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英菲尼迪Q50L
(該車系評(píng)分高于92%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
身材好（245）+1 空間很大（239）+1 內(nèi)飾十分時(shí)尚（184）+1 舒適性好（156）+1 動(dòng)力充沛（140）+1 推背感強(qiáng)（125）+1 外觀時(shí)尚（116）+1 順眼（105）+1缺點(diǎn)：
音響效果不好（478）+1 座椅不能放倒（423）+1 品牌影響較弱（304）+1 啟動(dòng)時(shí)振動(dòng)大（28）+1 舒適性不高（22）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格25.40萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸掛偏硬，運(yùn)動(dòng)定位的原因吧，路面反饋還是比較及時(shí)精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)向半徑比較大，車子本身就比較長(zhǎng)嘛，而且沒(méi)有cx6人家那個(gè)后輪隨動(dòng)，所以還是比較能夠理解。至于高配版的據(jù)說(shuō)從飛機(jī)上弄過(guò)來(lái)的線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，咱車上沒(méi)有，也就不多評(píng)論。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.20萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
DAS線控轉(zhuǎn)向爭(zhēng)議不小，因?yàn)槭潜救说谝惠v車，平素也沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)別車，習(xí)慣后覺(jué)得這套系統(tǒng)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤更是Q50最出色的地方，前雙叉臂后多連桿，日常駕駛非常有韌性也有一定樂(lè)趣。之前開(kāi)過(guò)別人的的第四代發(fā)現(xiàn)，印象最深的是打盤能打3-4圈，同樣的Q50一個(gè)盤只打2圈就到頭了，問(wèn)了下應(yīng)該是DAS的作用。另外作為后驅(qū)車一定要注意地板油的時(shí)候別猛打方向，很容易甩尾扭屁股，前不久路上就遇過(guò)一次，嚇得不輕。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格24.30萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很棒，因?yàn)闆](méi)有開(kāi)的很快，過(guò)彎時(shí)，側(cè)傾抑制的很好，50這方面都控制得不錯(cuò)了，同級(jí)別來(lái)看。之前開(kāi)公司的6代雅閣（前雙叉臂后多連桿跟50一樣，不過(guò)前驅(qū)）側(cè)傾很嚴(yán)重，推頭很嚴(yán)重，過(guò)比較大比較急的彎的時(shí)候，會(huì)小心翼翼的，不停的修正方向盤，速度越來(lái)越慢，踩著剎車過(guò)彎，但是開(kāi)50過(guò)這種彎的時(shí)候，有的時(shí)候你會(huì)不停的把速度一點(diǎn)一點(diǎn)的加上去，跟雅閣恰恰相反，你會(huì)踩著油門過(guò)彎，很享受過(guò)彎的這個(gè)過(guò)程，方向在過(guò)彎的時(shí)候很準(zhǔn)，不用不停的修正。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格48.50萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程8300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.62萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面咱也不是專業(yè)車手，說(shuō)不來(lái)到底多好多壞，不過(guò)轉(zhuǎn)向滿精準(zhǔn)的，跟我理解的指哪打哪也差不多了。底盤也跟之前開(kāi)過(guò)的日系車非常不同，就拿日產(chǎn)天籟來(lái)說(shuō)，天籟給人的感覺(jué)有點(diǎn)松散，過(guò)顛簸路就像坐船似得，而q50呢，反而跟德系風(fēng)格比較像，給人的感覺(jué)很整，不會(huì)有多余的搖晃感。我想19寸的運(yùn)動(dòng)胎超控感受應(yīng)該更好，不過(guò)上班買菜17的也夠了，畢竟省心。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控只能說(shuō)適中，試駕過(guò)斯柯達(dá)速派，帕薩特，阿特茲，蒙迪歐以及對(duì)比我的昂克賽拉，除了感覺(jué)能戰(zhàn)勝速派以外，操控感都不如其他車，阿特茲和我的小昂操控沒(méi)得說(shuō)，指哪打哪，而這車略感有點(diǎn)虛位，特別是低俗挪車的時(shí)候，方向盤那叫重呀，用車幾天，手臂都因?yàn)檫@車酸痛了一天，確實(shí)低速很難打，擔(dān)心以后老婆挪不了車。不過(guò)比起大眾斯柯達(dá)這一類車要好多了，大眾那個(gè)方向盤太虛假，你能感覺(jué)到放線盤虛位很大，高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來(lái)回小打而感覺(jué)不到車動(dòng)，平時(shí)駕車你能感覺(jué)到這車沒(méi)有路感，不舒服，而Q50L比他們好多了。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.80萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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操控：
DAS很好用,方向盤手感輕巧,轉(zhuǎn)多少前輪響應(yīng)多少,指向精準(zhǔn).油門踏板無(wú)虛位,行駛中踩油門可以立刻得到發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng).剎車輕踩即可感受很強(qiáng)的制動(dòng)力,車身馬上有被一股力拽住的感覺(jué),制動(dòng)力給人的信心很足.換擋撥片很實(shí)用,位置很順手,力度阻尼感清晰,撥完之后,變速箱能得到快速響應(yīng),幾乎感覺(jué)不到時(shí)間差.比如說(shuō)下地庫(kù)或者走山路需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)輔助制動(dòng)的時(shí)候,速度降下來(lái)之后左手一扣,就限制在低檔位了,很方便.需要說(shuō)明的是,在D檔的時(shí)候控制撥片,這時(shí)候變速箱的換擋邏輯是進(jìn)入限位模式,掛入M檔的時(shí)候是選定檔位模式,需要手動(dòng)升降檔位.這點(diǎn)在使用說(shuō)明書的5-13有說(shuō)明.主動(dòng)車道控制系統(tǒng)要在70km/h左右才能生效,還在摸索階段,就不多說(shuō)了.
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格29.50萬(wàn)元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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操控：
線控轉(zhuǎn)向用起來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到任何的不舒服，本人六年駕齡，相反覺(jué)得得心應(yīng)手，配合主動(dòng)車道控制系統(tǒng)，使得長(zhǎng)途出行不會(huì)那么勞累。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控只能說(shuō)適中，試駕過(guò)斯柯達(dá)速派，帕薩特，阿特茲，蒙迪歐以及對(duì)比我的昂克賽拉，除了感覺(jué)能戰(zhàn)勝速派以外，操控感都不如其他車，阿特茲和我的小昂操控沒(méi)得說(shuō)，指哪打哪，而這車略感有點(diǎn)虛位，特別是低俗挪車的時(shí)候，方向盤那叫重呀，用車幾天，手臂都因?yàn)檫@車酸痛了一天，確實(shí)低速很難打，擔(dān)心以后老婆挪不了車。不過(guò)比起大眾斯柯達(dá)這一類車要好多了，大眾那個(gè)方向盤太虛假，你能感覺(jué)到放線盤虛位很大，高速狀態(tài)下你還能拿放線盤左右來(lái)回小打而感覺(jué)不到車動(dòng)，平時(shí)駕車你能感覺(jué)到這車沒(méi)有路感，不舒服，而Q50L比他們好多了。
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購(gòu)買車型英菲尼迪Q50L 2015款 2.0T 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格33.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸掛支撐是我最喜歡的類型，韌而不硬；DAS線控轉(zhuǎn)向惡評(píng)如潮，很多玩車的人嫌它手感虛假，而我卻太喜歡了，當(dāng)把轉(zhuǎn)向力度設(shè)為輕柔的時(shí)候在高速上慵懶的巡航那感受太棒了。ATSL在這項(xiàng)上再次勝出而且是完勝，但是我說(shuō)了，我只要求座駕有個(gè)運(yùn)動(dòng)的外觀，內(nèi)在則是慵懶豪華為主，所以ATSL再次勝出卻無(wú)法帶來(lái)多少加分，反而是Q50l的DAS讓我愛(ài)不釋手。
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蔚攬
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
