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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗3.6L/100km
行駛里程960公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車已經(jīng)快一個(gè)月了，總體來(lái)說(shuō)還是挺舒服的，我買車的時(shí)候比較看重能耗，這兩輛車的耗能情況我都很滿意，著實(shí)驚艷了我一把。作為一款雙擎車型，油耗和電耗都比較低，燃油和電力結(jié)合在一起，消耗的能量要比純?nèi)加蛙嚨偷枚�。而且電池的續(xù)航能力和續(xù)航里程都比較長(zhǎng)，只需要用電就可以了，省下不少油錢。如果是長(zhǎng)途開車，那就只能用電了，省電了就用油，這是一種非常節(jié)能的交通工具，也是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的交通工具。
缺點(diǎn)：開了一個(gè)多月的雷凌雙擎 e+，感覺(jué)最差的就是動(dòng)力了，平時(shí)開在城市里，動(dòng)力還算不錯(cuò)，但在高速上就暴露了，動(dòng)力輸出太軟，加速慢，推背感也不強(qiáng)，超車感覺(jué)一般。
外觀：外觀還行，我買車的時(shí)候沒(méi)那么講究，而且每個(gè)人的審美都不一樣，外觀和做工都不錯(cuò)，我就不多說(shuō)什么了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是如此，達(dá)到了及格線，設(shè)計(jì)比較保守，看起來(lái)有些過(guò)時(shí)了。
空間：雷凌雙擎 e+是一款緊湊型車，我個(gè)人覺(jué)得車內(nèi)空間不大，空間也不大，如果是身材高大的人坐進(jìn)去，可能會(huì)顯得有些擁擠，我176 cm，駕駛位剛剛好，再大一點(diǎn)的話，肯定會(huì)吃不消。后排的地板上也有一個(gè)凸起，我覺(jué)得這個(gè)設(shè)計(jì)挺別扭的，占地方不說(shuō)，人多了也不舒服。如果是日常出行的話，放一些小東西還是沒(méi)問(wèn)題的，主要還是看個(gè)人的需求。
配置：性價(jià)比還算不錯(cuò)，不算太貴，但也不算太低，主要是看個(gè)人的條件和需求。
動(dòng)力：買車之前，他還有些猶豫，總覺(jué)得雙擎的動(dòng)力不足，后來(lái)跟老婆來(lái)看車，試了幾輛車之后，他就打消了這個(gè)顧慮。雷凌雙擎 e+的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的，因?yàn)槲移綍r(shí)都是開在市區(qū)里的，所以在城市里開起來(lái)還是很給力的。但是如果是一家人去高速或者長(zhǎng)途開車的話，動(dòng)力就比較一般了，加速太慢了。這要看你自己的需求了，如果你想要一輛動(dòng)力很大的車，一腳油門就能跑遠(yuǎn)，那就不太合適了。
操控：
我開了幾年的車，已經(jīng)不是新手了，買了一輛雷凌雙擎 e+，開了一個(gè)多月，駕駛起來(lái)還算輕松，新手開起來(lái)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，畢竟我已經(jīng)不是新手了。駕駛起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，有買車意向的可以考慮一下，手感比較輕盈，方向盤輕盈，方向準(zhǔn)確，精確度高，手感還不錯(cuò)。整體感覺(jué)非常穩(wěn)定，車身穩(wěn)定。
油耗：這是一款雙擎驅(qū)動(dòng)的車，無(wú)論是純電還是耗油，都屬于低油耗，耗能也不算太高，不過(guò)電池的續(xù)航時(shí)間，我還是比較擔(dān)心的。
舒適：舒適度還是不錯(cuò)的，主要是以前開的那輛車太舊了，什么都是垃圾，換了一輛新車，感覺(jué)動(dòng)力、空間、內(nèi)部設(shè)施都很舒服，座椅也很寬敞。我不怎么喜歡軟軟的座椅，坐久了會(huì)腰酸背痛，這車座椅軟硬適中，空調(diào)制冷又快，現(xiàn)在天氣熱了，坐在車?yán)锒寄荛_著空調(diào)，真是太舒服了！
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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