人了，哈哈哈，以前只能最多裝3個，現(xiàn)在4個妥妥的
配置：博瑞GE PHEV沒發(fā)布前我想評5星的，看了博瑞混動售價，心里淡淡憂傷。
動力：動力不用說了，妥妥滴，7秒內(nèi)破百
操控：
市內(nèi)行駛方向盤靈活，高速行駛方向盤沉
油耗：幾乎每天都充電，一箱油不出市內(nèi)感覺能用半年吧。
舒適：懸架偏硬，隔音一般，偶爾異響
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購買時間2018年07月
購買地點北京市 北京
購買商家
北京上汽安福汽車銷售服務有限公司
裸車價格18.68萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這款車的油耗還有空間了，百公里實際油耗只需要3個油，雖然比工信部油耗要高，但是也非常滿意了，其次就是這款車的空間，尤其的后排空間相當大，坐在里面腿部還會有兩拳的距離，而且坐三個成年人也不會感覺非常擁擠。
缺點：最不滿意的那就是這款車的懸架了，簡直是太硬了，一下子就拉低了整車的檔次，但是畢竟車無完車，也沒有十全十美的呀
外觀：外觀那簡直只能用逆天來相容了，看見E6的第一眼就被它深深吸引了，愛不釋手啊。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格簡單整潔，非常耐看
空間：空間肯定是沒的說，2715的軸距，座椅調(diào)整好，后排還能有兩拳的空間，由于拍照水平有限我就不一一拍照了，隨后會在論壇發(fā)表進一步的用車感受
配置：按照性價比來說，這款車在電混車型里性價比已經(jīng)非常高了，論顏值它有顏值，論配置它有配置，論空間也有空間，論操控它也有操控，所以說按照性價比來說它真心的不錯，比如一些安全方面的配置ACC自適應巡航，主動剎車，車道偏離預警等等，這些配置一般都要在2,3十萬才會有的配置，現(xiàn)在在這款E6上面已經(jīng)全部有了，所以說性價比真的很高。
動力：動力那真是有啥說啥，一點毛病都沒有6,6秒左右破百這不是吹的，在用電的情況下，動力也非常強悍，推背感十足。
操控：
操控性也是非常好的，因為E6本身就屬于運動型轎跑，操控非常好，方向盤基本沒有虛偽，指哪兒打哪兒
油耗：純點模式下說實話跑的太少了，但是想想它是一款混動車型也就釋然了。畢竟是一款混動車型，我們不能只靠電，要用油電混動其實還是很給力的
舒適：舒適性說句實話也就那樣吧，但是在想想屬于運動型轎跑也就釋然了，隨所過減速帶時會偏硬，但是對路面的反饋非常好。主要是這款車的座椅大大增加了它的舒適性
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購買時間2022年03月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格14.58萬元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1630公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點還挺多的，油耗比較低，電耗也不大，而且充電的開銷也不大，還有它的外觀比較亮眼，一眼就喜歡上了綠色的車身，越看越順眼。
缺點：缺點是隔音做的一般,沒法有效隔絕噪音，尤其是在急加速的時候，發(fā)動機的噪音有點明顯。
外觀：外觀非常帥氣，特別是前臉部分，中網(wǎng)和LED大燈都是我喜歡的地方，看著很有設計感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不能算是滿意吧，整體的設計風格比較簡約，基本功能也都有，但是整體的質(zhì)感挺一般。
空間：前排腿部空間沒有什么束縛感，頭部還有兩指距離，后排還能有個兩三拳的空間，車身采用溜背造型對后排的頭部空間沒有造成太大的影響。
配置：配置不算好，后雷達和倒車影像使用還可以，多功能方向盤也還行，中控屏不錯，使用挺方便的，功能還算可以吧。
動力：搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，再加一臺電動機，兩種動力提供兩種不同的駕駛體驗，尤其是起步階段電動機優(yōu)勢就比較明顯，起步反應很迅速。
操控：
操控總體來說不錯，方向盤的手感很舒服，力度適中開起來感覺很輕盈，指向性也不錯，沒有太多的虛位。
油耗：電耗在13左右浮動，油耗就4-5個，比一般的燃油車省油，單位離家里比較近，一般都是純電模式，跑個遠路或高速的話就會切換成燃油模式。
舒適：整體舒適性算是及格吧，座椅軟硬適中坐著比較舒服，走坑洼路顛簸感也不強，就是隔音做的不行，速度快了噪音就很大。
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購買時間2018年04月
購買地點廣東 中山
裸車價格18.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程590公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀簡直就是帥的沒有朋友啦，動力充足，操控精準。
缺點：修車費就有點那啥啦。
外觀：個人審美不同，自認為顏值同級最高，得益于整車剛?cè)岵脑煨�。屁股也非常耐看，尾燈很有標志性�?/span>
內(nèi)飾：簡單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質(zhì)：真皮縫線中控，手感摸起來非常棒。
空間：本人182，坐上去一點壓力都沒有，特別要說的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：配置方面很豐富，什么無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，發(fā)動機電動防盜，自動駐車。
動力：整車偏運動，動力輸出有那么點“躥”，想超車就超車。
操控：
手感柔和，整車駕駛感覺給我的就是一個字，輕；而又不失操控感。
油耗：平均油耗12左右。
舒適：短途就還行，長途坐久了會有點不舒服。
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購買時間2021年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程2510公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)點是外觀顏值還挺不錯的，看起來非常的年輕有活力，操作的包容性挺強的，操作起來很容易，就是新手開問題也不大。
缺點：缺點是內(nèi)飾設計的不怎么好啊，做工不夠精致，用料也挺一般的，硬塑料使用的偏多一些，看起來沒有什么豪華感。
外觀：外觀挺不錯的，感覺既年輕又特別的有活力，車身線條處理上能夠增強這種運動的感覺，進氣柵格也很漂亮，開起來還是很有朝氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的表現(xiàn)真?是比較一般，大面積的應用硬質(zhì)塑料，而且表面處理比較粗糙，很大程度上增強內(nèi)飾表現(xiàn)的廉價感。
空間：空間還行，整體空間不算大，但是對于我來說算是夠用了，平時基本上就是一家三口上下班和購物使用。
配置：配置一般，后雷達、倒車影像用著還可以，電動天窗開關也很方便，中控觸屏使用流暢，語音識別也很精準。
動力：動力還可以，起步平穩(wěn)順暢，提速也非常的線性，開起來沒有什么頓挫感，動力的平順性非常好。
操控：
操控上就是快準狠，上手的時候就挺舒服的，操作感比較強，車身比較穩(wěn)重，開車的時候非常的穩(wěn)，滿滿的都是安全感。
油耗：油耗非常的不錯，百公里也沒有突破6個油，節(jié)油性能非常的棒，混動車在這方面的優(yōu)勢還是很明顯的，使用成本特別的低。
舒適：舒適性還可以，車子的座椅軟硬適中，坐起來還是挺不錯的，就是減震降噪能力不夠強，尤其是高速行駛時噪音很明顯。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格16.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2486公里
綜合評分
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優(yōu)點：大品牌燃油車不好拍，新能源直接解決了限行；其次就是油耗了，上下班都是純電動模式，燃油模式只需要兩三個油，省錢又省錢。最后，它的外觀非常亮眼，巨大的 LED大燈搭配著黑色的中網(wǎng)，給人一種運動感。車身線條簡潔運動，五服刀鋒輪轂的紅色卡鉗實在是太好看了；最重要的是，上海的新能源牌照，就像是滬的那些大品牌一樣，可以暢通無阻。
缺點：這輛車的隔音效果和濾震效果都不是很好，試車的時候路面比較平坦，開起來也不快，開了一段時間才發(fā)現(xiàn)，在高速上跑快了會有風噪和胎噪，輪胎的噪音比較大，還有減震器的顛簸，感覺還不錯，就是內(nèi)飾的質(zhì)感一般。
外觀：他一直很喜歡名爵的車，本來想買5的，但因為沒有混動版，在城市里不方便，而且新能源6的外觀也不錯，有尾翼，還有兩個排氣筒，簡直就是強迫癥患者的福音。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了黑紅兩色，黑紅相間的座椅，紅色的縫線，非常耐臟，座椅的包裹性也不錯，懸浮式中控屏充滿了科技感，配上新能源雙動力系統(tǒng)，看起來很時尚。
空間：空間足夠小的家庭，因為我們一家三口，孩子又小，對前后排空間要求不高；后備箱的空間還算滿意，孩子小的時候帶的東西比較多，后備箱里可以放孩子的手推車，這是一個很不錯的選擇，掀背式的優(yōu)點是開口大，方便拿東西，一般情況下，孩子們的生活用品都可以放進去。
配置：性價比我還是比較滿意的，工薪階層可以負擔得起，而且新能源使用起來更方便，外觀和性能也不錯，上汽集團的質(zhì)量和售后服務都比較好，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：電動機的反應很快，起步很安靜，駕駛感覺也很好，不同于傳統(tǒng)的燃油車，不同的駕駛模式，動力表現(xiàn)各不相同，高速行駛的動力是毋庸置疑的。
操控：
方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向輕盈，配有電子檔位；斑馬系統(tǒng)非常人性化，可以遠程控制降溫和升溫，非常符合我的口味，還有360°全景影像，方便倒車停車。
油耗：油耗和燃油車差不多，最多四個油，非常的省錢，物美價廉；耗電量大概在14個左右，上下班和家里都是純電動的，現(xiàn)在到處都是充電樁。
舒適：座椅軟硬適中，包裹性不錯，遠程操控車冬暖夏涼，唯一美中不足的就是隔音和濾震效果達不到要求，車速快的話，風噪和胎噪會比較明顯。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.23萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗是肯定的，特別是在市區(qū)模式下，油耗只有三個多點，這已經(jīng)很不錯了，但是油耗卻是最讓人滿意的。
缺點：內(nèi)飾方面，這輛車不支持 Carlife，這是個遺憾，畢竟我以前也用過這輛車。
外觀：外觀是這輛車最大的賣點，尤其是它的整體設計，在自主品牌中也是非常不錯的，特別是它的整體造型，原汁原味，細節(jié)處理的非常到位，比如中網(wǎng)。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾有點不太好，主要是因為它不支持 Carlife，以前的車我也有這個功能，感覺還不錯，但是這輛車就是沒有這個功能，感覺就像是手機不能聯(lián)網(wǎng)一樣。
空間：緊湊的車身，我覺得這是它的空間足夠好的原因。
配置：現(xiàn)在買車剛買沒多久沒做保養(yǎng)，銷售人員耐心地安排我什么時候做保養(yǎng)；
動力：混動版最大的優(yōu)勢就是在純電動狀態(tài)下的加速能力，這是名爵6和普通汽油車的區(qū)別，當然了，混動模式下的動力輸出還是很不錯的。
操控：
第一個特點就是它的變速箱非常的舒服，尤其是在低速行駛的時候，不會有任何的頓挫感，而且它的底盤也很不錯。
油耗：我是在市區(qū)開著車，經(jīng)常會遇到交通擁堵的情況，如果只是上下班的話，這輛車的續(xù)航能力還是綽綽有余的，但是我每天都要在市區(qū)里跑來跑去，所以我每天開的車都很多，油耗只有三個多一點。
舒適：作為一輛家用車，舒適性是必不可少的，本來這輛車的座椅設計還不錯，里面的填充物和人機工程學的設計非常的舒服，還有底盤，雖然是一輛注重運動的車，但是底盤的舒適性還是不錯的，懸架的過濾效果也不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程23600公里
綜合評分
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優(yōu)點：買新能源送上海大牌，那是真香。沒有在上海生活過，你不知道沒有上海的綠卡，你有時間限制進入市區(qū)，這是一件很痛苦的事情，但是有了新能源，你的心情就會好很多。我想去市區(qū)附近的市區(qū)暢通無阻。第二，新能源省油，主要是電力供應，電費也很便宜，一公里就是幾分錢，這是一筆劃算的買賣，我開車的時間比較長，所以長期下來。剩下的油錢自然也就多了。不得不說，這輛車的外觀很漂亮，不像是以前的老款車。名爵六現(xiàn)在看起來很時尚，很有運動氣息。
缺點：在市區(qū)里開這輛車還好說，有一次我跑高速的時候，車里有呼嘯的風聲，我就把車開得更大了，稍微大一點的車，也就120左右。速度越快，風干越大，如果現(xiàn)在密封的好一些，那就更舒服了。
外觀：這輛車的外觀堪稱完美。非常的協(xié)調(diào)，充滿了跑車的氣息。銳利的 LED前大燈。輪轂像是風火輪。雙排氣。粒子尾燈的靈感來自于英國的一條賽道，尾燈設計的很簡單，充滿了藝術的氣息。
內(nèi)飾：中控屏幕能聽音樂看視頻；
空間：這輛車的空間很大，坐五個人都不會覺得擁擠。前排和后排都很平整，沒有任何突兀的地方，座椅設計的很規(guī)整，內(nèi)部空間也很復雜。車里一點都不占地方。
配置：花個幾十萬就能買到一輛綠牌的新能源車。這是一筆劃算的買賣。因為上海的大牌，一張就是十萬。而且，你也未必能拍中。你會了解到新能源的好處。也不用繳納購置稅。他發(fā)現(xiàn)，這輛車的外觀很拉風。在我看來，這是一筆劃算的買賣。
動力：新能源車的動力不用多說了。汽油版的名爵6，在同級別的車型中，已經(jīng)算是很不錯了。更別說是新能源汽車了。他的起步，就像是一頭猛虎。一腳油門踩下去，車子立刻加速。六秒破百？這輛車的動力還算不錯。買車，還是要有動力的。當你超車時，你會知道它的好處。誰知道呢？
操控：
操控性很好，起步快剎車穩(wěn)，剎車還能回收能量。我個人感覺還不錯。我很喜歡這個方向盤的設計。多功能播放音樂聲音加減車輛信息調(diào)節(jié)操作更方便。還有穩(wěn)定系統(tǒng)。轉(zhuǎn)彎時也不會滑倒。
油耗：根據(jù)車速。只要給汽車充電，油電自動切換。如果把它調(diào)成純電動模式，可以說是零油耗，非常的省油。再加上它，大概能行駛七百公里左右。電池的使用壽命更長。使用的電池，就是寧德時代。特斯拉就是其中之一。容量還行。
舒適：我個人覺得，這輛車的舒適性還是不錯的。后座上有風。仿皮座椅。雖然沒有真皮。不過坐在上面還是很舒服的。如果車子的噪音再大一些，那就更好了。
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