暫無(wú)數(shù)據(jù)
中型車(chē)關(guān)注度
一鍵砍遍全城
寶馬3系(進(jìn)口)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
泡妞好工具（70）+1 空間可以接受（41）+1 側(cè)面很耐看（31）+1 操控有傳承（21）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格34.92萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)折耳很爽，外加他是黑耳朵，然后就是大屏，還有運(yùn)動(dòng)撥片，被它迷人的流線身軀所深深吸引了。
缺點(diǎn)：為啥不能自選配置呢？隨動(dòng)轉(zhuǎn)向、互聯(lián)駕駛、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)、全景可視這些統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)有而且不可選配，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)啟停全不能自主控制，太失望......
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和電子檔把，讓整個(gè)車(chē)顯得科技感十足。運(yùn)動(dòng)款的運(yùn)動(dòng)座椅以及紅色配色更是大愛(ài)。
空間：基本夠用，后排不坐1.8米的大個(gè)基本沒(méi)問(wèn)題，但最適合坐兩人，中間乘坐品質(zhì)不佳。無(wú)論駕駛艙內(nèi)還是后備箱儲(chǔ)物性不錯(cuò)，尤其防爆胎無(wú)需備胎可以空出不少空間。
配置：性?xún)r(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車(chē)中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：試過(guò)328以后才知道什么叫絕佳的動(dòng)力，不過(guò)真心話(huà)本人感覺(jué)328i有好多能量是浪費(fèi)掉的，而320i動(dòng)力雖有些許不足，但平時(shí)COMFORT是足夠用的，偶爾想浪一下切換到運(yùn)動(dòng)模式也可以爽一下，如果今后真的感覺(jué)不給力了，也可以裝個(gè)掛爽爽嘛！
操控：
這個(gè)是3系作為運(yùn)動(dòng)型家轎買(mǎi)菜車(chē)不得不說(shuō)的問(wèn)題,3系的操控在家用買(mǎi)菜車(chē)?yán)锎_實(shí)是不錯(cuò)的,過(guò)彎和指向都有著自己的特長(zhǎng),但作為E90車(chē)主過(guò)渡來(lái)的,F30除了動(dòng)力之外,在轉(zhuǎn)向,過(guò)彎以及懸掛等方面都有所向舒適傾斜了,少了一些硬派作風(fēng),不過(guò)作為一輛家轎,還是夠用了,我還是比較滿(mǎn)意的.歸根結(jié)底,寫(xiě)個(gè)結(jié)束語(yǔ)吧.F30這車(chē)總體給我的感覺(jué)是不錯(cuò)的,既有一定的運(yùn)動(dòng)性能,又略帶家轎的舒適感,N20加8速手自一體的組合,動(dòng)力基本夠用(我目前正在琢磨買(mǎi)外掛的事,挺想出手的.又有點(diǎn)糾結(jié)破線的問(wèn)題.),外觀和內(nèi)飾我個(gè)人也比較喜歡,總而言之,新3還是帶給了我不少的快樂(lè),個(gè)人感覺(jué)物有所值.好吧,本人水平有限,希望能給大家提供一下參考吧. 2013年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑
油耗：沒(méi)想到！完全沒(méi)想到！本人經(jīng)常出差，磨合期就按車(chē)書(shū)上寫(xiě)的去操作，最高轉(zhuǎn)速4500一下（偶爾會(huì)超一下），最高速度160KM/小時(shí)，磨合期跑150是經(jīng)常的事。本人覺(jué)得沒(méi)必要那么矯情，車(chē)是為我們服務(wù)的，我們不是為車(chē)服務(wù)的！自買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，20天的時(shí)間跑了3600公里，市區(qū)三分之一高速三分之二，2.0T的排量居然能跑出8.6的好成績(jī)，而且我還經(jīng)常的暴力駕駛，確實(shí)省油。純高速更不用說(shuō)了，有一次上高速清零，用ECO PRO模式120KM的速度跑，150公里后下高速，顯示油耗5.9！
舒適：應(yīng)該算是很舒服，因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)舒適沒(méi)有很清晰地定義，反正座椅雖說(shuō)是皮的，但是畢竟是運(yùn)動(dòng)座椅，所以柔軟性甚至不如日產(chǎn)天籟，但是，很舒服，只是不像坐沙發(fā)，呵呵。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格34.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程6533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力不錯(cuò)且相當(dāng)省油。
缺點(diǎn)：我真的很想要一個(gè)空調(diào)開(kāi)關(guān)�。�！
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給80分吧，運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤(pán)上的紅線都是大愛(ài)，但主要是寶馬的偷懶設(shè)計(jì)，搞得基本所有車(chē)型內(nèi)飾都一個(gè)樣，再好的東西看多了也容易審美疲勞的嘛。
空間：夠了。一般三口之家正好。如果經(jīng)常坐人，還是買(mǎi)加長(zhǎng)版
配置：性?xún)r(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車(chē)中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：試過(guò)328以后才知道什么叫絕佳的動(dòng)力，不過(guò)真心話(huà)本人感覺(jué)328i有好多能量是浪費(fèi)掉的，而320i動(dòng)力雖有些許不足，但平時(shí)COMFORT是足夠用的，偶爾想浪一下切換到運(yùn)動(dòng)模式也可以爽一下，如果今后真的感覺(jué)不給力了，也可以裝個(gè)掛爽爽嘛！
操控：
這個(gè)是3系作為運(yùn)動(dòng)型家轎買(mǎi)菜車(chē)不得不說(shuō)的問(wèn)題,3系的操控在家用買(mǎi)菜車(chē)?yán)锎_實(shí)是不錯(cuò)的,過(guò)彎和指向都有著自己的特長(zhǎng),但作為E90車(chē)主過(guò)渡來(lái)的,F30除了動(dòng)力之外,在轉(zhuǎn)向,過(guò)彎以及懸掛等方面都有所向舒適傾斜了,少了一些硬派作風(fēng),不過(guò)作為一輛家轎,還是夠用了,我還是比較滿(mǎn)意的.歸根結(jié)底,寫(xiě)個(gè)結(jié)束語(yǔ)吧.F30這車(chē)總體給我的感覺(jué)是不錯(cuò)的,既有一定的運(yùn)動(dòng)性能,又略帶家轎的舒適感,N20加8速手自一體的組合,動(dòng)力基本夠用(我目前正在琢磨買(mǎi)外掛的事,挺想出手的.又有點(diǎn)糾結(jié)破線的問(wèn)題.),外觀和內(nèi)飾我個(gè)人也比較喜歡,總而言之,新3還是帶給了我不少的快樂(lè),個(gè)人感覺(jué)物有所值.好吧,本人水平有限,希望能給大家提供一下參考吧. 2013年10月10日 發(fā)表了口碑 口碑
油耗：沒(méi)想到！完全沒(méi)想到！本人經(jīng)常出差，磨合期就按車(chē)書(shū)上寫(xiě)的去操作，最高轉(zhuǎn)速4500一下（偶爾會(huì)超一下），最高速度160KM/小時(shí)，磨合期跑150是經(jīng)常的事。本人覺(jué)得沒(méi)必要那么矯情，車(chē)是為我們服務(wù)的，我們不是為車(chē)服務(wù)的！自買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，20天的時(shí)間跑了3600公里，市區(qū)三分之一高速三分之二，2.0T的排量居然能跑出8.6的好成績(jī)，而且我還經(jīng)常的暴力駕駛，確實(shí)省油。純高速更不用說(shuō)了，有一次上高速清零，用ECO PRO模式120KM的速度跑，150公里后下高速，顯示油耗5.9！
舒適：這個(gè)只能說(shuō)是一般吧，駕駛位置調(diào)整是一個(gè)方面，運(yùn)動(dòng)版的方向盤(pán)挺沉的，隔音雖然我覺(jué)得已經(jīng)做得很好了，但胎噪還是有點(diǎn)響的。還有冬天啟動(dòng)那發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音真的跟拖拉機(jī)一樣一樣的。。。自動(dòng)啟停每次都要去關(guān)。。空調(diào)每次要去調(diào)一下。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格34.10萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控、外觀和內(nèi)飾都是相當(dāng)?shù)臐M(mǎn)意，指打哪就是用來(lái)形容寶馬的吧？外觀不用說(shuō)了，標(biāo)志性的大鼻孔，犀利的眼神，雙疝氣大燈，夜晚天使眼犀利的讓人著迷。運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤(pán)上的紅線都是大愛(ài)。贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：1、價(jià)格好貴，配置選擇不靈活，如果價(jià)格能控制在30萬(wàn)以?xún)?nèi)，并且可以自由選擇配置項(xiàng)目就完美了。 2、低速行駛時(shí)，因?yàn)槭茿T變速箱，換擋會(huì)有頓挫感，尤其是走走停停的堵車(chē)情況，會(huì)有一種被人踹的感覺(jué)，超級(jí)不爽！
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：騷！那一抹騷紅讓我瞬間決定買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版！大大的屏幕，尤其最?lèi)?ài)的就是那只大雞腿！
空間：家里臥室給你1000平米你敢睡嗎？誰(shuí)說(shuō)空間��？誰(shuí)說(shuō)標(biāo)準(zhǔn)軸距不夠用？除非后排坐的是超過(guò)250斤的大胖子!空間真的是夠用了。不懂我朝為啥把好端端一輛車(chē)都給改成加長(zhǎng)的，我朋友的長(zhǎng)軸我開(kāi)過(guò)，呃，那做工，那用料，那開(kāi)門(mén)的味道，不解釋?zhuān)凑捉o我也不要！不過(guò)確實(shí)舒適度比進(jìn)口的好，但要是追求舒適的話(huà)還是上奧迪和奔馳吧.......
配置：性?xún)r(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車(chē)中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：試過(guò)328以后才知道什么叫絕佳的動(dòng)力，不過(guò)真心話(huà)本人感覺(jué)328i有好多能量是浪費(fèi)掉的，而320i動(dòng)力雖有些許不足，但平時(shí)COMFORT是足夠用的，偶爾想浪一下切換到運(yùn)動(dòng)模式也可以爽一下，如果今后真的感覺(jué)不給力了，也可以裝個(gè)掛爽爽嘛！
操控：
完美！目前能想到的只有這倆字最貼切！德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)真是無(wú)可挑剔！隨心所欲的駕駛操控感，絕對(duì)自信的高速S彎，想走就走，想停就停，還是那倆字：很完美！！
油耗：沒(méi)想到！完全沒(méi)想到！本人經(jīng)常出差，磨合期就按車(chē)書(shū)上寫(xiě)的去操作，最高轉(zhuǎn)速4500一下（偶爾會(huì)超一下），最高速度160KM/小時(shí)，磨合期跑150是經(jīng)常的事。本人覺(jué)得沒(méi)必要那么矯情，車(chē)是為我們服務(wù)的，我們不是為車(chē)服務(wù)的！自買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，20天的時(shí)間跑了3600公里，市區(qū)三分之一高速三分之二，2.0T的排量居然能跑出8.6的好成績(jī)，而且我還經(jīng)常的暴力駕駛，確實(shí)省油。純高速更不用說(shuō)了，有一次上高速清零，用ECO PRO模式120KM的速度跑，150公里后下高速，顯示油耗5.9！
舒適：從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在一直都在自己開(kāi)車(chē)，只乘坐過(guò)自己的車(chē)兩次，副駕駛座椅包裹性很好，很舒適，尤其是還有自由伸縮的腿撐，設(shè)計(jì)很好。后排座椅夠深，（我說(shuō)2810的軸距后排咋感覺(jué)不如邁騰大呢，原來(lái)是座椅大），乘坐者確實(shí)有坐在沙發(fā)里的感覺(jué)。我朝自主生產(chǎn)的某些品牌，一味的追求后排空間，把座椅做的跟馬扎兒似的這么小，何來(lái)舒適之談？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 南平
裸車(chē)價(jià)格34.80萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子操控不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向性比較強(qiáng)。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)有異味，經(jīng)常被人說(shuō)。得經(jīng)常開(kāi)窗透透風(fēng)，放點(diǎn)柚子皮，效果不錯(cuò)。竹炭包神馬的都是浮云。
外觀：犀利！尤其前臉，也可以用兇狠倆字形容。完美的腰線更顯她的婀娜......
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給80分吧，運(yùn)動(dòng)儀表盤(pán)紅黑配，中控的一抹騷紅，還有黑色真皮座椅和方向盤(pán)上的紅線都是大愛(ài)，但主要是寶馬的偷懶設(shè)計(jì)，搞得基本所有車(chē)型內(nèi)飾都一個(gè)樣，再好的東西看多了也容易審美疲勞的嘛。
空間：前排駕駛空間足夠，包裹性還可以，后排坐兩個(gè)身高180cm以?xún)?nèi)的成年人沒(méi)有問(wèn)題，再高些或者再胖些就有些憋屈了，坐三個(gè)成年人也有點(diǎn)不舒服，但家用肯定是夠夠的了。
配置：性?xún)r(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車(chē)中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：動(dòng)力雖然對(duì)比328沒(méi)那么強(qiáng)，但是實(shí)際使用起來(lái)還是夠用了，偶爾加速超車(chē)什么的換到運(yùn)動(dòng)模式還是很好用的。
操控：
寶馬的操控倒是他的看家本領(lǐng)，雖然現(xiàn)在的3系懸掛是比上一代軟了很多，沒(méi)有那種一上車(chē)就想把車(chē)開(kāi)快，而且轉(zhuǎn)彎就給人一種很凌厲的感覺(jué)，但是新款320還是比現(xiàn)在大部分同級(jí)轎車(chē)好了不止一點(diǎn)點(diǎn)
油耗：我現(xiàn)在常在市區(qū)跑，油耗一直穩(wěn)定在9.7不動(dòng)了，冬天的時(shí)候，一直是9.3還算比較滿(mǎn)意。因?yàn)楦鐐兊?.8T帕薩特油耗11.嘿嘿，三系油耗挺讓我滿(mǎn)意的。
舒適：還算可以吧，畢竟懸掛在同級(jí)車(chē)中是最硬的，但是也不是很極端，適當(dāng)速度過(guò)個(gè)減速帶什么的震動(dòng)也基本感覺(jué)不到，感覺(jué)上就是看你怎么開(kāi)，怎么開(kāi)的感覺(jué)都可以有
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，天使眼大愛(ài)。
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間不夠人性化
外觀：美觀動(dòng)感，這沒(méi)啥說(shuō)的，上街新3系的回頭率還是夠得，而且覺(jué)得人們對(duì)極光已經(jīng)審美疲勞，但是看3系的還是天天都不少，屬于耐看型吧
內(nèi)飾：騷！那一抹騷紅讓我瞬間決定買(mǎi)運(yùn)動(dòng)版！大大的屏幕，尤其最?lèi)?ài)的就是那只大雞腿！
空間：只能說(shuō)夠用，和原來(lái)的福克斯比起來(lái)沒(méi)有很大區(qū)別，前排空間還是不錯(cuò)的。黑色內(nèi)飾顯小，但是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。
配置：本身車(chē)價(jià)性?xún)r(jià)比一般，但優(yōu)惠近五萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠后，還是全車(chē)進(jìn)口，我個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比不錯(cuò)！強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)的是寶馬金融的貼息和后期保養(yǎng)在bba里最低的優(yōu)勢(shì)有加分。
動(dòng)力：S檔或者撥片的動(dòng)力還是夠用的
操控：
自己也開(kāi)過(guò)些車(chē)，但不專(zhuān)業(yè)，不知道如何描述操控，就個(gè)人覺(jué)得，開(kāi)起來(lái)很舒服，無(wú)論超車(chē)過(guò)彎信心十足，偶爾開(kāi)快到140也很穩(wěn)
油耗：剛提回來(lái)開(kāi)了700公里到家是8.6左右，最近因?yàn)楸救丝刂撇蛔�，玩玩S檔，就到了9.2左右了。。。
舒適：從購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在一直都在自己開(kāi)車(chē)，只乘坐過(guò)自己的車(chē)兩次，副駕駛座椅包裹性很好，很舒適，尤其是還有自由伸縮的腿撐，設(shè)計(jì)很好。后排座椅夠深，（我說(shuō)2810的軸距后排咋感覺(jué)不如邁騰大呢，原來(lái)是座椅大），乘坐者確實(shí)有坐在沙發(fā)里的感覺(jué)。我朝自主生產(chǎn)的某些品牌，一味的追求后排空間，把座椅做的跟馬扎兒似的這么小，何來(lái)舒適之談？
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車(chē)價(jià)格34.50萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程6533公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控出色
缺點(diǎn)：配置略低了 性?xún)r(jià)比一般！
外觀：外觀比較犀利，動(dòng)感較強(qiáng)
內(nèi)飾：我特別喜歡奔馳，寶馬，奧迪，這些有些偏舊，沒(méi)有什么改變的內(nèi)飾，我感覺(jué)特別經(jīng)典，我特別喜歡BBA中的寶馬的內(nèi)飾，真的是發(fā)自?xún)?nèi)心的喜歡，感覺(jué)雖說(shuō)這幾年一直改變不大，但是很多設(shè)計(jì)都恰到好處，很人性化。然后我要說(shuō)，最大的敗筆就是會(huì)有異響，心情好的時(shí)候，不關(guān)心的時(shí)候還無(wú)所謂。要是心情煩，很糾結(jié)的時(shí)候，心里那個(gè)恨呀。不提了，哎
空間：空間上來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有加長(zhǎng)，但是普通家用足夠了，186的個(gè)子，前排調(diào)整成最佳坐姿，再去后排依然可以坐下，雖然不說(shuō)特別寬敞，但是 絕對(duì)不會(huì)有壓迫感
配置：性?xún)r(jià)比弱爆了！同樣的車(chē)美國(guó)比中國(guó)便宜10萬(wàn)快，可真是人傻錢(qián)多速來(lái)。算了咱還是談?wù)勊{(lán)天白云夢(mèng)，別談性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：較充沛，百公里7秒多的加速成績(jī)已經(jīng)快于大多數(shù)街車(chē)，價(jià)格外掛適當(dāng)改一改就能接近328進(jìn)入6秒左右
操控：
完美，雖然懸掛避震較以前已經(jīng)趨于舒適，但是相比較同級(jí)車(chē)還是懸掛最硬的，所以在日常急速變向或者拐彎的時(shí)候車(chē)身傾斜很少，很給人信心，而且指向很精準(zhǔn)很線性，較我97年的那部2000來(lái)比真是有點(diǎn)一手拿掃帚一手拿棍子比點(diǎn)得準(zhǔn)的感覺(jué)
油耗：綜合油耗8.7左右，跑高速甚至低過(guò)8，市區(qū)多堵下就上9，個(gè)人認(rèn)為相對(duì)2.0t的動(dòng)力，油耗能控制到如此，挺不錯(cuò)了。
舒適：運(yùn)動(dòng)座椅包裹很好，但是就已偏硬了點(diǎn)。舒適性比原來(lái)的�？怂购煤芏�，其他只能等以后才能體驗(yàn)出來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車(chē)價(jià)格35.00萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流 轉(zhuǎn)向指向明確
缺點(diǎn)：音響不好 30多萬(wàn)的 車(chē) 音響 就是 個(gè)渣渣 搞不懂 寶馬 為嘛這么吝嗇 根本 不符合 這車(chē)的品質(zhì) 考慮 出保 后 改一改 音響
外觀：我給90分，標(biāo)志性鼻孔+犀利的前大燈就已經(jīng)趨于完美了。尾燈也做得相當(dāng)給力。392的輪轂也挺OK的了，除了那根單薄的讓人不好意思的排氣，其他都行。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和電子檔把，讓整個(gè)車(chē)顯得科技感十足。運(yùn)動(dòng)款的運(yùn)動(dòng)座椅以及紅色配色更是大愛(ài)。
空間：只能說(shuō)夠用，和原來(lái)的�？怂贡绕饋�(lái)沒(méi)有很大區(qū)別，前排空間還是不錯(cuò)的。黑色內(nèi)飾顯小，但是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足。
配置：90分，從上面的描述也可以看出我還是挺滿(mǎn)意這次購(gòu)車(chē)的，雖然購(gòu)車(chē)之前糾結(jié)了大半年，但最終的結(jié)構(gòu)一點(diǎn)也不后悔，很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，市區(qū)開(kāi)車(chē)夠用，4種運(yùn)動(dòng)模式可以選擇，需要激烈駕駛的時(shí)候調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨叫隨到(行車(chē)還是要注意安全，為了自己也為了他人)。
操控：
自己也開(kāi)過(guò)些車(chē)，但不專(zhuān)業(yè)，不知道如何描述操控，就個(gè)人覺(jué)得，開(kāi)起來(lái)很舒服，無(wú)論超車(chē)過(guò)彎信心十足，偶爾開(kāi)快到140也很穩(wěn)
油耗：從4S點(diǎn)出來(lái)是百公里是14L多，然后12、9、8、直到那次去浙江綜合到6.9，單次純高速油耗5.9，還是滿(mǎn)意的。由于是高速油表掉的還是比較快的，略有點(diǎn)心疼。
舒適：我覺(jué)得這代f30做到了操控和舒適很好的平衡，很滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格33.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10562公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嘉興寶華4S店的服務(wù)不錯(cuò)，動(dòng)力操控好，內(nèi)飾做工比較精細(xì)，外觀漂亮，還有就是氙氣大燈夠亮。
缺點(diǎn)：啟動(dòng)車(chē)就直接開(kāi)風(fēng)扇，不人性化，運(yùn)動(dòng)版沒(méi)有定速巡航、前雷達(dá)、倒車(chē)影像;發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很......也就車(chē)主能接受；音響也算是運(yùn)動(dòng)的一個(gè)小缺點(diǎn)，如果是音樂(lè)發(fā)燒友，那簡(jiǎn)直是必改的，我暫時(shí)將就了，過(guò)了兩年質(zhì)保再動(dòng)
外觀：運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝，買(mǎi)車(chē)的大部分原因沖著這外觀去的，前臉比某4L犀利多了，不過(guò)現(xiàn)在看看這車(chē)身還真挺短的，跟我朋友的科魯茲停在一起，好像差不多長(zhǎng)！輪轂如果配個(gè)18寸的400M的話(huà)，那就要帥氣很多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比上代提升較大，運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾還是比較漂亮的
空間：空間上來(lái)說(shuō)，雖然沒(méi)有加長(zhǎng)，但是普通家用足夠了，186的個(gè)子，前排調(diào)整成最佳坐姿，再去后排依然可以坐下，雖然不說(shuō)特別寬敞，但是 絕對(duì)不會(huì)有壓迫感
配置：性?xún)r(jià)比弱爆了！同樣的車(chē)美國(guó)比中國(guó)便宜10萬(wàn)快，可真是人傻錢(qián)多速來(lái)。算了咱還是談?wù)勊{(lán)天白云夢(mèng)，別談性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：老婆開(kāi)比較多，動(dòng)力也足夠了
操控：
操控對(duì)于老款三系來(lái)說(shuō)還是差了點(diǎn)，或許是因?yàn)檐?chē)身加長(zhǎng)的原因，但是也還算是對(duì)得起寶馬了~！
油耗：目前油耗正在下降中，已經(jīng)不到10個(gè)了，不錯(cuò)了，80%城區(qū)
舒適：還算可以吧，畢竟懸掛在同級(jí)車(chē)中是最硬的，但是也不是很極端，適當(dāng)速度過(guò)個(gè)減速帶什么的震動(dòng)也基本感覺(jué)不到，感覺(jué)上就是看你怎么開(kāi)，怎么開(kāi)的感覺(jué)都可以有
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格38.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子本身非常滿(mǎn)意
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)可以?xún)?chǔ)物的空間實(shí)在太小了，不管是中控扶手處，還是手套箱，基本上都放不了什么東西，而且原車(chē)的提速感覺(jué)確實(shí)不怎么樣，還沒(méi)有同是2.0T的致勝來(lái)的爽快，雖然調(diào)校不一樣
外觀：外觀帥呆了，尤其是開(kāi)眼角的大燈以及白色的天使眼都是我最喜歡的。而且我買(mǎi)了稀有的礦石白，白中透著金屬光澤，跟滿(mǎn)大街的小白車(chē)完全不是一種感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面改款后的3系再也不是以前的短板了，中控大屏幕和電子檔把，讓整個(gè)車(chē)顯得科技感十足。運(yùn)動(dòng)款的運(yùn)動(dòng)座椅以及紅色配色更是大愛(ài)。
空間：前排還好，后排不舒服
配置：性?xún)r(jià)比還算是比較高了，同級(jí)車(chē)中想舒適就奧迪和c級(jí)，想操控還就3系，我沒(méi)有選錯(cuò)！
動(dòng)力：由于磨合期幾乎都是節(jié)能和一般模式駕駛，運(yùn)動(dòng)模式用的比較少。但是前2種模式下動(dòng)力也是非常充足，幾乎想超車(chē)就超車(chē)，運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速比較高，由于磨合期比較心疼，所以比較少用。渦輪介入幾乎沒(méi)有感覺(jué)
操控：
操控比較滿(mǎn)意！
油耗：8AT變速箱成就了3系超低的油耗，再加上自動(dòng)啟停系統(tǒng)，媽媽再也不用擔(dān)心我等紅燈費(fèi)油啦！說(shuō)實(shí)話(huà)我原來(lái)1.6自然吸氣的車(chē)比現(xiàn)在2.0T的車(chē)還費(fèi)油，我老婆跟身邊的同事說(shuō)油耗低他們還都不信，說(shuō)是2.0的排量怎么可能比1.6油耗低。好吧，我想說(shuō)這就是科技的力量！
舒適：防爆輪胎開(kāi)起來(lái)，屁股沒(méi)有奔馳的舒服。不過(guò)大太陽(yáng)底下再也不用趴地上換輪胎是件讓人愉快的事。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型寶馬3系(進(jìn)口) 2013款 改款 320i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀內(nèi)飾藍(lán)天白云
缺點(diǎn)：起步動(dòng)力不行，80碼后動(dòng)力才出來(lái)直達(dá)180碼。起步輕踩油門(mén)很不穩(wěn)定一頓一頓感覺(jué)強(qiáng)烈。還有那個(gè)空調(diào)每次都要自動(dòng)開(kāi)啟，然后關(guān)閉。真夠麻煩。
外觀：我給90分，標(biāo)志性鼻孔+犀利的前大燈就已經(jīng)趨于完美了。尾燈也做得相當(dāng)給力。392的輪轂也挺OK的了，除了那根單薄的讓人不好意思的排氣，其他都行。
內(nèi)飾：我特別喜歡奔馳，寶馬，奧迪，這些有些偏舊，沒(méi)有什么改變的內(nèi)飾，我感覺(jué)特別經(jīng)典，我特別喜歡BBA中的寶馬的內(nèi)飾，真的是發(fā)自?xún)?nèi)心的喜歡，感覺(jué)雖說(shuō)這幾年一直改變不大，但是很多設(shè)計(jì)都恰到好處，很人性化。然后我要說(shuō)，最大的敗筆就是會(huì)有異響，心情好的時(shí)候，不關(guān)心的時(shí)候還無(wú)所謂。要是心情煩，很糾結(jié)的時(shí)候，心里那個(gè)恨呀。不提了，哎
空間：前排還好，后排不舒服
配置：性?xún)r(jià)比弱爆了！同樣的車(chē)美國(guó)比中國(guó)便宜10萬(wàn)快，可真是人傻錢(qián)多速來(lái)。算了咱還是談?wù)勊{(lán)天白云夢(mèng)，別談性?xún)r(jià)比了。
動(dòng)力：:這個(gè)價(jià)位有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我以滿(mǎn)意.
操控：
轉(zhuǎn)向明確，這個(gè)是寶馬的拿手好戲了
油耗：感覺(jué)還能接受，剎車(chē)能量回收，啟停系統(tǒng)，多多少少能價(jià)低點(diǎn)油耗，ECO模式跑跑還是挺省的！
舒適：此車(chē)我認(rèn)為是屬于入門(mén)運(yùn)行車(chē)的行列，真皮座椅軟硬適中，，主、副駕駛位還有腰部支撐以及腰部加緊功能。后排正常坐兩人舒適度尚可，腰部坐姿有點(diǎn)直，中間位平時(shí)很少坐人，略微不舒服。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
