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購(gòu)買車型威朗 2022款 Pro GS 追風(fēng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濮陽(yáng)
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程68公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是九零后，首臺(tái)車，實(shí)屬不易，本來(lái)是奔著英朗看車，結(jié)果一不小心看上了新上市的威朗pro GS，而且還是藍(lán)色的，因?yàn)檎管囋囻{車都是藍(lán)色，所以我也看不上別的顏色了，剛剛提車沒(méi)多久，來(lái)闡述一下我的整體用車感受吧，最讓我滿意的地方就是我的藍(lán)兄弟的顏值，動(dòng)力，以及店里人員的整體服務(wù)，（從買車到用車真的是大大的贊）顏值，作為十來(lái)萬(wàn)左右的車籃兄弟稱的上是高性能運(yùn)動(dòng)轎跑，簡(jiǎn)直就是潮酷范，顏值的天花板，把我這個(gè)老男人的顏值都給提高了。動(dòng)力，從最早的試駕吸引我的就是動(dòng)力，動(dòng)力比較激情，好開(kāi)不肉，黃金動(dòng)力184匹馬力，250扭米，搭配的阿凡達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)。服務(wù)，最初看車是通過(guò)店里的直播看的比較多，直播小姐姐講的特別詳細(xì)，所以看車就直接找了主播，特別親近，比較實(shí)在，送了很多小禮品，殺菌機(jī)，香薰，都是新車能用到的，特別為我們車主著想，該首保了，店里服務(wù)經(jīng)理彭經(jīng)理給我聯(lián)系該首保了，正好趕上我們這疫情，所以就不想聚集，結(jié)果沒(méi)想到她們可以上門來(lái)提車并送車，這一刻心里特別暖，有種家人的感覺(jué)。疫情無(wú)情，人間有真情，全程把我拉到一個(gè)保養(yǎng)群，整個(gè)保養(yǎng)過(guò)程都拍照和視頻發(fā)給我，全程能看到，總在為我們車主著想，為別克的服務(wù)點(diǎn)贊。
缺點(diǎn)：舒適度方面一般，畢竟是運(yùn)動(dòng)型的轎車，風(fēng)噪大，輪胎的噪音也不低，而且懸掛稍微有一點(diǎn)硬。路感很清晰，駕駛員對(duì)于路面的狀態(tài)感受非常的直接，確實(shí)會(huì)影響到舒適度，尤其是后排。如果帶著家人出行的話，速度最好放慢一點(diǎn)，否則震動(dòng)感確實(shí)比較強(qiáng)。
外觀：全車都是led的燈光效果還是很不錯(cuò)，特別是晚上照明效果很好，白光。就是沒(méi)有自動(dòng)感應(yīng)大燈有點(diǎn)不方便。威朗pro的外形還是很大氣，比較符合我這個(gè)年齡。
內(nèi)飾：在前門板和檔桿上都有GS醒目標(biāo)識(shí)，車內(nèi)多處采用紅黑內(nèi)飾配色，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)特征，也能更激發(fā)駕駛感受。10.25寸懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，進(jìn)入車內(nèi)兩塊屏幕是比較吸引眼球的，屏內(nèi)的界面采用扁平化交互系統(tǒng)，操作比較簡(jiǎn)單且流暢，內(nèi)置了高德地圖、酷我音樂(lè)和喜馬拉雅FM，同時(shí)支持軟件遠(yuǎn)程升級(jí)。carplay和carlife的投屏功能都有標(biāo)配，安卓和蘋果手機(jī)都不擔(dān)心投屏的事。座椅采用皮質(zhì)打孔設(shè)計(jì)，椅面也比較寬大。
空間：在我看來(lái)的話我覺(jué)得挺大的，整體感覺(jué)也是很整潔，坐在車子里會(huì)感到放松，實(shí)用性特別強(qiáng)的空間給我省了很多的事兒，車子的空間挺大的，車上的儲(chǔ)物格數(shù)量還是挺多的，儲(chǔ)物空間可以說(shuō)設(shè)計(jì)的很用心，設(shè)計(jì)的也是比較舒適的角度。
配置：這車的價(jià)格挺公道的，各方面都很滿意，跟同等價(jià)位的車比起來(lái)，后期保養(yǎng)也很劃算，所以我覺(jué)得物有所值。
動(dòng)力：車子的提速那是沒(méi)啥好說(shuō)的，上班是在市區(qū)，等紅綠燈的時(shí)候，車子的剎車油門都比較的給力，只要油給夠，秒讓你體驗(yàn)一下速度與激情，這個(gè)車雖然是CVT變速箱，但是因?yàn)殇撴湹脑颍磻?yīng)還是挺快的，1.5T180多P的馬力，動(dòng)力當(dāng)然就是說(shuō)來(lái)就來(lái)，渦輪介入的也很快，可以說(shuō)是名副其實(shí)的小鋼炮了，就是底盤有一點(diǎn)兒硬，不過(guò)開(kāi)了這么斷時(shí)間之后，覺(jué)得調(diào)教的還是不錯(cuò)的，可能是新車需要磨合期吧，希望開(kāi)一段時(shí)間之后會(huì)越開(kāi)越順手。
操控：
CVT變速箱的平順性確實(shí)是很不錯(cuò)的，但偶爾深踩油門超車時(shí)模擬換擋的過(guò)程會(huì)缺乏一定的節(jié)奏感，這就比較影響駕駛體驗(yàn)了。
油耗：因?yàn)榕笥阎傲私膺^(guò)這個(gè)威朗Pro，知道他是CVT的變速箱，相對(duì)來(lái)說(shuō)還是比較省油的，雖然網(wǎng)上那些鍵盤俠說(shuō)CVT變速箱怎么怎么樣，但是本人性格不是那種暴力駕駛的人，一般也不會(huì)暴力駕駛，所以我覺(jué)得我對(duì)變速箱沒(méi)有太多要求，而且這個(gè)車真實(shí)開(kāi)下來(lái)只有不到7個(gè)的油耗，我覺(jué)得還是比較滿意的。
舒適：懸架的支撐性還是很不錯(cuò)的，開(kāi)在爛路上完全能夠拉的住車身，但減震屬實(shí)比較硬，路況差的話車身顛簸非常明顯，而且隔音能力也不是很好。
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