一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2022年08月
購買地點廣西 南寧
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1238公里
綜合評分
|
優(yōu)點：說起買車，他也是猝不及防，拿到駕照已經(jīng)一年多了，平時上班都是綠色出行。因為疫情的原因，我姐夫想買一輛代步車，我姐夫在汽車行業(yè)工作，覺得他應(yīng)該懂一些，所以就讓他幫我研究了一下車型，起亞，韓系車，本來是想買十萬左右的，正好別克也在附近，就去看了看，發(fā)現(xiàn)威朗的優(yōu)惠很大，配置也很好，發(fā)動機是1.5 T，還有一塊大屏幕，看起來很有檔次，外觀也很不錯，他說正好有個朋友賣別克，問問價格。最后，他問了一下，覺得價格還不錯，就全款買了下來。
缺點：買了車之后，我就沒怎么開過，我哥平時開的比較多，現(xiàn)在感覺還行，等熟悉了再加。
外觀：外觀很不錯，開了一輛運動型的車，一開始我還以為會買那種車呢，后來發(fā)現(xiàn)外形不一樣了，不過這輛車比較簡單，我覺得挺好看的。
內(nèi)飾：這輛車確實是我買這輛車最好的選擇，看起來很有檔次，這幾款車都是小屏幕，而且還可以終身免費，姐夫告訴我，這輛車只免費三年，一年就要幾百塊錢。
空間：這輛車的空間很大，我哥一米八二，一百一十五斤重，坐在駕駛座上還算不錯，坐在第二排也能翹起二郎腿，而且有很多地方可以放東西。
配置：全款買的，裸車96900，保險4000，購置稅減半4300，還有8次保養(yǎng)，還有倒車影像，感覺還不錯。
動力：說實話，威朗的動力應(yīng)該是十萬左右的車里最好的，我哥開過幾款車，他說這輛車開起來很舒服，底盤很穩(wěn)，方向盤也很輕。而且車里還有流量，而且是終身免費的。
油耗：本來我還擔心別克會不會耗油，姐夫告訴我，他開的車不多，油耗也不高。我確實沒開多少車，現(xiàn)在是7個油，也不知道是省油還是省油。
|
|
購買時間2022年09月
購買地點安徽 淮南
裸車價格13.54萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程850公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，我對動力最感興趣，1.5 T的發(fā)動機，184 P，加速還算不錯，只要輕輕一踩油門，速度就會暴增，不管是超車，還是紅綠燈，都是我最滿意的。其次，它配備了雙屏，內(nèi)置導(dǎo)航功能，配置豐富，屏幕反應(yīng)靈敏，定速巡航，主動剎車，車道偏離預(yù)警（雖然我不需要），但車聯(lián)網(wǎng)、手機 APP等；再者，這車的優(yōu)惠力度很大，畢竟在合資車里，沒人能有這樣的動力和配置，外觀不算驚艷，但也不難看，家用還是不錯的。
缺點：雖然不滿意，但也沒什么好抱怨的，畢竟價格擺在那里。唯一的缺點就是沒有倒車影像，既然有定速巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警，為什么不給倒車影像呢？二是油門太軟，長時間懸空行駛會有點累（我喜歡超速行駛，一不小心就會超速），有了定速巡航，右腳才能稍稍放松。三是超車變道不穩(wěn)定，畢竟我不是以操控為主的車，我對過彎沒有絕對的信心，可能是習慣了馬自達的操控。四是家用轎車，油耗比較高，時速120公里左右，轉(zhuǎn)速2000+，轉(zhuǎn)速接近1000轉(zhuǎn)，850公里，平均油耗8.5。說白了，這輛車的操控并不好，家用的話，動力很強，雖然不是很好，但也足夠了。
外觀：比老款更有活力，更有活力。車門很厚，但感覺很脆，稍微一碰，就會掉漆。
內(nèi)飾：開窗通風一個月，現(xiàn)在已經(jīng)沒有臭味了。雙色內(nèi)飾，感覺還是比單色要好一些，少而不單調(diào)。座椅很軟，除了包裹性差了點外，還挺軟的。內(nèi)飾用料比較厚實，幾乎所有的內(nèi)飾都是軟質(zhì)的。
空間：雖然2700 mm的軸距，但后排空間還是不錯的，身高一米八，不會覺得擁擠。后備箱的空間也很大，足夠容納老父親的“菜園”了。
配置：優(yōu)惠力度很大，在合資車中，絕對是性價比最高的！
動力：這輛車最吸引我的地方，就是它的動力。高速行駛，強勁的動力給了我極大的信心。
操控：
油門和踏板的高度相差很大，需要抬起腳才能剎車。剛開始的時候，他還不太適應(yīng)，需要適應(yīng)。
油耗：目前行駛850公里，高速、市區(qū)各占一半，平均油耗8.5，感覺作為轎車有點高。尤其是在高速行駛的時候，車速達到了2000多，可能是我開得太猛了，希望能省點油。
舒適：座椅的包裹性不好，腿部支撐有點短。買了車后直接停在車庫里，一個月的時間，天窗跟窗戶都被打開了，臭味已經(jīng)散去了。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點內(nèi)蒙古 呼倫貝爾
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從外觀上看，我們這輛車的保有量很低，大家都把它當成英朗了，動力肯定很足，平時在路上超車爬坡都能坐五個人，動力十足，內(nèi)飾整潔，屏幕還不錯空間夠用吧，后備箱空間我感覺比較大。如果能接受這款車的小毛病，性價比還是很高的。第一次發(fā)口碑很麻煩。
缺點：最讓我不滿意的是中控臺的各種雜音，也不知道從哪里傳來，右后車窗超過70公里的地方漏風很刺耳，不是風，感覺像是風，我的油耗沒論壇上說的那么低，行車電腦每公里8.1油，就算是城市和鄉(xiāng)村路目前還沒有跑過高速。就這中控臺的異響，你停車不打發(fā)動機都會響，車一加油就響，也試過論壇解決辦法不行。低速行駛40公里以上就沒事了。
外觀：漂亮老婆喜歡的東西比什么都重要，有點像君威，但有時候屁股看起來也挺英朗的。
內(nèi)飾：顏色不錯，雙拼色，座椅感覺一般我提不出什么硬減震。
空間：空間足夠了，我比較健碩的座椅靠后一點，后排空間坐著也不會太擠
配置：性價比很高，除了國產(chǎn)車，其他合資品牌都能比拼一。
動力：速度比同級車還快。
油耗：一直都是市區(qū)加鄉(xiāng)村公路，那些人低油耗我也不知道怎么開到八個油左右，老司機知道怎么開車省油；
|
|
購買時間2022年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格14.24萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀，好看，時尚，而且車子的空間也不錯，坐在里面感覺很寬大。
缺點：如果站在一臺純粹運動型轎車的角度來看這臺車的話，我覺得這臺CVT變速箱還是不會保證一定的駕駛樂趣，還有就是這臺車子在乘坐舒適度上也做得相對較差一些，主要還是這個底盤的調(diào)教比較偏向于運動，所以說對于舒適層面還是有著一定的影響。
外觀：外觀是我最喜歡的了，Gs運動風格，看起來很帥，滿意
內(nèi)飾：別克車的內(nèi)飾一直都比較檔次，這款自然不例外，雙屏更是提高了整個車的檔次。進入車內(nèi)，別克威朗Pro內(nèi)飾最大的亮點莫過于那塊雙10.25英寸大聯(lián)屏，迎合了年輕消費者的喜好，顯示效果相當清晰，并且除了觸摸屏外，實體按鍵也沒有過于減少，車內(nèi)的豪華感和科技感得到了充分體現(xiàn)�！� 車聯(lián)網(wǎng):最近我喜歡上它的安吉星功能，當時開通的時候我還花了近半小時時間折騰，但是一旦用起來，感覺真的很不錯，反應(yīng)及時，能第一時間給我解答疑惑，我覺得對我這種用車小白來說真的是很實用很實用的功能
空間：我覺得一個車子的空間還是比較重要的，然后他的前排跟后排的空間都非常的大，我覺得還是比較大的。
配置：買車的話，我感覺這個價格還是非常的實惠的，包括便宜的話就是能看得出來，還是給的價格優(yōu)惠的后期保養(yǎng)這一塊也是不用花費太多
動力：動力不用說了，我很滿意，比我的老凱越強太多了，也是沒有可比性的啊，這幾天還沒上牌，上班開著時，開了這段時間真是油門一踩，速度說來就來，滿滿的推背感，百米加速7.7秒真的不是吹的，現(xiàn)在想超個車，輕輕松松，隨隨便便很簡單的事兒了，非常好的用車體驗。
操控：
方向盤的手感偏重，轉(zhuǎn)動起來力度需要大一點，指向性非常棒，標準的指哪打哪設(shè)計。別看軸距比較長，但它的轉(zhuǎn)彎半徑相當小，而且還配備了倒車影像，定速巡航等很多功能。懸掛的支撐性特別充足，在高速行駛的狀態(tài)下能給駕駛員足夠的信心，過彎時的車身姿態(tài)依舊很穩(wěn)。
油耗：現(xiàn)在我還沒有跑高速，平時也就在市區(qū)上下班開，現(xiàn)在油耗還沒有下來，7個左右，但是我看論壇上好多人都開到不到7個油，所以對于這款車還是可以的。
舒適：座椅是很舒服的，它的支撐也是足夠的。不過它在高速的時候我發(fā)現(xiàn)它的噪音控制好像有點不夠，路噪還是會有的
|
|
購買時間2022年06月
購買地點河南 濮陽
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程68公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是九零后，首臺車，實屬不易，本來是奔著英朗看車，結(jié)果一不小心看上了新上市的威朗pro GS，而且還是藍色的，因為展車試駕車都是藍色，所以我也看不上別的顏色了，剛剛提車沒多久，來闡述一下我的整體用車感受吧，最讓我滿意的地方就是我的藍兄弟的顏值，動力，以及店里人員的整體服務(wù)，（從買車到用車真的是大大的贊）顏值，作為十來萬左右的車籃兄弟稱的上是高性能運動轎跑，簡直就是潮酷范，顏值的天花板，把我這個老男人的顏值都給提高了。動力，從最早的試駕吸引我的就是動力，動力比較激情，好開不肉，黃金動力184匹馬力，250扭米，搭配的阿凡達的發(fā)動機。服務(wù)，最初看車是通過店里的直播看的比較多，直播小姐姐講的特別詳細，所以看車就直接找了主播，特別親近，比較實在，送了很多小禮品，殺菌機，香薰，都是新車能用到的，特別為我們車主著想，該首保了，店里服務(wù)經(jīng)理彭經(jīng)理給我聯(lián)系該首保了，正好趕上我們這疫情，所以就不想聚集，結(jié)果沒想到她們可以上門來提車并送車，這一刻心里特別暖，有種家人的感覺。疫情無情，人間有真情，全程把我拉到一個保養(yǎng)群，整個保養(yǎng)過程都拍照和視頻發(fā)給我，全程能看到，總在為我們車主著想，為別克的服務(wù)點贊。
缺點：舒適度方面一般，畢竟是運動型的轎車，風噪大，輪胎的噪音也不低，而且懸掛稍微有一點硬。路感很清晰，駕駛員對于路面的狀態(tài)感受非常的直接，確實會影響到舒適度，尤其是后排。如果帶著家人出行的話，速度最好放慢一點，否則震動感確實比較強。
外觀：全車都是led的燈光效果還是很不錯，特別是晚上照明效果很好，白光。就是沒有自動感應(yīng)大燈有點不方便。威朗pro的外形還是很大氣，比較符合我這個年齡。
內(nèi)飾：在前門板和檔桿上都有GS醒目標識，車內(nèi)多處采用紅黑內(nèi)飾配色，呈現(xiàn)出強烈的運動特征，也能更激發(fā)駕駛感受。10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計，進入車內(nèi)兩塊屏幕是比較吸引眼球的，屏內(nèi)的界面采用扁平化交互系統(tǒng)，操作比較簡單且流暢，內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂和喜馬拉雅FM，同時支持軟件遠程升級。carplay和carlife的投屏功能都有標配，安卓和蘋果手機都不擔心投屏的事。座椅采用皮質(zhì)打孔設(shè)計，椅面也比較寬大。
空間：在我看來的話我覺得挺大的，整體感覺也是很整潔，坐在車子里會感到放松，實用性特別強的空間給我省了很多的事兒，車子的空間挺大的，車上的儲物格數(shù)量還是挺多的，儲物空間可以說設(shè)計的很用心，設(shè)計的也是比較舒適的角度。
配置：這車的價格挺公道的，各方面都很滿意，跟同等價位的車比起來，后期保養(yǎng)也很劃算，所以我覺得物有所值。
動力：車子的提速那是沒啥好說的，上班是在市區(qū)，等紅綠燈的時候，車子的剎車油門都比較的給力，只要油給夠，秒讓你體驗一下速度與激情，這個車雖然是CVT變速箱，但是因為鋼鏈的原因，反應(yīng)還是挺快的，1.5T180多P的馬力，動力當然就是說來就來，渦輪介入的也很快，可以說是名副其實的小鋼炮了，就是底盤有一點兒硬，不過開了這么斷時間之后，覺得調(diào)教的還是不錯的，可能是新車需要磨合期吧，希望開一段時間之后會越開越順手。
操控：
CVT變速箱的平順性確實是很不錯的，但偶爾深踩油門超車時模擬換擋的過程會缺乏一定的節(jié)奏感，這就比較影響駕駛體驗了。
油耗：因為朋友之前了解過這個威朗Pro，知道他是CVT的變速箱，相對來說還是比較省油的，雖然網(wǎng)上那些鍵盤俠說CVT變速箱怎么怎么樣，但是本人性格不是那種暴力駕駛的人，一般也不會暴力駕駛，所以我覺得我對變速箱沒有太多要求，而且這個車真實開下來只有不到7個的油耗，我覺得還是比較滿意的。
舒適：懸架的支撐性還是很不錯的，開在爛路上完全能夠拉的住車身，但減震屬實比較硬，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且隔音能力也不是很好。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1685公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用車比較頻繁，因為每天上班都會去開它，然后日常聚會約會的也是用到的比較多，所以說還是挺在意油耗這一塊的吧總體來看，不過這輛車真的是非常優(yōu)秀呢，整個綜合油耗大概在七個左右的樣子，而且波動也不會太大還是比較的舒心的，現(xiàn)在油價這么高能低一點，確實省了很多錢哦
缺點：目前車子沒有任何故障。至于有什么要吐槽的地方？車無完車，GS也不能完美，鄙人也是出于喜歡才買，不喜歡咱也不建議買，不然你可能會嫌棄它底盤偏硬，胎噪偏大，座椅都不給個電調(diào)的，變速箱為什么不是AT的……各選各的愛好，也就不會存在那么多挑剔了。
外觀：全新別克威朗Pro作為通用汽車中最年輕時尚的一款車了，以前別克車突出的都是穩(wěn)重成熟，大氣，從改款了這款車，完全改變了別克以前的舊思想。動感車身、立體型面、精致細節(jié)完美融合，還讓小車看起來動感十足。
內(nèi)飾：這款車我最不喜歡的就是他的空調(diào)設(shè)計，但是我喜歡他的運動風格，內(nèi)飾座椅都是采用紅色縫線設(shè)計，就連踏板都是鋁合金踏板，運動風格十足。
空間：作為一款A(yù)級車的定位，十萬左右的家庭代步車，有這樣的空間很不錯了，前面座位調(diào)整好，后排空間也是比較寬松的，滿員也是沒問題的，后備箱日常家用，出門旅行大小行李箱放的下我的所有，特別是現(xiàn)在我還需要放我二寶的嬰兒車，折疊車都沒問題，所以設(shè)計還是很合理的。
配置：我覺得這款車的性價比還是比較高的，遇到喜歡的就下手，手感和外觀都不錯，同等價位中也很難找到這么好看的車型了，油耗不高，從內(nèi)到外都會覺得每一分錢話的都值當，如今想想我真的挺愛這輛車子的，車子的性價比還是可以接受的，用車期間從來沒有出現(xiàn)過什么質(zhì)量問題，可見車子的品控還是挺好，這款車的性價比表現(xiàn)還是非常高的。
動力：它是1.5T四缸發(fā)動機，配的是cvt變速箱，雖然說它的變速箱比不了別克現(xiàn)在主打的9速，但是這個動力黃金搭檔組合之后，動力就可以達到184匹馬力，零百加速只用7.7秒，它的這個動力表現(xiàn)還是挺讓我心動的，在同級別當中是相當不錯的
操控：
我不是專業(yè)的車手，也不是專業(yè)的測評人，就是把我自己使用的心得分享一下，我覺得威朗PRO特別好開，方向盤的握感特別舒適，轉(zhuǎn)彎時沉度也特別適中，跑高速時不會感覺車體飄，掉頭時方向盤一圈半就可以實現(xiàn)掉頭，在顛簸路段的時候，后排乘坐起來也不會隨著坑洼路段起飛。
油耗：路況對油耗的影響非常巨大，像我這種苦逼的上班族，每天的早晚高峰是必須面對的。這種情況下油耗比較高，而周末的時候帶著家人到郊外去轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，去玩一玩，路況比較暢通的情況下，油耗下降的也特別大。綜合油耗大概在7.5升左右，成績非常的給力，比我想象的要好的多。原來以為運動型車的油耗都會比較高，威朗PRO GS改變了我的想法，它可以很有趣，也可以很省油。
舒適：舒適性怎么說呢，畢竟是要看跟哪個級別的車子去比較的，如果跟同級的十來萬的車子比較呢，我覺得都是大同小異的。
|
|
購買時間2022年07月
購買地點山東 淄博
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整套的運動套件，讓一款緊湊型家轎也有了運動基因。1.5T的發(fā)動機輸出184馬力和250牛米也對得起GS之名。車內(nèi)的雙聯(lián)屏也讓車內(nèi)充滿了科技感，中控屏也比較“智能”，里面內(nèi)置了高德地圖和隨身聽播放器，每年還有100G流量，切是終身流量 這一點是非常喜歡的。前后排的空間還算可以，后備箱的空間是有超出我的預(yù)期，挺能裝東西的。
缺點：作為一臺運動型的鋼炮，威朗PRO GS在動力性能和操控感受方面，同級別中可以說是最棒的。在外觀設(shè)計上也非常的年輕和時尚，有前后的運動化包圍，同時配備紅色的剎車卡鉗。但輪轂的尺寸真的有點小，看著不夠運動也不夠大氣，不過輪胎的型號還是蠻靠譜的，來自于馬牌MC5輪胎，抓地性能特別棒，就是噪音有一點大。
外觀：他的顏值感覺還是很高的，因為他的車線很流暢，整個從側(cè)面看的話，肌肉感也足夠也是偏運動風的一輛車子吧。
內(nèi)飾：我更喜歡它，中控是屬于簡單大方的那一類型，從買回來到現(xiàn)在我都完全沒有探索到它所有的功能，但是現(xiàn)在已經(jīng)讓我覺得很實用了。走線和做工也都很細致，內(nèi)部空間比較大，所以他那是上的呈現(xiàn)，也沒什么異味，我有我該有的，還是很不錯的，但我還就是不喜歡那種復(fù)雜的花里胡哨的內(nèi)飾風格呢，內(nèi)部的用料比較用心，視覺和手感都挺好，我特別喜歡這種風格和做工。
空間：不是以空間為取向的車，只能說夠用而已，前后排還是蠻舒服的，大天窗也很給力。但腿部空間并不是很舒展，后排地板還有一個比較大的凸起。后備箱空間確實比較優(yōu)秀，因為它采用的是非獨立式懸掛嘛，對后備箱空間不會形成侵占，寬度很大。再加上后排座椅可以比例放倒，運載一些比較長的東西時也很方便。
配置：性價比現(xiàn)在是全年最適合的時候了，因為有國家購置稅減半，政府油卡補貼，保養(yǎng)有6次保養(yǎng)套餐，每次不到二百塊，這夠我二三年保養(yǎng)不用額外支出了，所以很合適。
動力：動力蠻不錯的，畢竟運動型車嘛，動力是基礎(chǔ)也是底氣。1.5T的4缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)起來很平順，噪音也不大，動力儲備特別足。而且渦輪增壓發(fā)動機的扭矩輸出范圍特別廣，很適合走走停停的路況，每次起步時都有足夠的推背感，開起來特別的有趣。
操控：
剎車偏硬，習慣就好。也試過急剎，效果挺滿意。
油耗：目前的百公里綜合油耗在9.0L，感覺油耗并不算底，或許和跑的市區(qū)多且每次開空調(diào)有關(guān)。高速只跑過兩次短途，綜合油耗在5.9L油。上下班路上的油耗并不固定，最省的一次油耗是6.7L，最高的一次百公里綜合油耗超過了10L 。現(xiàn)在夏天開車都是會使用空調(diào)的，目前還沒有不開空調(diào)駕駛的行程。
舒適：反而挺舒服的，布局也非常的合理，泥濘路面時也能輕而易舉，開起來很輕松舒適，隔音也很出色，全車座椅的填充物也都是比較軟的，舒適性在我看來還行，長時間乘坐也不會覺得活動不便不好施展。
|
|
購買時間2022年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程490公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是大空間，坐進車里太舒服了，而且座椅的包裹性很好，坐進去就像是坐在沙發(fā)上一樣，久坐都不累。
缺點：沒有倒車影像功能白瞎了這么好的雙聯(lián)屏，缺少自動空調(diào)，還是傳統(tǒng)手擰空調(diào)。
外觀：感覺威朗顏色都不錯，灰色，白色黑頂，藍色，絕對的運動，外觀這一方面，別克用心了。
內(nèi)飾：這個車子它的內(nèi)飾我是比較喜歡的，可以看得出這款車子還是有自己的優(yōu)勢之處，我覺得里面的顏色也是比較的好。
空間：空間表現(xiàn)好得多，前后排空間都很大，車內(nèi)儲物格設(shè)計合理又人性化，再就是后備箱也很寬敞，能放不少東西。
配置：現(xiàn)在買優(yōu)惠4w多真不錯了，是這貨江河日下了？還是別克傾情了？各自體會吧，反正我這么年紀輕輕就全款拿下一輛喜歡的車，自我感覺還行的。也許金九銀十或年底還有更大優(yōu)惠？誰說得定。但過了2022購置稅全免這種事應(yīng)該不會延續(xù)了吧，早買早享受。
動力：我這個車子的動力還行，1.5T的發(fā)動機，而且跑高速的時候感覺這個動力挺充沛的。
操控：
車子的操控方面我是非常喜歡的，我覺得整個車子它的操控性很強，剎車的反應(yīng)很快，我就覺得挺適合我自己的。
油耗：油耗確確實實到心坎上了，開了這么久也是蠻穩(wěn)定的然后使用量高，因為這個穩(wěn)定的話就是比較的劃得來基本上在七個出點頭吧，開空調(diào)稍微高一點
舒適：座椅柔軟貼合身體，坐起來會很放松，在再就是底盤的減震性能還不錯，遇到減速帶或則不好的路面沒什么顛簸。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.59萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：價格實惠，動力相對還是比較出色的，雖然說也沒有日系車那么夸張的省油，但實際的油耗也確實不高，現(xiàn)在的綜合油耗是7.8，對于一臺主打運動性能的家用轎車來講，這個油耗確實不高，而且車內(nèi)的空間也相當可以，至少對于同級別的家用轎車來講，這個水平還是處于中等的，包括車內(nèi)的用料和配置也非常棒，所以說整體所帶來的用車體驗確實是相當不錯的。
缺點：對于這款車我也有不滿意的地方，就是這款車的隔音效果不是很好，我開車的時候感覺噪音還是有的。
外觀：確實不錯，它是那種穩(wěn)重的風格，因為外觀的做工方面非常好，棱角分明的前臉，凌厲的腰線，外觀沒得說，長得不好看也不會買它，外觀設(shè)計看著十分運動，這種外形不會過時，車頭設(shè)計，真心覺得很好看，前臉很大氣，前臉氣場很足，空調(diào)開足對動力影響也不是很大。
內(nèi)飾：純黑的內(nèi)飾也是我比較喜歡的，看起來大氣，同時也比較耐臟，再加上座椅旁邊的紅線，看的給黑分明，中控屏也是當下非常流行的大聯(lián)屏，非常不錯，車上還有免費的流量，也是當下比較流行的歌曲，后排的座椅也可以放倒，如果后備箱放點大東西，比較方便，方向盤的造型挺好看的。
空間：空間：我的小車就是作為代步車使用的，所以我對他的空間相對還是比較滿意的，我喜歡他主駕駛左側(cè)的小儲物盒，我平時的駕駛證，行車證總是找不到，這回我的東西總算有了歸屬地，可以直接放在里面，還有它的后排空間也比較大，地板是接近于平整化的設(shè)計，坐在里面腿部還有2個半拳頭的距離，坐3個人也很寬松。
配置：作為消費者來說，不管是車子本身還是車子的內(nèi)部空間都能讓我感覺到滿足，其實我這最滿意的就是性價比了，從車子的整體來看的話還是不錯的，用車成本都讓我覺得是賺到，隱形之間也給這款車的性價比又提高了一個層次，很滿足，各位看看當個參考，買這輛車的價格我覺得還是挺不錯，所以很喜歡他，操控是值得肯定的，給我掙了很多面子。
動力：威朗Pro的1.5T沒得說，184匹馬力深踩油門也是竄的一匹，日常代步有余，高速超車利索，不過發(fā)動機聲音確實有點大
操控：
這個車的整體操控也可以，首先這個檔把上有一個紅色GSlogo，看上去就比較運動。首先呢方向盤轉(zhuǎn)向的時候還是輕的，我媳婦開著就說比較輕，他也不用特大力就能轉(zhuǎn)的動，剎車制動距離也不是特別遠
油耗：看了看它的油耗，油耗就自然而然的降下來，但我總覺得這不是它最好的一個狀態(tài)，期待以后，一天的用車成本是不高的，就這種經(jīng)濟一點的，比較的省錢，男孩子本身就存不住什么錢，就算是開空調(diào)也不會高到哪里去，從來沒有讓我擔心過，市區(qū)內(nèi)，堵車情況不嚴重。
|
|
購買時間2022年06月
購買地點廣西 玉林
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：每次開出去的感覺還是比較時尚的，整個的設(shè)計特別的靈性，可以說在駕駛的時候整個的空間也是比較大的，不會覺得擁擠。
缺點：我還是覺得這車起步動力有點弱，爆發(fā)力的表現(xiàn)不是很強，不過想想價位在這呢，也就能接受了。
外觀：說到底就是一眼相中外觀才買的，GS十足的運動氣息，追風沒有疾風那一套運動套件，還差幾分意思，不過我覺得點到即只有那個味道就可以了，確實我也駕馭不住太過騷氣的車，工作人員說得沒錯。
內(nèi)飾：方向盤的包裹度還是挺好的，而且你看他的皮質(zhì)比較的亮面就很有科技感吧，讓車內(nèi)的顏色也比較的深沉☆ 車聯(lián)網(wǎng):聯(lián)網(wǎng)速度挺快的呀，而且功能還是蠻強的，坐在車上的時候要放松比較方便☆ 手機互聯(lián)映射:和手機連接的話，延遲反應(yīng)都比較的少，還是挺智能的☆ 語音控制:導(dǎo)航很精準，在路上開的時候去哪就能指哪，方便的很
空間：這個是緊湊型轎車，不過這個空間還是很不錯的，前后排都很寬，媳婦和小孩都坐著舒服。
配置：買車時價位優(yōu)惠的比較多，對于積蓄不多的我，感覺價位配置外觀都比較值。保養(yǎng)維護:送了兩次保養(yǎng)，已使用一次，4S店已通知打算最近去做第二次保養(yǎng)。品牌評價:別克車一直被大家定位中高端車，開著也有面子。
動力：起步表現(xiàn)有些稍肉，不仔細其實也體會不出來，不過中后段加速能力倒是沒問題，日常在市區(qū)開動力也是足夠的。
操控：
操控這方面，操控感還是非常強的，方向盤也比較輕，開起來也挺不錯的，馬力也比較大，年輕人還是比較注重這點的，馬力越大，肯定越有勁，如果輪轂再大點會更好，在試試駕的過程中，胎臊稍有一點大，其它的還好，畢竟價位在這放著了，不能說那都好，但是比起其它牌子要好很多
油耗：油耗該挺不錯的，不算是太高，有時候喜歡推背感的時候油耗會高一點，差不多9個多吧，雖然油耗高了，但是能給你不一樣的感覺呀，哈哈�。。〕鞘芯C合油耗:城市道路的油耗差不多在8個多吧，有時候7個多，根據(jù)個人的駕駛習慣吧，要是平穩(wěn)著的開，油耗差不多在7個多，還能接受。高速綜合油耗:在高速公路上的時候，跑到110邁左右，油耗差不多5個多，還是比較省油的，真心不錯。
舒適：試過冷風，絕對夠用，隔音沒試過，個人認為不錯，車門也挺厚重，暫時沒有要吐槽的。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
