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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程1476公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車開(kāi)起來(lái)還挺舒服的，有上坡輔助，有倒車影像，在半坡上開(kāi)車的時(shí)候，不用擔(dān)心會(huì)滑倒，還有幾種駕駛模式，開(kāi)起來(lái)還挺順手的，唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有后視鏡和后視鏡，如果有的話，那就更好了。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程2067公里
綜合評(píng)分
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操控：
車子的剎車很軟，沒(méi)有剎車的感覺(jué)，但是每一次剎車都要踩得更深一些。方向盤(pán)很結(jié)實(shí)，不是很輕，但懸架比較軟，過(guò)彎的時(shí)候也不敢開(kāi)太快。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格23.48萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車在行駛的時(shí)候，動(dòng)力和動(dòng)力都是緊密結(jié)合的，所以動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，底盤(pán)也比較穩(wěn)定，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)太吃力，方向盤(pán)手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，油門(mén)和剎車都很靈敏，剎車距離也很短，一開(kāi)起來(lái)就有一種如魚(yú)得水的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 秦皇島
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程3908公里
綜合評(píng)分
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操控：
開(kāi)起來(lái)還算輕松，變速箱是E-CVT電子無(wú)級(jí)變速箱，還有一些輔助功能，有倒車影像和上坡輔助功能，不用擔(dān)心倒車時(shí)會(huì)劃傷車子，也不用擔(dān)心在坡道上等紅燈的時(shí)候會(huì)滑下來(lái)，方向盤(pán)打起來(lái)也很容易打。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格21.83萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程1529公里
綜合評(píng)分
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操控：
我喜歡它的操控性，駕駛起來(lái)很容易，變速箱是電子變速箱，操作起來(lái)很輕松，而且還配備了電動(dòng)助力，方向感也比較好打，有倒車影像，上坡輔助，還有三種駕駛模式，感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 雅安
裸車價(jià)格22.68萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程2396公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控性還不錯(cuò)，首先是方向盤(pán)比較靈敏，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，底盤(pán)也比較厚實(shí)，過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)不會(huì)太飄，開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)。而且這些輔助系統(tǒng)還非常好用，倒車影像和定速巡航都很好用，倒車影像也很好用，以前擔(dān)心撞墻的時(shí)候，定速巡航更好用。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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操控：
我開(kāi)了幾年的車，已經(jīng)不是新手了，買(mǎi)了一輛雷凌雙擎 e+，開(kāi)了一個(gè)多月，駕駛起來(lái)還算輕松，新手開(kāi)起來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，畢竟我已經(jīng)不是新手了。駕駛起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，有買(mǎi)車意向的可以考慮一下，手感比較輕盈，方向盤(pán)輕盈，方向準(zhǔn)確，精確度高，手感還不錯(cuò)。整體感覺(jué)非常穩(wěn)定，車身穩(wěn)定。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格21.93萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程3720公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛豐田車的操控非常好，方向感也很好，混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，檔位平穩(wěn)，操控起來(lái)非常的得心應(yīng)手，開(kāi)起來(lái)非常順手，我想等我找個(gè)女朋友的時(shí)候，給她開(kāi)這輛車應(yīng)該不成問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程4022公里
綜合評(píng)分
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操控：
在操控方面，電子助力讓它非常的靈活，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，幾乎不用擔(dān)心過(guò)彎的問(wèn)題，而且底盤(pán)很穩(wěn)，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)。而且 CVT是無(wú)級(jí)變速的，換擋的時(shí)候非常的順暢，再加上各種駕駛系統(tǒng)，讓我們的駕駛體驗(yàn)非常的好，定速巡航，倒車影像也非常的好用。
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購(gòu)買(mǎi)車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺(jué)這輛車更像是家用轎車，更偏向于舒適，整體感覺(jué)很輕，但是重心比較低，所以加速和轉(zhuǎn)彎都很靈活，而且在高速上也很穩(wěn)定。剎車和剎車都比較軟，并不是很靈敏，需要適應(yīng)一下。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
