一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH GS 精英天窗版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程5567公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。然后吧可以直接在杭州拿到一塊綠色牌照，這個(gè)是我選擇新能源車(chē)的最大的動(dòng)力。畢竟在杭州沒(méi)有一塊浙A的牌照，出門(mén)很不方便。
缺點(diǎn)：因?yàn)樯婕暗交旌舷到y(tǒng)，所以電池的存放位置是一個(gè)不好解決的難題，雷凌將電池組放在了座椅后面的位置，對(duì)于后備箱的容積有一定的侵占，所以在實(shí)用性上有一點(diǎn)打折扣，一家人出行如果行李多了，可能不好存放。
外觀：外觀挺好看，藍(lán)色的車(chē)標(biāo)看著挺神秘的，前臉的大嘴看起來(lái)也很霸氣，貫通式的大燈也讓這款車(chē)更加動(dòng)感。車(chē)身的側(cè)面線條看上去也很修長(zhǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)感我還是滿(mǎn)意 就是塑料比較強(qiáng)。最近想過(guò)換個(gè)大屏增加點(diǎn)科技感。
空間：其實(shí)看這個(gè)車(chē)的外觀的話，并不會(huì)覺(jué)得它的空間有啥的，但是真正進(jìn)入車(chē)?yán)锩婺�，確實(shí)后排的空間就不是很充足了，像是我個(gè)頭不高177在后排那個(gè)頭頂?shù)目臻g就比較的緊張了，這個(gè)的話如果是再高的人的話就只好是躺在靠背上了。然后后備箱的話進(jìn)深的尺寸太短，有些東西可以直接推進(jìn)去的只好橫著擺了，就占地方。
配置：性?xún)r(jià)比怎么說(shuō)呢，既然自己買(mǎi)了這輛車(chē)那肯定說(shuō)明性?xún)r(jià)比還是有的，不然也不會(huì)認(rèn)可
動(dòng)力：對(duì)動(dòng)力沒(méi)有過(guò)多追求，跑在路上感覺(jué)不出太差勁兒，我還挺滿(mǎn)意的。
操控：
這還是我第一次開(kāi)這種日系的轎車(chē)，以前就是開(kāi)過(guò)那個(gè)普拉多，榮放什么的，覺(jué)得就是方向啥的就夠輕的了，開(kāi)了雷凌以后，覺(jué)得簡(jiǎn)直就是開(kāi)車(chē)還可以這么的省力，就是它這車(chē)開(kāi)起來(lái)之后，那個(gè)方向盤(pán)不夸張的說(shuō)，單手操作都綽綽有余的，就是很省里的那種。然后剎車(chē)也是那種帶助力的吧，就是踩上去也是比較省勁的，男同志也喜歡。
油耗：我記得當(dāng)時(shí)我從4s開(kāi)車(chē)走的時(shí)候，就是提車(chē)的時(shí)候，店里的人還挺好的，就是給我充點(diǎn)基本上充滿(mǎn)了，所以我回去的時(shí)候一路上就是沒(méi)咋用發(fā)動(dòng)機(jī)，就是慢悠悠的開(kāi)，當(dāng)個(gè)電動(dòng)車(chē)這么開(kāi)后來(lái)就是我基本也是每天都會(huì)充點(diǎn)的，然后上下班，純市區(qū)里面這個(gè)路況，我覺(jué)得油耗真的可以了，百公里2.8的油耗，比摩托都省。
舒適：車(chē)本身的舒適性就很好了，本來(lái)這款車(chē)就很穩(wěn)，加上加速的時(shí)候沒(méi)有頓挫感，幾乎感受不到顛簸，而且我很少碰到路況不好的情況，也沒(méi)怎么走過(guò)坑多的道路，所以感覺(jué)減震做得還是很好的。降噪方面也很到位，關(guān)了車(chē)門(mén)窗就聽(tīng)不到多少噪音了。
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