寶馬(進口)-寶馬3系(進口)
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購買時間2016年01月
購買地點北京市 北京
購買商家
裸車價格38.96萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控真的是沒的說，一臺開著就感到愛不釋手的車。
缺點：好像說不出來，要真說就是車太低調了，要不是后面兩個排氣別人都認為只是一臺普通的3系吧。
外觀：漂亮，還是漂亮。m sport和普通版在我看來就是不在一個層次的車。黃色的天使眼在現(xiàn)在白色泛濫的年代，總能勾起人們對經(jīng)典的E92的回憶，當渦輪啟動的那一刻，也處處提醒著旁邊的車主這是一臺扮豬吃老虎的野獸。19寸的大腳也相當漂亮。
內飾：這個就比較需要吐槽的了。335i，甚至E92 M3，內飾都比較一般，沒有什么特色，不過寶馬近2年內飾的提高還是有的。
空間：對于雙門轎跑而言，空間已經(jīng)足夠，尤其是后排，無論短途長途，其實坐人都沒什么問題。后備箱空間也很大，作為一臺日常車，表現(xiàn)完美。
配置：配置一般般，寶馬的很多配置需要選配才豐富
動力：真的是相當?shù)陌�。N54發(fā)動機，真正的雙渦輪增壓，而不是現(xiàn)在那些M3，M4的3.0T雙渦管單渦輪，改裝潛力相當大，原廠306匹225KW無論是日常駕駛還是下賽道都非常有樂趣。加上幾乎0延遲渦輪介入，自吸般的線性加速反饋，真的無需多說什么了。
操控：
開過C300，開過A4 3.2，寶馬的操控最讓我滿意。前后50:50，轉向也非常精準。雖然都說后驅車難以操控，容易甩尾，可咱也不是賽車手，日常駕駛而已，這感覺足矣。關于懸掛，在舒適性再講。
油耗：因為是twin turbo，油耗方面偏高，綜合基本上9-10km/L，換算成百公里就是10-12左右吧。因為我拿335I跑長途比較多，所以對長途我有發(fā)言權。從我所在的小城市開到奧克蘭需要2個半小時200公里，基本上就百公里7.5個油左右，作為一臺日常行駛車而言335i的油耗相當令人滿意了，畢竟算是性能車了。
舒適：相對普通的3系可能稍差一些，可我這臺是m sport的，應該配了m sport的懸掛，跟朋友沒有套件的相比較，也坐過他的車，感覺我的更軟一些，更舒服一些。跟我的GTR相比，那真的是舒適性要好太多了。
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購買時間2015年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格38.50萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程2780公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，保有量少.
缺點：導航目的設置不方便。
外觀：漂亮，耐看
內飾：運動型內飾，簡潔、實用；配色以黑色為主，加上貫穿駕駛臺的紅色鋁合金條，頗具運動感。
空間：前排及后排空間基本夠用，175身高前后座均可以舒適乘坐。后備箱容積495升，作為旅行車，容積若能超過560升左右就好了。
配置：沒有國產，車車的標價還是很高啊。
動力：日常用車，動力足夠。處于環(huán)保駕駛，一般采用ECO DRIVE模式，動力基本足夠；還沒有使用過運動模式。
操控：
ZF的8速變速箱還有寶馬的發(fā)動機及方向盤，操控感不錯。指向精確，控制方便。
油耗：新車在市區(qū)及高速都有跑，油耗從提車時的13.3，降到目前的9.3左右。
舒適：前排座椅包裹性極佳，座椅調整方便；后排的座椅稍因為可以放倒，舒適度稍差，可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用，播放無損音樂效果很好；空氣凈化效果很不錯。
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購買時間2014年09月
購買地點上海市 上海
裸車價格40.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很好，保有量少.
缺點：車子上下空間較小
外觀：漂亮，耐看
內飾：運動型內飾，簡潔、實用；配色以黑色為主，加上貫穿駕駛臺的紅色鋁合金條，頗具運動感。
空間：前排及后排空間基本夠用，175身高前后座均可以舒適乘坐。后備箱容積495升，作為旅行車，容積若能超過560升左右就好了。
配置：沒有國產，車車的標價還是很高啊。
動力：日常用車，動力足夠。處于環(huán)保駕駛，一般采用ECO DRIVE模式，動力基本足夠；還沒有使用過運動模式。
操控：
ZF的8速變速箱還有寶馬的發(fā)動機及方向盤，操控感不錯。指向精確，控制方便。
油耗：新車在市區(qū)及高速都有跑，油耗從提車時的13.3，降到目前的9.3左右。
舒適：前排座椅包裹性極佳，座椅調整方便；后排的座椅稍因為可以放倒，舒適度稍差，可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用，播放無損音樂效果很好；空氣凈化效果很不錯。
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購買時間2015年04月
購買地點湖南 株洲
裸車價格34.10萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程6400公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力在2.0TB級車里面雖然不能算數(shù)一數(shù)二但是也很強了
缺點：配置太低
外觀：漂亮，耐看
內飾：運動型內飾，簡潔、實用；配色以黑色為主，加上貫穿駕駛臺的紅色鋁合金條，頗具運動感。
空間：前排及后排空間基本夠用，175身高前后座均可以舒適乘坐。后備箱容積495升，作為旅行車，容積若能超過560升左右就好了。
配置：沒有國產，車車的標價還是很高啊。
動力：很棒
操控：
ZF的8速變速箱還有寶馬的發(fā)動機及方向盤，操控感不錯。指向精確，控制方便。
油耗：得益于zf8變速箱，所以油耗并不高
舒適：前排座椅包裹性極佳，座椅調整方便；后排的座椅稍因為可以放倒，舒適度稍差，可以理解。多媒體系統(tǒng)功能好用，播放無損音樂效果很好；空氣凈化效果很不錯。
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格53.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：N20B20配合ZF8速動力隨叫隨到，外觀夠騷，回頭率高��！
缺點：后排座椅凹陷度太大，每次上下車都是感覺爬出來的
外觀：車身和標準版的一樣，多了一個后備箱的高度后看上去總感覺很長，還是那句話，線條感是旅行車獨有的風景
內飾：內飾沒有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風格，電子擋把，機械手剎。。。唯獨那全景天窗的加入讓每每開車在路上總是心情大好
空間：腳步空間正好做標準的5人，所及不上Li，但應付全家出行夠用，再加上旅行車獨有的后備箱空間，出游沒壓力
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會里對于它接受度很低，導致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
動力：提速夠用，深踩油門有明顯的推背感，每每要它出力的時候總是配合的很好
操控：
轉向準正，加上電子助力手感良好，除了原車那軟綿綿的減震，在提高舒適度的前提下少了原3系獨有的路感
油耗：首保前在13升的樣子，磨合后現(xiàn)在控制在11.2升的狀態(tài)
舒適：舒適度對于開車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購買時間2015年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格45.50萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程16700公里
綜合評分
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優(yōu)點：旅行車獨有的車身線條感讓每次看見它都為之停留
缺點：后排座椅凹陷度太大，每次上下車都是感覺爬出來的
外觀：車身和標準版的一樣，多了一個后備箱的高度后看上去總感覺很長，還是那句話，線條感是旅行車獨有的風景
內飾：內飾沒有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風格，電子擋把，機械手剎。。。唯獨那全景天窗的加入讓每每開車在路上總是心情大好
空間：腳步空間正好做標準的5人，所及不上Li，但應付全家出行夠用，再加上旅行車獨有的后備箱空間，出游沒壓力
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會里對于它接受度很低，導致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
動力：提速夠用，深踩油門有明顯的推背感，每每要它出力的時候總是配合的很好
操控：
轉向準正，加上電子助力手感良好，除了原車那軟綿綿的減震，在提高舒適度的前提下少了原3系獨有的路感
油耗：首保前在13升的樣子，磨合后現(xiàn)在控制在11.2升的狀態(tài)
舒適：舒適度對于開車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購買時間2014年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格50.12萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：旅行車獨有的車身線條感讓每次看見它都為之停留
缺點：價格！比三廂多個屁股貴10W，太黑暗了！！
外觀：車身和標準版的一樣，多了一個后備箱的高度后看上去總感覺很長，還是那句話，線條感是旅行車獨有的風景
內飾：內飾沒有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風格，電子擋把，機械手剎。。。唯獨那全景天窗的加入讓每每開車在路上總是心情大好
空間：腳步空間正好做標準的5人，所及不上Li，但應付全家出行夠用，再加上旅行車獨有的后備箱空間，出游沒壓力
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會里對于它接受度很低，導致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
動力：動力強勁，雖然聲音比不上6缸機，但性能數(shù)據(jù)都很不錯
操控：
轉向準正，加上電子助力手感良好，除了原車那軟綿綿的減震，在提高舒適度的前提下少了原3系獨有的路感
油耗：滿意，磨合期現(xiàn)在平均才9個點，相當不錯，高速100km巡航顯示才6.7
舒適：舒適度對于開車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購買時間2014年02月
購買地點河南 洛陽
裸車價格56.96萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性能好！內飾漂亮 外觀霸氣
缺點：非常合適我的一輛車，對于我來說沒有不滿意的地方了。懸掛硬和座椅硬我都很喜歡。
外觀：相當滿意，埃托斯藍，低調的M標記，400M大腳，M的包圍，非常漂亮
內飾：內飾沒有太多出彩的地方，保持著寶馬一貫的風格，電子擋把，機械手剎。。。唯獨那全景天窗的加入讓每每開車在路上總是心情大好
空間：空間搓搓有余了，后排反正我坐上去有3拳以上的距離。作為旅行版的尾箱就不用多說了。
配置：旅行車屬于小眾中的小眾，加上中國特色的社會里對于它接受度很低，導致銷售慘淡，路上基本看不到，好處是撞衫的可能性很低。。。性價比肯定不高，但是為了那情節(jié)，也為了很多人說的：喜歡就好！
動力：2.0T高功率版的動力不用質疑。同排量的佼佼者，運動模式非常暴躁。
操控：
轉向精準，還沒有做什么劇烈操控
油耗：CEO跑高速6.5。全程運動暴力跑高速也就是8-9之間。已經(jīng)很滿意了
舒適：舒適度對于開車的是一種享受，哈曼的音響是加分的地方
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購買時間2017年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格56.96萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：車燈，感覺特別的漂亮，還有就是外形看起來挺高端大氣的，其次是空間感覺很大，一輛車真的可以滿足自己自駕游的需求，因為大8的空間很大，完全不用擔心人數(shù)多，車子坐不下這種問題，而且如果要是一家人出行的話，后面的空間也可以用來放出去玩用的東西，真的是超級劃算，而且最重要的是油耗很低�。。∵@么大體積的車油耗當初想一定會很高，可是用下來發(fā)現(xiàn)油耗真的很低，超省油。相中這款車型可以說很大一部分是相中了它的外觀，還有油耗，這么大的車，感覺它的油耗真的是不高。
缺點：就是有的時候過一些油漆那種路面的時候，底盤聲音特別大，還有就是雨刷有的時候不太好用，還有內飾上的一些細節(jié)也有待調整。
外觀：外觀霸氣
內飾：內飾簡潔
空間：不得不說，大8折點真的是特別好，空間做的特別的大，自駕游的時候再也不用擔心座位不夠坐了，總體來說這個價位的車算是好的了。空間什么的完全是不用擔心了，真的是超級大，超級夠用。全家出游時：后排的空間很充足，基本不用擔心人數(shù)多，空間不夠的問題。儲物空間：后座打開你的時候還可以放東西，真的是超級大，對這個空間的滿意程度真的是不要不要的了。
配置：真皮方向盤，主/副駕駛座電動調節(jié)，后視鏡加熱，后視鏡電動折疊，后排側隱私玻璃等
動力：起步的動力還是挺大的，普通加速什么的都挺好的，一點也沒有頓挫的感覺�？傮w來說勁兒。
操控：
操控還是很不錯的低速方向盤很輕，跑高速方向盤很穩(wěn)。底盤及懸架：地盤調教的很好，沒有松松垮垮的很穩(wěn)，開著很扎實
油耗：平常市區(qū)10個多點，跑高速有就8個油的樣子跑過最低是7.8
舒適：噪音控制中等 大慮震一般 小慮震很好
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購買時間2017年04月
購買地點河南 鄭州
裸車價格16.98萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程480公里
綜合評分
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優(yōu)點：車燈，感覺特別的漂亮，還有就是外形看起來挺高端大氣的，其次是空間感覺很大，一輛車真的可以滿足自己自駕游的需求，因為大8的空間很大，完全不用擔心人數(shù)多，車子坐不下這種問題，而且如果要是一家人出行的話，后面的空間也可以用來放出去玩用的東西，真的是超級劃算，而且最重要的是油耗很低！！！這么大體積的車油耗當初想一定會很高，可是用下來發(fā)現(xiàn)油耗真的很低，超省油。相中這款車型可以說很大一部分是相中了它的外觀，還有油耗，這么大的車，感覺它的油耗真的是不高。
缺點：就是有的時候過一些油漆那種路面的時候，底盤聲音特別大，還有就是雨刷有的時候不太好用，還有內飾上的一些細節(jié)也有待調整。
外觀：外觀霸氣
內飾：內飾簡潔
空間：不得不說，大8折點真的是特別好，空間做的特別的大，自駕游的時候再也不用擔心座位不夠坐了，總體來說這個價位的車算是好的了�？臻g什么的完全是不用擔心了，真的是超級大，超級夠用。全家出游時：后排的空間很充足，基本不用擔心人數(shù)多，空間不夠的問題。儲物空間：后座打開你的時候還可以放東西，真的是超級大，對這個空間的滿意程度真的是不要不要的了。
配置：真皮方向盤，主/副駕駛座電動調節(jié)，后視鏡加熱，后視鏡電動折疊，后排側隱私玻璃等
動力：起步的動力還是挺大的，普通加速什么的都挺好的，一點也沒有頓挫的感覺�？傮w來說勁兒。
操控：
操控還是很不錯的低速方向盤很輕，跑高速方向盤很穩(wěn)。底盤及懸架：地盤調教的很好，沒有松松垮垮的很穩(wěn)，開著很扎實
油耗：平常市區(qū)10個多點，跑高速有就8個油的樣子跑過最低是7.8
舒適：噪音控制中等 大慮震一般 小慮震很好
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