寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格33.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程11100公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控出色
缺點：冷車啟動時發(fā)動機聲音有點響。
外觀：高大上呀天使眼大鼻孔，還有藍天白云標志。當然最愛還是寶馬的紅色，非常搶眼也非常好看。
內飾：騷！那一抹騷紅讓我瞬間決定買運動版！大大的屏幕，尤其最愛的就是那只大雞腿！
空間：對家庭用車來說，空間足夠了
動力：2T的機頭 配合 運動模式 S擋 城市道路 跑那些 自吸車 或者 普通2T 車還是可以的
操控：
操控基本不用說了，直角彎我試過70碼轉過，最爽的就是轉彎之后的出彎，加速猛沖的感覺真的是很好，加上后驅，轉彎半徑要小很多吧。
油耗：:現(xiàn)在市區(qū)內平均油耗11.2 我可以接受.我到是很希望油耗高,那樣意味著動力高....
舒適：這個只能說是一般吧，駕駛位置調整是一個方面，運動版的方向盤挺沉的，隔音雖然我覺得已經(jīng)做得很好了，但胎噪還是有點響的。還有冬天啟動那發(fā)動機的噪音真的跟拖拉機一樣一樣的。。。自動啟停每次都要去關。。空調每次要去調一下。。
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購買時間2013年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格35.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：空間比國產Li小不少
外觀：外觀比較犀利，動感較強
內飾：內飾方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和電子檔把，讓整個車顯得科技感十足。運動款的運動座椅以及紅色配色更是大愛。
空間：大小剛好因為平時就限行自己代步用，坐的人很少，偶爾坐3,4個閨蜜，都是纖細的女孩子大小非常合適，不會太擁擠。
配置：性價比還算是比較高了，同級車中想舒適就奧迪和c級，想操控還就3系，我沒有選錯！
動力：只能說2.0的動力夠用 前段感覺無力
操控：
自己也開過些車，但不專業(yè)，不知道如何描述操控，就個人覺得，開起來很舒服，無論超車過彎信心十足，偶爾開快到140也很穩(wěn)
油耗：目前油耗正在下降中，已經(jīng)不到10個了，不錯了，80%城區(qū)
舒適：應該算是很舒服，因為我對這個舒適沒有很清晰地定義，反正座椅雖說是皮的，但是畢竟是運動座椅，所以柔軟性甚至不如日產天籟，但是，很舒服，只是不像坐沙發(fā)，呵呵。
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購買時間2013年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格36.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控還好
缺點：配置
外觀：新的天使眼是看上新3系最主要的地方，簡直就是美的稀里嘩啦的，運動版就已經(jīng)很好看了，不過如果再配好看點的輪胎就更好了，運動版的鋼圈看上去都不那么運動。。
內飾：一般，雖然用料很好了，但是覺得只能算有時代感，和價格很相符吧
空間：家里人都有車，平時一個人開的時候多，所以空間對我來說沒所謂。
配置：優(yōu)惠了12個點之后感覺還可以，如果是原車價買的話，感覺性價比就不高了！這個價位，有些的配置真的可以說是逆天了，F(xiàn)30連個舒適進入都沒！
動力：:這個價位有這樣的動力表現(xiàn)我以滿意.
操控：
五星！五星！五星懸架偏硬，必定走的是運動路線。
油耗：目前車子行駛1w公里+，跑高速大概平均7-8升,市區(qū)比較堵車，大概11升。車子平時主要是家人上下班代步，都是很堵的路段，目前綜合油耗11.3升
舒適：覺老款減震邊軟了，高速過彎感覺沒有老款支撐力好~！
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購買時間2012年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：側面的線條最美
缺點：空間確實太小了，特別是頭部空間很低，適合女孩子開
外觀：當初就是沖著外觀去看的車，你懂得
內飾：內飾我給80分吧，運動儀表盤紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤上的紅線都是大愛，但主要是寶馬的偷懶設計，搞得基本所有車型內飾都一個樣，再好的東西看多了也容易審美疲勞的嘛。
空間：后排空間不夠，后備箱空間滿意
配置：還可以，性價比一直不是3系的主打優(yōu)勢，有A4L呢
動力：320i對于上下班來說，沒事在城市沒人的時候感覺下底板油還是不錯的，特別是選擇運動+模式推背還是有的，很不錯。
操控：
:沒開過別的車,第一輛選擇的寶馬,所以操控無法評價.
油耗：油耗差不多12個，不過很少開高速，才開2500公里，相信以后還能下降
舒適：我覺得這代f30做到了操控和舒適很好的平衡，很滿意！
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.20萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：紅色M運動外觀，非常漂亮！前頭最滿意！
缺點：后排空間不足，我身高1.83坐后排感覺很壓抑。退伸不開。
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內飾：寶馬內飾大同小異，沒有讓我很吸引的地方，總體比較滿意！
空間：后排空間不足，都是M運動套件了，連個門把手照明燈都沒有，發(fā)動機聲音確實不好聽，猶如柴油一樣，很多朋友都問我你這是柴油版的？！我各種無語...
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：市區(qū)里我常用ECO模式，動力夠用，油門反應速度減弱，換到正常模式明顯提速有力，SPORT和SPORT+由于是新車還沒過首保就沒有試，很期待首保過后試試SPORT模式。
操控：
寶馬的操控名不虛傳！3系50:50的完美比重讓車輛操控遂心應手！由于是短軸在超車急彎是我信心倍增！比開X5的感覺好多了！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點高！
舒適：前排座椅調節(jié)方向很多，可以適應各種身體，包裹性非常好！后排空間不足，對于我這個1.83個子的人來說最在后邊短程還可以，遠程就受不了了！M6的方向盤手感非常好！
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格46.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，很好操控，提速快。
缺點：舒適性方面都很一般，座椅挺硬的，隔音很一般，音響更是很差！座椅方面，駕駛員的硬可以接受，為了運動嘛，但是其他的如果能軟點就好了，短途自駕都會覺得累！
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內飾：買最新推出的車就是這個好處，設計和用料都比較前衛(wèi)，雖然米內顏色很乏味，但配合銀飾條還有各種按鍵感覺還是不錯的，對比感覺，在這個價位個人還是最喜歡這個內飾的，如果顏色能換換就更好了！
空間：標準軸距的說實話確實后排很小，并且沒有舒適性，不適合坐人太久，市內半個小時的路程什么的倒還是沒有任何問題的！
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：動力調校爆發(fā)很靠前，很適合城市用車，起車很輕盈，比較滿意。
操控：
在懷柔看看藍天通透氣的過程中小小感受了下山路過彎，比以前開的車都還是強不少的，基本都在80的速度，后輪寬點貌似極限好了一點點，當然我也沒那水平去觸碰極限！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點高！
舒適：很差，硬，隔音差，是我最不滿意的兩點！
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購買時間2013年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格46.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：0-100的加速是我比較滿意的，在市區(qū)開車也就是這條經(jīng)�？梢杂玫�，紅燈后起步稍微快一點點，偶爾超車也比較從容！
缺點：油耗有點高
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內飾：寶馬內飾大同小異，沒有讓我很吸引的地方，總體比較滿意！
空間：標準軸距的說實話確實后排很小，并且沒有舒適性，不適合坐人太久，市內半個小時的路程什么的倒還是沒有任何問題的！
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：絕對OK，目前走量車中最強2T，目前磨合期，2500轉就可以能達到或超過普通2.0-2.3排量B級車的動力了。
操控：
在懷柔看看藍天通透氣的過程中小小感受了下山路過彎，比以前開的車都還是強不少的，基本都在80的速度，后輪寬點貌似極限好了一點點，當然我也沒那水平去觸碰極限！
油耗：目前1000公里+，油耗11.2，當然是開出4S的時候30的油耗降下來的，沒有清空過。所以真實油耗應該更低一點，不過這個動力下這個即使是11+的油耗，也絕對可以令人滿意了。
舒適：很差，硬，隔音差，是我最不滿意的兩點！
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購買時間2013年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格46.06萬元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀M套件，內飾M套件
缺點：油耗有點高
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內飾：寶馬內飾大同小異，沒有讓我很吸引的地方，總體比較滿意！
空間：后排空間不足，都是M運動套件了，連個門把手照明燈都沒有，發(fā)動機聲音確實不好聽，猶如柴油一樣，很多朋友都問我你這是柴油版的？！我各種無語...
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：絕對OK，目前走量車中最強2T，目前磨合期，2500轉就可以能達到或超過普通2.0-2.3排量B級車的動力了。
操控：
寶馬的操控名不虛傳！3系50:50的完美比重讓車輛操控遂心應手！由于是短軸在超車急彎是我信心倍增！比開X5的感覺好多了！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點高！
舒適：前排座椅調節(jié)方向很多，可以適應各種身體，包裹性非常好！后排空間不足，對于我這個1.83個子的人來說最在后邊短程還可以，遠程就受不了了！M6的方向盤手感非常好！
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購買時間2013年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.00萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，很好操控，提速快。
缺點：油耗有點高
外觀：個人很喜歡新3的前臉，比臃腫的5感覺犀利很多，屁股嘛，一般般！不過都是坐在里邊很少有機會看，這個還是別人看到的多有發(fā)言權！
內飾：寶馬內飾大同小異，沒有讓我很吸引的地方，總體比較滿意！
空間：標準軸距的說實話確實后排很小，并且沒有舒適性，不適合坐人太久，市內半個小時的路程什么的倒還是沒有任何問題的！
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：絕對OK，目前走量車中最強2T，目前磨合期，2500轉就可以能達到或超過普通2.0-2.3排量B級車的動力了。
操控：
寶馬的操控名不虛傳！3系50:50的完美比重讓車輛操控遂心應手！由于是短軸在超車急彎是我信心倍增！比開X5的感覺好多了！
油耗：沒怎么溫柔駕駛，北京的路況朋友們也大概知道，10個油我個人挺滿意的！
舒適：前排座椅調節(jié)方向很多，可以適應各種身體，包裹性非常好！后排空間不足，對于我這個1.83個子的人來說最在后邊短程還可以，遠程就受不了了！M6的方向盤手感非常好！
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購買時間2013年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格43.00萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形靚麗，很好操控，提速快。
缺點：沒有藍牙連接音樂了！
外觀：原廠自帶M套件紅色非常拉風！好多朋友都被他吸引！完勝各種普通版本車型
內飾：方向盤絕對是最大的亮點，另外，黑頂也讓內飾更加出彩。
空間：空間不是很大，但是可以滿足日常需求。一般就是我和老公兩個人使用。
配置：328I高功率版加運動套件，個人感覺比同級別車強很多，還有獨特的運動模式調節(jié)，會讓你時刻保持新鮮感！
動力：動力調校爆發(fā)很靠前，很適合城市用車，起車很輕盈，比較滿意。
操控：
很好操控。話說開寶馬，坐奔馳是有一定道理滴！
油耗：從北京回到邯鄲一次高速400KM左右滿油箱8.6非常滿意！但是現(xiàn)在在市區(qū)最低也在12.0以上，沒有暴力駕駛，2.0T這油耗還是感覺有點高！
舒適：前排很舒適，包裹性很好，后排略微有點窄。
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