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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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油耗：這臺(tái)車真的是很省油，我平常上下班也就50公里左右，所以基本用電就可以了，每天晚上充電早上開走，即便雙休日休閑娛樂，因?yàn)槭腔靹?dòng)的，也是超級(jí)省油的，基本我2周加一次油就夠了。在城市高速上開到60-80馬，百公里油耗也在3.3左右。算是很經(jīng)濟(jì)實(shí)用的了。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 日照
裸車價(jià)格21.18萬元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5567公里
綜合評(píng)分
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油耗：我記得當(dāng)時(shí)我從4s開車走的時(shí)候，就是提車的時(shí)候，店里的人還挺好的，就是給我充點(diǎn)基本上充滿了，所以我回去的時(shí)候一路上就是沒咋用發(fā)動(dòng)機(jī)，就是慢悠悠的開，當(dāng)個(gè)電動(dòng)車這么開后來就是我基本也是每天都會(huì)充點(diǎn)的，然后上下班，純市區(qū)里面這個(gè)路況，我覺得油耗真的可以了，百公里2.8的油耗，比摩托都省。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.78萬元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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油耗：這車真的省油，平時(shí)上下班，來回也就40多公里，每天晚上充電，基本上不耗油，都在用電，但在出門游玩等等，就轉(zhuǎn)換油電混模式，油耗也很少，平時(shí)堵堵車也就6.1的油耗！
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.23萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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油耗：這款的油耗這塊還是蠻省的，平時(shí)油耗都在6升左右，路況非常嚴(yán)重?fù)矶碌臅r(shí)候會(huì)跳出7升，然后平時(shí)幾乎是不充電實(shí)行的。整體帶給我的感覺就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年08月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗這一塊就是雷凌雙擎E 的強(qiáng)項(xiàng)了，在充滿電時(shí)，純電的續(xù)航里程可以達(dá)到50公里左右，應(yīng)付平常上下班的代步完全足夠，我平常幾乎都是純電形式，不需要燒油，如果是長(zhǎng)途出行或者虧電狀態(tài)時(shí)使用汽油進(jìn)行行駛，平均油耗也不過四升多，一公里差不多三毛錢，非常經(jīng)濟(jì)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5465公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.63萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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油耗：百公里的一個(gè)綜合油耗數(shù)據(jù)是3.0，這個(gè)油耗還是說我基本上大部分都是市區(qū)的這樣的一個(gè)工況的油耗，因?yàn)橛袝r(shí)候吧工作比較忙，晚上就是可能下班比較晚，所以我并不能做到及時(shí)的充電，好在它的這個(gè)系統(tǒng)還是很智能的，所以油耗方面并沒有說多么的高，還算是保持在了一個(gè)要比別人低很多的水平，這個(gè)不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.18萬元
平均油耗2.8L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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油耗：我大多數(shù)時(shí)間都是上下班開，路途不遠(yuǎn)純電模式就可以解決每日的路程，住的小區(qū)就有充電樁，充電很方便。跑長(zhǎng)途油電混合也要比汽油車省很多。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.23萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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油耗：目前開了有4400公里左右，前些日子去4S店做了個(gè)首保，花了200，好像還說是免工時(shí)的，現(xiàn)在表顯油耗4.4L，之前不會(huì)搗鼓，把油耗給重置了，估計(jì)要是不重置油耗大約得在個(gè)4.7左右，雖然不是傳說中的1.3，不管怎么樣1.8L排量的車，能到這個(gè)油耗也已經(jīng)很不錯(cuò)了，是一個(gè)很親民的油耗，完全可以接受，雙重動(dòng)力，一半油耗，這就是我對(duì)它的定義。純電記不太清了，估計(jì)也就能跑個(gè)40-50公里的樣子。
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購(gòu)買車型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買時(shí)間2019年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程0公里
綜合評(píng)分
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油耗：能耗方面，純電模式官方數(shù)據(jù)續(xù)航55公里，實(shí)際用起來達(dá)到50也就極限了。一般還是油電混用的比較多。一個(gè)月用不了多少油錢，肯定比汽油車省錢多啦。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
