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購買時間2021年11月
購買地點山西 太原
裸車價格17.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3242公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常符合我的審美。別克標志性的飛翼式立體格柵尺寸加大，飛翼電鍍飾條與LED日行燈連成一體，極大地延展了前臉的視覺寬度；熏黑搭蜂窩格柵設計凸顯結構美學，發(fā)動機蓋勾勒出強有力的棱線，如肌肉線條一般健美流暢，體現(xiàn)出力量和美學的完美融合。前后下包圍套件和雙五輻輪轂則為槍灰色涂裝，展現(xiàn)出十足的層次感與力量感。
缺點：最不滿意的就是這個內飾，我感覺還是新車的原因，剛買來的時候，那個味道確實是稍微有一些大，聞起來比較的刺鼻，不是特別的舒服，舒適性也差了那么一點，它的底盤比較硬，平時經(jīng)過這種連續(xù)的減速帶，會感覺到比較明顯的電，不敢坐在車上休息，還是稍微有一些影響乘車體驗的。
外觀：這個外觀真的非常的漂亮，非常時尚，而且蠻適合年輕人的，加上自身的設計感還是蠻不錯的。是在我的顏值審美范圍內的。前臉的設計也是非常的時尚，加上大燈整個看起來很炫酷。側面看上去也比較協(xié)調，沒有什么突兀的感覺。整個車辨識度還是蠻高的，非常帥氣。一些恰到好處的線條分割顯得車身不僅不笨重，倒有了一些精致的感覺
內飾：那是它的座椅，采用的是黑色，上面的線是用紅色所編織的，感覺運動感十足，包括這個車的后備箱空間還是挺大的。
空間：本人身高1.72m，空間正好，坐姿舒適。因為平時就一個人開，感覺空間是不錯的。
配置：車子的外觀符合我的審美，要求第二個就是開起來很運動，而且轉向手感都很精準城市里面是很有操控感的價格，也是我自己能夠接受的綜合來講，對我來說性價比還是很高的。
動力：威朗Pro。它采用年輕運動的設計風格，并換了1.5T四缸發(fā)動機，最大功率為184馬力135千瓦，最大扭矩為250N·m，變速匹配CVT智能無級變速箱。從起步開始，踩油門踏板的那一刻，新的威朗ProGS將同時做出動力響應。第一印象非�；钴S。隨后，速度指針繼續(xù)增加到60kmh。此時得益于發(fā)動機的強勁動力和CVT變速器的特性，整個加速過程非常平順且強大。在此期間沒有傳統(tǒng)的AT變速器或DCT變速箱換擋風玻璃的挫折感，并且引擎轉速還可以保持在最佳扭矩輸出范圍內，這甚至使我感到長期以來一直存在著大排量發(fā)動機中低速下的強烈加速體驗。
操控：
車子的底盤穩(wěn)當，方向盤靈活，轉向比較精準，好多功能還在摸索學習中。倒車影像:倒車影像 流媒體后視鏡太適合我這種新手了，有了他，停車倒車老省事兒了。
油耗：個人認為自己的駕駛技術還是可以的，是一個比較合格的駕駛員了，然后平常沒有特殊情況下的話，也不會大腳踩油門。也比較愛惜這個車的，所以用到現(xiàn)在的話，整體的油耗不是蠻高的，是我很比較滿意的。每個月的油費也在我的預算里。
舒適：除了強大的動力外，威朗Pro車內乘坐的空間舒適性也很好。它最大限度地向前移動了前軸并為座艙布局留出了更大的空間。威朗Pro的前排和后排頭部空間達到960mm，前排和后排的肩膀也分別達到了1425mm和1400mm。后排膝蓋和腿部分別為115mm和960mm，加上中央?yún)^(qū)域相對平整的后排地板，其乘坐的空間表現(xiàn)非常出色。
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