一鍵砍遍全城
雷凌雙擎E+
(該車(chē)系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油利器（1089）+1 科技含量高（328）+1 性?xún)r(jià)比高（193）+1 前臉霸氣（158）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)不行（3031）+1 后排不能放倒（398）+1 后備箱�。�331）+1 后視鏡要手拉（37）+1 + 添加印象|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.53萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程2540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：關(guān)于它最滿意的點(diǎn)就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用，魔都應(yīng)該都知道人和車(chē)都很多，特別在上班和下班的早高峰和晚高峰期間，非常的堵。但雷凌E 非常的省油，堵車(chē)期間車(chē)速較低基本都是在用電，官方的純電數(shù)據(jù)是可以跑55km，但是用車(chē)時(shí)候給我的感覺(jué)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止如此，豐田優(yōu)秀的能源回收系統(tǒng)得效果真的讓我意想不到，每天上下班純電都?jí)蜷_(kāi)，一個(gè)月只要80多元的電費(fèi)完全足夠，現(xiàn)在充電樁也隨處可見(jiàn)，自己公司也有，非常方便。
缺點(diǎn)：最不滿意的是配置了，20萬(wàn)的車(chē)子配置上只有10萬(wàn)車(chē)的水平，機(jī)械手剎，手動(dòng)座椅，沒(méi)有自動(dòng)大燈自動(dòng)雨刮，沒(méi)有雷達(dá)，也沒(méi)有并線輔助那些電子系統(tǒng)。
外觀：外觀顏值可以說(shuō)是滿分，線條也很美還有犀利而炯炯有神的LED大眼睛，因?yàn)檫@是我的第一臺(tái)車(chē)，所以在外觀方面還是很挑的哈。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，有個(gè)性的空調(diào)出風(fēng)口，在購(gòu)買(mǎi)著車(chē)之前也對(duì)比豐田其他車(chē)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)好像都沒(méi)有差不多的，比較中規(guī)中矩，但是這款車(chē)的價(jià)格應(yīng)該要配得上這款車(chē)的內(nèi)飾，所以我只能給4顆星了，顯示屏也沒(méi)有多大的特別。有時(shí)候里面的導(dǎo)航都給我導(dǎo)錯(cuò)路，真是服了。
空間：乘坐空間對(duì)于一輛A級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)我覺(jué)得足夠了，日常乘坐很舒適的，后排地臺(tái)全平很棒，新的tnga雷凌做不到全平比較可惜了，這對(duì)后排乘坐空間影響挺大。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:前后排門(mén)板儲(chǔ)物格很實(shí)用，能放水瓶毛巾和雨傘，中間扶手的儲(chǔ)物空間就比較小了，只有兩個(gè)水瓶的位置，扶手箱只能放下一小包紙巾。后備廂容積:后備箱空間比較小，里面電池占用了一定的空間，但日常使用是沒(méi)啥問(wèn)題的，可以放下26寸行李箱。
配置：蘿卜白菜各有所愛(ài)，有些人花20w買(mǎi)一輛緊湊型車(chē)不實(shí)惠，但你要從電動(dòng)車(chē)的質(zhì)感和豐田整體混動(dòng)的可靠程度來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的，再加上現(xiàn)在國(guó)家發(fā)展新能源也是趨勢(shì)，所以個(gè)人認(rèn)為超值
動(dòng)力：雷凌雙擎e+有外部充電口，在家里便可以充電，十分方便，充電口外裝著小燈考慮的十分周全，無(wú)論是純電還是混電狀態(tài)，駕駛都可以，油門(mén)踩下去，反應(yīng)十分迅速，動(dòng)力性能良好。跑高速:購(gòu)車(chē)一個(gè)月，還沒(méi)有跑過(guò)高速，平時(shí)上下班的體驗(yàn)感是非常不錯(cuò)的，相信過(guò)春節(jié)跑高速的體驗(yàn)感也會(huì)非常不錯(cuò)。
操控：
過(guò)硬路肩或不平的路上，沒(méi)有很明顯的跳動(dòng)，拐彎視角好，考慮老婆的技術(shù)，花錢(qián)加裝了個(gè)360，感覺(jué)有點(diǎn)坑，貌似沒(méi)有太大的必要性。
油耗：這部新雷凌還是非常省油的，因?yàn)槭怯碗娀靹?dòng)，純電模式下續(xù)航40多公里，平時(shí)上下班和在城區(qū)開(kāi)基本都是用純電模式。充電有時(shí)在單位有時(shí)在小區(qū)地下車(chē)庫(kù)，三個(gè)多小時(shí)就能充滿，還是挺方便的。
舒適：因?yàn)槭呛廊A版，所以座椅都是配的是運(yùn)動(dòng)真皮座椅，包裹性好，舒適度高。后排座椅也換成了皮的，最重要的是坐的舒服。后排地臺(tái)沒(méi)有突起，讓放腳的又更舒服了一點(diǎn)�？照{(diào)出風(fēng)快，涼快自然
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗4.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我覺(jué)得還是操控，正常來(lái)講，1.8的車(chē)講操控有點(diǎn)扯淡，硬件條件擺在那！但這貨加了個(gè)電機(jī)就是不一樣！也許我的概念比較狹隘，理解的操控就是開(kāi)起來(lái)爽不爽：超車(chē)能得心應(yīng)手不，變個(gè)道能說(shuō)走就走不，摔個(gè)彎會(huì)感覺(jué)要飛不…E+能給我想要的感覺(jué)！
缺點(diǎn)：小區(qū)不安裝充電樁，只能公共充電
外觀：外觀肯定是滿分了，外觀特別好看有木有，不是好看是帥的那種，大氣的熏黑進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)看起來(lái)就特別兇，就像是黑洞感覺(jué)一樣吧。尾部設(shè)計(jì)還是延用了老款的設(shè)計(jì)理念，不像普通版雷凌一樣，尾部是圓潤(rùn)設(shè)計(jì)。雙擎的尾部還是凌角比較大，看起來(lái)特別帥，非常有型的感覺(jué)。鈑金車(chē)漆:都說(shuō)豐田車(chē)漆比較薄，但是我看不然，豐田這款車(chē)的車(chē)漆厚度都在150左右的，并且是經(jīng)過(guò)高溫處理的，漆面硬度特別高。
內(nèi)飾：皮質(zhì)很舒服，摸起來(lái)的感覺(jué)應(yīng)該是人造皮，不是真皮。
空間：后備廂容積:后備箱由于電池放在后座靠背，擠壓了后備箱的空間，并且后座靠背不能放到，后備箱與車(chē)內(nèi)不能貫通，影響了后備箱的直接儲(chǔ)物空間和拓展空間，但是，作為一款上下班和周末一家三口旅游的交通工具，空間基本夠用了。車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:四門(mén)的置物格，后排的中央扶手杯架，以及前排中央扶手的兩個(gè)水杯孔都足夠大，可以放下比純凈水瓶直徑大一些的水杯，很人性化。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，雖然說(shuō)要比普通的雷凌貴上不少，但畢竟新能源車(chē)混動(dòng)，還有電池成本擺在那里，而且多花的錢(qián)一是帶來(lái)了更好的用車(chē)體驗(yàn)，在行駛質(zhì)感上有了非常大的提升；二是用車(chē)成本上也非常經(jīng)濟(jì)，隨著里程數(shù)的不斷增加，也能省回來(lái)不少買(mǎi)車(chē)時(shí)多花的錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力更不用說(shuō)了，有了1.8L的排量，這種緊湊型汽車(chē)都可以說(shuō)是大材小用了，而且加速也很快，超車(chē)反應(yīng)夠快，對(duì)動(dòng)力還是很滿意的
操控：
操控感覺(jué)是很輕松的，即便是新手也能很快上手，因?yàn)榉较虮P(pán)很精準(zhǔn)，不會(huì)重也不會(huì)太輕。剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)需要習(xí)慣一下，雙擎車(chē)在剎車(chē)前段是比較沒(méi)力的，如果比較緊急就要踩過(guò)半程以上了，這是因?yàn)樗岸问菚?huì)通過(guò)剎車(chē)來(lái)饋電的。底盤(pán)懸架支撐:底盤(pán)感覺(jué)還算沉，畢竟背了一塊大電池，比普通雷凌多了幾百斤
油耗：能耗表現(xiàn)其實(shí)挺不錯(cuò)的，這要看路況，比如深圳上下班高峰時(shí)段開(kāi)車(chē)的，油耗肯定是比天天跑高速或路上不堵車(chē)的城市要高的，我現(xiàn)在跑了500多公里，平均油耗是6.0L100km，中途回了一趟家，大概有三分一的高速長(zhǎng)途路段。充電:提車(chē)后就基本是用油跑的，只在外面充了一次電，還沒(méi)充滿，外面充電樁是3個(gè)小時(shí)10分鐘充滿，在家里拉線要5小時(shí)50分高速能耗:高速3.7L100km，是一小段高速加晚上市區(qū)不堵測(cè)的，也不完全是高速，反正高速跑比這個(gè)數(shù)要更低城市能耗:堵車(chē)嚴(yán)重時(shí)到過(guò)9.0L100km，基本全是開(kāi)著空調(diào)在車(chē)?yán)�，路上也走不�?dòng)的時(shí)候了，一般市區(qū)跑大概都是6個(gè)油吧續(xù)航里程:滿電續(xù)航里程55km，這個(gè)是比較準(zhǔn)的，但開(kāi)空調(diào)會(huì)有影響。
舒適：購(gòu)車(chē)這車(chē)到現(xiàn)在也開(kāi)了一個(gè)多月了，舒適性也很不錯(cuò)很滿意的，因?yàn)樽蔚脑O(shè)計(jì)適中，開(kāi)車(chē)坐久也不會(huì)覺(jué)得不舒服，更不會(huì)腰酸背痛了，舒適感還是很滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
平均油耗5.7L/100km
行駛里程1888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車(chē)能掛綠牌，免購(gòu)置稅，西安現(xiàn)在常態(tài)化限行，綠牌全年用車(chē)都不受影響，并且能走公交車(chē)道，時(shí)間就是金錢(qián)嘛，還比較喜歡他的靜音性，平時(shí)回家到地下車(chē)庫(kù)時(shí)在純電動(dòng)的模式中能明顯感覺(jué)出這個(gè)靜音效果，有時(shí)停好車(chē)常常在車(chē)?yán)锫?tīng)聽(tīng)音樂(lè)安靜一會(huì)兒，音響的效果就更加襯托的明顯。
缺點(diǎn)：后排空間小。雖然平時(shí)都是上下班代步用的，不怎么帶什么東西。但是上次去接朋友的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)后備箱是小了點(diǎn)，放下兩個(gè)20寸的行李箱之后，好像就放不了多少東西了
外觀：外觀就比較普通了前臉是由鋼琴烤漆和前格柵組成的，整體是黑色，和我買(mǎi)的白車(chē)有點(diǎn)反差明顯了，不過(guò)他的前燈和尾燈都是采用了led這種設(shè)計(jì)還是比較良心的，不知為什么不能采用新雷凌的設(shè)計(jì)，新雷凌的外觀還是很帥的，可是E+的設(shè)計(jì)還是老款雷凌樣子改的，有點(diǎn)遺憾。故障-外觀:前臉的下半部分和整個(gè)車(chē)的白色有些不搭，要是下面稍微換一種顏色，會(huì)不會(huì)更好呢？
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要采用了棕色內(nèi)飾，這個(gè)顏色的內(nèi)飾一直是我的最?lèi)?ài)，可是很少在中級(jí)車(chē)上面看到，E+的內(nèi)飾真的是讓我眼前一亮，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕和運(yùn)動(dòng)，更加符合我們年輕人的審美，簡(jiǎn)單大方但不失檔次，尤其是中控的平整化讓整體的內(nèi)飾空間顯得更寬，乘坐的舒適感也提高了很多，真皮座椅也帶來(lái)了很高的品質(zhì)感并增加了檔次感，雖然外觀差一些，但是內(nèi)飾確實(shí)很驚喜，比較外觀是給別人看的，內(nèi)飾才是自己天天面對(duì)的。
空間：后排和前排空間挺大的，儲(chǔ)物的地方比較大，但后備箱小了些，放不了很大的東西。
配置：選擇這款車(chē)子，就是因?yàn)樗男詢(xún)r(jià)比真的很不錯(cuò)，對(duì)比了好幾款車(chē)子，最終敲定了它，開(kāi)了也有一段時(shí)間了，各方面的性能表現(xiàn)的都很不錯(cuò)，油耗也特別的低，很省油，人民幣也能省不少呀，動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀亮眼，還是很對(duì)得起這個(gè)價(jià)位的，當(dāng)然了，還是去要特別的感謝一下店里的工作人員的，他們特別的耐心給我們講解，帶著我們?cè)囻{，服務(wù)特別的到位，這必須給五星呀，在提車(chē)的時(shí)候，還額外贈(zèng)送了一次免費(fèi)的保養(yǎng)，別提有多貼心了。
動(dòng)力：動(dòng)力，最滿意的部分啦，沒(méi)動(dòng)力講操控就是耍流氓，雷凌雙擎E+，電機(jī)跟發(fā)動(dòng)機(jī)配合相當(dāng)?shù)轿唬摮隽r(shí)絕不含糊，反應(yīng)很快，就是還沒(méi)搞明白他的邏輯。
操控：
方向盤(pán)操縱感靈敏，剎車(chē)感覺(jué)良好，剎車(chē)靈敏，安全，超速行駛時(shí)候，基本沒(méi)有飄的感覺(jué)，比較穩(wěn)。有定速巡航系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對(duì)�？上](méi)有新雷凌的豐田ACC自適應(yīng)巡航，不能自動(dòng)調(diào)整偏離車(chē)道。
油耗：在買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候，就很關(guān)心這個(gè)問(wèn)題，店里的工作人員也是給力的介紹了車(chē)子的油耗，我還是有一點(diǎn)驚訝的，百公里的油耗還是很低的，特別是針對(duì)這樣的混動(dòng)車(chē)型來(lái)說(shuō)，更加比油耗車(chē)來(lái)說(shuō)更加低，也就是說(shuō)相對(duì)于其他的車(chē)子來(lái)講，這款車(chē)子每個(gè)月還是能省不少油錢(qián)的，你說(shuō)這誰(shuí)不心動(dòng)呢
舒適：前面座椅包裹性很好，估計(jì)為75kg級(jí)設(shè)計(jì)的，??
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格21.23萬(wàn)元
平均油耗3.9L/100km
行駛里程1769公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀了，既可以說(shuō)是酷也能說(shuō)是霸氣，是年輕人喜歡的款式，一眼看上去時(shí)就很喜歡，而且對(duì)于我們這種普通上班族來(lái)說(shuō)可以節(jié)省很多開(kāi)支呢，因?yàn)榇蟛糠侄加秒娏α耍苌偾闆r下用油，而且操控也很適合
缺點(diǎn)：最不滿意主要還是配置太低了，高配車(chē)連倒車(chē)?yán)走_(dá)都沒(méi)有，19款汽油版雷凌配置了自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等許多功能，在雙引擎上面均沒(méi)有，配置很多都沒(méi)有但價(jià)格也不便宜，選擇它完全是為了省油。另一個(gè)不滿意就是行李箱空間小了點(diǎn)，被電池占用了，如果出趟遠(yuǎn)門(mén)肯定不夠放行李，平常市區(qū)還是夠用。
外觀：外觀相比普通雷凌雙擎在前臉和鍍鉻上有一些不同，前臉大嘴全黑的很好看，整體感覺(jué)是很有運(yùn)動(dòng)感的，這一代的外觀不能說(shuō)新鮮了，但足夠經(jīng)典，20555R16普利司通的輪胎，輪廓和車(chē)身很協(xié)調(diào)車(chē)燈設(shè)計(jì):前后LED設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，也夠亮，還有LED日行燈
內(nèi)飾：車(chē)子整體內(nèi)飾很有質(zhì)感，整個(gè)中控臺(tái)都是軟材質(zhì)手感很好。新車(chē)車(chē)內(nèi)是有一些味道的，所以我買(mǎi)了香薰放在車(chē)?yán)铩?/span>
空間：車(chē)內(nèi)乘座空間還是蠻大的，自己一米七六的個(gè)兒，180斤的重量坐主駕不會(huì)產(chǎn)生不適感，頭部離頂篷還有四指多的距離，后排座椅腿部空間也比較大，有將近兩拳的距離，頭部空間相對(duì)而言會(huì)差點(diǎn)，只有二指的距離，不過(guò)正常坐三個(gè)成人也不會(huì)顯得很擁擠，而且底板沒(méi)有拱起，中間的人腿可以自由放，坐起來(lái)比較舒服，唯一美中不足的就是后備箱空間較小，裝行李有限，可能無(wú)法滿足一家人的自駕游。
配置：主要是看買(mǎi)車(chē)的用途，像在杭州如果是為了上綠牌，上下班省錢(qián)，那廣汽豐田雷凌是最佳選擇，省了4萬(wàn)多的牌照費(fèi)，還全天候不限行（浙A燃油車(chē)還限尾號(hào)、單雙號(hào)，綠牌車(chē)都不限），如果有條件安裝充電樁、或者用便攜式充電器方便的話，上下班基本不用加油了，太省了。重要的是電池終生保修，不用擔(dān)心平時(shí)節(jié)約的油錢(qián)，更換個(gè)電池，一次性全出去了，性?xún)r(jià)比極高。家離杭州4S店較近，豐田的售后服務(wù)理念雖然到了中國(guó)有所下降，但是相比之下還是比較好的。從購(gòu)車(chē)到上牌讓人感覺(jué)沒(méi)有在忽悠你花錢(qián)，感受到了一種服務(wù)、感受到他們也會(huì)站在車(chē)主的角度去考慮。購(gòu)車(chē)贈(zèng)送的保養(yǎng)還沒(méi)有用，緊接著參加廣汽豐田尋找環(huán)保達(dá)人的活動(dòng)，連續(xù)兩個(gè)月獲得能耗全國(guó)100強(qiáng)，廠家又贈(zèng)送了兩次基本保養(yǎng)，呵呵，這兩年夠用了。
動(dòng)力：豐田的THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)，包括一臺(tái)1.8L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為73KW；電動(dòng)機(jī)的總功率為53kW；整車(chē)綜合功率為100KW，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。這是本人家里買(mǎi)過(guò)的第三輛車(chē)，第一輛1.6L的奇瑞A5手動(dòng)擋，第二部1.8T斯柯達(dá)野帝四驅(qū)版，雷凌操作起來(lái)感覺(jué)比1.6L的奇瑞動(dòng)力要好很多。但是由于雷凌提供了不同駕駛模式的選擇，在城市鋪裝路面行駛并不比1.8T的斯柯達(dá)野帝的四驅(qū)車(chē)的動(dòng)力弱，只是在高速上超車(chē)急加速稍感有點(diǎn)弱。由于是無(wú)極變速箱，加速過(guò)程中反而是雷凌更加平順。
操控：
操控上非常輕盈，無(wú)論是方向盤(pán)還是油門(mén)剎車(chē)踏板，力度都剛好合適，市區(qū)開(kāi)起來(lái)很輕松。而且因?yàn)橛辛穗姵氐脑鲋�，整個(gè)車(chē)的底盤(pán)開(kāi)起來(lái)似乎也更厚實(shí)了，在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身的穩(wěn)定性比較強(qiáng)，能感覺(jué)到四輪牢牢地抓著地面，底盤(pán)極限很高，開(kāi)起來(lái)也能給我更強(qiáng)的信心。
油耗：這個(gè)車(chē)子最最重要的就是油耗了，秉承了雙擎的一貫優(yōu)點(diǎn)，采用更大的電池包，如果不是長(zhǎng)途行駛的話可以使用純電模式降低車(chē)輛的油耗，而且車(chē)子本身對(duì)于油品沒(méi)有太大的講究，只要不低于92#的汽油就可以了。
舒適：乘坐舒適性非常好，座椅寬大舒服，軟硬適中。得益于55扁平率的輪胎，加上雙擎E＋的自重和重新調(diào)校的懸掛，濾震性也不錯(cuò)。因?yàn)殡姷年P(guān)系，日常行駛中，車(chē)廂內(nèi)靜謐性也不錯(cuò)。只有急加速和電池虧電時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制充電時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)吵一些�？照{(diào):空調(diào)制冷效果非常好，雖然沒(méi)有后排出風(fēng)口，但從家人的反饋上來(lái)說(shuō)，沒(méi)有后排風(fēng)口的雙擎E＋比有后排風(fēng)口的君威，有過(guò)之而無(wú)不及。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗5.5L/100km
行駛里程2124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)初選擇這款車(chē)主要看中它的燃油經(jīng)濟(jì)性，省油，還有豐田混合動(dòng)力技術(shù)，算比較成熟的，品質(zhì)讓人放心。當(dāng)然還有外觀是我喜歡的，線條優(yōu)美，設(shè)計(jì)比較時(shí)尚，特別是那張超大的前格柵大嘴，配以漆黑的鋼琴漆，讓人看一眼就喜歡。
缺點(diǎn)：開(kāi)了也有幾千公里了，總體上還是很不錯(cuò)的，沒(méi)有什么太多的毛病和缺點(diǎn)，就我個(gè)人來(lái)講，后備箱的空間稍稍會(huì)有一些小，其他的都還好，后排空間稍微小了一點(diǎn)，在后排坐的朋友可能會(huì)有一些麻煩，其他的嘛都還是沒(méi)有什么問(wèn)題啦。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，前臉黑色大嘴，相交其他車(chē)色外觀，個(gè)人更喜歡黑白配的感覺(jué)，車(chē)燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，大燈上方的藍(lán)色飾條更顯時(shí)尚，但是他沒(méi)有LED的日間行車(chē)燈，稍微有點(diǎn)遺憾。
內(nèi)飾：中控臺(tái)合理，設(shè)計(jì)比較對(duì)稱(chēng)。方向盤(pán)用了真皮，內(nèi)飾選擇黑色，穩(wěn)重大方、很喜歡藍(lán)牙聽(tīng)音樂(lè)，多媒體功能很實(shí)用，有USB接口，中控大屏幕手觸調(diào)節(jié)，還自帶導(dǎo)航。音響效果在后排也不錯(cuò)。就是新車(chē)還有異味，多多排氣通風(fēng)吧
空間：也許有人要吐槽雙擎E＋后備箱，那么小的后備箱，我竟然還給打五星，為什么打五星，關(guān)鍵要看定位和需求。首先這一輛A級(jí)車(chē)，所以評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)要以A級(jí)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量。雙擎E＋在常規(guī)的乘坐和儲(chǔ)物空間上，絕對(duì)算是合格甚至能說(shuō)比較優(yōu)秀的，當(dāng)然，除了那個(gè)被電池包侵占的后備箱。再者，就拿我購(gòu)買(mǎi)這款的需求來(lái)說(shuō)，主要是用來(lái)給老爸日常代步通勤用的，所以對(duì)于后備箱的需求不是十分巨大。而且對(duì)于一般的短途自駕游來(lái)說(shuō)，后備箱雖然不大，但放一兩個(gè)登機(jī)箱還是不成問(wèn)題的。對(duì)于大部分時(shí)候來(lái)說(shuō)，都是夠用的，除非打算用雙擎E＋去拉貨�；谶@樣的設(shè)定，所以我給雙擎E＋的空間打五星。乘坐空間:本人不高，177，調(diào)整好坐姿后，前后排都還有富余�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后排中央接近純平，對(duì)于中間的乘客來(lái)說(shuō)十分友好。
配置：雷凌的性?xún)r(jià)比確實(shí)挺高的，這是懂車(chē)的都知道，豐田的質(zhì)量可以說(shuō)在全球都是瑤瑤領(lǐng)先的，質(zhì)量可以說(shuō)是杠杠的。并且二手車(chē)的保值率相當(dāng)?shù)母�，開(kāi)幾年有錢(qián)換更好的車(chē)就轉(zhuǎn)手賣(mài)不會(huì)陪太多，很容易出手的。
動(dòng)力：定位是家庭用車(chē)，所以動(dòng)力沒(méi)有很強(qiáng)勁，但是輸出平順，開(kāi)起來(lái)非常舒服，不會(huì)有突兀的感覺(jué)。多種駕駛模式，能適應(yīng)不同的場(chǎng)景。起步快，輕松超車(chē)不在話下
操控：
我比較也算是老司機(jī)了，在接觸新車(chē)的剛開(kāi)始的那幾天當(dāng)中，我也能差不多對(duì)于車(chē)子的性能能夠摸的七七八八了，操作起來(lái)也比較順手，這倒是沒(méi)有什么太大的問(wèn)題，最主要還是車(chē)子的動(dòng)力很優(yōu)秀，開(kāi)著特別的給力，方向盤(pán)握起來(lái)特別的舒服，而且精準(zhǔn)度也很不錯(cuò)，搭配著車(chē)?yán)锏呐渲�，�?shí)時(shí)更新的導(dǎo)航，還有倒車(chē)?yán)走_(dá)系統(tǒng)，開(kāi)著安全系數(shù)也有一定的保障，特別的放心。
油耗：插電混動(dòng)模式下，耗油3.52，只充電一次，還沒(méi)充分利用電動(dòng)機(jī)的功率，就已經(jīng)秒殺其他日系汽油車(chē)的油耗，這個(gè)歸功于城市特別適用強(qiáng)混動(dòng)模式，經(jīng)常堵車(chē)剎車(chē)，能量轉(zhuǎn)換為電動(dòng)儲(chǔ)存，科技引領(lǐng)生活啊！
舒適：座椅真皮的，里面填充物軟硬適中，坐起來(lái)很舒服的，不會(huì)有生硬的感覺(jué)。包裹性也不錯(cuò)，畢竟是運(yùn)動(dòng)版的座椅，如果開(kāi)長(zhǎng)途可以大大的降低腰部的疲勞度。另外整車(chē)隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，靜態(tài)啟動(dòng)很安靜，動(dòng)態(tài)如果用純電的話，只有電機(jī)的嗡嗡聲，沒(méi)有其他雜音。底盤(pán)懸掛調(diào)校的還可以，連續(xù)過(guò)路障緩沖作用比較明顯，以前試過(guò)寶來(lái)，雷凌不會(huì)像大眾寶來(lái)顛簸的那么嚴(yán)重。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.43萬(wàn)元
平均油耗2.6L/100km
行駛里程741公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)雷凌E 最滿意的是它的油耗方面，本來(lái)豐田的車(chē)子在油耗方面控制的就很不錯(cuò)。而這臺(tái)雷凌又是油電混動(dòng)的，在油耗方面可以說(shuō)相當(dāng)優(yōu)秀，官方稱(chēng)油耗是2點(diǎn)多，我開(kāi)車(chē)大概在3.5左右。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有響聲，而且響聲還蠻大。雖然開(kāi)起來(lái)以后聲音就漸漸沒(méi)有了，但是還是有些感受不好，我朋友甚至問(wèn)我車(chē)是不是壞了。動(dòng)力比較弱，可能之前開(kāi)慣了老公的SUV，突然換這個(gè)就老覺(jué)得動(dòng)力不足，一腳油門(mén)下去也沒(méi)什么勁。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚帶感，尤其是前臉的黑色大嘴，乍一看，好像凹進(jìn)去一塊一樣。更具特色。而且，車(chē)頭兩側(cè)比較圓潤(rùn)，看起來(lái)憨憨的?車(chē)身側(cè)面的線條，流暢，有動(dòng)感，看起來(lái)運(yùn)動(dòng)風(fēng)滿滿。車(chē)尾設(shè)計(jì)就中規(guī)中矩的了，整體風(fēng)格還是不錯(cuò)的，能搭配的起來(lái)。藍(lán)色的車(chē)身好看的妥妥的，滿意。
內(nèi)飾：整個(gè)內(nèi)飾沒(méi)有給人特別高大上的感覺(jué)，所以我單獨(dú)配了一下坐墊。中控的屏幕很大，配置也豐富，各個(gè)功能都很實(shí)用。但是車(chē)有異味，即使過(guò)了一兩個(gè)月也沒(méi)有完全消掉，太陽(yáng)曬曬異味會(huì)更明顯一點(diǎn)，要是會(huì)暈車(chē)的可能會(huì)受不了。還有一點(diǎn)就是，中控部分只有一個(gè)小格子可以放手機(jī)，可是格子又小又淺不好放，其他兩個(gè)圓形的格子放水和其他小物件倒是沒(méi)問(wèn)題�？照{(diào)的反應(yīng)也有點(diǎn)慢，大夏天的要達(dá)到整個(gè)車(chē)內(nèi)制冷還需要等待一點(diǎn)時(shí)間，不會(huì)迅速的有反應(yīng)。而且如果后排能有個(gè)Usb接口就好了。
空間：空間還是蠻大的，特別是后排。后排與前排座位之間的距離挺寬，身材較胖的人坐進(jìn)去也伸展得開(kāi)手腳，我165坐駕駛位覺(jué)得很寬敞，頭頂距離車(chē)頂也還有一定的距離。圖是我老公坐后排還空出來(lái)的距離，可以看得出有一定空間。女性的車(chē)嘛，座位上大多是放一些衣服雜物，平時(shí)接送孩子，空間是綽綽有余的。后備箱部分有大容量的鋰電池，空間被壓縮了一部分看起來(lái)小，其實(shí)也放得下不少東西，來(lái)回娘家一趟，購(gòu)物裝得滿滿的，日常用完全夠了。
配置：性?xún)r(jià)比一般吧！其實(shí)20萬(wàn)左右的雷凌雙擎E+配置并不高，但是它油電混動(dòng)可續(xù)航1000公里，可以上綠牌子，這一點(diǎn)正是我需要的。而且廠家免費(fèi)給按充電樁，電池終身質(zhì)保，雖然油電混動(dòng)但車(chē)子的保養(yǎng)成本不會(huì)增加。
動(dòng)力：起步很快，加速有勁。超車(chē)啥的，很有信心。
操控：
操控方面也不會(huì)差，方向盤(pán)大小適中，轉(zhuǎn)向很靈敏，轉(zhuǎn)向力度也不會(huì)太重，典型的家用轎車(chē)風(fēng)格，一只手磨盤(pán)打方向很順手。高速時(shí)超車(chē)底盤(pán)也比較穩(wěn)，豐田底盤(pán)調(diào)校的確實(shí)不錯(cuò)，車(chē)身傾斜不會(huì)很?chē)?yán)重，人坐在里面還是比較舒服。
油耗：在滿電滿油的油耗，綜合油耗能我測(cè)試下來(lái)是1.8l，是不是很理想很驚喜，一個(gè)月加上一箱油都用不完，那么前期投入些也是值得的。輕柔的踩油門(mén)基本上發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)介入，三種模式來(lái)回切換，能夠盡可能的根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣達(dá)到節(jié)油的效果。
舒適：整車(chē)舒適性很棒，豪華版運(yùn)動(dòng)真皮座椅很好，中低配的織物座椅可能差一點(diǎn)車(chē)內(nèi)噪音:車(chē)內(nèi)噪音在時(shí)速80km以?xún)?nèi)是很小的，時(shí)速100以上會(huì)有點(diǎn)感覺(jué)，但不影響車(chē)內(nèi)說(shuō)話和聽(tīng)歌，基本都是路噪聲，發(fā)動(dòng)機(jī)聲和風(fēng)噪不明顯空調(diào):空調(diào)制冷很強(qiáng)，我開(kāi)到3格風(fēng)，25度，感覺(jué)就很舒服了，后排沒(méi)出門(mén)口也不會(huì)有什么影響
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
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裸車(chē)價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗4.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先雷凌雙擎e 是新能源汽車(chē)，采用雙擎技術(shù)。廣汽豐田作為日本品牌經(jīng)濟(jì)省油， 耗能低，上手方便，起步時(shí)也非常安靜。外觀呢非常漂亮大氣、時(shí)尚 最主要掛綠牌，不用考慮限行的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：這個(gè)車(chē)的顏值有點(diǎn)不配他的配置和價(jià)格，其實(shí)看上E+這款車(chē)的人似乎不是很在意外觀，主要是沖著豐田的混動(dòng)品質(zhì)和綠牌了，當(dāng)初雷凌上雙擎的時(shí)候我就關(guān)注這款車(chē)了，但是考慮到限行所以遲遲沒(méi)有入手，終于等到E+，這個(gè)價(jià)位確實(shí)有些高，但是算了一筆賬，還是覺(jué)得全年下來(lái)省去打車(chē)費(fèi)也是很劃算的。
外觀：雷凌雙擎E+的外觀我個(gè)人非常的喜歡，動(dòng)感的前臉配上它那魚(yú)形的大嘴巴很是大氣。藍(lán)黑相間的色彩非常漂亮。
內(nèi)飾：車(chē)的內(nèi)飾同樣是中規(guī)中矩，沒(méi)有什么亮點(diǎn)，和國(guó)產(chǎn)很多品牌內(nèi)飾差不多，縫線，真皮，材料配置顯示中高端，沒(méi)有廉價(jià)的感覺(jué)，新車(chē)味道還是稍大，放在太陽(yáng)下車(chē)窗、天窗開(kāi)點(diǎn)縫曬了幾天好了很多，估計(jì)半年后會(huì)好。
空間：整車(chē)的空間都不錯(cuò)，前排和后排無(wú)論是腿部空間還是頭部空間都很富裕，唯一美中不足的是他的后備箱，因?yàn)殡姵胤胖玫脑�，占用了一部分后備箱空間，最多橫向放一個(gè)行李箱，和一些軟包，外出自駕游是個(gè)難題，還好家里還有個(gè)老速騰，可能換著開(kāi)，凡事有利就有弊吧。后備廂容積:后備箱的容積因?yàn)殡姵氐脑蛘加昧撕艽笠徊糠�，所以非常狹小。
配置：性?xún)r(jià)比還可以，主要是油耗低，省油還省錢(qián)更省心，外觀設(shè)計(jì)不錯(cuò)，空間也很適中，更主要的是環(huán)保還不會(huì)因?yàn)橄夼频臒⿶�，價(jià)格上雖然有些小貴，但是一分錢(qián)一分貨，她就是值這個(gè)價(jià)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面仁者見(jiàn)仁 智者見(jiàn)智了，我覺(jué)得這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)確實(shí)不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)的驅(qū)動(dòng)在市區(qū)加速超車(chē)不是問(wèn)題，就是高速有些乏力.
操控：
操控感還是挺不錯(cuò)的，特別是駕駛感很強(qiáng)，動(dòng)力杠杠的，方向的靈敏度比較高，特別是加速的時(shí)候油門(mén)特別靈敏吧，再加上方向角度特別好，沒(méi)有虛位，即便是高速行駛方向角度一點(diǎn)也不偏。
油耗：中秋過(guò)后到目前，4.2L，高速應(yīng)該占23吧，不知成績(jī)幾何？總之本人是非常滿意的，我應(yīng)該不屬于那種開(kāi)車(chē)省油的一類(lèi)吧。
舒適：其實(shí)雷凌雙擎E 在底盤(pán)和靜音方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的，平時(shí)開(kāi)底盤(pán)濾震比較到位，對(duì)于一般震動(dòng)過(guò)濾都很充分，車(chē)內(nèi)的乘坐感受也偏柔和和平穩(wěn)。靜音方面，因?yàn)殡姍C(jī)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，所以開(kāi)著車(chē)內(nèi)也安靜。唯獨(dú)有一點(diǎn)我感到不太滿意的就是后排座椅太過(guò)于單薄，因?yàn)殡姵卣加昧俗蜗路酱蟛糠挚臻g，所以坐上去感覺(jué)比較硬。短途問(wèn)題不大，長(zhǎng)時(shí)間乘坐的話，舒適性上還是會(huì)打折扣的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是雷凌混動(dòng)的動(dòng)力和油耗，動(dòng)力特別強(qiáng)，特別是高速行駛超車(chē)特別輕松，一腳油門(mén)輕松到100碼，并且高速行駛不覺(jué)得飄，車(chē)身穩(wěn)定性很強(qiáng)。其次就是雷凌的外觀確實(shí)特別高看吧，比普通版的要好看很多，特別是熏黑的大中網(wǎng)設(shè)計(jì)，看起來(lái)比較霸道吧，總體對(duì)外觀還是特別喜歡的。其次還有內(nèi)飾特別好看。都說(shuō)豐田內(nèi)飾塑料感很強(qiáng)，但是雷凌確實(shí)不一樣的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是比較上檔次的，特別是顏色搭配上面，棕色的內(nèi)飾加縫線設(shè)計(jì)都是用我比較喜歡的類(lèi)型。選擇雷凌就是對(duì)的。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有特別不滿意的地方，稍微有些遺憾的就是后備箱有了蓄電池空間小了很多，雖然平常沒(méi)什么關(guān)系，但是有什么聚會(huì)活動(dòng)時(shí)需要放的東西多就無(wú)處可放了這也是唯一的遺憾還有就是價(jià)格稍微貴了點(diǎn)其他方面都挺好
外觀：外觀尚可，黑色鍍鉻前格柵，黑色鋼琴漆，如果經(jīng)常鍍晶更佳，富有科技感的LED前后燈組，比較酷，還有PLUG IN HYBRID專(zhuān)屬標(biāo)志，高質(zhì)感的中控臺(tái)，方向盤(pán)可前后上下調(diào)整。車(chē)身和普利司通輪胎可以輕松應(yīng)付各種路況！設(shè)計(jì)時(shí)尚流暢運(yùn)動(dòng)感，星云紫色外觀感覺(jué)非常獨(dú)特，一眼就能從停車(chē)場(chǎng)一堆車(chē)?yán)锟吹剑?/span>
內(nèi)飾：對(duì)于一輛A級(jí)車(chē)而言，內(nèi)飾還算合格。設(shè)計(jì)造型等不算新穎，略守舊，用料馬馬虎虎，大部分觸手可及的地方也用了軟性材料，當(dāng)然，出于成本考慮，該硬塑料的地方廠家也是不會(huì)給人任何驚喜的�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:支持百度CarLife，但不支持蘋(píng)果CarPlay，對(duì)蘋(píng)果用戶(hù)似乎不太友好。而且貌似不支持車(chē)聯(lián)網(wǎng)，雖然能通過(guò)外接WLAN來(lái)實(shí)線軟件更新等。
空間：空間乘坐體驗(yàn)感不錯(cuò)，座椅舒適，但是由于蓄電池占用一定空間，造成后備箱容積較小，但日常用還好。座椅空間前排較后排較大，后排做高個(gè)，人坐久了之后腿會(huì)有些不舒服。家人乘坐評(píng)價(jià):車(chē)上有帶過(guò)老爸老媽?zhuān)瑑蓚�(gè)老人家個(gè)子不高，坐在后排的體驗(yàn)感非常好，說(shuō)著座椅十分的舒適。老婆坐前排的體驗(yàn)感也不錯(cuò)，她經(jīng)常開(kāi)車(chē)接送兒子，車(chē)身較輕，女人開(kāi)著也特別合適，尤其是琉璃藍(lán)，老婆對(duì)這個(gè)顏色十分滿意，十分年輕的顏色
配置：油耗低，現(xiàn)在油價(jià)高，相對(duì)來(lái)說(shuō)經(jīng)濟(jì)劃算，而且能充電，購(gòu)車(chē)有補(bǔ)貼，上綠牌，出門(mén)不限行，與同等價(jià)位車(chē)性?xún)r(jià)比較高，相比較第一次購(gòu)買(mǎi)混動(dòng)車(chē)的體驗(yàn)感不錯(cuò)，續(xù)航能力出色。4S店售后服務(wù):4s店售后服務(wù)不錯(cuò)，服務(wù)態(tài)度也特別的好。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就很優(yōu)秀啦，底盤(pán)的調(diào)教讓整個(gè)車(chē)日常能創(chuàng)造出整個(gè)行駛的運(yùn)動(dòng)感，更加有駕駛體驗(yàn)。電力帶來(lái)的動(dòng)力是很充沛的，而我認(rèn)為這個(gè)車(chē)電力帶來(lái)的動(dòng)力更加值得表?yè)P(yáng)，輕踩油門(mén)安安靜靜的就有一種往外沖的感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入后更加錦上添花，絲毫感覺(jué)不出來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)打著出現(xiàn)的噪音，整體切換非常平順和自然。
操控：
完全能滿足本人超車(chē)、變個(gè)道加速的心里期望！
油耗：充滿電后，純電的續(xù)航里程可以達(dá)到50公里左右，對(duì)于一般市區(qū)的上下班代步完全都沒(méi)有問(wèn)題。而且充電時(shí)間也不長(zhǎng)，慢充的話三個(gè)小時(shí)就能充滿，在使用便利性上還是不錯(cuò)的。電量不足的情況下，使用汽油跑油耗也很低，百公里油耗差不多4L多，折合下來(lái)一公里三毛錢(qián)都不到，相比同級(jí)別的車(chē)型，有著巨大的優(yōu)勢(shì)。
舒適：整體空間帶來(lái)的舒適性不錯(cuò)，但一些小細(xì)節(jié)希望改進(jìn)（不過(guò)希望應(yīng)該不大吧?），例如那些常用開(kāi)關(guān)的布局啊，放的位置啊，以及一些配置的實(shí)用性等。首先可以贊?一個(gè)的是前排桌椅包裹性不錯(cuò)，小屁屁都感覺(jué)抱住了說(shuō)到空間優(yōu)化到極致，那個(gè)極小的檔把設(shè)計(jì)不知道是不是空間優(yōu)化到極致的體現(xiàn)，如果不是顏色鮮艷，真可以忽略不計(jì)還有后排桌椅中央扶手+后排杯架，本身沒(méi)有毛病，但放下去太塌了，個(gè)頭稍高點(diǎn)的就沒(méi)發(fā)把他做支點(diǎn)了，設(shè)計(jì)想法不錯(cuò)，結(jié)果差強(qiáng)人意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格22.23萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在買(mǎi)車(chē)子的時(shí)候，就挑了好久，做了不少對(duì)比，真的是費(fèi)了不少的心思，畢竟想著花個(gè)好價(jià)錢(qián)，能夠挑到一輛好的車(chē)子，開(kāi)著也舒心，也不糟蹋這些錢(qián)呀，畢竟攢錢(qián)不容易呀。想著我以前那輛小破車(chē)，也該壽終正寢了，就想著體體面面的來(lái)一輛，看了這么多車(chē)子，最喜歡的就是這一款豐田雷凌E 了，聽(tīng)說(shuō)豐田的車(chē)省油是一把好手，而且豐田車(chē)子的口碑也很不錯(cuò)，價(jià)位合適，而且車(chē)子的性?xún)r(jià)比真的很不錯(cuò)，買(mǎi)它真的是一個(gè)很正確的選擇啦。
缺點(diǎn)：尾箱還是小啦點(diǎn)，平常上下班跑個(gè)超市啥的用還真沒(méi)什么，中秋回一下，順啦個(gè)盆友，東西多就有點(diǎn)尷尬了！
外觀：E+黑色的大嘴格柵十分顯眼，整個(gè)前臉看起來(lái)很霸氣，在視覺(jué)上給人沖擊感。因?yàn)槭切履茉窜?chē)，前臉在豐田標(biāo)上和我同事的燃油版車(chē)加了藍(lán)色點(diǎn)綴，還有頭燈上多一條藍(lán)色，看起來(lái)效果更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料應(yīng)該不錯(cuò)，沒(méi)什么味道，布局整體合理，空間優(yōu)化不錯(cuò)，原車(chē)帶的地毯很棒，本來(lái)想買(mǎi)一套來(lái)著，提車(chē)后用啦幾天感覺(jué)不錯(cuò)就沒(méi)買(mǎi)了，又省啦一筆！中控臺(tái)那層仿碳纖的材料看著很有檔次。方向盤(pán)手感真的很好，看著光溜溜的，但摸上去有種細(xì)細(xì)的沙沙的磨砂的感覺(jué)，方向盤(pán)中間雖然是硬塑料的，但邊上的那條縫線，不用手摸，根本看不出那條線是假的！很喜歡哪個(gè)獨(dú)立時(shí)鐘設(shè)計(jì)，看時(shí)間真的很方便，比看??還方便。
空間：我一米八三的高個(gè)子在后排乘坐時(shí)也是很寬敞的，前后間隔完全可以放進(jìn)兩條腿，很適合我自己，但是后備箱倒是有些小了，因?yàn)橛行铍姵�，這也是沒(méi)辦法的，所以只能說(shuō)是遺憾
配置：性?xún)r(jià)比還用說(shuō)嗎，全車(chē)落地20萬(wàn)5千多，購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候還有補(bǔ)貼和優(yōu)惠，那個(gè)時(shí)候還想都20多萬(wàn)了，還不如加多幾萬(wàn)買(mǎi)凱美瑞。認(rèn)真分析了一下，這不是幾萬(wàn)塊的事，是買(mǎi)了能不能上本地牌的事?如果不是本地牌，上下班還限行，那我買(mǎi)來(lái)干哈??
動(dòng)力：絕對(duì)動(dòng)力不強(qiáng)，但勝在響應(yīng)極快，幾乎可以說(shuō)沒(méi)有延遲，而且動(dòng)力輸出比較線性。給人一種很有力的感覺(jué)，只要不是高速行駛再加速，后勁不足的缺點(diǎn)基本不會(huì)暴露。雖然雙擎E＋的01實(shí)際成績(jī)幾乎就是我平日的開(kāi)的君威GS翻倍，但開(kāi)的時(shí)候，給我主觀感受就是雙擎E＋動(dòng)力一點(diǎn)不差。這種特性對(duì)于日常的市區(qū)通勤代步來(lái)說(shuō)再適合不過(guò)了。但是面對(duì)高速路可能就有些力不從心，特別是80公里以后的再提速。而且不是急加速的情況下，基本可以忽略發(fā)動(dòng)機(jī)的存在，哪怕是發(fā)動(dòng)機(jī)一起介入工作的時(shí)候。有別于其他一些混動(dòng)車(chē)強(qiáng)化動(dòng)力性能，豐田的混動(dòng)更主要的作用是優(yōu)化行駛特性。動(dòng)力平順性:Ecvt的特點(diǎn)，幾乎沒(méi)有任何頓挫，而且線性，響應(yīng)也快。
操控：
方向精準(zhǔn)，輕重適中，發(fā)現(xiàn)在比較差的路會(huì)特別輕些，不錯(cuò)。
油耗：最重要的是這部車(chē)使用成本是真的省，未充電狀態(tài)高速油耗4.5升百公里（車(chē)速110左右實(shí)測(cè)），城市快速路3.3升百公里（杭州德勝高架時(shí)速60-80左右實(shí)測(cè)）充電:在自己的車(chē)位申請(qǐng)安裝了充電樁，接國(guó)家電網(wǎng)電，安裝分時(shí)電表，電費(fèi)早8:00-2200每度電0.588元，晚22:00-早8:00每度電0.308元。使用充電樁基本在3小時(shí)多一點(diǎn)就充滿了，電表顯示用電在8.5度到9度。電池的壽命廣汽豐田公司已經(jīng)推出了終生無(wú)憂保障服務(wù)，比一汽豐田卡羅拉的8年20萬(wàn)公里要強(qiáng)強(qiáng)強(qiáng)！加滿油、充滿電一直開(kāi)，開(kāi)到電用完油用完，能開(kāi)多少公里？呵呵，沒(méi)試過(guò)，期待有車(chē)友嘗試。
舒適：車(chē)子的真皮座椅還是非常舒服的，并且后排坐座椅和腳底中間部分是平的，像一個(gè)小沙發(fā)。這樣坐在中間的人舒適性也很好。車(chē)子在行駛中車(chē)內(nèi)噪音并不大�？照{(diào):空調(diào)的制冷效果是不錯(cuò)的，開(kāi)啟后基本沒(méi)有聲音，只是這款車(chē)沒(méi)有后排空調(diào)出風(fēng)口，冷氣散布不均勻，前排感到冷了，后排才感覺(jué)剛好。不得不說(shuō)廠家太會(huì)節(jié)約成本
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型雷凌雙擎E+ 2019款 1.8PH V 豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 滄州
裸車(chē)價(jià)格23.53萬(wàn)元
平均油耗3.7L/100km
行駛里程630公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛的質(zhì)感，續(xù)航里程純電55公里，加上汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可以接近1000公里。意想不到的油耗，插電混動(dòng)特別省油，10.5kWh動(dòng)力鋰電池還與特斯拉一樣，是日本松下制造，3小時(shí)就能充滿電，終身質(zhì)保無(wú)憂。購(gòu)車(chē)二年免息貸款，還有政府補(bǔ)貼，也是一個(gè)吸引人的因素。
缺點(diǎn)：部分設(shè)計(jì)不太人性化，例如，引擎蓋開(kāi)關(guān)，郵箱蓋開(kāi)關(guān)，尾箱蓋開(kāi)關(guān)東一個(gè)西一個(gè)，第一次用找了半天不說(shuō)，還給弄錯(cuò)了，好尷尬。還有就是駕駛艙門(mén)放水杯的地方，洞夠大，但太靠前，開(kāi)車(chē)時(shí)要拿壺還得往前探，感覺(jué)不太方便，難道是我手短？
外觀：外觀這種仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西就不做過(guò)多評(píng)價(jià)，我只是覺(jué)得前保下進(jìn)氣格柵這亮黑的處理，在部分顏色的車(chē)型上，可能會(huì)讓側(cè)面造型顯得有點(diǎn)突兀，還好這種情況在琉璃藍(lán)這個(gè)顏色上不明顯。整體做工、接縫這類(lèi)也屬于主流水平，沒(méi)有什么可以吐槽的地方。
內(nèi)飾：新款內(nèi)飾比舊款更好一點(diǎn)，中控大部分都是軟質(zhì)材料包裹，手感還不錯(cuò)。而且采用雙色設(shè)計(jì)，整體內(nèi)飾顯的更有活力，更時(shí)尚，而且內(nèi)飾細(xì)節(jié)做的也比較到位。中控屏多媒體系統(tǒng)用起來(lái)也很方便，內(nèi)置高德地圖，還有倒車(chē)影像也不錯(cuò)，唯一遺憾的是竟然沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，我覺(jué)的豐田這點(diǎn)很坑。
空間：車(chē)內(nèi)的空間還算寬敞，我身高一米七多，前排駕駛位調(diào)整好自己需要的位置，坐在后排腿部還有一點(diǎn)空間，不會(huì)抵著前面的座椅。而且后排座位的地臺(tái)是平的，如果后排坐三個(gè)人，中間的位置也是滿舒服的。后備箱太小啦，如果出遠(yuǎn)門(mén)行李多就鬧心了，平時(shí)還是夠用的。
配置：綜合考慮這款車(chē)性?xún)r(jià)比只能算一般吧，配置方面沒(méi)有新款汽油版高，而且差不是一點(diǎn)點(diǎn)。但價(jià)格高很多，優(yōu)惠幅度也是一樣的低。主要還是看中他的油耗很低，現(xiàn)在這個(gè)社會(huì)油價(jià)越來(lái)越高，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，省油的雷凌雙引擎還是有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)的，如果價(jià)格能再降個(gè)二三萬(wàn)銷(xiāo)魂會(huì)更好。而且電池是8年20萬(wàn)公里保修，不用擔(dān)心后面還要換電池及其他的售后問(wèn)題。
動(dòng)力：動(dòng)力很給力，稍微踩下油門(mén)，輕輕松松跑了很遠(yuǎn)，有點(diǎn)小鋼炮的意思，提速還是很平穩(wěn)的，動(dòng)力強(qiáng)勁爬坡無(wú)壓力。在市區(qū)行駛過(guò)程中可以使用ECO模式，這樣比較省油。
操控：
方向盤(pán)操作準(zhǔn)確，作為一個(gè)有這15年駕齡的老司機(jī)，感覺(jué)操控方便，尤其是起步?jīng)]有打馬達(dá)這一說(shuō)，腳踩剎車(chē)，按一下開(kāi)關(guān)，掛擋就走，剛開(kāi)始還很不適應(yīng)。過(guò)減速帶、剎車(chē)與其他同等級(jí)車(chē)輛也無(wú)明顯差異。
油耗：油耗少，成本低，平時(shí)上下班用到的里程數(shù)不高，一般來(lái)說(shuō)是用電，充電慢充三小時(shí)即可充滿，續(xù)航里程約55公里，上下班夠用，續(xù)航里程能力不錯(cuò)。充電:一般充電是在家充，慢充3小時(shí)即可充滿，上下班續(xù)航里程能力很好。
舒適：真皮座椅，非常舒適，車(chē)身較高，空間顯得較大，剛開(kāi)始提車(chē)回來(lái)會(huì)有點(diǎn)味道，開(kāi)門(mén)散散也就沒(méi)味兒了，隔音效果不錯(cuò)，減震舒適，過(guò)減速帶平穩(wěn)，空調(diào)效果非常好。
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卡羅拉雙擎E+
馬自達(dá)3 昂克賽拉
思域
英朗
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