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雷凌雙擎E+
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性價(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：選車的時(shí)候有試駕過挺多車型，動(dòng)力方面而言，我覺得雷凌E 是最舒服的。雷凌E 配備1.8L的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，E-CVT無級(jí)變速箱。普通道路的動(dòng)力不比同級(jí)車差，只是急加速超車的時(shí)候會(huì)稍微偏弱一點(diǎn)，但因?yàn)槭菬o級(jí)變速箱的原因，加速的時(shí)候還是雷凌E 更加平順。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.33萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程3280公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力不用過多解釋，雷凌雙擎動(dòng)力沒有你想不到的，有一次紅綠燈處起步就完成了追尾吧，確實(shí)挺不賴的，輕點(diǎn)油門就有很強(qiáng)的駕駛推背感覺，因?yàn)殡p擎的車輛不單單是發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)作，還有電機(jī)的配合下動(dòng)力輸出特別強(qiáng)，雷凌搭載的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)之間配合的特別完美。換擋沒有頓挫感，并且降檔的時(shí)候不會(huì)猛的一下慫的，總之動(dòng)力選雷凌雙擎動(dòng)力選雷凌雙擎就對(duì)了。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1750公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格23.58萬元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程606公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)里開車，這款車子的動(dòng)力還是OK的，起步特別的穩(wěn)，車身也不會(huì)抖，完全不會(huì)有什么突兀的感覺，只需要輕輕的踩一腳油門，動(dòng)力十足，動(dòng)能的輸出特別的舒服，有好幾種駕駛模式，能夠適應(yīng)不同的環(huán)境和路況，任你選擇，付各種路況完全都不是問題。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.38萬元
平均油耗1.8L/100km
行駛里程2991公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：主要是市區(qū)行駛，基本對(duì)動(dòng)力的要求都是反應(yīng)快，不要油門踩下去隔兩秒才感覺到加速，雙擎的油門反應(yīng)一點(diǎn)都不用擔(dān)心，隨踩隨有的感覺，而且不管有電沒電都是一致的體驗(yàn)。經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:我基本都是eco模式在開，加速反應(yīng)已經(jīng)很好了，sport模式下發(fā)動(dòng)機(jī)介入會(huì)更明顯，能感受到動(dòng)力來的很兇。發(fā)動(dòng)機(jī)介入:豐田比其他混動(dòng)做的好的，我覺得就是發(fā)動(dòng)機(jī)的介入你是感覺不到的，其他車在試駕時(shí)能很直觀的察覺到發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)的抖動(dòng)和噪音，而豐田混動(dòng)除非無電時(shí)停車時(shí)間長需要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開補(bǔ)電時(shí)能感覺到，行駛中幾乎無感覺。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程534公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力確實(shí)不足。我一個(gè)女性開都有這種感覺，我老公更是覺得動(dòng)力不行。油只要不滿就會(huì)覺得開起來不帶勁，不過我是上下班開，又不是去飆車，完全可以接受。還有就是起步的時(shí)候提速比較慢。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格23.73萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程958公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：從動(dòng)力上看得出來，豐田對(duì)雷凌雙擎E 的定位主要還是在市區(qū)行駛，混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在市區(qū)也比較明顯。低速響應(yīng)快加速、非常跟腳，相比普通的汽油車在感官上也更加迅猛，超車非常輕松。雖然說速度超過100之后提速會(huì)有點(diǎn)弱，但是預(yù)留好充足的超車距離，高速上使用也完全不是問題。在平順性方面是混動(dòng)車型的強(qiáng)項(xiàng)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)非常順滑，即使發(fā)動(dòng)機(jī)介入也不會(huì)有明顯的震動(dòng)和其他異樣，在匹配上優(yōu)化的很好。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.43萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程246公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：城市高架道路，平均時(shí)速37公里小時(shí)，最高80~90公里小時(shí)，動(dòng)力足，只要舍得踩，二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)輪動(dòng)，加速很平順夠給力，EV純動(dòng)模式下，55公里續(xù)航里程，HEV強(qiáng)混動(dòng)模式下，930公里續(xù)航里程，一車二用，合計(jì)最大續(xù)航里程985公里。對(duì)沒有自家充電樁的我，即使不充電，充滿4l汽油，可以跑930公里，每天上下班距離50公里，偶爾上超市買買買，去上海周邊游游游，這款車基本滿足我的佛系需求。
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購買時(shí)間2019年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2380公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.8升的動(dòng)力正常家用一點(diǎn)問題都沒有，起步加速很快，特別是在POWER模式下，輕加油門，動(dòng)力輸出很明顯，如果油門加深點(diǎn)，配合電機(jī)，加速度絕對(duì)讓人驚艷，推背感很強(qiáng)，超車分分秒秒的事情。高速加速動(dòng)力后勁也很充足，不會(huì)說加到后面感覺沒力，而且跑高速更省油。
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購買時(shí)間2019年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.28萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程280公里
綜合評(píng)分
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
�？怂�
