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威朗
2022款 Pro GS 疾風(fēng)版

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威朗車主點(diǎn)評(píng)(4567條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格17.69萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車我最滿意的地方是它的外觀,氣質(zhì)挺獨(dú)特的,既有年輕運(yùn)動(dòng)的感覺又不會(huì)讓人覺得奇怪,回頭率很高。并且油耗也不算高,很經(jīng)濟(jì),開起來沒有負(fù)擔(dān),在我預(yù)期的范圍之內(nèi),長(zhǎng)期來看的話,這個(gè)水平給我?guī)淼慕?jīng)濟(jì)壓力并不大。
缺點(diǎn):最不滿意的就是這款車的座椅加熱功能。沒法調(diào)座椅加熱的的大小。也不是什么大問題,可以接受 用車兩個(gè)多月了,暫時(shí)還沒有發(fā)現(xiàn)其他不滿意的地方。
外觀:外觀很是帥氣,既保留了一些美系車的設(shè)計(jì)元素,看起來又不缺乏運(yùn)動(dòng)感,尤其是尾部的設(shè)計(jì),更是提升了一些運(yùn)動(dòng)的趣味感,兩側(cè)的尾燈更顯一些豪華型,同時(shí),側(cè)面的輪轂雖然說不算特別的激進(jìn),但是這樣的設(shè)計(jì)也能有效的弱化腰線的刻畫感。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計(jì)的非常符合現(xiàn)代年輕人的審美標(biāo)準(zhǔn),10.25英寸的雙互聯(lián)屏,再加上一些GS專有的運(yùn)動(dòng)元素。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺同等價(jià)位非常OK。機(jī)也搭載了語音助手,想聽什么想去哪里可以直接告訴它。非常的方便。
空間:車內(nèi)的空間我覺得還是很不錯(cuò)的,平時(shí)主要是三個(gè)人使用,這個(gè)車的第2排的頭部空間和腿部空間,相對(duì)于它的尺寸來講也算是比較好的了,這方面我覺得挺給力的。
配置:車輛的的性價(jià)比挺高的,很推薦,讓我在冬天不用再挨凍了,哈哈,美滋滋的,內(nèi)心火熱火熱的
動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)感覺并不是特別給力,這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)的排量還是比較小,日常這種車的提速效果感覺稍微差了一些,有時(shí)候我也會(huì)開著這個(gè)車跑跑高速,在高速上感覺這款車的動(dòng)力就有些捉襟見肘了,特別是速度超過80之后再加速的能力感覺就比較差了,而且這個(gè)車的變速箱有一定的頓挫感,在一檔和二檔切換的過程中,感覺頓挫感還是比較明顯的,大約就卡在百公里23這個(gè)區(qū)間,這也是這個(gè)車一個(gè)比較明顯的缺點(diǎn)。
操控: 說到操控的話,這款威朗PRO還是不錯(cuò)的,方向盤轉(zhuǎn)向的手感好,是比較輕巧的,指向性也確實(shí)是可以,指哪去哪的感覺是挺明顯的,剎車的制動(dòng)效果不錯(cuò),前中段都挺溫和的,有制動(dòng)力但不會(huì)覺得唐突,調(diào)校的不錯(cuò)。整個(gè)底盤懸架這些自己感覺還可以,雖然不是很懂吧,但這車開起來輕松簡(jiǎn)單,也好上手,車內(nèi)的一些駕駛輔助配置也給到,主動(dòng)剎車,倒車影像這些都有,確實(shí)來說還是不錯(cuò)的。
油耗:可能是新車剛?cè)胧譀]多久的原因,目前油耗8.7L。油耗對(duì)于而言還是稍微高了一些,因?yàn)楹徒o出的綜合油耗相比,確實(shí)是高出了不少。一方面等車子出了磨合期之后,油耗才能正兒八經(jīng)做參考,另一方面,在駕駛的過程中以及保養(yǎng)方面也是需要特別注意的吧。
舒適:舒適度非常好,這車的座椅感覺對(duì)身體的包裹性處理的很不錯(cuò),特別是它的靠背感覺非常的舒服,尤其一點(diǎn)是這個(gè)車的減震效果處理的也是非常好的,過減速帶的時(shí)候整車的震動(dòng)感也不是特別大,這也是這個(gè)車一個(gè)很突出的優(yōu)點(diǎn),還有一點(diǎn)是這款車的高速行駛起來的底盤的質(zhì)感也非常不錯(cuò),整車底盤在高速行駛的過程中非常的平穩(wěn),這方面也是值得表揚(yáng)的一個(gè)地方。
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