上汽通用別克-威朗
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威朗
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
真正的英朗（2146）+1 全景天窗不錯(cuò)（1317）+1 安全配置高（713）+1 漂亮（465）+1 設(shè)計(jì)大氣流線（418）+1 外觀不錯(cuò)（311）+1 安全配置可以（300）+1 漂亮哦（101）+1 帥（66）+1缺點(diǎn)：
不是多連桿（1683）+1 價(jià)格比較貴（1587）+1 價(jià)格太高（872）+1 沒(méi)有前霧燈（557）+1 非全系氙氣燈（536）+1 不是自動(dòng)空調(diào)（421）+1 手擋沒(méi)后出風(fēng)（398）+1 輔助功能少（294）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.64萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是動(dòng)力方面，1.5t的動(dòng)力，帶著一個(gè)一噸多的小車，輕輕一點(diǎn)油門就往前竄，70以上在踩動(dòng)力也是源源不斷，其次是內(nèi)飾相比老款升級(jí)很多，雙連屏的設(shè)計(jì)也是最讓我喜歡的一點(diǎn)，顯示清晰，動(dòng)態(tài)儀表還可以更換，這才符合當(dāng)下年輕人
缺點(diǎn)：不滿意的就是目前的油耗，看到很多車都是友的油耗都是7，我的9.2的平均油耗，心里不平衡的。
外觀：威朗Pro以多條肌力線塑造張力的前臉新車獨(dú)特的飛翼格柵，貫穿展翅大燈。它使格柵的裝飾與LED日間行駛燈融合在一起，延長(zhǎng)了前臉視覺(jué)寬度，黑色格柵網(wǎng)格和高亮鍍鉻裝飾的撞色設(shè)計(jì)大大提高了檔次感。新款別克威朗Pro全系列標(biāo)準(zhǔn)配展翼型遠(yuǎn)光LED大燈，采用纖長(zhǎng)的三維變截面設(shè)計(jì)。無(wú)論點(diǎn)亮是否均勻的光幕效果都具有相同的屏幕效果，同時(shí)使別克“回旋鏢”更加清晰，并為新車帶來(lái)靈動(dòng)氣質(zhì)
內(nèi)飾：雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)風(fēng)格盡管不算新鮮，但第一眼看到還是覺(jué)得挺驚艷的，尤其是屏幕界面的設(shè)計(jì)還有車內(nèi)整體用料的搭配，檔次感都很高，不愧是別克，把內(nèi)飾做出了充分的豪華感。只不過(guò)沒(méi)有使用電子檔把，這是我覺(jué)得比較遺憾的地方，機(jī)械檔桿還有中控屏下方的那兩排實(shí)體按鍵，看著多了幾分傳統(tǒng)的氣息，要是能進(jìn)一步簡(jiǎn)化，換成電子檔桿，那效果肯定更出彩。
空間：車內(nèi)的乘坐空間表現(xiàn)出色，盡管叫緊湊型轎車，但我172的身高在后面蹺二郎腿都行了，一點(diǎn)都不小。只是儲(chǔ)物格不算多，只有一些常規(guī)的設(shè)計(jì)，容積還都不算大，考慮沒(méi)那么周全。后備箱容積中規(guī)中矩，座椅支持4、6放倒，只可惜不能像SUV一樣完全放平整，放倒座椅之后也還是不太好放一些大件的物品。
配置：這款車的性價(jià)比還是比較高的。首先它的配置絕對(duì)能對(duì)得起這款車的價(jià)格�？臻g要是比較大的。感覺(jué)在同價(jià)位當(dāng)中，各個(gè)方面的表現(xiàn)都是相當(dāng)優(yōu)秀的，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的強(qiáng)勁，油門踩下去立馬就起步了。你起步的動(dòng)力非常的強(qiáng)，剛才下去的那一刻速度就會(huì)上來(lái)，推背感也很明顯。我感覺(jué)這款車還是很適合越野的。每次在高速上才是這款車展現(xiàn)它性能最明顯的時(shí)候。剛開(kāi)始的時(shí)候我還感覺(jué)他比較肉，實(shí)際上打了我的臉。油門踩下去反應(yīng)非常的靈敏。
操控：
方向盤的造型很運(yùn)動(dòng)，而且手握上去不會(huì)出現(xiàn)滑手的情況。轉(zhuǎn)向手感細(xì)膩，整個(gè)車身操控起來(lái)還是很靈活的，而且尾巴很短促，所以倒車入庫(kù)的時(shí)候就顯得特別的簡(jiǎn)單了
油耗：這款車的油耗還是比較不錯(cuò)的，基本上算下來(lái)，平常的油耗大約在這個(gè)水平了。感覺(jué)這樣的油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。畢竟這也是一款這個(gè)大體積的車子，。整體的重量可能要比一般轎車重很多。能有這樣的油耗已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。再加上我平時(shí)也是開(kāi)車比較猛的。所以也是比較費(fèi)油的，整體的表現(xiàn)還是非常滿意的吧。
舒適：買車肯定是為了舒服呀對(duì)不對(duì)，如果大家買車不是為了舒服的話，那買車干什么呢，可能也會(huì)有人說(shuō)有錢的是為了玩兒車，但是對(duì)于大部分人來(lái)說(shuō)舒適是很重要的，這款車也是很不錯(cuò)的，懸架非常的好，而且減震功能也是比較出色的。座椅也非常的舒服，坐上去很軟，就像家里的沙發(fā)一樣，而且空調(diào)也非常的管用。空調(diào)打開(kāi)一會(huì)兒就感覺(jué)整個(gè)車?yán)锩婢蜔崃�，座椅也非常的寬闊，坐在上面的話也是一個(gè)靠背的設(shè)計(jì)靠上去很愜意。缺點(diǎn)的話，就是他這個(gè)隔音做的稍微差了一些，我不是特別的滿意。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1239公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我之前開(kāi)的是帕薩特，也開(kāi)了有好幾個(gè)年頭了，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些小毛病的，雖然不影響使用吧，但是還還是比較煩的，索性就想換個(gè)車。拿到這個(gè)車再使用各方面，我覺(jué)得都是挺好的，比較滿意的，而且我覺(jué)得這個(gè)車的性價(jià)比挺高的，關(guān)鍵是我自己用下來(lái)是比較舒心的，也比較方便。而且整個(gè)外觀是很有低調(diào)而且有內(nèi)涵的那種。他沒(méi)有把車設(shè)計(jì)的很夸張，但是卻讓你感受到它的與眾不同的魅力，而且動(dòng)力和駕駛是完全能滿足我的需求的。整個(gè)安全性能方面也是沒(méi)話說(shuō)。
缺點(diǎn)：當(dāng)然車子它的隔音是它的一大缺點(diǎn)之一，相信大家都能夠感受的到。跑高速的情況下，這個(gè)噪音還是相當(dāng)?shù)拇蟮�，如果是不打開(kāi)音樂(lè)感覺(jué)挺明顯的，這也是新特的通病，沒(méi)什么辦法了。
外觀：外觀真是太帥氣了，GS的運(yùn)動(dòng)包圍，就像是性能版本一樣，個(gè)性十足。車身有很多黑色的元素，中網(wǎng)、后視鏡、后尾翼等等，非常年輕動(dòng)感。側(cè)面線條也十分流暢，看著特別舒展，顏值超高。
內(nèi)飾：別的不說(shuō)太多了，但是就單純的從這臺(tái)車的內(nèi)飾的配置方面去看這臺(tái)車，包括它的性價(jià)比我覺(jué)得也是很高的。尤其是了這款車之后，我發(fā)現(xiàn)從配置，到內(nèi)飾的設(shè)計(jì)，這款車還是有自己的特點(diǎn)的。正所謂選車就是看配置，威朗的內(nèi)飾的配置很全面，價(jià)格合理，我想很多人都會(huì)喜歡它，
空間：這輛車的空間還是蠻大的，先從前排空間看，他的乘坐空間是蠻大的，因?yàn)槲易陨眢w型是有點(diǎn)微胖的，坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擁擠，座椅支撐的力度也是蠻好的，后排的話設(shè)計(jì)座椅比較合理，而且也沒(méi)有因?yàn)榍芭诺目臻g影響到他后排的空間，整體后排也是很大的，做一個(gè)成年人是完全沒(méi)有問(wèn)題的，還有就是他的儲(chǔ)物空間也很不錯(cuò)，平常往車上放很多東西。也是可以裝得下的。
配置：外觀年輕時(shí)尚，動(dòng)力也是相當(dāng)滿意，相比同級(jí)別的速騰，卡羅拉都有明顯的優(yōu)勢(shì)，跟比它高半級(jí)的B級(jí)車動(dòng)力依然有不小的優(yōu)勢(shì)，這點(diǎn)更是難能可貴。配置上真的很香，語(yǔ)音控制還可以打開(kāi)天窗，行人識(shí)別，座椅加熱，自動(dòng)恒溫空調(diào)等這些舒適配置也很多。10.25寸的大聯(lián)屏，高大上，功能豐富實(shí)用，100G免費(fèi)流量用著這是隨意的很，買這個(gè)車子真的不錯(cuò)，我至少不后悔，有朋友買車問(wèn)我都會(huì)推薦買它的。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)1.5t日常使用完全夠用，速度起來(lái)在加速仍然不會(huì)乏力，路上超車也是游刃有余
操控：
既然是小鋼炮，操控性那是沒(méi)得說(shuō)，動(dòng)力充沛，方向指向性也很精準(zhǔn)，真正的人車合一的感覺(jué)，所走就走，說(shuō)停就停，一點(diǎn)都不含糊。
油耗：我不怎么開(kāi)高速,平時(shí)開(kāi)市內(nèi)的時(shí)候多一些，7個(gè)油吧，我覺(jué)得還挺省油的。
舒適：座椅的包裹感與承托性真挺好的，前后排坐上去都非常舒服，還有這個(gè)真皮包裹的方向盤握感也特別棒，粗細(xì)均勻不縫方向盤套完全沒(méi)問(wèn)題，我也喜歡這個(gè)10.25英寸的大屏幕，功能也太齊全了。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.44萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3242公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常符合我的審美。別克標(biāo)志性的飛翼式立體格柵尺寸加大，飛翼電鍍飾條與LED日行燈連成一體，極大地延展了前臉的視覺(jué)寬度；熏黑搭蜂窩格柵設(shè)計(jì)凸顯結(jié)構(gòu)美學(xué)，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋勾勒出強(qiáng)有力的棱線，如肌肉線條一般健美流暢，體現(xiàn)出力量和美學(xué)的完美融合。前后下包圍套件和雙五輻輪轂則為槍灰色涂裝，展現(xiàn)出十足的層次感與力量感。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這個(gè)內(nèi)飾，我感覺(jué)還是新車的原因，剛買來(lái)的時(shí)候，那個(gè)味道確實(shí)是稍微有一些大，聞起來(lái)比較的刺鼻，不是特別的舒服，舒適性也差了那么一點(diǎn)，它的底盤比較硬，平時(shí)經(jīng)過(guò)這種連續(xù)的減速帶，會(huì)感覺(jué)到比較明顯的電，不敢坐在車上休息，還是稍微有一些影響乘車體驗(yàn)的。
外觀：這個(gè)外觀真的非常的漂亮，非常時(shí)尚，而且蠻適合年輕人的，加上自身的設(shè)計(jì)感還是蠻不錯(cuò)的。是在我的顏值審美范圍內(nèi)的。前臉的設(shè)計(jì)也是非常的時(shí)尚，加上大燈整個(gè)看起來(lái)很炫酷。側(cè)面看上去也比較協(xié)調(diào)，沒(méi)有什么突兀的感覺(jué)。整個(gè)車辨識(shí)度還是蠻高的，非常帥氣。一些恰到好處的線條分割顯得車身不僅不笨重，倒有了一些精致的感覺(jué)
內(nèi)飾：那是它的座椅，采用的是黑色，上面的線是用紅色所編織的，感覺(jué)運(yùn)動(dòng)感十足，包括這個(gè)車的后備箱空間還是挺大的。
空間：本人身高1.72m，空間正好，坐姿舒適。因?yàn)槠綍r(shí)就一個(gè)人開(kāi)，感覺(jué)空間是不錯(cuò)的。
配置：車子的外觀符合我的審美，要求第二個(gè)就是開(kāi)起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，而且轉(zhuǎn)向手感都很精準(zhǔn)城市里面是很有操控感的價(jià)格，也是我自己能夠接受的綜合來(lái)講，對(duì)我來(lái)說(shuō)性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：威朗Pro。它采用年輕運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并換了1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為184馬力135千瓦，最大扭矩為250N·m，變速匹配CVT智能無(wú)級(jí)變速箱。從起步開(kāi)始，踩油門踏板的那一刻，新的威朗ProGS將同時(shí)做出動(dòng)力響應(yīng)。第一印象非常活躍。隨后，速度指針繼續(xù)增加到60kmh。此時(shí)得益于發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力和CVT變速器的特性，整個(gè)加速過(guò)程非常平順且強(qiáng)大。在此期間沒(méi)有傳統(tǒng)的AT變速器或DCT變速箱換擋風(fēng)玻璃的挫折感，并且引擎轉(zhuǎn)速還可以保持在最佳扭矩輸出范圍內(nèi)，這甚至使我感到長(zhǎng)期以來(lái)一直存在著大排量發(fā)動(dòng)機(jī)中低速下的強(qiáng)烈加速體驗(yàn)。
操控：
車子的底盤穩(wěn)當(dāng)，方向盤靈活，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，好多功能還在摸索學(xué)習(xí)中。倒車影像:倒車影像 流媒體后視鏡太適合我這種新手了，有了他，停車倒車?yán)鲜∈聝毫恕?/span>
油耗：個(gè)人認(rèn)為自己的駕駛技術(shù)還是可以的，是一個(gè)比較合格的駕駛員了，然后平常沒(méi)有特殊情況下的話，也不會(huì)大腳踩油門。也比較愛(ài)惜這個(gè)車的，所以用到現(xiàn)在的話，整體的油耗不是蠻高的，是我很比較滿意的。每個(gè)月的油費(fèi)也在我的預(yù)算里。
舒適：除了強(qiáng)大的動(dòng)力外，威朗Pro車內(nèi)乘坐的空間舒適性也很好。它最大限度地向前移動(dòng)了前軸并為座艙布局留出了更大的空間。威朗Pro的前排和后排頭部空間達(dá)到960mm，前排和后排的肩膀也分別達(dá)到了1425mm和1400mm。后排膝蓋和腿部分別為115mm和960mm，加上中央?yún)^(qū)域相對(duì)平整的后排地板，其乘坐的空間表現(xiàn)非常出色。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格15.04萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這款車的外觀漂亮運(yùn)動(dòng)感十足和配備的強(qiáng)勁動(dòng)力加持 操控感我覺(jué)得是最棒的，各種輔助駕駛和操控體現(xiàn)也是很給力的。跑起來(lái)就是一款奔騰的野馬，實(shí)在是可以的，還有就是外觀是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的，而且當(dāng)時(shí)就是喜歡它的外觀時(shí)尚又夠酷，開(kāi)在道路上是很拉風(fēng)的，好看而且是我喜歡的車型，還有就是車子特定的排氣閥門，美系車一慣的做風(fēng)就是配置夠高我想要的功能配置都配備了給我的。這款國(guó)產(chǎn)神車就是我對(duì)比多款車型后敲定下來(lái)的，外形好看，功能配置高，價(jià)格也是在我預(yù)算的范圍內(nèi)還要底了一些。
缺點(diǎn)：因?yàn)椴拍米∵@個(gè)車，目前沒(méi)有感覺(jué)特別滿意的，如果能多優(yōu)惠一些，會(huì)更好。
外觀：外觀是我選這款車的最大原因。前面就說(shuō)了，就相中了藍(lán)色的外觀，充滿了時(shí)尚范兒。熏黑的輪轂造型很颯。車燈設(shè)計(jì):車尾翹翹的尾翼視覺(jué)效果很酷。夜間開(kāi)車，燈光效果和舒適度也恰到好處。車身造型:車身線條很流暢，顯年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工方面還是可以的，一些細(xì)節(jié)感覺(jué)打磨的都是挺好的。摸起來(lái)手感也很不錯(cuò)，就是味道有一些難聞。
空間：空間還是比較的不錯(cuò)的，平時(shí)和爸媽出去也足夠的，而且后備箱的空間非常的夠用的。
配置：這車的優(yōu)惠力度比較大的，性價(jià)比相當(dāng)不錯(cuò)我跟家里人都十分滿意。而且現(xiàn)在這車的市場(chǎng)保有率還是可以的，保值率一方面有了保證。車子也是老品牌，對(duì)質(zhì)量方面還是比較放心的，無(wú)論是它的動(dòng)力，還是這個(gè)空間方面，我感覺(jué)都是能夠滿足我的用車需求的。平常不小心剮蹭什么的維修成本也不高。油耗控制方面也不錯(cuò)，所以家庭日常使用足夠。
動(dòng)力：這款車動(dòng)力完全沒(méi)有毛病，它搭載的1.5t發(fā)動(dòng)機(jī)cvt的一個(gè)變速箱，馬力可以達(dá)到180多馬力，扭矩是200多的一個(gè)扭距，完全可以滿足我們平常的家用，或者說(shuō)跑高速都沒(méi)問(wèn)題。提速也特別的快
操控：
操控性基本上滿意，但是因?yàn)檐嚿肀容^大，而且我還沒(méi)有完全熟悉大型車的駕駛，導(dǎo)致我在狹窄的路段上和擁堵路段不太好開(kāi)。相信經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的不斷熟悉之后會(huì)好些的。此外，開(kāi)拓者的轉(zhuǎn)向還是非常的精準(zhǔn)的，但是開(kāi)的時(shí)候還是要操心。因?yàn)檐嚿淼闹匦谋容^低，所以車子的穩(wěn)定性十分好。底盤的質(zhì)量也十分不錯(cuò)哦。雪佛蘭的品質(zhì)還是有保證的，但凡你對(duì)比駕駛一下就能感受出來(lái)。還有最后想到的一點(diǎn)，倒車影像十分清晰，所以在車庫(kù)停車的時(shí)候開(kāi)始比較靠譜的�；敬蛳瞬缓猛＼嚨念檻]。
油耗：作為一臺(tái)運(yùn)動(dòng)型轎車，這臺(tái)車確實(shí)是擁有著非常出色的性能，平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候也比較激進(jìn)一些，但實(shí)際的油耗并不是很高，我這臺(tái)車現(xiàn)在的綜合油耗是7.6，對(duì)于如此出色的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)講，我覺(jué)得這個(gè)油耗確實(shí)不高。
舒適：我滴威朗pro，坐在主副駕駛上，有一種被擁抱的感覺(jué)。稍微有點(diǎn)偏硬，應(yīng)該是運(yùn)動(dòng)款的原因吧，乘坐舒適性還是蠻好的，后排座椅傾斜度也不錯(cuò)，坐久了不是特別累，主座椅電加熱，太適合冬天開(kāi)車了。前后排都有空調(diào)出風(fēng)口，暖暖的很貼心。座椅舒適性:運(yùn)動(dòng)款的座椅，稍偏硬一點(diǎn)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 運(yùn)城
裸車價(jià)格15.09萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2036公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手這輛大家都覺(jué)得特別滿意的車子，我們?nèi)胰俗匀皇呛荛_(kāi)心的，因?yàn)楫吘刮覍?duì)這個(gè)車子還是有著很深的感情的，我覺(jué)得我心心念念想的一直就是這輛車子。其實(shí)從我畢業(yè)之后到現(xiàn)在為止，工作穩(wěn)定下來(lái)已經(jīng)有一段時(shí)間了，看著身邊的朋友陸陸續(xù)續(xù)都有了車子，我自己也是特別想入手一家適合自己的車，我覺(jué)得這輛車它最適合我的就是它的性價(jià)比了，因?yàn)楸旧韮r(jià)格還是比較實(shí)惠的，在我的預(yù)算范圍之內(nèi)同時(shí)它的油耗這些表現(xiàn)的也非常的好，不會(huì)讓人覺(jué)得有太大的負(fù)擔(dān)，太大的壓力。
缺點(diǎn)：車子我個(gè)人不太喜歡的，就是感覺(jué)噪音有點(diǎn)兒明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪聲有點(diǎn)明顯。如果經(jīng)過(guò)稍微顛簸的路，胎噪聲有點(diǎn)大，放點(diǎn)音樂(lè)的話就會(huì)好很多。在市區(qū)跑的話，基本感覺(jué)不到。而且新車入手的時(shí)候有一點(diǎn)異味，不過(guò)這個(gè)可以理解，用一段時(shí)間就會(huì)慢慢散開(kāi)，或者多放幾包竹炭，也可以祛味。
外觀：威朗這個(gè)車的外觀整體還是很偏向年輕化的，更加適合年輕年輕人的審美，而且看著都有動(dòng)力，以前一直買的黑色的車，這次也買了個(gè)顏色鮮艷的藍(lán)色，體驗(yàn)一下不同的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)確實(shí)比黑色車順眼多了。而且這個(gè)燈特別好看側(cè)面看著跟個(gè)小轎跑一樣。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾整體布局非常好，中控臺(tái)的布局雖然不對(duì)稱，但卻一點(diǎn)不顯亂。主要以駕駛者為中心的設(shè)計(jì)理念，讓我覺(jué)得非常棒。它的細(xì)節(jié)處處理的比較細(xì)致，像縫隙、線頭之類的幾乎找不到的，感覺(jué)做工非常好。中控屏液晶屏很好看，功能挺豐富的，看著很有科技感。實(shí)體按鍵的質(zhì)感也是很好的，但是看著這個(gè)尺寸有點(diǎn)顯小，如果換個(gè)更大些的，感覺(jué)會(huì)更合適些，也更大氣些。
空間：這輛車的空間利用率還是很高的，常規(guī)部位都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的儲(chǔ)物槽，而且每個(gè)儲(chǔ)物空間也都挺深的，絕對(duì)不是擺設(shè)，另外就是后備箱的容積也比較大，滿足日常所用肯定是沒(méi)有任何問(wèn)題了，還有前后排的乘坐空間也都?jí)蛴�，�?duì)于這個(gè)級(jí)別的車子來(lái)講它的空間也是正常水平。
配置：其實(shí)我覺(jué)得它是比較值得入手的一輛平價(jià)車，因?yàn)樗@個(gè)價(jià)位確實(shí)是不太高，我現(xiàn)在也是畢業(yè)了沒(méi)幾年的一個(gè)大學(xué)生，自己的積蓄也并不是很多，而且剛步入社會(huì)，整體的實(shí)力也不怎么樣，但盡管是這樣的一個(gè)經(jīng)濟(jì)能力，買這輛車我覺(jué)得也并沒(méi)有給我的生活增加什么壓力，反而也有了一個(gè)短期的奮斗目標(biāo)，而且日常生活中用起來(lái)就特別的方便，每天早上可以多睡幾分鐘，在去公司的路上也不用擔(dān)心會(huì)遲到。
動(dòng)力：說(shuō)到這個(gè)動(dòng)力嘛,自從提車到現(xiàn)在,這臺(tái)車給我的感覺(jué)動(dòng)力非常給力,可以說(shuō)在同級(jí)別這個(gè)類型的車?yán)锩?威朗PRO的動(dòng)力是很充足.由其是在起步階段,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)就有著不谷的動(dòng)力表現(xiàn),起步階段低扭很足,所以車子剛開(kāi)始油門踩下去之后,它的響應(yīng)是很快的.關(guān)鍵是這種合資車,它們的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該說(shuō)是穩(wěn)定性,包括細(xì)節(jié)方面也很好,后期用著也是更省心,更放心.所以說(shuō)動(dòng)力真的是沒(méi)話說(shuō)!
操控：
輕盈的轉(zhuǎn)向和靈敏的油門剎車對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)就特別友好，而且這輛車還有并線輔助和主動(dòng)剎車等等這些常用的輔助性操控配置，這樣行駛過(guò)程中會(huì)讓人覺(jué)得更有安全感，我老婆拿到駕照的時(shí)間也不是很久，但熟悉了一周之后就可以把這臺(tái)車子開(kāi)的游刃有余了，所以我覺(jué)得這輛車還是挺好上手的。
油耗：油耗還是挺正常的，一直以來(lái)都沒(méi)怎么高，而且到目前為止我跟它磨合的時(shí)間也比較短，本來(lái)還想著慢慢磨合，這東西也急不來(lái)，心里邊看得也比較開(kāi)，而且在開(kāi)始買車的時(shí)候其實(shí)就已經(jīng)做足了新車高油耗的準(zhǔn)備，結(jié)果在我毫無(wú)期待的情況之下它就已經(jīng)展現(xiàn)了它的忠誠(chéng)度。
舒適：一直以來(lái)都以為它整體的舒適度都很不錯(cuò)，我對(duì)它也是高度的認(rèn)同，因?yàn)槠匠Ｖ饕褪巧舷掳嗍褂�，在這個(gè)路途之中呢，整個(gè)車身都非常的平穩(wěn)，而且也沒(méi)有什么明顯的那種噪音，所以對(duì)這方面的顧慮就沒(méi)有太多，但正好是前段時(shí)間出差來(lái)著，工作比較緊急，高速路上開(kāi)車的速度就比較快，這時(shí)候就突然間發(fā)現(xiàn)了一個(gè)之前從來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，就是據(jù)我的觀察基本上車速過(guò)快的時(shí)候，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音還是比較明顯的，轟鳴鳴的聲音，聽(tīng)起來(lái)有些煩。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1648公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在私家車成了大部分家庭所必須的交通工具了，平時(shí)上下班或者出去旅游的時(shí)候有一輛自己的車實(shí)在是會(huì)方便很多，我在買車的時(shí)候更加關(guān)注的是它的舒適度和油耗量，當(dāng)然如果外觀可以漂亮一點(diǎn)就是最好不過(guò)的了，當(dāng)我第一次看到別克威朗這款車時(shí)就非常的心動(dòng)，印象最深的就是它時(shí)尚又精致的外觀了，就這種外觀的檔次而言讓熟悉的人對(duì)我的看法都有較大的提高，一輛高級(jí)車是可以對(duì)自己的身份有提升的作用的，外觀好看的車在平時(shí)用車時(shí)就更加愿意把它開(kāi)出門了，用車的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車?yán)锏能囎诬浻渤潭冗m中而且對(duì)身體的包裹性也很強(qiáng)，這樣就算再在時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得身體會(huì)不舒服，由于車座椅的腰部支撐比較好讓我也不會(huì)有背部肌肉酸痛的情況，涉及到后期用車開(kāi)銷的問(wèn)題就不得不說(shuō)這款威朗的油耗了，出色的節(jié)油能力讓我可以放心大膽的頻繁用車出行，相對(duì)比較低的油耗也可以讓每個(gè)月的油費(fèi)開(kāi)支節(jié)約一部分錢，這樣的前提下讓我平時(shí)用車的體驗(yàn)更加的舒心了。
缺點(diǎn)：噪音控制對(duì)于這款威朗來(lái)說(shuō)做的不夠好，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不小，胎噪聲也有些明顯，尤其是激烈駕駛還有上了高速之后，車內(nèi)環(huán)境不算安靜，和我的預(yù)期有差距。
外觀：我覺(jué)得威朗就是為當(dāng)代90后車主打造的一臺(tái)家用代步車，它的外觀造型完全脫離了傳統(tǒng)風(fēng)格，反而是通過(guò)圓潤(rùn)飽滿的車身輪廓以及雙腰線的設(shè)計(jì)很好的凸顯出了外觀的運(yùn)動(dòng)氣息，還有黑化格柵以及運(yùn)動(dòng)外觀套件也使得它的外觀看起來(lái)更加年輕個(gè)性一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面真是仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的一個(gè)欄目，優(yōu)點(diǎn)是增加了雙聯(lián)動(dòng)大屏，給內(nèi)飾增添了高級(jí)感和科技感，也算是別克車型里面難得一見(jiàn)的亮點(diǎn)。還有就是別克的內(nèi)飾做工整體來(lái)說(shuō)還是可以的，朋友們也是對(duì)別克汽車內(nèi)飾做工給出了好評(píng)。但是美中不足之處就是我前面提到的，不如以前的威朗好看了，因?yàn)榫陀型沦I了之前的老款威朗，說(shuō)實(shí)話外觀也很帥氣的�？墒亲M(jìn)去之后就覺(jué)得我的威朗掉價(jià)了不少，沒(méi)有了木紋，中控按鍵區(qū)也改的很low了。哎，還是得去網(wǎng)上買點(diǎn)搭配的小物件才行。
空間：威朗GS的尺寸在緊湊型轎車中屬于偏大的，車內(nèi)空間也有一定優(yōu)勢(shì)。雖然是運(yùn)動(dòng)緊湊型轎車，空間上并沒(méi)有短板，我175的身高在后排一樣能獲得一個(gè)寬松的乘坐環(huán)境。同時(shí)，它的地板中間凸起不高，即使是要有3個(gè)人坐在后排也能很從容。我們平常一家三口，有時(shí)候和朋友一起出去玩，車內(nèi)滿載的情況下同樣很寬松。
配置：我覺(jué)得這臺(tái)車的性價(jià)比還是很好的，是非常不錯(cuò)的選擇，不僅品質(zhì)在線駕駛感受也比較好，而且車子的整體配置也比較齊全，實(shí)用性也比較強(qiáng)。整體給我的感覺(jué)是比較好的，選車的時(shí)候看得也比較多，朋友也有推薦，但最終還是買了這輛車，各方面比下來(lái)性價(jià)比都非常高，而且車的細(xì)節(jié)方面也是比較吸引我，這一點(diǎn)比較重要。
動(dòng)力：因?yàn)榧依镒钤陂_(kāi)發(fā)區(qū)郊區(qū)附近，路況好，車速快，紅綠燈少，所以想買個(gè)提速快的車子，能夠跑起來(lái)，之前的舊車干踩油門不走路，所以攢夠錢了快速的換了一輛，這臺(tái)1.5T的四缸車，提速真的沒(méi)得說(shuō)，太快了，而且油門剎車非常的靈活，比我的舊車好太多了，我在郊區(qū)開(kāi)基本就是高速標(biāo)準(zhǔn)的路況的，開(kāi)著非常的順手！加速動(dòng)力:起步快，提速快，郊區(qū)開(kāi)非常的過(guò)癮！
操控：
威朗這臺(tái)車還是比較容易駕馭的，它的各種功能設(shè)計(jì)并沒(méi)有多么的繁瑣，使用起來(lái)非常的方便。方向盤設(shè)計(jì)的大小尺寸比較合適，包裹上還不錯(cuò)的真皮材質(zhì)，整體的握感非常的舒適。剎車制動(dòng)效果也不錯(cuò)，呈現(xiàn)一定的線性輸出，踩踏起來(lái)也比較舒適。底盤調(diào)教也比較扎實(shí)，懸架具有不錯(cuò)的支撐性，過(guò)彎時(shí)不會(huì)發(fā)生明顯的側(cè)傾。
油耗：威朗這臺(tái)車，它除了性價(jià)比很高之外，還有一點(diǎn)事很棒的，那就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性。一臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗方面的表現(xiàn)一直都很出色。最開(kāi)始的時(shí)候可能油耗在9個(gè)油左右的樣子，后來(lái)慢慢的就降到了8.5個(gè)左右。后來(lái)隨著越來(lái)越穩(wěn)定，油耗也越來(lái)越低了。
舒適：車內(nèi)的座椅包裹性是比較好的，不會(huì)很軟，我平時(shí)跑長(zhǎng)途出差一天來(lái)回開(kāi)幾個(gè)鐘頭的車也不會(huì)覺(jué)得很疲勞的。還有就是前后駕駛位都有后排出風(fēng)口的，這樣的設(shè)計(jì)很符合有家庭的車主，因?yàn)楹⒆佣际亲笈诺�，特別是夏天的時(shí)候，我們廣東天氣夏天都是熱辣辣的，孩子一熱就會(huì)在那里哇哇叫的，所以有后排出風(fēng)口我是很喜歡的。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格17.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3870公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡威朗比較巔峰的顏值設(shè)計(jì)，感覺(jué)這一代別克設(shè)計(jì)師的審美眼光都好超前，當(dāng)我在4S店展廳看車的時(shí)候，眾多車型中唯獨(dú)看上了威朗。它那有點(diǎn)轎跑風(fēng)格的車身造型，看起來(lái)十分的眼饞，好想立刻買回家試試手感。兩個(gè)造型獨(dú)特的前大燈和奧迪的車燈有些神似，看上去滿滿的高級(jí)感，配上超大的中網(wǎng)，看上去十分的大氣。尾門上面的小鴨尾設(shè)計(jì)，感覺(jué)又增添了不少的運(yùn)動(dòng)氣息，也是我最喜歡的一個(gè)設(shè)計(jì)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意的地方嘛,我想想,整體很好,如果非要說(shuō)一個(gè)嘛,那就是新入手的車子,感覺(jué)車外有一定的風(fēng)噪聲,雖然車子會(huì)有一定的隔音效果,但是還是會(huì)有一部分滲透到車內(nèi),影響了整體 行駛質(zhì)感.不過(guò)還好,我能接受哈哈.
外觀：我最喜歡的就是這個(gè)車子的外觀了，整個(gè)車子車身線條流暢有年輕時(shí)尚的感覺(jué)，還有很大運(yùn)動(dòng)的元素，讓人看上去非常的有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，沒(méi)有特別亮眼的地方，但是也沒(méi)有能讓你說(shuō)得出來(lái)的槽點(diǎn)。個(gè)人感覺(jué)內(nèi)飾的話只要設(shè)計(jì)的比較合理，用的時(shí)候比較方便就可以了，而且車內(nèi)的用料也是比較扎實(shí)的，都是比較好的材料，也沒(méi)有明顯的異味。而對(duì)于這款車的內(nèi)飾，個(gè)人感覺(jué)還算是同級(jí)別車?yán)锉容^扎實(shí)的
空間：說(shuō)到這個(gè)空間方面嘛,空間真的是非常的贊，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)這個(gè)車開(kāi)的比較多,這款車日常用起來(lái)感覺(jué)非常不錯(cuò),后排的空間也很好,很舒適,由其是這個(gè)車的腿部空間,在同級(jí)別的車型里面也算是很寬敞的了,這也是這個(gè)款車車的突出優(yōu)點(diǎn),哈哈,再加上這款車的后備箱的空間非常的實(shí)用和規(guī)整,用來(lái)拉一些行李物品等也是非常的方便呢!!!!
配置：年底了，4S店天天打電話給我，說(shuō)要降價(jià)優(yōu)惠促銷。好像就是比之前的優(yōu)惠更大了點(diǎn)，再一看店里買車的人也不少，果斷加入了購(gòu)車大軍之中，要的就是熱鬧，同時(shí)還有禮品送。整體來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還算值得吧。說(shuō)實(shí)話配置也豐富，樣子也夠潮，動(dòng)力也可以，其他的真沒(méi)啥想要的了。
動(dòng)力：威朗的動(dòng)力方面真的是很驚喜，在同級(jí)別車中算是數(shù)一數(shù)二的了，動(dòng)力十足，提起響應(yīng)也很快，而且開(kāi)起來(lái)很平順，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫感，推背感十足，平時(shí)超車也很有信心，該有的推背感和動(dòng)力感都有，哪怕載滿也不會(huì)有吃力的感覺(jué)，并且起步加速的時(shí)候很輕快，坐起來(lái)很舒服，有很棒的開(kāi)車體驗(yàn)，仿佛開(kāi)著跑車的感覺(jué)。
操控：
操控下來(lái)還是挺簡(jiǎn)單的，在我技術(shù)過(guò)硬的情況之下呢，這輛車子跟我磨合的速度也比較快，而且我也能摸索透它所有的一個(gè)功能，它也算是比較懂我的心情吧，能發(fā)揮出一種很真實(shí)的實(shí)力，而且它的手感也是比較豐富的，基本上在面對(duì)一些緊急情況的時(shí)候整個(gè)車身的節(jié)奏感跟我都比較一致，所以在我的印象之中，它一直都是一輛比較聽(tīng)話的車子，指哪打哪，沒(méi)有任何的偏差，開(kāi)車新手也可以很快速的駕馭。
油耗：小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加CVT，油耗確實(shí)很經(jīng)濟(jì)，只要不是猛踩油門，市區(qū)代步溫柔駕駛的話，我的平均油耗都能保持在7L多，市區(qū)偶爾行駛速度緩慢會(huì)超過(guò)8L，但大部分情況下波動(dòng)都不大，很省油。
舒適：我平時(shí)都是自己開(kāi)車，自己上班，坐在主駕駛位置上感覺(jué)蠻舒適的，尤其冬天的座椅加熱，太暖和了，座椅的電動(dòng)調(diào)解，自動(dòng)空調(diào)，對(duì)于駕駛?cè)藛T來(lái)說(shuō)，非常的貼心，空調(diào)熱的快，冬天也不怕挨凍，而且有安吉星的遠(yuǎn)程互動(dòng)功能，可以提前熱車，上車車?yán)锒际桥艉舻模?/span>
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格16.99萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，說(shuō)實(shí)在的，這個(gè)價(jià)格就能買到一臺(tái)合資品牌的配置還算高的車型，性價(jià)比是真的很高了。我也對(duì)比過(guò)同價(jià)位的別的合資車，像是大眾的速騰，還有豐田的亞洲獅這些車，它們的性價(jià)比都沒(méi)有威朗高。老百姓買車，肯定是非常在乎性價(jià)比的。既然威朗性價(jià)比更高，那我為什么不選它呢，沒(méi)理由啊。
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)是它的中控屏，但看著感覺(jué)并不大，如果尺寸再大些，感覺(jué)會(huì)更合適些，也更高端大氣。還有就是它的后排地板中間凸起有點(diǎn)高，中間坐大人腳那里不舒服，小孩的話沒(méi)什么影響，如果凸起這里再低些會(huì)更好。
外觀：這款車子的外觀就是它的耀眼之處了，首先就是前臉的部分，設(shè)計(jì)是飛翼式格柵和紅色的GS標(biāo)志和輪胎卡鉗。尾部還有一套黑色運(yùn)動(dòng)裝備套裝，這些搭配得車子外觀是很符合現(xiàn)代年輕人的用車標(biāo)準(zhǔn)的。
內(nèi)飾：其實(shí)說(shuō)實(shí)話我覺(jué)得每個(gè)人對(duì)于車子的細(xì)節(jié)地方的要求都不太一樣，我是特別喜歡這輛車子，我朋友他們的車子都會(huì)在新入手的時(shí)候有一些異味，這方面表現(xiàn)就不是很好。但我這輛車子做的還是很不錯(cuò)的，而且它的這種細(xì)膩的程度能夠感知出來(lái)，能夠感覺(jué)得到車子的做工什么的還是比較精致的，該有的一些功能全都有。
空間：這款威朗的空間表現(xiàn)其實(shí)是不怎么樣的，車前排由于可以前后調(diào)節(jié)不會(huì)感覺(jué)有什么問(wèn)題，車后排坐上人之后就會(huì)發(fā)現(xiàn)腿部可以伸展的空間很狹小，我就算嘗試調(diào)節(jié)前排的座椅也無(wú)法解決根本的問(wèn)題，主要原因還是車?yán)锟臻g設(shè)計(jì)的不夠?qū)挸ā?/span>
配置：其實(shí)我覺(jué)得這個(gè)車子性價(jià)比真的很不錯(cuò)，車子在價(jià)位方面有很強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)樗谕?jí)別當(dāng)中算是那種實(shí)用性比較強(qiáng)，而且比較有實(shí)力的車子了。當(dāng)然我感覺(jué)最符合我要求的就是它本身的綜合能力強(qiáng)，挑不出來(lái)什么太大的瑕疵這一點(diǎn)了。包括在駕乘的過(guò)程當(dāng)中，我能夠感覺(jué)到它的油耗也比較低，這方面也是能夠讓我覺(jué)得非常的省錢。
動(dòng)力：加速的時(shí)候動(dòng)力表現(xiàn)特別的突出特性，有一個(gè)比較不錯(cuò)的這種持續(xù)加速能力，那我就特別認(rèn)可了，所以這就是這一車子讓人覺(jué)得滿足，會(huì)讓人覺(jué)得靠譜的地方。誰(shuí)都希望有一個(gè)好一點(diǎn)的動(dòng)力，這樣的話跑起來(lái)不同的路段上也能夠有一個(gè)不一樣的感覺(jué)。
操控：
威朗這臺(tái)車子的駕駛體驗(yàn)感我也特別滿意。從一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，這款車子的操控很靈活，包括它的方向盤，它的執(zhí)行性，還有底盤的質(zhì)感和調(diào)校這些，其實(shí)都是比較容易上手的！第二點(diǎn)就是關(guān)于一些基本的配置，比如它的CVT的變速箱，我也試過(guò)不少同級(jí)別的車子，但是威朗的這臺(tái)CVT變速箱是我覺(jué)得最平順的，換擋也快，因此我也十分的滿意。
油耗：我把威朗買回來(lái)一個(gè)多月行駛了也有將近500公里，綜合油耗保持在7.5L我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，我沒(méi)想到這款車也能有這么好的節(jié)油表現(xiàn)。
舒適：其實(shí)這車子它在舒適度這一方面做的還是蠻好的，我特別喜歡這種坐上去舒服踏實(shí)的車子，而且一點(diǎn)都不會(huì)覺(jué)得累，它支撐性也比較強(qiáng)，大家都希望遇到一個(gè)好一點(diǎn)的乘坐舒服一點(diǎn)的座椅，它就是那樣很舒服的車。
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于威朗POR這個(gè)車我最喜歡的就是這個(gè)車的動(dòng)力內(nèi)飾了，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比不不上2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是對(duì)于我這個(gè)小車來(lái)講完全沒(méi)有任何問(wèn)題，而且還能非常明顯的感覺(jué)到車的動(dòng)力特別大，加速超車一氣呵成，我看抖音上有人測(cè)過(guò)這個(gè)車百公里加速不到八秒，感覺(jué)很快樂(lè)，而且這個(gè)車的內(nèi)飾超級(jí)好看，尤其是儀表盤和中控觸摸屏，連著的，科技感十足，我買車的第一點(diǎn)就是看著好看，這個(gè)車絕對(duì)符合，內(nèi)飾還超出了我對(duì)它的期待。
缺點(diǎn)：雖然我特別喜歡威朗的內(nèi)飾，但是我最不喜歡的地方也同樣是內(nèi)飾這方面，中控扶手箱檔把這里有點(diǎn)不太喜歡了，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的實(shí)在是不符合我的審美了，其他內(nèi)飾方面還是很滿意的了，還有兩點(diǎn)不滿意的就是，雖然動(dòng)力很強(qiáng)，但是車的噪音這方面感覺(jué)做的就不是非常好了，風(fēng)噪胎噪比較大，速度慢的時(shí)候還是沒(méi)有什么聲音的 但是伴隨著速度越來(lái)越快聲音也會(huì)慢慢變得大起來(lái)，這點(diǎn)屬實(shí)是有點(diǎn)影響了，不過(guò)它的聲音可以讓你不會(huì)疲勞駕駛，讓你很精神。
外觀：我很喜歡威朗這種標(biāo)準(zhǔn)的美系車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，它給人的感覺(jué)就是線條感比較足，有一定的肌肉感和力量感的這么一臺(tái)車。即便是你不懂這個(gè)車，但是你會(huì)覺(jué)得它整體感覺(jué)還是比較大氣、時(shí)尚和動(dòng)感的！尾燈組在晚上也非常醒目，晚上的時(shí)候開(kāi)車出門去，這樣的尾燈設(shè)計(jì)在晚上也醒目，更具有辨識(shí)度。還有就是價(jià)格了，這款車的價(jià)格也是很喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾部分，威朗這臺(tái)車我發(fā)現(xiàn)了就是兩個(gè)不好的地方。首先是從設(shè)計(jì)角度，實(shí)體按鍵數(shù)量還是有點(diǎn)多了，這樣的不好就是會(huì)影響整個(gè)內(nèi)飾的科技感和氛圍感，顯得就不是那么高級(jí)；還有就是新車味道的問(wèn)題，這個(gè)就不用說(shuō)太多了，估計(jì)很多車型都會(huì)有這樣的問(wèn)題吧。
空間：它的空間表現(xiàn)比較讓我震驚，坐在里面感覺(jué)非常的寬敞，座椅尺寸設(shè)計(jì)的剛好，不大不小有著很好的包裹性。坐在前排的視野非常好，平時(shí)聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)，這感覺(jué)太nice了。后排空間雖然并不像前排那樣優(yōu)秀，不過(guò)也能夠滿足基本的需求，坐在里面頭部空間還是比較不錯(cuò)的，大概還有3指的余量吧。后備箱開(kāi)口還算不錯(cuò)，平時(shí)拿取大件行李也很方便。
配置：我買的這款車是頂配得車型，車價(jià)比較高，配置相對(duì)會(huì)高一些，我主要是看中了它的動(dòng)力和外觀，外觀符合我的審美，加上動(dòng)力是我需求的，試駕了一圈，提速非�？�，然后就價(jià)格爭(zhēng)論了一會(huì)兒說(shuō)就定了下來(lái)，我主要用的功能就是倒車?yán)走_(dá)，影像，真皮座椅，座椅加熱，多功能方向盤，自動(dòng)大燈等，其他的安全功能坡道輔助，盲區(qū)預(yù)警等！主要還是動(dòng)力足，外觀好看！
動(dòng)力：一名老司機(jī)最注重的就是整輛車子的動(dòng)力，動(dòng)力就是核心，一定要感受一下它的極限才能罷休，所以自從有了它之后，我現(xiàn)在沒(méi)事干的時(shí)候，在不限速的地方就習(xí)慣性地感知一下，每一次都會(huì)比前一次的需求更加的高，一直都是處于高需求的狀態(tài)之下，但每一次這個(gè)動(dòng)力都不會(huì)讓我失望，就覺(jué)得蠻驚喜的，而且也特別的期待，到現(xiàn)在也沒(méi)體驗(yàn)到最大極限，實(shí)力還是有的。
操控：
方向盤非常的靈活，開(kāi)慣了我的舊車，開(kāi)這個(gè)車還適應(yīng)了一段時(shí)間，沒(méi)有敢太快的開(kāi)，提速快，方向盤靈活就怕自己不小心跑偏了！還好我的技術(shù)完全過(guò)關(guān)，上坡輔助:上坡輔助這個(gè)功能是我這種非專業(yè)人士的福音，尤其回家有個(gè)大坡的時(shí)候，有個(gè)紅綠燈，每次起步都是靠這個(gè)功能，很好的防止溜車，安全了不少的，倒車影像:影像和雷達(dá)用的也比較多，平時(shí)周末逛街去超市，停車非常困難，有了這個(gè)功能一切迎刃而解，停車倒車沒(méi)在怕的！
油耗：目前油耗8.3個(gè)，剛開(kāi)始提車是9.8個(gè)，開(kāi)了一段時(shí)間慢慢的降下來(lái)了！說(shuō)是還可以降一些的，現(xiàn)在冬天油耗高一點(diǎn)正常，我平時(shí)上下班，加上周末逛街購(gòu)物等，2個(gè)禮拜差不多240的油費(fèi)，全月下來(lái)大概500元，完全是我可以負(fù)擔(dān)的價(jià)格！
舒適：威朗PRO這款車,剛提車的時(shí)候我就基本上沒(méi)有外出過(guò),都是純市區(qū)里面行駛的,在市區(qū)開(kāi),從座椅的質(zhì)感來(lái)說(shuō),它的支撐性和包裹性都是很NICE的,腰部也有很不錯(cuò)的支撐性,長(zhǎng)時(shí)間坐著也不容易累,底盤支撐性也不錯(cuò),過(guò)彎的時(shí)候車子沒(méi)有明顯的側(cè)傾感.作為一臺(tái)家用車來(lái)說(shuō),它畢竟不可能全部時(shí)間都在市區(qū)行駛,還是會(huì)有一些高速或者快速路行駛,對(duì)于溫度的調(diào)節(jié)效果也是相當(dāng)?shù)慕o力.總之很舒服.
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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 疾風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格17.19萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀啦,年輕時(shí)尚,又顯得很騷氣哈哈,而且是新出的車子,比別的車型更加符合現(xiàn)在年輕人的審美,回頭率超級(jí)高,開(kāi)在路上那可是非常的養(yǎng)眼,一看車子就知道是運(yùn)動(dòng)款轎車,運(yùn)動(dòng)有活力的前臉,纖瘦而有力量的全身,雖然尺寸略小一些,但是它的設(shè)計(jì)感很有活力,很有別克家族的風(fēng)格,所以說(shuō)我覺(jué)得車了的設(shè)計(jì)是我最滿意的地方,我自己也是看中了整車的外觀帥氣才決定買它的嘿嘿.
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子在高速行駛的路段當(dāng)中這款車子的隔音是不太好的，就是有聲音傳到駕駛室的，缺點(diǎn)就是這么一點(diǎn)，其它的我是可以的，油耗也是有一點(diǎn)點(diǎn)高的，7.2L左右的，不過(guò)都是在我預(yù)算的范圍內(nèi)，我是比較精打細(xì)算的。所以我也是算得比較清楚的。
外觀：它的整個(gè)的設(shè)計(jì)風(fēng)格和它的整個(gè)的表現(xiàn)力也是挺不一樣的，而且我能夠感覺(jué)出來(lái)在車頭部分它的層次感這方面做的還是蠻足的，好看而且有型，這就是這車子最有實(shí)力也最信任的地方，外形好看這方面真的是比較有特點(diǎn)，而且我也特別欣賞這種車子，有顏有實(shí)力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是挺溫馨的呀，都說(shuō)車子是人的第二個(gè)家，我覺(jué)得這種氛圍有格調(diào)的設(shè)計(jì)，坐在里邊的時(shí)候心情都能得到很大程度的舒暢，而且它整體的一個(gè)布局也是非常的簡(jiǎn)單，我自己就比較喜歡進(jìn)行一些手工制作，經(jīng)常會(huì)弄一些東西擺在自己的車內(nèi)，整體搭配起來(lái)就非常的有家庭氛圍感了，而且這種比較簡(jiǎn)單的原本布局操作起來(lái)也比較方便，就連打掃的時(shí)候都不用過(guò)多的費(fèi)勁兒。
空間：車子的空間方面，整體是比較好的，車內(nèi)很寬敞，非常適合家用，完全滿足一家人的日常需求，而且能做挖空設(shè)計(jì)的地方都利用上了，后排坐三個(gè)都沒(méi)有問(wèn)題，儲(chǔ)物空間也設(shè)計(jì)得很合理，后備箱也特別大，夠深夠大，放好幾個(gè)行李箱是沒(méi)任何問(wèn)題的，而且后排座椅還可以放倒，整體很實(shí)用。
配置：自從擁有了它以后呢，在日常生活中總是能不斷地感受到它所帶來(lái)的一些便攜，而且也意識(shí)到了一輛車對(duì)我們的小生活有多么大的幫助，當(dāng)然這些都是基于你舍得用車，而它又比較省錢，這樣才能讓我們大膽的使用，不用擔(dān)心養(yǎng)車的壓力，我感覺(jué)我提了這輛車之后，自己的生活品質(zhì)就得到了很大的提升，每個(gè)月相比較之前的生活不僅得到了出行的方便，而且費(fèi)用又有所下降，每個(gè)月省下來(lái)的錢已經(jīng)夠每個(gè)月改善幾頓伙食了。
動(dòng)力：身邊的人都比較支持我入手這個(gè)車子就是沖著這一點(diǎn)去的，它的動(dòng)力不用多說(shuō)了，肯定是大家都非常喜歡的那種。我相信排量很足的車子在任何速度上行駛都不用擔(dān)心，因?yàn)樗鼤?huì)有一個(gè)很好的持續(xù)性，會(huì)有一個(gè)比較不錯(cuò)的體驗(yàn)感。駕駛的時(shí)候不管是在高速上跑還是超車，還是平時(shí)在一些比較擁擠的路段上，慢速行駛的時(shí)候，它的這種動(dòng)力和爆發(fā)力都很優(yōu)秀，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。
操控：
我在買車時(shí)就是見(jiàn)過(guò)很多不同品牌的車型，這款威朗的操作風(fēng)格這是最符合我要求的，每次駕駛時(shí)打方向會(huì)發(fā)現(xiàn)方向盤的力度合適而且指向性也很精確，整個(gè)操控的過(guò)程會(huì)覺(jué)得非常的輕松，當(dāng)初剛把車買回家時(shí)適應(yīng)了幾天就完全可以流暢駕馭了。
油耗：這個(gè)車油耗也不是特別高，車?yán)锉砝镲@示百公里七個(gè)多油，實(shí)際我測(cè)算了一下，平均油耗七到八個(gè)油左右，對(duì)于在市區(qū)開(kāi)開(kāi)還是可以的。
舒適：我自己知道這輛車子的舒適度還是有待于加強(qiáng)，因?yàn)樗谛旭偟倪^(guò)程當(dāng)中底盤還是稍微有點(diǎn)偏硬，可能有時(shí)候在濾震這方面做的就不是特別好，可能還是會(huì)覺(jué)得這個(gè)車子有一點(diǎn)顛簸感，這方面表現(xiàn)的沒(méi)有那么優(yōu)秀，不過(guò)整體的座椅坐上去還是蠻踏實(shí)的。
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