一鍵砍遍全城
(該車系評分高于84%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(停售車型):
網(wǎng)友印象(停售車型):
購買時間2009年01月
購買地點山西 運城
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程84500公里
綜合評分
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購買時間2010年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格22.86萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評分
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操控:
原廠車的操控只能說一般,避震太軟車身剛性較差,過彎變線給人信心不足,操控感覺不是很好,不過車輛的極限還是很高的,后驅(qū)車操控也比前驅(qū)靈活有樂趣很多。后期我通過改裝絞牙及一些加強件,操控感有很大提升,行駛穩(wěn)定性提高,過彎側(cè)傾變小,此外轉(zhuǎn)彎半徑小是一大優(yōu)點,5.2m的最小轉(zhuǎn)彎半徑甚至比絕大部分A級車還!至于被很多人詬病的方向盤圈數(shù)多,我不覺得有多大問題,開過圈數(shù)少和圈數(shù)多的車型感覺都能適應(yīng)。
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購買時間2009年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程450000公里
綜合評分
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操控:
:說實話,小銳的操控性不錯,在V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,還算平順,動力輸出也不乏力,在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出,都有不錯的表現(xiàn)。而且我敢說,在你啟動運動模式時,那種速度激情,絕不亞于任何一款轎跑車。還有就是,銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動技術(shù),這一點在中級轎車中顯得很有競爭力。優(yōu)秀的驅(qū)動系統(tǒng),給車身帶來了非常合理的重量分配比例!
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購買時間2008年11月
購買地點浙江 寧波
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程76523公里
綜合評分
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操控:
:說實話,小銳的操控性不錯,在V6發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,還算平順,動力輸出也不乏力,在整個轉(zhuǎn)速區(qū)間扭矩輸出,都有不錯的表現(xiàn)。而且我敢說,在你啟動運動模式時,那種速度激情,絕不亞于任何一款轎跑車。還有就是,銳志與皇冠一樣采用了后輪驅(qū)動技術(shù),這一點在中級轎車中顯得很有競爭力。優(yōu)秀的驅(qū)動系統(tǒng),給車身帶來了非常合理的重量分配比例!
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購買時間2010年01月
購買地點江蘇 南京
裸車價格24.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程140000公里
綜合評分
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操控:
由于方向盤3.5的圈數(shù),銳志的助力很輕,高速超過140后前輪有點發(fā)飄。懸掛偏軟的調(diào)校導(dǎo)致急剎車時車子有點晃動的感覺。2000轉(zhuǎn)速內(nèi),60-80的速度是銳志最舒適,最安靜時候,胎噪和震動很小!車前部指向清晰,轉(zhuǎn)彎半徑小,低速掉頭So easy!地盤上我做了升級,加裝地盤加固件--扁擔(dān),收緊了整個車輛后部,變得很團,過減速帶一改原車松散一片的感覺。。
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購買時間2009年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格22.78萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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購買時間2009年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格21.00萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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購買時間2010年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47175公里
綜合評分
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購買時間2016年11月
購買地點廣西 防城港
裸車價格22.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程146000公里
綜合評分
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操控:
雖然避震拖了點后退,但是我還是給5星好評,畢竟懸掛的底子好!如果按照運動車的眼光來看,銳志的操控確實談不上有多牛,但是如果按買菜車的角度來說,這樣的操控必須5星好評,前置后驅(qū)的結(jié)構(gòu),53:47的前后配重比,原車狀態(tài)下過彎的極限已經(jīng)非常高了;如果換一套避震,那就6星了!橫向?qū)Ρ龋涸瓘S狀態(tài)的確不如同級標桿馬自達6,不過底子好才是真的好,小小改動就可完爆馬6了!不跟寶馬3比,價格不在一個級別。如果把跟寶馬3的差價拿來做改裝,那分分鐘秒掉寶馬3.
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購買時間2016年05月
購買地點湖北 宜昌
裸車價格23.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程89400公里
綜合評分
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