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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年12月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1361公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候，最滿意的地方就是車行的外觀非常的時尚，車子整個流線型非常好，看起來酷酷的熏黑的輪轂紅色的卡鉗，整體外觀看著潮潮的，颯颯的。我是一個零零后，然后整個車子的話是我個人再用，然后我比較喜歡追潮流。嗯，整體的預算是在我的個人承擔范圍之內(nèi)，然后排量和動力的話也是我比較喜歡的。而且4S店的服務也非常好，然后可以選擇分期零首付，然后我自己付了，30然后分了4年利息也比較低，廠家有貼息的政策，然后整體是非常劃算的，就選擇提了別克威朗pro這款車。
缺點：因為是新入手的車子，所以前期感覺油耗有點高，而且我又是個新手，身邊的人說是車子在磨合期沒油耗確實是會偏高，等過了磨合期油耗就會降下來，而且他們說我是新手，很多駕駛習慣不很好，所以估計油耗不會很低了，想哭，他們說我這把式開啥車都費油。無語了我，這個車子我現(xiàn)在開著是8.6個綜合油耗。還有一點就是車子的后排不是純平的，我覺得現(xiàn)在很多車子都已經(jīng)后排純平了吧，這個感覺后排坐3個人的時候，中間的人會不是很舒服。
外觀：外形的設計我很喜歡這個車給人的感覺還是非常帥氣的，顏值挺高的，特別是這個車的車燈的設計感覺很漂亮，整體的車身顏色看起來也非常的年輕，有活力，而且這個車原廠大輪轂采用的是一個熏黑的輪轂，視覺效果感覺還是非常運動的，這也是這個車一個很突出的優(yōu)點。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計我覺得吧，我是挺滿意的，因為我不太喜歡那種花里胡哨的內(nèi)飾設計，剛好威朗的內(nèi)飾比較簡約，中控屏幕和儀表盤是一體的，皮質握感的方向盤，還有這個皮加翻毛混搭的座椅，整體上塑料感不強烈，功能齊全完美。
空間：威朗的空間方面表現(xiàn)得還是非常不錯的，并不會讓人覺得擁擠，即使?jié)M載狀態(tài)下，也不會擁擠，不僅空間大而且設計布局也很合理，儲物能力也很強，后備箱開口也蠻大的。每次可以容納不少東西，家里遇到什么需要搬運的東西，它都可以發(fā)揮重要的作用，對于經(jīng)常需要出差的我來說也是非常的方便，工作生活兩不誤。
配置：性價比挺高，主要是這車配置高，液晶儀表盤，大連屏，旁邊有車的時候后視鏡會亮燈提示，我覺的這個配置太有用了，不管是新手老手都有用。我買車的時候還給了我4次保養(yǎng)，兩年的保養(yǎng)也不用花錢做了，個人覺得這車還挺值的推薦的。
動力：這款威朗proGS搭載的是一套。1.5T渦輪增壓四缸加CVT智能無級變速箱。0~100加速7秒多，跑高速的時候超車非常輕松。動力的話就是隨叫隨到。而且這款車換檔的頓挫感基本上感覺不到。就感覺好像開了一輛新能源的汽車。非常舒服。在市區(qū)跑，同樣是1.5T發(fā)動機的車可以說是想蹦誰蹦誰
操控：
操控性是很完美的，威朗這款車有很多的輔助功能，有并線輔助啊，還有車道偏離預警系統(tǒng)，不僅如此，還有主動安全系統(tǒng)呢，有這些功能的加持下，讓我在駕駛它的安全上也有很大的保障啊，威朗的方向盤是比較輕盈一些的，轉向也很靈敏，指哪去哪非常輕松，底盤比較扎實的威朗也適合很多的路段，非常不錯的。
油耗：在市區(qū)里面使用威朗的話，7.9個油百公里說實話是很低了，因為市區(qū)里面有很多紅綠燈啊，還有經(jīng)常會遇到的早高峰和晚高峰的堵車情況，起起停停的能維持在這個油耗的控制，對于我來說吧，已經(jīng)很經(jīng)濟了，省下了不少的油錢咧。
舒適：現(xiàn)在天氣比較冷，打開空調(diào)制暖效果也非常好，車子的空間非常大座椅坐著也比較舒服，柔軟座椅帶有座椅加熱功能。在冬天的時候非常的好用，車子的隔音效果也非常好，自己也比較享受在車子里的時間。送送的有六流量可以自己隨心聽自己想聽的音樂，不用費自己的流量導航也可以語音設置。無聊的時候還可以語音喚醒功能，特別是在開車的時候語音功能非常的好用，這樣開車的時候就不用手忙腳亂，非常方便。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2336公里
綜合評分
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優(yōu)點：在自己的預算范圍內(nèi)也看了很多車型，最終還是感覺這款車更帥氣一些，整車的造型設計感覺非常的年輕化，顏值還是非常高的，這也是這個車一個非常大的優(yōu)點，其次一點是這個車的操控感受還是非常不錯的，這個車的尺寸不大，日常駕駛起來感覺非常的靈活，這也是這個車一個很大的優(yōu)點，還有一點是這款車的配置感覺非常不錯，相比起其他同級別的車型來說，這款車的配置算是比較豐富的了，性價比很高，這也是這個車一個很大的優(yōu)點。
缺點：最不滿意的就是這款車的座椅加熱功能。沒辦法，調(diào)節(jié)座椅加熱的大小。也不是什么大問題�？梢越邮堋Ｓ密噧蓚�多月了，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)其他不滿意的地方。
外觀：外觀簡直不要太帥，這個車的外觀設計很有辨識度，它的一個中網(wǎng)設計是蜂窩網(wǎng)狀的，原廠就熏黑的輪轂形狀也不錯，還有自帶的紅色卡鉗呢，原本出廠就不用改了，非常完美，它這個本來就是低趴的設計，瞬間點綴了整個車的運動氣息，車尾的還有一些小尾翼呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計的就非常符合現(xiàn)代年輕人的審美。10.25英寸的雙互聯(lián)屏了。再加上一些結識專有的運動元素。內(nèi)飾的設計個人感覺同等價位非常的，OK。車機也搭載了語音助手。想聽什么去哪里可以直接告訴它非常的方便
空間：車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)我覺得還是可以的，平時一個人開這個車開的比較多，這款車日常用起來感覺還是非常不錯的，后排的空間也不錯，尤其是這個車的腿部空間，在同級別的車型里面算是比較寬敞的了，這也是這個車一個突出的優(yōu)點，再加這款車的后備箱的空間也是比較實用的，這也是我覺得這款車一個非常好的地方。
配置：價格還是比較劃算的，配置也不錯，買這個車對于我來講還是比較滿意的，如果再給我一次機會的話我覺得還是會選擇這個車。
動力：動力上，踩下油門的動力反應還是很及時的，起步也比較快，加速的時候也比較明顯，跑起來也會有推背感，一直都聽別人說他們的車的推背感特別帶感，一直也都不知道是什么樣的感覺，開上這臺車真正體驗了一把感覺是真的好，也是帶給了我很好的駕駛感受。
操控：
挺好開，上手挺快，不需要怎么去磨合，方向盤很輕，打方向一點也不費勁。四米六多的車，差點四米七，我這新手開著也不費勁，開了一天我覺得就已經(jīng)收放自如了，自己已經(jīng)了不得了。剎車是真好，我一踩它就能停那，我沒開過車，膽子小，我還專門找地試了一下，我開30邁，然后一腳把剎車踩到底，使勁的踩了一腳，立馬就停那了。防撞的這個功能聽上去是特別實用，我也沒敢嘗試過，不干嘗試，希望我用不到這個功能。
油耗：車子在油耗方面，我覺得還是可以的，買來也行駛了一段時間了，現(xiàn)在的油耗相比之前已經(jīng)降了不少，相信后面還會再降的，對它的油耗是比較滿意的，而且威朗確實很省油，現(xiàn)在油耗差不多百公里7.3個油，已經(jīng)算非常省油的了，我這樣一個新手駕駛油耗都可以保持這樣的，可見它的節(jié)油性能確實是無須懷疑的，對后期養(yǎng)車成本，也是非常節(jié)約的，在我的預算范圍內(nèi)。
舒適：威朗的舒適性還是很好的，細節(jié)設計比較到位，底盤也比較扎實，行車過程中也很穩(wěn)定，哪怕遇到顛簸的路段減震效果也可以，坐上去也很舒適，有很好的支撐性，不是很滿意的是，胎噪聲控制的一般吧，因為在日常上下班開窗戶的時候，感覺輪胎的噪音還是比較明顯的，可能是摩擦力比較大吧，對于車子的整體舒適性有點影響。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.84萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1140公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款威朗PRO GS的空間感，我自己沒有試過后排就買了，起初以為會比較小吧，可實際父母體驗下來感覺還是不錯的，基本上腿腳位置還是比較多的，左右兩邊也足夠的合適。我自己在前排也自然不用說了，足夠的寬敞，沒有任何問題，中央的儲物空間也是不錯的，水杯架的大小深度都合適，扶手箱的容積也好，自己的雜物都能放進去，開口大小也合適，確實還是蠻有空間感的。另外就是這款威朗的顏值高，前臉的棱角設計足夠的帥氣運動，車身線條也有不錯的運動感，尤其是車尾的小溜背設計搭配尾翼的設計，是真的很有轎跑車的感覺。
缺點：最大的一個缺點是這款車的舒適度感覺并不是太好，車上車噪音比較大，在高速行駛的時候噪音比較明顯，這也是這個車做的不夠好的地方，尤其是這款車在行駛的過程中感覺底盤的濾震效果表現(xiàn)的也差了一些，這方面我覺得不太滿意，另外一點是這款車的內(nèi)飾給人的感覺也是比較粗糙的，可能也是因為這款車的成本比較低的原因，所以說在內(nèi)飾用料方面這款車做的并不是太好，中控臺用的基本上都是一些硬質的材料，這也是這個車一個比較突出的缺點，而且這款車的內(nèi)飾的異味相對來說也是比較大的，這方面我覺得并不是太滿意。
外觀：在外觀設計這點上，這款威朗PROGS的造型是真的可以，因為是GS的版本吧，整個車身的細節(jié)都變的運動了不少，前臉的蜂窩狀設計，帶紅色的卡鉗，車尾的尾翼等等都是可以的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺稍微差了一些，塑料感比較強，中控臺都是硬邦邦的塑料，摸上去手感比較差。
空間：空間其實不小，一家人身材也還好，坐在前排頭部空間還有一拳空間，腿部活動也會讓你輕松，后排主要還是腿部空間，接近兩拳左右，能夠保持一個不錯的空間體驗，后備箱開口也大，往里面放東西也很方便，這款車完全接近了家用的問題。
配置：這款車落地的話在14個左右，也在預算之內(nèi)。這樣說。想要面子里子駕駛體驗的朋友。可以考慮這款車。動力強。油耗低。車身年輕運動。何樂而不為
動力：其實這車子的言重不經(jīng)呢，但足動力輸出更痛快了，發(fā)動機的匹配是很值得自交的地方
操控：
車子的方向盤非常親一個手就可以轉動，整個方向盤。車子過減速帶的時候掙整體感覺也非常不錯，坐在車里面的人也沒有覺得身體震動。車子還帶有一鍵啟動和倒車影像，因為我是一個女生開車技術不是很好，車子還有流媒體后視鏡，這樣就是，我在開車的時候可以更加清楚地看到后方的視野給我特別強烈的安全感。
油耗：目前這個車百公里平均油耗大約7.5升左右，油耗并不是特別高，這個車的節(jié)油效果還是非常不錯的，這方面我覺得還是非常給力的，高速的時候油耗表現(xiàn)更加出色，前段時間上一次高速，這款車在高速平油耗大約不到7升，感覺整體還是相當省油的，這是這個車值得表揚的地方。
舒適：車輛溫度起溫挺快的，而且車子的座椅挺舒服的，車內(nèi)的噪音控制特別好
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購買時間2022年01月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車我最滿意的地方是它的外觀，氣質挺獨特的，既有年輕運動的感覺又不會讓人覺得奇怪，回頭率很高。并且油耗也不算高，很經(jīng)濟，開起來沒有負擔，在我預期的范圍之內(nèi)，長期來看的話，這個水平給我?guī)淼慕?jīng)濟壓力并不大。
缺點：最不滿意的就是這款車的座椅加熱功能。沒法調(diào)座椅加熱的的大小。也不是什么大問題，可以接受 用車兩個多月了，暫時還沒有發(fā)現(xiàn)其他不滿意的地方。
外觀：外觀很是帥氣，既保留了一些美系車的設計元素，看起來又不缺乏運動感，尤其是尾部的設計，更是提升了一些運動的趣味感，兩側的尾燈更顯一些豪華型，同時，側面的輪轂雖然說不算特別的激進，但是這樣的設計也能有效的弱化腰線的刻畫感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的非常符合現(xiàn)代年輕人的審美標準，10.25英寸的雙互聯(lián)屏，再加上一些GS專有的運動元素。內(nèi)飾的設計個人感覺同等價位非常OK。機也搭載了語音助手，想聽什么想去哪里可以直接告訴它。非常的方便。
空間：車內(nèi)的空間我覺得還是很不錯的，平時主要是三個人使用，這個車的第2排的頭部空間和腿部空間，相對于它的尺寸來講也算是比較好的了，這方面我覺得挺給力的。
配置：車輛的的性價比挺高的，很推薦，讓我在冬天不用再挨凍了，哈哈，美滋滋的，內(nèi)心火熱火熱的
動力：動力表現(xiàn)感覺并不是特別給力，這款車的發(fā)動機的排量還是比較小，日常這種車的提速效果感覺稍微差了一些，有時候我也會開著這個車跑跑高速，在高速上感覺這款車的動力就有些捉襟見肘了，特別是速度超過80之后再加速的能力感覺就比較差了，而且這個車的變速箱有一定的頓挫感，在一檔和二檔切換的過程中，感覺頓挫感還是比較明顯的，大約就卡在百公里23這個區(qū)間，這也是這個車一個比較明顯的缺點。
操控：
說到操控的話，這款威朗PRO還是不錯的，方向盤轉向的手感好，是比較輕巧的，指向性也確實是可以，指哪去哪的感覺是挺明顯的，剎車的制動效果不錯，前中段都挺溫和的，有制動力但不會覺得唐突，調(diào)校的不錯。整個底盤懸架這些自己感覺還可以，雖然不是很懂吧，但這車開起來輕松簡單，也好上手，車內(nèi)的一些駕駛輔助配置也給到，主動剎車，倒車影像這些都有，確實來說還是不錯的。
油耗：可能是新車剛入手沒多久的原因，目前油耗8.7L。油耗對于而言還是稍微高了一些，因為和給出的綜合油耗相比，確實是高出了不少。一方面等車子出了磨合期之后，油耗才能正兒八經(jīng)做參考，另一方面，在駕駛的過程中以及保養(yǎng)方面也是需要特別注意的吧。
舒適：舒適度非常好，這車的座椅感覺對身體的包裹性處理的很不錯，特別是它的靠背感覺非常的舒服，尤其一點是這個車的減震效果處理的也是非常好的，過減速帶的時候整車的震動感也不是特別大，這也是這個車一個很突出的優(yōu)點，還有一點是這款車的高速行駛起來的底盤的質感也非常不錯，整車底盤在高速行駛的過程中非常的平穩(wěn)，這方面也是值得表揚的一個地方。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 德州
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我喜歡它的油耗，這個車我沒想到它可以這么省油，市區(qū)開，綜合算下來油耗在8.5升的合資轎車，除了日系車我別的車還真的沒聽說過，威朗算是給我上了一課。然后它的座椅的面料也十分精致，手感細膩。懸架系統(tǒng)的減震效果也不錯，加上它出色的減震和隔音效果，讓整個車的乘坐感受都特別舒適。
缺點：對于喜歡開快車的朋友可能多多少少會考慮這車的動力，因為平常這車代步可以，真講性能就談不上了，不過能買性能車的人可能也不會考慮威朗，畢竟比較高銷量的性能車優(yōu)勢就擺在那里了
外觀：外觀的設計風格充滿了運動的氣息，整體的車身線條設計很有弧度，中網(wǎng)的設計是蜂窩網(wǎng)狀的設計，上面還有GS的英文貼，整個輪轂是熏黑的，原廠就這么帥氣，還有自帶的紅色卡鉗呢，車尾的設計風格也不錯，有一點自帶的小尾翼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格是比較簡約的了，不過看起來也很舒服，雖然說簡約，但是功能方面都是很齊全的，中控屏幕是和儀表盤一體式的，檔把上和頭枕上面還有GS 的英文，中控按鍵回彈快，塑料感不強烈，也沒有什么異味，還是比較好的。
空間：空間我覺得是還行吧，日常對我來說是完全夠用的，基本上都是自己開的，我的身高在160，屬于微胖體質，但是駕駛座位對于我來說是夠坐的，冬天穿衣服多但是都沒有覺得很難受，伸縮自如，后座的座位也還可以，就怕遇到3個大人就會有點拘謹。放行李:后備箱的深度感覺蠻深的，行李箱我預測可以放4個都沒有問題，準備過年了可以開著新車回家過年，后備箱空間正好也可以用得上。儲物空間:儲物空間剛剛也說了側門的空間都有點小，出來礦泉水以為很多飲料都放不下
配置：它的性價比是比較高的，它的風格跟君威GS有點像，都是面面俱到，沒有明顯的弱項。駕駛層面能給人帶來的樂趣也是比較多的，內(nèi)在和外在給人的感覺都比較不錯，跟同等價位的其他品牌車型相比，配置要好，實力要強不少的。
動力：操控性還不錯，在高速上提速還真沒讓我失望，足足的推背感
操控：
操控轉向挺精準的！但是剎車稍稍有點軟！踩下去太有柔了！
油耗：這個也必須給個大大的贊，從這幾千公里的使用來看，這款車還是很省油的。之前別克可能給大家的印象就是它在燃油經(jīng)濟性方面沒有太大的優(yōu)勢，但是這臺威朗我從購車到現(xiàn)在，它的油耗表現(xiàn)一直都是不錯的。市區(qū)高速最近是一半一半，綜合油耗不到9升。按照現(xiàn)在的油價，一公里才8毛錢左右，還是比較省錢的！
舒適：感覺威朗pro的底盤還是比較的扎實的，過減速帶的時候懸掛非常的舒服，基本上沒有之前開樂馳那種顛簸的感覺，而且噪音方面的控制也是比較的滿意的，開著很舒服，空調(diào)的效果也好座椅加熱這大冬天的太方便了。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.79萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
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優(yōu)點：本來是想買英朗的，畢竟性價比之王英朗真的便宜，但是不知道為什么進到展廳看著看著我最后還是定了威朗pro GS，我現(xiàn)在反思一個可能我還有點錢，第二個可能我真的不小心被這個威朗Pro魔力藍誘惑了，這個顏值有點逆天了，夸張點了哈！但是看到威朗再看英朗，覺得威朗pro Gs時尚多了，運動有活力的前臉，纖瘦而有力量的全身，大氣上檔次的內(nèi)涵內(nèi)置，還有這個活力十足的動力，穩(wěn)重成熟的安全感，活脫脫就是我這個人的代表，人如車車如人，威朗proGS就是我個性又有內(nèi)涵的代表。我有車我飄了，喜歡已經(jīng)不小心透露了我的狂野。
缺點：顏色，沒有我想要的祖母綠色，但是沒有關系后天可以通過貼膜實現(xiàn)，這個亮晶晶的藍色就還好，雖然也閃閃惹人愛，個個覺得不夠特別，開在路上比較容易撞色，能不能改色啊，我想改個色行不行？
外觀：外觀設計也是非常好看 非常炫酷的 相當于圓了自己的一個轎跑夢 外觀我也是非常喜歡的。當時選擇臺車選擇這個外觀 也是選擇這臺車的一部分。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺不錯的！手感很好！中控屏很大，很靈敏！很有科技感！
空間：空間方面也是有所優(yōu)化的，我身高一米七五左右，前排有座椅調(diào)節(jié)不需要擔心，最擔心的還是后排空間，平時上下班帶個同事，和家人一起出去玩之類的活動都需要一個寬裕的后排空間的，威朗pro的軸距達到了2700，后排空間達到了B級車的水準了。
配置：性價比是相當不錯的，畢竟車子落地也就十多萬，一般這個價位的車子要么就是不夠好看，要么就是配置不夠豐富，所以這款車是兩樣兼顧的了的，還是挺值得買的��！
動力：試駕的時候有個小細節(jié)也是很打動我的，銷售人員竟然還會漂移，讓我感受到了車子的無限可能，雖然我不會漂移，但是我的車是可以漂移的呀，這個性能那不是杠杠的嘛。而且甩尾的時候車子也穩(wěn)，緊急剎車也控制得好，銷售人員駕駛技術牛，車子的動力和穩(wěn)定性也牛。
操控：
感覺方向盤的轉向手感不重，但也算不上很輕，整套轉向系統(tǒng)有著比較精準的指向性，這點對于一臺偏重運動操控風格的民用轎車而言還是挺重要的。不過我并不能從方向盤的手感上獲得很好摸的手感，但是總體的操控還是不錯的，對于一輛10多萬的車，這已經(jīng)是非常滿足的狀態(tài)了
油耗：油耗方面跑來1200公里而且還在磨合中都是市區(qū)里面跑的比較的多，等著這段時間好好的磨合之后，看看具體的油耗表現(xiàn)吧，目前也沒有怎么關注過，主要是上下班比較的堵車，而且也比較的喜歡加速急啥，估計我這習慣也讓油耗這樣吧，都說美系車廢油，現(xiàn)在的油耗還是在接受的范圍內(nèi)的。
舒適：車子整體的舒適性很不錯，畢竟是運動型的車型，懸架不會像平常的家轎一樣，稍微偏硬一點，但是車子的座椅舒適度很不錯，駕駛位的座椅貼合度比較好，開山路這種彎來彎去的路段也不會覺得不舒服，整體表現(xiàn)很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點河北 保定
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1895公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡這臺車的外觀了，年輕運動，太帥氣了，車身線條流暢，又有轎跑的氣質在里面，整個車身立體感強，在這個價格里，我覺得是最帥氣的一款車子了
缺點：最不滿意的，目前沒啥不滿意的都很喜歡！有的話就是=這車好看是好看不耐臟！
外觀：車子外觀滿分！！我超級喜歡，顏色還有線條都是搭配的很完美的，尤其是紅色卡鉗的點綴，簡直是錦上添花的一筆！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設計我很喜歡，我是很喜歡黑色的沒事的，一個是很耐看，黑色的真的是很耐看的，不會過時，還有一個就是黑色的內(nèi)飾會顯得更大氣，加上它運動轎跑的定位，里面的紅色也是增加了運動感！
空間：這輛車的空間還是蠻寬敞的，首先前排的座位可以隨意調(diào)節(jié)，腿部空間根本不需要擔憂，后排的空間坐上爸媽和弟弟都不是問題，有一次回外婆家，爸媽加上弟弟和姑媽我們五個人一輛車，我們帶的東西還挺多的，后備箱都裝得滿滿的，車上的儲物也是挺多的
配置：推薦13-15萬預算的朋友買，優(yōu)惠力度很大，還有廠家的免息政策很是不錯。
動力：動力用起來還是很強勁的，1.5T的一臺四缸發(fā)動機，帶渦輪增壓器的那種，車子在加速的時候，整個的反應還是很迅速的。平常都是城區(qū)里面開的多，紅綠燈結束起步的時候，油門稍微多踩點，我甚至還能感覺到它的推背感。平時上下班夠用了。上高速跑起來也很不錯，超車的時候感覺油門踏板還有很大的余量，這就說明發(fā)動機的后勁很足，動力完全滿足家用車的需求了。
操控：
方向盤的轉向比較的輕，開著的時候比較的平穩(wěn)，，而且多功能方向盤的按鍵也比較的清楚，語音控制也比較的方便好用的，行車的時候輔助功能比較的多，定速巡航，側盲區(qū)預警，車道保持，還有倒車影像都是比較的好用的。
油耗：車子的油耗目前還看不出好不好，暫時是合理的，但是我覺得還是有下降的空間的！
舒適：我和我女朋友乘坐都覺得不錯，這種厚實的座椅坐起來真的是挺舒服的，而且新車也沒什么異味。
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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為以前印象中的別克車，前幾代威朗總給人一種商務家轎的印象，而現(xiàn)在這款新威朗，也并沒有丟了別克轎車以往的神韻，但是設計上也有一種煥然一新的感覺，這個家族式的前車頭，還有這個黑灰色的輪轂、運動型的車尾翼，運動元素也是十分的明顯，雙聯(lián)屏的設計風格，凸顯其科技感，看上去顯得非常的高級。
缺點：不滿意就是優(yōu)惠還是有點少了，麻煩學習一下老別克的降價精神再少幾萬就更完美了。當然這個前提是我沒有買車，買了以后希望永遠不降價。還有能提高一下音響音質嗎？立體環(huán)繞的效果還是差了點，年輕人用車在享受范圍里音質還是要考慮一下的。
外觀：車頭還是采用了別克家族的設計語言，前臉配有飛翼式的鉻鍍條鑲嵌在盾型的中網(wǎng)上，兩側LED大燈和中網(wǎng)結合在一起，有一種拉伸了車頭的視覺效果，保險杠和引擎蓋上的線條，也更加直接，并加入了亮色飾條裝飾，讓它的車頭型更為修長，有型。在車側面的設計上也更為運動，線條讓它的車側顯得十分的穩(wěn)。車尾的尾翼，還有保險杠上的元素夸張之余也十分年輕，下面的排氣布局就有點略顯低調(diào)了，總之整體非常年輕。
內(nèi)飾：比較簡約，這對喜歡裝飾的我來說無形中增加了很多發(fā)揮的空間，將愛車布置成自己喜歡的樣子真的不要太爽
空間：雖然我一個單身狗空間只要四座我覺得就夠了，但是為了分享給你們直觀感受。185的我坐在主駕駛位和后排位置空間都很大，后排還有三個拳頭這樣，頭頂一個多拳頭，如果要問我體重那就是瘦。坐滿四人的時候，最胖的哥們200+也還能伸一下腿，扭一下腰，沒憋著他。
配置：我覺得這款車的性價比還不錯，威朗雖然是一臺合資車型，但是從定價來看，它的價格比較親民。這是一個很好的點。這樣的價格買到一臺別克品牌的，配置也算不錯的緊湊級轎車，這本身就是一件很有性價比的事情。后期使用過程中，別克威朗也很省油，后期的維修保養(yǎng)成本不高，質量方面也可靠可信賴。所以綜合這幾個點，我個人覺得它的性價比還是蠻高的。當然了選不選取決于自己的需求，車子在自己的預算，并且你覺得它能滿足自己需求，就是性價比不錯的車。
動力：動力也就那樣吧，上下班代步的話動力還算夠用，人多的時候起步能有點肉，高速跑起來還可以，沒有說給油不跑的感覺，不知道夏天開空調(diào)的話怎么樣，試過一次運動模式感覺還不錯，就是轉速拉的太高了心疼油耗，在就有一點需要吐槽的就是變速箱頓挫，尤其天冷的時候，二擋降一檔的換擋頓挫很明顯
操控：
這個車在智能化配置上，特別的有誠意，威朗駕控方面延續(xù)了其一貫別克的駕控性能方面的優(yōu)勢，在配置的豐富度上非常的多，駕控性能表現(xiàn)也特別的舒服，首先方向盤尺寸不大，持握感非常不錯，采用真皮材質的方向盤，手感非常細膩，它的變速箱大多數(shù)時候表現(xiàn)也確實比較的合格，它會積極升擋。
油耗：一般，不算高也不算低，還能接受。高速使用的時候油耗最低，城市道路還可以，即使堵車油耗都還是在1.5T車系里，不會覺得特別省，只能說正常。
舒適：這臺車的舒適性還可以吧。因為我本身就在市區(qū)里面開。一般的話也是兩個人開。舒適性開著還不錯 反正基本上過個減速帶什么的 底盤懸掛 不是那么硬 十多萬左右級別的轎車，我個人感覺還是比較可以的。
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購買時間2021年11月
購買地點廣西 柳州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程178公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的應該是外觀，它的運動套件剛剛好長在我審美點上面，買車到現(xiàn)在，也沒覺得視覺疲勞，就是越看越喜歡的感覺，平常自己開車坐車內(nèi)的時候感覺挺舒服的，座椅能讓我每天回家都先在車上坐一會
缺點：最不滿意的地方，這臺車首先就是新車階段的味道十分明顯，這是很不好的一點，這樣的新車味道，對于日常的使用來說，影響還是很大的。還有就是它的隔音也沒有達到理想中的效果，高速行駛的時候，車里面的噪音還是挺明顯的。
外觀：車子的外觀絕了，這個藍色超級給力，很亮眼的藍色，紅色的卡鉗也是我最喜歡的一點，女生要是開這種運動感很強的車子真的超級帥�。。。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾覺得還是蠻特別的，門板使用了雙色拼接的設計，時尚感非常不錯。此外，后排還配有空調(diào)出風口，對于這個級別的車型來說，還有配置跟君威GS一樣的GS座椅，這倒是挺讓我意外的。因為很多朋友都說了別克的GS座椅很舒服很運動很有包裹性，如今自己算是體驗上了。
空間：空間威朗Pro GS還是比較滿意的，看起來像賽車一樣的體積，但是內(nèi)在的位置排布還是挺科學的，我爸180 80在后排也還有空間，不會特別讓他覺得局促，后排的扶手這個可以媽媽說后排設置上很全面，空間滿分媽媽伸直腳都沒有問題。尾箱我放了四個行李箱都還錯錯有余，夠用了。
配置：個人覺得威朗這臺車它的性價比還是比較高的了，因為這個車你看不管是從價格，還是從一些使用的配置，包括它的使用的穩(wěn)定性這些方面，都是不錯的。盡管新車的時候有點味道，然后它在高速行駛的時候車里面噪音有點明顯，但我依然覺得這臺車有著不俗的性價比。同級別的車子，合資車沒有威朗配置高。國產(chǎn)車我又不喜歡，所以還是威朗性價比高，別克質量有保證的。
動力：車子動力還不錯，威朗升級成四缸之后果然提高了不少，起步也夠快，車子加速的時候也有一定的推背感，油門很給力的！
操控：
操控方面，開起來很有歐洲車的感覺，底盤緊繃，減震器過濾路面的振動比較干脆。它的多個配置讓操控它變得非常便捷。它的多媒體配置有衛(wèi)星導航系統(tǒng)和導航路況信息顯示，在不熟悉的城市使用導航到達目的地非常的方便。它還有道路救援呼叫設置，這點也是非常棒了，在半路上車子出現(xiàn)問題時，可以呼叫救援。它還有語音識別控制系統(tǒng)，能語音控制多媒體系統(tǒng)、導航、電話、空調(diào)和天窗，駕駛時不需要再分心手動去操作，語音就能輕松處理。但是有點不滿的是它的方向盤沒配換擋撥片，感覺不是很方便呢，這么大氣的車子，這點居然沒跟上，有改進的空間奧。
油耗：至于車子油耗方面，整體來說還是不錯的，之前一直會覺得別克的車子油耗會不會很高，但是一段時間開下來也不會很好，我現(xiàn)在開下來油耗差不多是在7-8的樣子，還算可以，要是在拉拉高速，再多開一點時間應該會更好吧。
舒適：威朗這個車，剛提車的時候我就基本上沒外出，都是純市區(qū)里面行駛，這樣的時候，車里沒有太明顯的噪音。但是最近一段時間，因為老家那邊拆遷的事情，我經(jīng)常需要回老家，跑高速的次數(shù)就多了。在高速上，我發(fā)現(xiàn)這車的風噪，還有輪胎的噪音還是挺明顯的。這是特別影響舒適度的地方，這個還需要繼續(xù)提升。
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購買時間2021年12月
購買地點山西 陽泉
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是車子外觀，威朗的外觀還是很好看的，它給人的感覺比較時尚，比較動感的設計。這樣的外觀很好看，雖然它不會給人那種特別驚艷的感覺，但是它整體看起來還是很精神的。包括前臉的設計，LED燈，中網(wǎng)的造型。側面的腰線，輪轂的造型這些方面，我覺得還是比較上檔次的！
缺點：對于這款車，整體比老款要秀氣一些，空間上稍微小了點，好在設計師設計的容量還不錯，裝的還不少，因為我對象開車不是很熟練，這樣的尺寸我還是很滿意的，如果是我自己開，我就選擇君威這尺寸的了，家庭用，這個尺寸很合適，開了這段時間，最不滿意的就是胎噪，高速行駛的時候，噪音會大一點，對于別克來說，靜音一直都挺好，威朗的胎噪有點高，是我不滿意的一個點，好在不是很明顯，在接受范圍之內(nèi)。
外觀：外觀是我最喜歡的了，整車外觀非常時尚運動，而且我買的是疾風版，搭配了許多的運動套間，還有一些GS的標志來彰顯身份，
內(nèi)飾：美系車除了安全方面的口碑比較的出色，還有一點就是內(nèi)飾方面比較的有檔次，威朗pro也是一點都不差，材質方面比較的用心，而且做工非常的細心的，中控的設計也比較的簡單大氣，檔位的感覺也是非常的棒的，還有就是中控科技感方面的表現(xiàn)，支持手機互聯(lián)，有在線音樂，語音控制的非常的不錯的，還有每年100G的免費車載流量可以用。
空間：空間是很不錯的，這個車的空間表現(xiàn)能力非常完美，在空間上面運用的很到位，前后排是很寬敞的這款車，坐進去沒有絲毫的擁擠感，還有就是它的細節(jié)距離設計，頭部和腿部的位置也很寬敞，乘坐空間非常寬敞，而且儲物空間也是不錯的，后備箱的深度不錯，能放下兩三個行李箱和一些私人的物品，非常不錯的空間表現(xiàn)。
配置：14w1.5T，運動型顏值，再加上他的動力和配置，綜合性價比給分，我買了你就懂我對他的好感了。
動力：提速快滿滿的推背感，體驗了一轉秋名山車神既視感。絲滑的加速，能做無縫切換動力與方向，如果車技可以，我就是村里那個最會賽車的崽。跑高速:不飄不移，穩(wěn)穩(wěn)的一腳油門可以直達老家。
操控：
我自己駕駛的時候主要看加速的感覺，車身的穩(wěn)定性可以，加速不會有太多波動。在走石路的時候有一點聲音，不過整體底盤比較穩(wěn)，不會搖動到受不了。當然最好的還是倒車影響，新手檔很受用，再也不用我爸指導我倒車了，駕駛自由，倒車自由。
油耗：之前說美系車比較的油耗高，買車之前就有心理準備了，現(xiàn)在跑了2000多公里了，整體的油耗表現(xiàn)還是比較的滿意的市區(qū)里面跑來大概有1800多公里就上過兩次高速，不得不說別克這兩年在油耗方面還是比較的下功夫的。
舒適：駕駛位的空間很舒服，座椅的柔軟度我給滿分，坐下去很軟糯的感覺，還好坐墊的回彈性還不錯，自駕五個小時也不會說坐得難受。尾箱空間朋友們也給了高度認可，全車人的行李箱都能放，還有空間放其他小東西，給力了。
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