寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
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購買時間2011年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：從提車至今，車子總體感覺大毛病沒有，小毛病不少，需要慢慢適應。其實最不滿意的是購車的經(jīng)歷，不過跟車子無關(guān)，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：在中國平均身高之內(nèi)的人，坐在前后都足夠用。
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
操控相當犀利，指哪打哪，山路高手，駕駛它會上癮的
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程10500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控
缺點：內(nèi)飾、配置太差。
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：空間較小，尤其是后排。坐姿比較低，儲物空間小而且少。
配置：很不錯了，當時是E90最后一批車，之后就換F30了，24.8的價格幾乎和一些非豪華品牌接近了，讓普通老百姓也能擁有BMW，這也算是為民造福了吧，當然不考慮品牌的話性價比還是不忍直視，但是如果賣到20萬以下，寶馬還是寶馬不？
動力：起步較弱，高速行駛表現(xiàn)不錯，超車游刃有余。
操控：
非常好。感覺車子會慢慢學習駕駛?cè)说牧晳T。因為平時多在市內(nèi)跑，低速時較多，雖然車子自重不輕，但是感覺車子很靈動，指向準確，好控制。跑高速的時候，速度越高，車子越穩(wěn)，感覺整個車子在往下沉，給人很強的安全感。
油耗：油耗50000公里下來平均8.6，很對得起這部車了
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2012年02月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程43000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀
缺點：沒什么大的不滿意，就是剛買回來發(fā)動機的燈總是亮，很討厭！
外觀：班戈之作，怎么看也比現(xiàn)款F30漂亮，經(jīng)典的天使眼大燈
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：空間比較小，前排坐姿低，后排座兩個還好，三個很難受，后備箱也不大，儲物空間少。
動力：油門到底還是可以的。買的是318，低功率2.0的發(fā)動機，D擋下升檔不夠積極，有遲緩。2000轉(zhuǎn)以后才有爆發(fā)，之前感覺很疲軟。3000轉(zhuǎn)以后爆發(fā)比較猛。不如渦輪增壓介入早。畢竟現(xiàn)在都是小排量渦輪增壓時代。
操控：
精準，非常滿意的一點，開過姐姐的A5，動力沒的說，但是同樣是市區(qū)超車，在控制度方面沒三系（聽說12款新三系操控比不上我這代的三系）這么隨心所以。喜歡開車的就要開后驅(qū)的！
油耗：油耗50000公里下來平均8.6，很對得起這部車了
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2011年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身線條流暢百看不厭。
缺點：白色漆面?zhèn)黄穑瑒澓蹮o數(shù)，看了一下保險居然沒有買，太悲催了
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：前排駕駛空間足夠了，我173的身高。后排空間稍顯緊湊，180的人坐進去有點擠。
動力：偏弱，2升的低功率發(fā)動機又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
操控一流，買時就是看重操控較好。彎道操控很棒很準。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2011年12月
購買地點山西 太原
裸車價格26.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程17765公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來的感受太好了，讓我知道了是么是寶馬的操控性。
缺點：白色漆面?zhèn)黄�，劃痕無數(shù)，看了一下保險居然沒有買，太悲催了
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：基本夠用，具體說就是前排坐的舒服了后排要稍憋屈點，新3的LI就好多了。
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
這才是3系的賣點，記得以前的車過下班必經(jīng)的一個立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當時速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過，毫無壓力。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個和操控性能是成反比的，追求操控的同時肯定要犧牲一定的舒適性，除非你是可變懸掛。過個減速帶速度稍快就要跳起來，沒辦法。
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購買時間2012年02月
購買地點天津市 天津
裸車價格24.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
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優(yōu)點：城市開操控性非常好，1萬公里一保養(yǎng)，保養(yǎng)費用透明，只有一種機油選擇，沒有大眾和其他牌子的保養(yǎng)貓膩多，沒有問題時，不會讓你做清洗發(fā)動機等項目。
缺點：從提車至今，車子總體感覺大毛病沒有，小毛病不少，需要慢慢適應。其實最不滿意的是購車的經(jīng)歷，不過跟車子無關(guān)，就不發(fā)牢騷了。
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌囬T上沒有儲物的地方等等。
空間：一般
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
很精準也很舒服，有些得心應手的感覺。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：這個和操控性能是成反比的，追求操控的同時肯定要犧牲一定的舒適性，除非你是可變懸掛。過個減速帶速度稍快就要跳起來，沒辦法。
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購買時間2012年03月
購買地點四川 成都
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點：空間略小，坐椅坐著舒服，但上下車不是很方便。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：一般般，特別是后排。一家三口可以用用，小孩子做后面。如果4個大人1個小孩子，那就太擠了！最好的情況就是夫妻兩買菜，上下班用用，偶爾出游！哈哈！
動力：真得夠用 高速最高215 人格擔保， 市區(qū)內(nèi)超車還算靈巧 不過開空調(diào)后 動力衰竭明顯。
操控：
這才是3系的賣點，記得以前的車過下班必經(jīng)的一個立交橋轉(zhuǎn)彎處，大概有70°左右，當時速度50多km，竟然甩尾了！現(xiàn)在都是60+的速度過，毫無壓力。
油耗：綜合油耗應該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2012年06月
購買地點廣東 佛山
裸車價格31.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程57633公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點：白色漆面?zhèn)黄穑瑒澓蹮o數(shù)，看了一下保險居然沒有買，太悲催了
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐龋筌囬T上沒有儲物的地方等等。
空間：還行吧，家用夠了
動力：偏弱，2升的低功率發(fā)動機又是后驅(qū)，再加上近1.5T的車重，能接受。
操控：
喜歡開著E90在路上見縫插針的感覺。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2011年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格25.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車價格便宜，外觀很不錯
缺點：后排空間還是稍顯緊湊了些。
外觀：經(jīng)典的E90，外形沒得說，家族式的前臉和后尾燈條，識別度很高。
內(nèi)飾：簡潔大氣是留給我最深的印象。內(nèi)飾做工比較細致，雖然不是真皮座椅，但是材質(zhì)不錯，有質(zhì)感。儀表盤，中控區(qū)等設(shè)計的比較緊湊，實用性比較強。但有些地方的設(shè)計還有待完善，例如手套箱等儲物空間比較小，杯架擋副駕駛?cè)说耐�，后車門上沒有儲物的地方等等。
空間：基本夠用，具體說就是前排坐的舒服了后排要稍憋屈點，新3的LI就好多了。
動力：只要敢踩油門，它就敢跑，挺唬人的，雖然實際跑起來并不快
操控：
非常好。感覺車子會慢慢學習駕駛?cè)说牧晳T。因為平時多在市內(nèi)跑，低速時較多，雖然車子自重不輕，但是感覺車子很靈動，指向準確，好控制。跑高速的時候，速度越高，車子越穩(wěn)，感覺整個車子在往下沉，給人很強的安全感。
油耗：綜合油耗應該有10個，近來市區(qū)跑的多，變成11升多了，沒辦法，市區(qū)太堵了哎。
舒適：因為不是運動型座椅，感覺包裹性差一些，駕駛時間長了會感覺腰部和大腿缺乏支撐。另外不知是個人感覺的問題，還是車輛設(shè)計的問題，總感覺駕駛位右側(cè)比左側(cè)高一點點，時間長了腿容易累。后排座椅感覺比較深，長時間坐著也不累，但是上下車起身的時候有點費力，特別是冬季穿著臃腫或老年人感覺不太方便。
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購買時間2012年02月
購買地點浙江 寧波
裸車價格24.50萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點：說不出來，開著非常順手，過彎基本不用踩剎車，急剎的時候很有信心。
缺點：動力還是欠了點兒，畢竟是入門級的，這個價位就當是買菜車好了。D檔提速很一般，哪天要是趕時間或者道路情況不錯的話就掛上DS，4500左右換擋，提速也不錯 哈哈
外觀：我承認我是外貌協(xié)會的。小三非常漂亮，標志性的雙腎造型，經(jīng)典的流線型車身，還有氙氣大燈天使眼，在路上絕對賺足回頭率。雖然是寶馬三廂車里比較小的，但是車長和車寬都不小，看起來還是比較大氣的。
內(nèi)飾：做工優(yōu)良，設(shè)計較為保守，與競爭對手有些差距，但是用料和做工都挑不出毛病，儀表盤有些老氣了，全系沒有配備彩屏和大屏，出了儀表盤設(shè)計有些老邁，其他內(nèi)飾部件較為滿意
空間：空間太小適合女人開
動力：2.0的排量家庭日常使用足夠了。起步稍稍有點肉，但后勁比較大。特別是跑高速的時候，動力源源不斷，感覺很棒。
操控：
寶馬車的前后重量比是經(jīng)典的50:50，平衡性是非常棒的。不得不說他的底盤，一輛車的操作好壞就底盤是關(guān)鍵寶馬車獨立后懸掛，5連桿。
油耗：目前為止平均百公里油耗在11升左右，純市內(nèi)行駛的時候會高一些，基本維持在14-15升；跑高速的情況下可以降到8升左右，總體油耗在可以接受的范圍之內(nèi)。
舒適：懸掛硬，所以操控不錯，犧牲了舒適性，屬于為個人考慮的車。
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