上汽通用別克-昂科威
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昂科威
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購買時間2021年11月
購買地點山東 煙臺
裸車價格31.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：安全配置非常給力，首先是氣囊的位置全，數量多。其次是主動安全配置全面，有自適應巡航，主動剎車和車道偏離預警和車道保持等。
缺點：第三排的收放依然需要手動，沒有電動那么方便，全車的音響效果也沒達到我的預期，雖然是bose品牌加持，但怎么感覺還是有點單薄呢。低音也不夠渾厚，可能是我對它期待太高了吧，所有略有失望。
外觀：外觀設計是我非常喜歡的類型，看起來特別有檔次感，而且也非常運動大方，同時車漆也非常漂亮。
內飾：車內層次化較強的設計，讓這款車的整體內飾看起來高端而不失動感，并且，豐富的配置讓車內顯得很有檔次，貼心的細節(jié)處理也讓內飾方面的實用性有了極大的增強。
空間：空間方面挺出色的，首先是乘坐體驗。后排的腿部空間特別棒，而且地板完全純平，第二排的座椅還可以前后調節(jié)距離以及靠背的角度。并且第二排支持加熱，這在同級別中是不多見的，另外第三排的空間也還可以，坐墊挺厚實的，短途乘坐絕對沒問題。
配置：性價比對于我而言挺高，各方面都能滿足我的用車需求。外觀設計簡單大氣，配置非常豐富，很有安全感。
動力：2.0T的發(fā)動機帶動這輛車還挺輕松的，盡管車身這么重，起步依舊會有一定的推背感，更加強勁的動力輸出讓人開著都有信心。
越野：
操控的話在剎車和油門都是比較靈敏，方向操控轉哪跑哪。
油耗：經過一段時間的磨合已經能夠非常省油，在市區(qū)里邊的油耗表現還是挺不錯，現在感覺還可以，當然跟自己開車的習慣也有很大的關系，完全夠家用，關鍵就是油耗也非常低，我也不會有太大的壓力。所以它的油耗一直都是在一個我可以接受的水平。
舒適：畢竟我們全家人經常出去玩嘛所以一個舒適的乘坐體驗還是很重要的，所以當時在挑車的時候舒適性也是我們選車的一個重要方面，開著它也有一段時間了反正在此期間它帶給我們的舒適性還是挺高的，平時開著它跑一路都挺平穩(wěn)的畢竟它的底盤還是很扎實的
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 東莞
裸車價格30.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂科威Plus這個水平也確實是沒有問題的，很適合上下班代步出行，油耗也不高，還得是它的性價比，這段時間的駕駛感覺它整體的性價比都是蠻高，給人的感覺便是十分的英俊,空間表現還是比較讓人滿意的，整體在市場上的口碑還是相當不錯的，買這輛車對我而言是最好的選擇，油耗也不高，動力也很足，車子的操控感是一流的，開著極為順暢，即使車裝滿人和東西動力還是夠用，不用用很大的力氣去開車，我覺得都是一些比較實在的地方,整體看上去十分的氣派，就是它內在的安全性能也為車主考慮,使用來看沒有出現過什么特別不足之處。
缺點：以后以后弄得缺點的話就在于這輛過于完美，弄的我以后想換車都不知道跟老婆說一聲。
外觀：在外觀上，昂科威Plus的外觀比較前衛(wèi)，加上車身的棱角比較分明，因此整體線條看上去比較硬朗。車窗由前至尾連為一體，并逐漸變窄，很有視覺沖擊力。
內飾：這個車整體簡潔大方，車身線條也很流暢，整體的元素以及配置都非常的精致，沒有了很多家用車那些死板土氣的感覺，各方面的配置都挺不錯的，看得出來很用心做的內飾，材料還有做工都非常不錯，做工用料也都很扎實，這個也是我的意料之外的事情，摸起來手感很不錯，顏色也比較溫馨，對于我來說特別合適，很耐看，實用性也很強。
空間：在整體的空間表現上，車內的整體空間格局還是很有條理的，不管是在儲物方面還是人的活動空間上，昂科威Plus均有較好的安排，如內部儲物格子還是比較多的，平時外出旅行以及周末郊游，均可以為不同的物品找到擺放它的位置。此外，通過座椅調節(jié)，可以比較適中的將座椅調節(jié)到合理的空間位置。此外，很多儲物格的隱蔽性比較好，不會使車內看起來雜亂無章，后備箱的承載力也比較高，放幾個行李箱也完全沒有問題。就是車子的第三排空間利用率我感覺需要做一些強化，其他方面并沒有太大的問題。
配置：購車時候4S店送了一個大禮包，東莞君通別克銷售人員服務態(tài)度也很好。
動力：整體的駕駛感受也比較好，迅速超車也是輕輕松松的，能夠很好的適應多種不同的路面情況，整個車子爆發(fā)力還是挺好的，提速過程還是很暢快的，低速的行駛過程中不會覺得反應遲鈍，一點都不拖泥帶水，每次動力來的時候就能感受到他車內洶涌的動力，能感受到車子的動力有著穩(wěn)定的后勁，發(fā)動機的工作狀態(tài)時刻都能提供一個很穩(wěn)健的動力，并排超車都是沒問題的，只要舍得給油，對于他的使用感受也是挺不錯的，能夠完全滿足我的需求。
越野：
能感覺到它的控制力是很強的，在過彎的時候支撐真的很足，而且他給人的駕駛感很好，平時開車各方面反正都是能夠滿足的，左右拐彎的時候，拐個彎的動作也是挺輕松就可以完成，過一些顛簸路段的時候濾震也做的非常好，完全不會妨礙正常駕駛的體驗，哪怕做一些激烈駕駛的動作也可以很自如，每次停車或者掉頭的時候真的會方便很多，這個車子真的是很靈活方便的。
油耗：油耗和路況以及駕駛習慣有很大的關系，對于車子目前的平均油耗還是比較滿意，經常在市區(qū)開，沒有很猛烈的踩剎車跟油門，油耗表現還是真挺不錯的，經濟型，整個我還是可以接受的，比想象中更好，，目前我還是比較滿意的，表現的比較好，完全可以隨心所欲一些的使用。
舒適：空間方面還是非常滿意的，包括他的透氣性也非常的好，從我自己開車和家人乘坐這方面的體驗來看，車內空間很大，這車的座椅坐起來還算是挺舒服的，軟硬程度剛剛合適，舒適性是很不錯的，座椅的填充比較好，長時間開車坐車也不會絕得很累的，細節(jié)處里的都不錯，密閉性好，同時整個車子的隔音做的非常好，舒適性有一個提高。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 承德
裸車價格31.74萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的還是這款車的配置，非常的豐富很大氣，特別是中控的環(huán)保設計還有就是這款車的舒適性也非常的不錯。
缺點：最大的一個缺點是這款車的體積比較大，開起來感覺并不是特別靈活，另外一點是這款車的油耗偏高了一些，還有一點是這個車的舒適度感受并不是太好，日常行駛起來底盤濾震效果差了一點。
外觀：外觀的設計我挺喜歡的，這款車給人的感覺還是相當大氣的。
內飾：內飾還是比較耐臟，無論是做工還是用料，也都實用，是比較簡單的一個風格設計，用起來是很實用的，這種簡約型的設計風格我是很喜歡的，簡單，舒適，設計的而巧妙且又精細，整體觀看顯得簡約，車內的做工工藝，走向很整齊，干凈，實用。。操作起來很明了，不怕太復雜，特別的吸引我，整體這樣看起來比較簡潔大方，是非常方便的。
空間：空間我覺得恰到好處，整體的表現已經夠用了，如果再大一點的話，那開起來的感覺就會相當笨拙。行李箱的空間達到了500多升，如果把第二排放倒，能升至1700多升，搬家都夠用了，而且配備了電動開啟及位置記憶等功能。在配置方面也很給力，主駕駛的座椅電動調節(jié)以及加熱和通風，第二排座椅的加熱都挺實用的。第二排還帶有扶手和杯架，USB充電接口也相當的方便。
配置：整體來說這輛車子的性價比還是挺高的畢竟可以滿足我們家的用車需求，這一段時間帶給我們的乘車體驗還是挺棒的
動力：48V輕混系統發(fā)揮著不可磨滅的作用，它的介入使得動力響應明顯更加及時一些，再加上2.0T發(fā)動機的動力儲備還特別充沛，這個大家伙開起來非常輕快。
越野：
方向盤的指向性，還是很準確的，拐彎半徑也比較小，配備的360全景影像，多媒體后視鏡等輔助駕駛功能，給行車和倒車都帶來了很大的便利性和安全。雖然車比較大，但是感覺還是比較好開的。
油耗：油耗在接受的范圍內的，主要還是市區(qū)開的比較的多，高速上還是比較的不錯的，有的時候百公里8個油的樣子。
舒適：這款車的舒適性也不錯的，后排都有空調的出風口，而且前排都是雙區(qū)獨立的空調，還有方向盤加熱和作業(yè)加熱的功能。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格32.19萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4813公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值很漂亮，動力很充沛，空間也可以，通過性不錯。車輛在減配方面現在是個趨勢，這款車減配的還算有良心。
缺點：新車子的油耗不是那么的友好啊，哈哈，現在百公里都超過了十個半的數據，我感覺加油跟喝水似的了，有點太貴了，沒辦法，大排量的車子咱也能理解了，要是數據再降低一下也只能等著保養(yǎng)以后看數據了，還有就是我這車子怎么說也是三十多萬了，店里的優(yōu)惠真是寒酸的不行了，除了價格靠枕算是啥也沒有給我吧，我這消費者當的跟上帝可一點關系都沒有啊。
外觀：在外觀這點上，這款昂科威PLUS的顏值還是挺高的，出門的回頭率不錯，哪個角度看這車都會感覺是挺高級霸氣的。我自己也很喜歡這車艾維亞的簽名設計，個性，而且給人的感覺就是不同，我們一家人都是挺喜歡這車的。
內飾：中控臺，車門內飾板都用皮質材料包裹了起來，摸上去的手感還是挺不錯的。
空間：車內的座椅布局設計挺合理的，空間感不錯，前后排之間的腿腳位置充足，而且也都有支持前后調節(jié)的，方便的很，自己平時也是把最后一排放倒，這樣車內看起來會更有空間感，更大。車內的儲物空間也合適，手套箱，扶手箱這些就不用多說了，后備箱平時用來拉點小貨還是挺方便的，裝載實力好。
配置：性價比還行，挺高，送我五年保養(yǎng)，還有禮品，價格我覺得是最合適的了，也走過很多家，而且別的車也做過對比試駕個人還是更偏向昂科威Plus的！
動力：2.0T的發(fā)動機在動力方面已經足夠給力了，還有搭載48V的輕混系統加持，在動力方面更上一層樓了，我在駕駛它的時候，在低速行駛時，速度是非常平穩(wěn)的，很勻速，不會時快時慢，在高速的時候你就可以體驗到它的兇猛動力了，提速非常迅速，而且一點都不怠慢，想超誰就超誰，提速的時候也沒有出現車身抖動的情況。
越野：
操控來說還是可以的，車雖然大，比較長，但是只需要多一些提前量，這是所有大點尺寸的車都需要習慣的，昂科威也是，習慣之后就是正常開，方向盤比較精準，然后車本身也帶有的并線輔助啊，車道保持啊，在開車的時候確實可以提供幫助，說實話在晚上開車或者是疲勞的時候這些功能真的可以給我很多的安全感。另外就是推薦在情況允許的情況體驗一下自動泊車，確實省心，只需要看著點就行，自己就停進去了
油耗：油耗應該不算是高，畢竟是車的自重在這里，當然了平常市區(qū)多一些，堵車的情況也有，基本的油耗就是11個多，要是不堵車的時候開的話可以降低一點能到10個多將近11的情況，高速一圈下來比較明顯10個出頭的樣子
舒適：隔音做的很棒，行駛的過程中聽不到任何一點的外界聲音，我比較喜歡一個安靜的開車環(huán)境，昂科威plus剛好可以給到我，顛簸路段的優(yōu)化也是很給力的，過那些長顛簸路段的時候，不會感覺到不舒服的感覺好，很平穩(wěn)的就駕駛過去了，這些大大的增加了駕駛上的舒適性，很不錯！
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購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格32.59萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程910公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是車子的外觀，買的時候選擇的是艾維亞七座的高配。梅洛酒紅的專屬顏色。看起來非常的霸氣，豪華。車身線條流暢，更加彰顯出運動風格，很符合我的審美。
缺點：有時候走爛路的話，還是能聽到內飾有點異響的，裝配工藝還是不怎么到位吧，有點格嘰格嘰的聲音，雖然不是很明顯，可確實還是有的。
外觀：外觀確實挺時尚的，梅洛酒紅的車身顏色，前臉大大的進氣格柵加上犀利帥氣的車燈，感覺前臉非常的大氣，而且辨識度也是蠻高的，還有車身處的艾維亞英文字體設計，足夠新穎特別。白天陽光照耀下，顯得車子格外耀眼，晚上開出們的時候，把天窗打開，車速減慢，讓孩子探出頭去感受一下也是非常有不錯的，而且全景天窗夠大，檔次感滿滿。
內飾：整個車內的配色都比較深一點，因此使得內飾看起來略微有點壓抑，當然每個人的看法都不同，我只是不太喜歡這樣的色系而已，還有就是它的中控車機也不太好用，所以說整個內飾所帶給我們的體驗相對還是比較一般的。
空間：第三排空間確實不怎么大，這也無可厚非，畢竟對于一臺七座SUV來講最后一排就是偶爾應急而已，并不會去經常使用的，而且我覺得這輛車的空間布局已經算是很合理的了，2-3-2的座椅布局可以完全拿它當大五座來用，放倒第三排就有了一個超大的后備箱，而且車內的儲物空間也都安排的很到位，用起來都特別順手。
配置：即使當初新車上市沒多久，我入手時也是有一點點優(yōu)惠的，而且還送了挺多禮品的，還又幾次免費的保養(yǎng)，本身別克這個品牌我就放心，質量足夠可靠，這車的動力和空間也符合我的要求，所以我覺得性價比高。
動力：動力還是不錯的，這款昂科威PLUS的提速表現快，哪怕是經濟模式下都讓我覺得這車動力已經是夠用了，換到運動模式的話，油門的響應快了，而且基本上每一腳都隨踩隨有，完全不會覺得沒勁，一點肉感都不會覺得。我自己拉貨滿載也沒有，上坡或者市區(qū)通勤都是挺合適的。
越野：
這車子的動力真心很優(yōu)秀啊，起步都能風的哈哈哈，我知道開車還是要以安全為第一的，但是車子的速度給力了辦事都痛快，渦輪增壓的車子就是比自吸式的強悍，自己親測了一下，從起步到100邁也就是七八秒的樣子，這個行動力還是很優(yōu)秀的，我就害怕開墨跡的車子，肉的你上火，這昂科威PLUS的動力能讓你隨時隨地感受到源源不斷的動力輸出，不錯。
油耗：就按現在油表上顯示來看，這款昂科威PLUS的油耗還是挺均衡，挺經濟實惠的。大部分時間都是在市區(qū)開，買回來帶現在跑的里程數也不多吧，自己高速也就上過一次，能在市區(qū)把油耗位置在這個水平已經很符合我自己的預期了。
舒適：懸架做的比較看重人多的時候吧，就是自己開車會有點硬的感覺，過個減速帶也好或者是啥的，前排的體驗還行，要是兩個人做，一個在最后一排，那就真的比較酸爽了，有點顛簸的感覺，當然了正常也不會這么做。除了這些的話就是新車回來的時候沒有什么異味，這些都是細節(jié)，但是確實是很滿意的，尤其是空調第一次吹的時候感覺就剛開始一點點的空氣不是很好，后邊的空氣感覺都很舒服，沒有異味，制熱也比較快
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1442公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的是車內的空間，車頂做的高，座椅前后左右寬松，儲物空間設計合理，空間上做的很舒服。
缺點：不滿意的地方也有，就是感覺懸架有點硬，做的人多了就沒啥事，但是就自己開車的時候體會就會有點不舒服，硬一些
外觀：比較有顏值的一款SUV，昂科威PLUS的造型符合任何一個年齡段的人駕馭，車子很有富貴相呢，哈哈，當然它也不缺少啥運動風，不會因為它的體型而顯得車子笨重，前臉的設計很霸氣，比較有辨識度的，車身的線條是那種流暢又優(yōu)雅的，顏色飽滿加上光澤度也好，讓這車子感覺出來不一樣的美感，要說這車子算個藝術品，也不為過呢。
內飾：內飾也是我比較喜歡的簡約式的商務風，它的中控屏幕是比較偏人性化的，有點微微偏向主駕駛這邊，這點可以方便我更好的操作中控屏幕，方向盤和座椅都是皮質質感的，在手感和舒適度上也會有所增加，在那個換擋的那個位置，放水槽的設計也是非常人性化的，把水放在那里也不會擋住我掛擋的操作，中控屏幕的反應也很靈敏不卡頓，儀表盤尺寸也足夠還很清晰，其實能用手摸到的地方幾乎都是皮質質感包裹的，還是很舒適的這一個方面挺不錯。
空間：車廂內給人的感覺還是挺寬敞的，看起來不會太窄，前排兩個位置的空間都比較大，后排的腿部空間也有兩拳多的距離，平時乘坐不會感到壓抑，一些儲物空間也比較大，后備箱容積比起轎車確實要大上不少。我自己的身高175，不管是坐在前排還是后排都是比較寬松的，哪怕是爸媽帶著小孩子在后排滿座也不會有擠在一起的感覺，后備箱的深度跟容積都不錯，裝載的能力還是非常好的，自己也不用擔心一家人自駕游出行代步會放不下。
配置：總體性能做的不錯，配置高，與同價位車相比較優(yōu)點也多，空間大，舒適感強，性價比可以。
動力：動力是相當不錯的，2.0T的發(fā)動機+9AT的變速箱再配上48V的輕混，提速非常的快，跑高速的時候，車子底盤非常穩(wěn)，沒有一點飄的感覺，稍微給油輕輕松松就到120碼，輕輕松松超車，一路上回頭率超高。
越野：
這臺車平時代步開還算不錯，但是如果速度快一點過彎，車子的側傾還是挺大的，方向盤的虛位也大，反饋不夠明顯，畢竟車身大也是有一定的缺點的。
油耗：這個排量，這個噸位 加上還是美國車 10個左右的油耗 我是可以接受的
舒適：舒適型沒覺得特別好，在車里也能聽到發(fā)動機的聲音，SUV的胎噪肯定大于轎車。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格30.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我自己說下這款這讓我滿意的地方吧，外觀設計造型確實是挺有顏值的，這點沒的說。前臉鏤空的中網搭配犀利的大燈很有炫酷的感覺，足夠的帥氣有顏值。另外第二點就是動力足夠的強勁，油門響應積極，即踩即有，而且日常變道超車也是非常給力的。還有就是這車的空間夠大，我這款是七座的車型，想去遠一點的地方自駕游的話也可以帶上爸媽一起，然后一家子整整齊齊的出行。
缺點：最不滿意的就是新車優(yōu)惠力度不大，希望以后能多點優(yōu)惠。
外觀：外觀的造型設計是沒有太大的問題，前臉給我的感覺還是相當的時尚大氣，犀利的車燈設計也是挺具備顏值的，車身流暢，這車的尺寸看著視覺沖擊感也好，霸氣感十足。
內飾：周圍都是軟性材質，艾威亞 尤其的突出 用料
空間：七座的空間肯定是不會差的，我最滿意的也是這個空間的方面，它前兩排的表現肯定會比第三排多很多，畢竟第三排是可以放倒的，所以第三排會比較小一點，但是給小孩子在后面坐也是個不錯的選擇，后備箱的容量也是足夠，也不用擔心放不下太多東西這種問題。
配置：性價比來說，最喜歡的還是說車比較靠得住，之前也是家里人開著別克的車，感覺比較皮實耐用，不出啥毛病，加上配置足夠外觀好看，感覺性價比很高
動力：開起來不會有笨重感，這臺變速箱日常代步開起來非常平順，100公里以下的加速都比較快，也不會有頓挫感，起步加速都比較直接，油門踏板的響應速度是挺快的，超車變道都不會覺得這車乏力，滿座也不會覺得動力上有任何的減弱。
越野：
之所以選擇高配車型，除了外觀更加獨特，更加豪華之外，操控以及安全方面的配置也是比較吸引我的。比如自適應巡航以及主動剎車，真的是用了一次就有些離不開的感覺，跑高速的時候讓駕駛員輕松了不少。車身達到了4米8左右，但有360全景影像的輔助，開起來并不困難，不過中控屏幕的尺寸并不是很大。
油耗：現在這個昂科威plus的油耗控制在8.9個油百公里左右，對于我這種用來上下班比較多的人來說，是非常低的，比較經濟實惠，在市區(qū)里面行駛，有很多紅綠燈啊，還有很多堵車的情況，現在能保持在這個油耗的控制已經相當不錯啦。
舒適：在乘坐的舒適性這點上，我還是挺喜歡這車的座椅通風功能，有時候開了空調，后背還是會出汗，但是有了這個功能之后，整個后背都是挺涼快的，舒適度很好。另外這車的懸架底盤也不錯，膈應的效果也好，出行代步還是挺享受的。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 德州
裸車價格32.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒想到吧，最滿意的既然是這車的油耗，現在開這車出門，遇到堵車也不怕，搭載的48V輕混還是有點作用的，代步也沒有忽高忽低的感覺。2.0T的發(fā)動機行駛的動力好，輕點油門就有不錯的提速感，渦輪的介入也不明顯。運動模式下的油門踏板響應速度要快的多，每一次踩下油門都能感受到滿滿的推背感，相當的不錯，跑高速也沒有絲毫的問題，車速上120碼也能感覺到這車依舊有底氣，繼續(xù)提速也是可以的。另外就是這車的操控水平也不錯，比較傾向于運動SUV的調校吧，但是底盤的舒適度還是有的，沒有生硬的感覺，過減速帶還是挺絲滑的，沒什么顛簸感。
缺點：這輛車讓我最不滿意的就是它的操控不太好，首先是懸掛部分，雖然采用了獨立懸掛，在舒適性上提升了不少，但是這個懸掛調校對于車身側傾抑制得并不是太好，由于整體的阻尼感和彈簧都比較軟，所以在過彎的時候，車身的姿態(tài)不夠穩(wěn)，側傾有點過大，影響了循跡性，方向盤的虛位角度也比較大，開起來的感覺不夠干凈利落。
外觀：外觀沉穩(wěn)有力，挺大氣的，顏色屬于專屬的配色，尊貴感非常強。20寸的輪轂看著也很踏實，搭載的是馬牌輪胎，靜音和抓地能力都不錯。
內飾：內飾不錯，比較豪華，然后做工啥的也挺滿意的
空間：前排的空間寬敞，我一個180的身高，坐進車內時是都是挺自在的，我家的孩子坐第三排的時候，腿部空間也是足的，有時候想去外面吃一餐的話，也會帶上爸媽一起，一共7個人，坐這車剛好，而且后備箱的話，日常出行購物采買的東西放進去是基本沒問題的。車內的儲物空間設計的也實用，扶手箱、手套箱、杯架等，都很實用。
配置：整車的性價比是比較高的對于我來說，不管是它的動力方面，還是空間方面，顏值也在線，而且現在的價格也不會很高，價格方面優(yōu)惠力度也非常大，要是想要一些空間足夠大然后動力也跟的上的車型的話，我首選這臺車，畢竟性價比是真的高。
動力：發(fā)動機是2.0T的，在動力上是有很大優(yōu)勢的，還搭載了48V的輕混系統的輔助，在行駛中還是能清楚的感覺的到輕混的加入對于啟停來說很有優(yōu)勢。在低速行駛的時候，變速箱的頓挫感還是挺輕微的，不會有唐突的感覺，在高速行駛的時候，開啟巡航也非常的方便�？赡芫褪亲约河X得運動模式下這車可以在激進一些吧，更有激情感一些。
越野：
我身為一個男生都覺得操控上比較難受，它的方向盤比較重手，幾乎不能單手開車吧我覺得，我覺得這個車女生開起來可能會更加吃力，畢竟女孩子力氣沒有這么大的，車子比較大的話，轉向難轉還是挺麻煩的。
油耗：新車子還在磨合期內吧，哎，咋說呢，目前油耗都超過了十個數字，也可能跟我總是在市區(qū)里面用車有關系吧，要是碰上早晚高峰期的時候，油耗就是比較偏高呢，也就是勻速駕駛或者上了高速以后才能覺得有所穩(wěn)定吧，我只能等過了保養(yǎng)期以后，看這個數據有什么變化了，希望降一點，城區(qū)里面開車的費用太高了，有點吃不消了。
舒適：這座椅很寬大厚實的，坐著真跟家里的大沙發(fā)一樣了，就算有個長途駕駛的情況，也不會讓自己的乘坐感覺很疲憊，車子的底盤設計的很穩(wěn)定，在一些減震的時候發(fā)揮到了極致，就算帶個老人小孩子也不會因為突然的咯噔一下子就嚇一跳，只有點點的輕浮余震，至于密封這塊，還是很嚴謹的，孩子上車就能睡覺，安靜度很不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：買了已經三個月了，最滿意的地方還得說他的隔音和車身穩(wěn)定性，這款車的靜音太出乎我意料了，買之前沒有想到會這么好，在一個就是這款車的操控特別的不錯，轉向精準，指哪打哪，
缺點：首先我認為這臺車子的油耗確實是比較高的，現在的綜合油耗基本上在11個多，同時我覺得整個車子的內飾設計也并不是特別漂亮的，整個車子的內飾配色看上去相對比較老氣一些，整體看上去比較壓抑一點，同時這臺原廠的中控車機也并不是特別好用的，所帶給我們的實際體驗還是比較一般的。
外觀：外觀梅洛酒紅色艾維亞高不高級有沒有檔次咱們一看便知，然后大燈也酷，車身線條加上前臉的中網都盡顯霸氣，二十寸大輪轂真的有派，外觀是我最喜歡的也是最滿意的！
內飾：內飾不錯，比較豪華，然后做工啥的也挺滿意的
空間：空間的整體來說算是蠻大的，因為利用率挺高，第一排就不用說了，肯定就是沒有問題，第二排的話像我180的個子坐在上邊腿部空間和頭部空間都還有很大一大部分空間，第三排的話算得上夠用。平時的話我是不用第三排的。也就是把他放到，當后備箱使用。偶爾需要做人的時候也可以把他升起來使用。整體的評價5顆星�！� 空間設計亮點:比較喜歡的就是這款車第二排的平整化設計。因為其他幾款車子都是后排有一個很大的凸起。這一點我覺得特別的人性化，這樣中間做人的時候腿也不會不舒服�！� 第三排空間:第三排的空間基本上夠用。平時我是放到當后備箱使用。也是有一個很大的空間。乘坐空間:乘坐空間的話，都是很不錯的。第一排和第二排的空間都是，我家里人也都是大高個。做起來也很寬敞。后備廂容積:后備箱的話一般我是不坐人，空間很大，而且也是比較平整的。家人乘坐評價:家里人的一般都是老人坐的比較多，評價說著也挺高。
配置：其實對這昂科威PLUS的價格我是能認可的，畢竟大牌子的車子，有質量保證開著才會更放心的，但是呢，不知道為啥，我提車的時候沒有什么優(yōu)惠，感覺自己買一輛車子竟然跟買件家具似的，有點太過于簡單了，店里也沒有什么像其他人的感受一樣，又是貼膜又是保養(yǎng)券的贈送，一點也沒有讓我體驗到消費者就是上帝的感覺。
動力：動力方面我給點個贊，動力強勁，沒有頓挫，比我之前開過的車子都要好不少，之前開的是大眾的。跑高速:這款車不光是起步時特別輕巧，而且在超過60邁車的時候，他的提速一點也不含糊，踩下油門就有動力。起步加速動力:起步的時候，噪音也是比較小，起步的時候沒有任何的頓挫。而且加速特別好，油門特別靈敏。開空調滿載動力:開空調的時候動力也沒有任何滯后。不拖泥帶水，滿載的話，像坐上七個人，我自己感覺稍微有一點點影響。但是也是不影響的發(fā)揮，上坡動力:上坡的話因為山區(qū)跑的少，有一次去山里，也是上坡，沒有一點無力的感覺，動力很強進。
越野：
方向盤操控特別順滑不卡不沉、油門和剎車靈敏度也很高反應速度很快、輔助駕駛配置超多的功能自動泊車啊360度啊無死角啥的都有哈哈哈，高速行駛、過彎、剎車車身特別平穩(wěn)一起不起飄。
油耗：油耗應該不算是高，畢竟是車的自重在這里，當然了平常市區(qū)多一些，堵車的情況也有，基本的油耗就是10個多，要是不堵車的時候開的話可以降低一點能到9個多將近10的情況，高速一圈下來比較明顯9個出頭的樣子
舒適：車子座椅材質選用的好，很有觸感，坐在上面軟硬適中。空間分配合理，設計寬松。噪音很小，坐在里面挺舒適的。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款昂科威PLUS的2.0T發(fā)動機確實是挺有勁的，給力，市區(qū)也好，高速也罷，無論是哪個車速下，整個油門的響應都是不錯的，有底氣，比我以前開自吸的車子真的好太多了。每次一腳油門下去就馬上提上來了這個速度，2.0T 的發(fā)動機還有48V的輕混系統加持下，最大限度的滿足了我的動力需求，低速行駛的時候不快不慢的，速度很勻速，高速行駛的時候就能完美的體現出它的動力兇猛，在高速上面任意穿梭，想超哪個車就超哪個車，真的是無敵舒適啊這個動力的表現，起步不肉，爬坡的時候非常輕松，就算是滿載的情況下也可以輕松啟動的。
缺點：這段時間用起來我覺得懸掛確實有點偏軟，雖然支持軟硬調節(jié)，但美系車骨子里的那份舒適還是太過明顯。在過彎的時候側傾稍微大一些，不過舒適度確實很棒，這有一說一。另外相對于同級別的其它車來說，中控屏幕的尺寸確實不算大，感受不是那么震撼。
外觀：外觀的顏值還是非常耐看的，它的漆面很靚麗，太陽照射下會特別顯眼，中網的設計也比較霸氣，電鍍飛翼式的大燈也很博取眼球，整體的車身流線非常完美，感覺過個幾年也不會過時。
內飾：內飾方面皮質的方向盤和座椅，簡約的內飾設計，偏人性化的傾向主駕駛的中控設計，這點非常不錯，大氣的外觀配上這簡約的內飾，滿滿的商務風！
空間：空間方面肯定是沒得說的，七座的空間，不管是坐滿七個人還是只坐五個后排放下來空間都是非常的可觀，坐五個人的時候，后備箱要是空間不夠足，可以把第三排放下來增加后備箱的容量，坐滿七個人的時候呢，小孩子坐在第三排可以盡情的玩耍與休息，完全不用顧慮會很擁擠這些問題。
配置：整體的性價比也是特別高。優(yōu)惠力度也挺大的。4S店售后服務:德州新河路的這家4S店服務也是太好了。品牌評價:第一次購買別克車子，感受很不錯，別克的忠實粉絲。
動力：動力肯定沒什么問題，但渦輪增壓引擎在剛起步的時候，確實能感覺出動力有一些遲緩。大概幾秒鐘之后，發(fā)動機的轉速達到1500轉，動力才會澎湃起來。相比而言，我覺得它的變速箱表現更棒，因為有9個檔位，所以轉速控制的始終很合理。120公里的速度巡航轉速還不到2000轉，加上特有的閉缸功能，油耗真的非常低。
越野：
我看來的話，這款昂科威PLUS的操控駕駛感受是能接受的，整個底盤是屬于比較扎實穩(wěn)健的設計，懸架避震的支撐力也好，雖然是這么大尺寸的一款SUV，可是變道過彎都不會覺得難受，側傾嚴重，在小道路上掉頭也是挺靈活的，方向盤的指向性就一般了，有點虛位。不過車內的駕駛輔助配置是蠻多的，360度全景影像，主動剎車，自適應巡航等等。
油耗：平時這款車在市區(qū)開的時候，也就是10個油，朋友都說別克費油。我自己開車并沒有覺得很費油。高速上的話。6.7個油吧。也算是很低了，原來都不敢想。別克的車子，能跑到這么低的油耗。城市綜合油耗:城市的話10個油吧。高速綜合油耗:高速上6.7個油。我認為已經很不錯了，畢竟這么大的車，開空調油耗:開空調我覺得和不開空調油耗基本上是一樣的，沒有覺得費多少油，
舒適：車子的隔音做的不錯，出行時，我基本聽不到外面的市鬧聲，偶爾放一下音樂，感覺出行也沒那么無聊，而且這車的座椅舒適性不錯，內置的填充物厚實而又柔然，乘坐時間長也不會覺得腰酸背痛的，而且自動空調的制冷效果還可以，才開了幾分鐘，車內就已經挺涼快的了。
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