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寶沃BX7
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
國產(chǎn)豪車（759）+1 外觀大氣（652）+1 動(dòng)感強(qiáng)內(nèi)飾好（507）+1缺點(diǎn)：
安全配置不足（1097）+1 價(jià)格虛高（1008）+1 尾翼太短（338）+1 第三排空間小（208）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控是很智能的，有了定速巡航功能和語音識(shí)別控制功能就是跑高速的神器，前者可以解放右腳，后者可以讓操控變得更容易，完全不用動(dòng)手就能把有些功能給實(shí)現(xiàn)了；還有360全景影像每次停車都會(huì)用的，隨時(shí)觀察車輛周圍情況就不會(huì)發(fā)生刮蹭問題了
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購買時(shí)間2020年03月
購買地點(diǎn)云南 大理
裸車價(jià)格19.53萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程1980公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控總體給人的感覺是很容易上手，開起來的質(zhì)感很到位，首先說方向盤的力度調(diào)教很不錯(cuò)，開起來很合適，再就是指向性很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向掉頭感覺很流暢，總之開起來很舒服，再就是懸架的支撐效果也挺好的，感覺拐彎的時(shí)候車身的姿態(tài)保持的很好，不會(huì)有貼別明顯的側(cè)傾，車來起來算是比較靈活，不像是開這么大的感覺。操控感很好。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶沃bx7的操控是那種很穩(wěn)重的風(fēng)格，跟它大氣沉穩(wěn)的外觀很搭，我之前一直開著一輛大眾寶來，對(duì)比來說的話，suv開起來要比轎車更舒服一些，方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，對(duì)我這個(gè)女司機(jī)來說還是很友好的，而且車頭指向也很準(zhǔn)確，雖然車身尺寸很大，但是開起來還是挺靈活的。底盤懸架支撐:再說就是bx7的底盤懸架調(diào)教了，比同價(jià)位的日系車更穩(wěn)更有厚重感，比美系車和德系車又更舒服一些，可以說是很均衡了。
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購買時(shí)間2020年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格19.78萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7的車身尺寸確實(shí)偏大，但這臺(tái)車配備了前后倒車?yán)走_(dá)以及360環(huán)車影像，停車的時(shí)候很清楚的就能觀察到周邊路況，讓用車的體會(huì)更加輕松。懸掛的感受也很扎實(shí)，過彎很穩(wěn)定的車內(nèi)很安靜。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格20.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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越野：
寶沃bx7是我的第二輛車，之前一直開一輛老款速騰，那種德系車獨(dú)有的駕駛感受給我留下了深刻的印象，這次選擇寶沃bx7，也是看中了它的德系血統(tǒng)，它給我的第一印象就是非常穩(wěn)，底盤懸架厚重扎實(shí)有韌性，跑高速很有安全感，而且對(duì)側(cè)傾控制的也很到位。方向盤調(diào)教對(duì)我這個(gè)新手比較友好，雖然車身尺寸比較大，但是不影響靈活性，轉(zhuǎn)向輕盈，指向精準(zhǔn)，大概開了一個(gè)多星期就完全適應(yīng)它了。剎車表現(xiàn):剎車回饋給的很及時(shí)，也給我很大的信心，開得快也能剎的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.28萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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越野：
早就過了追求駕駛激情的年齡，現(xiàn)在對(duì)我而言車子的操控能做到好開，省力才是最重要的。這臺(tái)車的調(diào)校很舒服，懸掛設(shè)計(jì)比較柔軟，能完全過濾掉路面上的顛簸，方向盤的轉(zhuǎn)向力度也很適中。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格20.68萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7配了一臺(tái)6at的變速箱，比大眾的雙離合可省心多了，而且檔位之間的切換也很流暢，開起來毫無違和感。底盤懸架支撐:底盤懸架會(huì)有德系車的厚重感，開起來又穩(wěn)又舒服，跑高速的時(shí)候也沒有發(fā)飄的感覺。方向盤操控感:方向盤轉(zhuǎn)向輕松，指向也很準(zhǔn)確，開起來很輕松，不會(huì)有那種開大車的不適感，習(xí)慣了以后還是很靈活的。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.13萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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越野：
bx7開起來又穩(wěn)又舒服，也是我很喜歡的一個(gè)地方，方向盤是電動(dòng)助力的，手感比較輕盈，指向性很準(zhǔn)確，不會(huì)存在什么虛位，平時(shí)超個(gè)車變個(gè)道也很有信心。底盤很有厚重感，轉(zhuǎn)彎不會(huì)有明顯的側(cè)傾，開起來還是很穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤尺寸偏大，轉(zhuǎn)動(dòng)的感覺和轎車有明顯不同，更加穩(wěn)重，也更踏實(shí)。輔助駕駛功能也比較齊全，定速巡航，倒車影像以及倒車?yán)走_(dá)都有配備，老婆這種新手駕駛起來也沒任何壓力。以前一直在開轎車，現(xiàn)在換到了SUV，駕駛方面給我最直觀的感受就是轉(zhuǎn)彎半徑更大了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格20.73萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2830公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控只能說因人而異，每個(gè)人之前開過的車不一樣，對(duì)于操控的要求也不一樣，我覺得這輛車就很好駕駛，首先是方向盤很靈活，整套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校的也很準(zhǔn)確，剎車踏板和油門踏板都很好使，控制車距，控制速度都沒問題；其次擁有前后駐車?yán)走_(dá)以及360全景影像，停車的時(shí)候就不用犯難了；最后是定速巡航功能，專門為跑高速而準(zhǔn)備，省時(shí)省力而且更安全
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大指揮官
寶馬X4
五菱宏光S3
發(fā)現(xiàn)神行
撼路者
