上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
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昂科威
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昂科威
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：超級滿意的就是空間了，畢竟昂科威的空間是我選擇的最大原因，空間是我很滿意的地方，前排的空間不用多說，乘坐起來非常舒服，后排的話因為是七座車，所以第二排的感覺和第一排的感覺差不多，然后除了腳的延伸不如前排，其他的都和前排車不多，當然了后排的感覺沒有前面的舒服，不過正常來說乘坐也是應急使用，所以平常做的也比較少。撤了這些就是后備箱的空間還是很大的，尤其是平常放東西啥的都很方便，要是放到了最后一排就更有體會了，簡直可以當一個小型的床來用了。除了這些動力也相當不錯，昂科威的車比較大，動力不夠的話其實會很尷尬，畢竟坐滿人了要是發(fā)動太肉太慢，自己開著也超級不舒服，昂科威這一點就還不錯，起步不算太慢，但是提速的表現(xiàn)比較驚艷，超級有勁，非常喜歡
缺點：現(xiàn)在來說我自己不怎么滿意的可能還是動力吧，雖然目前來說這款2.0T的發(fā)動機代步已經(jīng)是挺優(yōu)秀的了，家用平順性也有保障。但還是會覺得在運動模式下給不到我該有的暢快感跟激情感吧，還是會覺得油門的響應慢了點。
外觀：外觀顏值很高的，電鍍飛翼式的大燈，車尾燈也是一樣的，然后車身的線條凹凸有致，中網(wǎng)設計也是比較霸氣，整體車子的辨識度很高，太陽照射在它靚麗的漆面上，會特別獨特。
內飾：內飾設計是我喜歡的商務風格，而且里面有很多的人性化設計，中控的屏幕設計就很有人性化，有點偏向主駕駛這邊的，方便了主駕駛的操作，能用手摸到的地方，幾乎都是皮質包裹的質感，bose的音響在音質上有巨大的提升，開車的時候打開音樂，整個人全部身心都投入進去，還是非常好的，這些一系列體驗。
空間：我說了空間是我比較滿意的點了，七座大SUV是真的頂，他這個空間不是一般的寬敞而已，而是真的大，我進這個車和別的SUV不一樣的點就是我進別的車它再怎么大都是進去怎么都有點像進車了的感覺，而昂科威Plus沒有這種感覺，就像進了一個房子一樣哈哈！
配置：這車的性價比算是比較高的，主要是配置確實不錯，而且該有的空間感，舒適性都做到了。買車的時候，銷售也有送東西給我，也有讓我按期回來做保養(yǎng)，送了3次給我，還是挺實惠的。
動力：動力總體還是不錯的起步加速動力:起步和中后期動力還是不錯的。
越野：
方向盤比較輕，而且反應很靈敏，指哪去哪，方向盤上面也有很多的便捷按鈕方便操作，我覺得操作性還是挺輕松的，畢竟我經(jīng)常單手開車。
油耗：對于咱們普通家庭的普通家用車來講，油耗肯定是關心的一大問題，我們也是一樣，就目前來講，這臺車子的油耗相對還是比較高的，現(xiàn)在的的平均油耗都在11個左右，這確實要比預期中的還要更高一些。
舒適：乘坐的舒適性就不用多說了，這款昂科威PLUS的底盤舒適度還是不錯的，高級感十足，過減速帶走爛路都不會覺得難受，車內的隔音靜謐性也不錯，跑高速的風噪聲也小，后排的家里人跟我說話也不需要大聲講。座椅的乘坐舒適度也好，軟硬度挺合適的，沒有生硬的感覺，長途行駛也不會累。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.54萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐的舒適性確實要比很多這個級別價位的車型要好的多，整個底盤懸架的質感是真的不錯，代步來說是挺輕松的，自己開起來也好，視野視線不錯。打孔的真皮座椅，包裹感十足，很有貼合感，軟硬度也是相當?shù)暮线m，前排也是帶座椅通風的，這個配置真的是愛，清清涼涼的后背不用怕出汗了，冬天也有座椅加熱，后排也配備了，誠意感十足。平時在這車在市區(qū)跑是挺悠閑的，關上車窗的隔音好，路噪聲小，放點歌聽，愜意感十足，過個減速帶，也能感覺到懸架避震有在工作，我媽坐我這車都不會暈車了，說坐起來很舒服。
缺點：總感覺這車的操控還是差了點，略微覺得有點笨重吧，開起來并不是很輕盈的感覺，剎車的腳感有點一般般吧，前段是挺虛的，中后段有有勁，要習慣一下才可以。
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，很大氣，但是材質感覺都不像結實的樣。
內飾：這種簡約，但是用料不錯的內飾設計，我還是挺喜歡的，而且車內的軟皮包裹確實是挺多的，而且縫線的工藝也好，沒看到有線頭，座椅的材質也不錯，手感都是挺細膩的。按鍵式的檔把設計看著高級，周邊是鋼琴烤漆的裝飾了，時尚感還是挺強的。
空間：車內的乘坐空間還是相當?shù)目梢�，這款昂科威PLUS本身就是采用七座的布局設計吧，前后排的空間都是不錯的。在前排我自己176的身高坐進去寬敞的很，左右兩邊沒有任何的擁擠感，扶手箱跟車門儲物空間這些地方的空間都是比較大的，能放的東西也比較多。后排也是挺大的，腿腳位置多，翹二郎腿絲毫沒有任何的問題，頭頂上的位置也好，最后一排跟后備箱的空間就不用多說了，反正都是挺合適的，沒什么太擁擠的感覺，后備箱能裝的東西也不少。
配置：盡管說當時在買車的時候也沒有享受到什么優(yōu)惠，但是對于這臺車子的性價比我還是非常認可的，首先本身的定價就不是很高，而且我們當時買的還是頂配車型，所以說也享受到了更高的配置，再加上車子升的實力也的確是非常強的，所以綜合來講，我覺得這臺車子的性價比還是非常高的。
動力：車子平時開著還是可以的，起步平穩(wěn)，加速有力。就是有時候在陡坡路上時候，感覺有點吃力。
越野：
操控方面當時試駕的時候就覺得特別好，特別是轉向，這款車子有點子隨速轉向系統(tǒng)，當車速低的時候，方向盤就特別輕便，當速度快的時候，方向盤就稍微重一點，提升駕駛的安全性�！� 自動泊車入位:這款車是全自動泊車，全車12個雷達，基本上都可以監(jiān)測到。還有360度全景影像，就算是不會開車的人開這款車倒車也是像老司機一樣�！� 車道保持輔助系統(tǒng):整個昂科威PLUS的車道保持輔助系統(tǒng)，用起來也是高級感滿滿，有一次我試了一下。確實不錯。剎車表現(xiàn):剎車做的也是特別的不錯 ，不是很硬也不是很虛。駕駛感很不錯。
油耗：油耗目前還沒有去計算，感覺這個排量也就是10個有左右吧。
舒適：隔音方面做得真的不是很行，開車的時候能很明顯的感覺到外面的嘈雜聲音，這點我非常不滿意，低速有就算了，上高速之后它那個聲音就更加明顯了，而且很大聲，在高速行駛的時候，那個聲音真的很煩人，而且它的減震也是很硬的，過那些顛簸的路段每次跟著車扭來扭去的，有點不是很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動力輸出了，這車子的設計太符合我的用車標準了，自己喜歡這個品牌，就沖著這車標也覺得很帶勁，還有它的配置很豐富，就說那個360的全景倒車影像吧，清晰度很贊，有點小東西啥的都能看的很清楚，避免了開車的刮蹭，哪怕是個新手司機都能很容易的掌控，SUV的車子男女開都比較酷，不調年齡段的喜歡。
缺點：舒適度不如轎車，開起來有點貨車的感覺。第二排座椅靠背角度不太好。右側后視鏡還是有點小，有盲區(qū)，這個非常危險。白色座椅內飾真的不耐實，特別容易臟。剎車踏板設置的距離有點近，而且偏硬。車門和后備箱門與此前相比減配的比較嚴重，非常輕薄，連接車門和車身的荷葉螺絲限位器，質量堪憂。這個安吉星軟件到底怎么用，客服也沒有明確的解答，出現(xiàn)問題就是到處推脫。 另外日后比較擔心的幾個問題，第一電子元件太多，日后小毛病估計會不少。昂科威一直存在天窗愿意堵塞的問題，不知道Plus從根本上解決了沒有。別克9AT變速箱到底匹配度和質量怎么樣，有待于時間的檢驗，另外國六排放顆粒捕捉器問題，不知道在這輛車上后期能是個什么樣。
外觀：昂科威PLUS的前臉造型就比較熟悉了，大面積的飛翼式中網(wǎng)所帶來的視覺沖擊力特別強，簡化后的格柵造型看起來確實要高級不少，中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側的大燈中央，這樣一來大燈看起來都是非常犀利的，我感覺它的外觀簡直太有氣勢了。
內飾：內飾做工挺精致的，軟性材質比較多一些，感覺就不一樣，中控很有科技感，開車的時候都能隨意的操作。
空間：1.81的身高做進前排是一點都不會擁擠，這一點就比較舒服了，畢竟是SUV，空間上的高度夠高，整體的使用空間也相對更舒服，所以做的時間久了也不會太過于憋屈，哪怕是后排的乘坐也是相當不錯，不會說頭頂著車頂，這個自然不會，第三排坐上去也不會這樣。當然了第三排做進去就感覺座椅有點低，腿部的空間略微小一些，不過也沒啥辦法，這種車型設計的都差不多。除了這些就是車里的儲物空間不錯，門側的儲物空間夠放礦泉水，平常的車里的副駕駛儲物盒之類的都是比較大的，還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置：對于性價比的話，我覺得它是沒辦法挑的，我認為性價比上，它是最高的，首先它的空間是足夠大的，動力2.0T的發(fā)動機也很強勁，外觀也是我喜歡的獨特感覺，內飾方面是比較符合大眾的商務簡約風格，車內的舒適性也非常不錯，除了油耗可能會高一點，但是希望它以后可以優(yōu)化一下吧，現(xiàn)在價格也不是很高，價格的優(yōu)惠幅度也很大，還是挺不錯的。
動力：動力還是可以的，這款昂科威PLUS加速有勁，深踩油門之后的推背感還是相當?shù)牟诲e，一點渦輪的遲滯感都沒有，低速慢行的時候也不會覺得這車有頓挫，平順性還是可以的。自己也經(jīng)常在市區(qū)開的多，走走停停也不會覺得這車有竄動感，油門踏板挺好控制的，整車的動力相當不錯。
越野：
這車的方向盤做的大，握著手感好，轉動靈活，指向也正。剎車軟硬適中，挺好操控的車。
油耗：油耗不高，因為這車也是有輕混的的組合在，市區(qū)通勤代步等紅綠燈的燃油經(jīng)濟性還是不錯的，平均下來也才是9.2L左右，挺不錯的一個油耗表現(xiàn)吧。跑高速會更低一些，之前回老家也才8.4L左右，在高速上確實要經(jīng)濟的多，不過自己都是在市區(qū)開吧，能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也不賴。
舒適：車子的座椅坐著比較舒服，而且包裹性非常強。長時間坐著也不會覺得腰部不舒服，還帶有座椅通風和座椅加熱功能，這款車真的是滿滿都科技感，后排還有USB充電接口和一個12V的充電插口，還有獨立的出風口，并且還可以調節(jié)開關真的是非常良心的設計。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.14萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1224公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為別克全新推出的一款中型SUV，我認為這臺車子的綜合實力還是非常強的，首先在價格上就占有著一定的優(yōu)勢，同時作為一臺7座SUV整個車子內部的空間實用性也是非常不錯的，就包括車內的配置和用料也是比較厚道的，畢竟我們買的這個是高配車型，所以說所帶來的用車體驗也要更好一些，尤其是舒適性的確是更占優(yōu)勢的，就包括整個車子的外觀設計也非常漂亮，看起來足夠大氣穩(wěn)重，同時也非常運動豪華。還有就是這臺車子本身的性能也確實是比較出色的，2.0T+9AT的這套動力總成的確非常有實力，同時又有著48V輕混系統(tǒng)作為輔助，所以說所帶來的實際駕駛體驗同樣也是非常不錯的綜合品質絕對值得信賴。
缺點：不滿意的地方其實也找不到大的問題，就是車子在上坡時候稍微有點弱，不過平時開著走在平路上還是可以的。
外觀：外觀一眼看上去很大氣，車身設計線條流暢，看上去挺運動的。
內飾：內飾做的簡潔，里面配置的功能多，多媒體顯示屏，上面導航，倒車影像科技感滿滿的。不足是稍微有點異味吧。
空間：車內空間整體夠用，第三排就是臨時應急，適合兒童坐。后備箱方面，第三排座椅合起來空間很大，座椅打開基本沒有空間了。
配置：性價比這方面我覺得還是比較實惠，現(xiàn)在這個價格也不是很高，該有的配置也都有，我空間也是非常的大，如果不是經(jīng)常坐滿的話，把第三排放倒增加后備箱容量也是挺不錯的，它的動力也足夠強勁，外觀顏值也很耐看，內飾的設計也非常人性化，現(xiàn)在價格優(yōu)惠力度也很大，還是挺值的入手的！
動力：動力這一點來說，最喜歡的還是提速的時候，推背感是可以體會到的，起步來說不算慢，但是也沒有很驚艷，表現(xiàn)的不錯但是沒有可以驕傲的地步。然后體驗了一次滿載的時候從車庫上去，感覺還是很輕松的，哪怕中間因為前車需要停車坡起的時候也沒有太多的擔心，而且實際的啟動也感覺除了多點油門之外沒有吃力的情況。高速倒是體驗的比較少，跑了兩次都是短距離的，提速超車都不在話下，這些動力的表現(xiàn)都是比較滿意的
越野：
在操控駕駛感受上，這款昂科威PLUS給我的感覺還是可以的，上手簡單，沒什么難度，挺輕松的，轉向的手感也好，輕盈的方向盤基本不需要費勁，車身的剛性也好，底盤穩(wěn)健扎實，懸架避震的支撐力也好，過彎變道的側傾是真的挺小的，沒有絲毫覺得這車開起來笨重。360度的全景影像情緒度好，晚上倒車也不用擔心，相當?shù)牟诲e，高速巡航也實用，跑長途方便省心。
油耗：油耗這點來說的話，目前還不覺得這車省油吧，美系車油耗高自己也知道。自己都是在市區(qū)開，磨合期能保持在9.6L左右還行吧，等后期降下來的話，應該還會更低一些。
舒適：座椅皮的能看見的地方都是皮的，一個字軟，而且現(xiàn)在冬天還有座椅加熱方向盤加熱，主要我一上車真舒服啊，真軟乎，這大冬天沒有什么比不下車還舒服的了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格31.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2336公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的無非就是七座的空間布局設計相當?shù)暮线m寬敞，我們一家六口人出行完全沒有任何的問題，代步輕松方便，而且也不會覺得說車內的空間壓抑，對于同級別的一些SUV來說要寬敞額多，第二排也是可以前后調節(jié)的，方便又省心，第三排我自己也坐過，還行吧，我175坐進去，還是會頂?shù)降诙诺�，但是坐小孩子完全沒有問題。另外還是這車的動力好吧，加速有勁，起步的反應是挺快的，油門響應的速度不錯，而且整個動力輸出都是挺線性的，低速慢行或者急加速都不會覺得變速箱有特別嚴重的頓挫感或者拉扯感。
缺點：不滿意的地方也有，就是感覺懸架有點硬，做的人多了就沒啥事，但是就自己開車的時候體會就會有點不舒服，硬一些
外觀：前臉看起來非常的霸氣，辨識度非常高，車身線條流暢，運動感十足，車燈是長條形狀的，非常的帥氣，側面車身配上20寸的大輪轂，讓整車看起來非常的有力量感，回頭率超級高。
內飾：車聯(lián)網(wǎng)功能挺方便的，通用的安吉星系統(tǒng)功能確實強大，包括事故報修以及互聯(lián)等功能都相當?shù)慕o力。另外手機無線充電以及流媒體后視鏡等功能，也都相當?shù)膶嵱�。還有我比較喜歡的抬頭顯示，駕駛員不用低頭就能查看車輛的所有信息。
空間：昂科威plus是七座的，空間方面是很足夠的，它的前兩排的空間表現(xiàn)能力非常給力，坐滿上去也還有很大的空間，不會有擁擠感，第三排肯定會小一點的，畢竟可以放倒來增加后備箱容量，多少是比前兩排小那么一些，不過也沒有關系，把第二排往前面挪一點的話，還是不錯的，大人坐后面可能有點不舒服，可以給小孩子坐在后面玩耍都是個不錯的選擇，后備箱的容量也是非常大的，這點還是非常好的。
配置：性價比來說，最喜歡的還是說車比較靠得住，之前也是家里人開著別克的車，感覺比較皮實耐用，不出啥毛病，加上配置足夠外觀好看，感覺性價比很高
動力：昂科威PLUS匹配了一臺2.0T的高功率發(fā)動機，同時還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，較高的動力參數(shù)就已經(jīng)給我?guī)砹耸愕男判�，所以它的動力表現(xiàn)我也是從來沒有擔心過的，每次起步時稍微給一點油門它的動力輸出總是不假思索的那種，完全不會表現(xiàn)出絲毫的遲疑。
越野：
方向盤指向非常的精準，告訴緊急變道的時候，隨心所欲 車子很靈活 沒有我想想中的那種大，笨
油耗：油耗沒有我想象的那么費油，反而讓我很驚喜。這么大的車，還是2.0T發(fā)動機，現(xiàn)在油耗是9個多左右，還是非常省油的。
舒適：說實話買車到現(xiàn)在最后一排我還真是從來沒坐過，在實際用車過程中最后一排的使用頻率并不高，但值得肯定的是前兩排坐上去確實舒服，寬大厚實的座椅就像是家里的大沙發(fā)一樣坐上去讓人覺得特別滿足，還有車內這9個BOSE音響也很給力，行駛過程中再聽聽音樂也挺爽的。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 青島
裸車價格31.44萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1893公里
綜合評分
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優(yōu)點：對它最滿意的應該是功能豐富，市區(qū)里開感覺挺靈敏的，懸掛對車身的支撐性也很到位，非鋪裝路面上行駛時也特別的從容，四驅系統(tǒng)應對能力挺強的。另外艾維亞這個顏色真的是很個性，酒紅色看上去就特別有檔次，而且也不覺得非常張揚，應對商務接待也是綽綽有余。一臺車滿足了多方面的需求，表現(xiàn)真的很全能。
缺點：目前給我最不滿意的可能就是這車的內飾吧，氛圍燈是單色的，晚上的感覺是真的沒有太豪華時尚，作為這個級別價位的車子了，這點確實不應該簡配掉，只能說聊勝于無吧。
外觀：外觀比較低調，整體線條比較柔和，看起來就很溫和的一款車型，外觀看起來可能會覺得大只然后內部小，但是不會的，這臺車不管是外觀大只，內部空間也是非常大。
內飾：白色內飾太容易臟，而且檔位附近的材質日后肯定會失去光澤，不太理想�！� 氛圍燈:就一種顏色，白色，太普通了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):我覺得買車最重要的就是三大件，不是買電腦，搞出來這么多華而不實的東西，日后小毛病肯定會不少�！� 手機互聯(lián)映射:車載無線網(wǎng)，700多18個G，這也太貴了吧？當消費者都是傻子呢？
空間：買的是七座的，平常就把第三排放到了，我們一家五口剛好下，并且還非常寬敞。坐在里面沒有沒有覺得很壓抑，頭部空間離車頂有一拳多的距離呢，腿部空間也很充足，翹個二郎腿，活動活動腿，空間很大，一點都不受限制。我把第三排放到了，這樣后備箱的儲物空間更大了，后備箱放置日常的行李，還有一些其他東西，完全滿足日常需求。
配置：乘坐舒適性和安全性非常有優(yōu)勢，如果是追求這兩方面的朋友，昂科威plus我推薦給你。在駕駛感受和動力性能方面，也都相當?shù)膹姾�，性價比還是不錯的。
動力：起步反應快，提速也快，2.0T的發(fā)動機，有48V輕混系統(tǒng)的輔助，油門響應積極，想要超車的時候就多給點油，跑高速時這動力都是足夠強勁的，而且高速上要變道超車也是輕松的。滿座出行時，遇到比較傾斜的長坡也不用擔心車子會有肉感，只要舍得給油就行，當初去見朋友時，我還可以開了運動駕駛模式，感覺動力被調校的更加強勁了，深踩油門還可以感受到不錯的推背感。
越野：
剎車踏板距離太近，而且偏硬。操控性一般吧，個人感覺不如轎車，視野優(yōu)于轎車，但是有盲區(qū)。
油耗：現(xiàn)在開的時間不長，跑了910公里了，平時上下班開著，交通不是很堵，平均下來百公里在9個油左右，還是挺滿意的。
舒適：懸架做的比較看重人多的時候吧，就是自己開車會有點硬的感覺，過個減速帶也好或者是啥的，前排的體驗還行，要是兩個人做，一個在最后一排，那就真的比較酸爽了，有點顛簸的感覺，當然了正常也不會這么做。除了這些的話就是新車回來的時候沒有什么異味，這些都是細節(jié)，但是確實是很滿意的，尤其是空調第一次吹的時候感覺就剛開始一點點的空氣不是很好，后邊的空氣感覺都很舒服，沒有異味，制熱也比較快
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購買時間2021年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格32.64萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點：別看這款昂科威PLUS的車身尺寸是挺大的，其實開起來相當?shù)妮p松，沒什么壓力感，而且平時倒車停車也有駕駛輔助的配備，360度全景影像清晰，晚上也能看的很清楚。其次就是這車坐著開車舒服呀，冬天有座椅加熱，夏天有座椅通風，相當?shù)膼芤�，而且自己買的是頂配，腰部支撐這些都有，懸架避震的舒適度很高，過減速帶，走爛路都不會覺得難受，過濾這些顛簸感很不錯，很有質感。
缺點：買回來到現(xiàn)在我都不覺得這車有啥讓我滿意的地方，實用性很好，車內的空間也足夠的大�；蛟S只有內飾的一些小缺點不是那么喜歡吧，中控屏幕再大一點就好了，配上全液晶儀表臺更好。
外觀：換個奔馳標 至少40萬 我個人還是很認可美國車的 性價比 底盤 表現(xiàn)，帥！
內飾：內飾的用料設計水平都比較高，在這個級別價位來說相當?shù)牟诲e吧，真皮包裹的地方確實是挺多的，無論是方向盤，車門還是扶手箱中控等等都有，就連木紋的裝飾跟鋼琴烤漆的工藝設計都沒有少，看著還是蠻有高級感的。就是這車的氛圍燈設計吧，應該多色吧，單色的氛圍燈確實是有點沒啥太大的感覺。
空間：空間比較滿意，車內空間分配合理，前后左右都很寬敞，頭頂做的高，乘坐在上面視野好，寬松舒適。
配置：帥！！以后也要代表川A大軍 出發(fā)啦！四川成都錦江區(qū) 有車友可以找我喝酒哈！
動力：動力超級好2.0t發(fā)動機并線超車嗷嗷的，根本不沉，這大車這速度我是真喜歡，起步上坡一點不凝一下就上去，起步也快也夠用，我試駕時候就已經(jīng)愛不釋手了！
越野：
這款昂科威PLUS的360度全景影像確實清晰，哪怕是自己晚上停車，光線比較昏暗的情況下，也不至于什么都看不清，對于剛開這車的我來說，幫助還是挺大的，沒什么盲區(qū)，視野視線還是相當?shù)牟诲e。這車的底盤也是挺扎實的，穩(wěn)健，開起來一點發(fā)飄的感覺都沒有，哪怕是高速跑120碼都沒有任何的關系，過彎變道的懸架支撐力也好，方向盤低速的時候是挺輕盈的，高速也變的有份量，開起來還是挺順暢的，上手的難度不高。
油耗：油耗這方面我也是比較滿意的，我長期在市區(qū)通勤，百公里的油耗，對于我來說，是比較低的，相比其他的大型車，油耗方面控制的都不是這么的理想，反而這臺車在這方面拿捏的很到位，比較行駛的里程數(shù)比較少，現(xiàn)在還在磨合期，磨合期也才9.1L的百公里油耗，相信磨合期過了之后油耗會更低的，還是比較經(jīng)濟實惠的。
舒適：皮質的坐墊舒適性肯定是不會差勁的，坐上去就算不行駛都會感覺很舒適，駕駛的時候它的顛簸路段優(yōu)化也是非常棒，長顛簸路段行駛也不會降低舒適感，不會太過抖動，皮質的方向盤駕駛起來也是，手感非常好，唯一一點不足的就是，隔音方面做得真的不好，開車都喜歡一個比較安靜的環(huán)境，都喜歡打開音樂就是自己的駕駛世界的環(huán)境，行駛的時候能明顯的感覺到外面的路噪聲和胎噪聲，低速的時候不會這么明顯，一到高速的時候，這種聲音就大起來了，很影響到駕駛的舒適體驗，這點要是優(yōu)化一下這車就沒什么問題了。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟南
裸車價格31.44萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3321公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的乘坐空間確實是好，前兩排的空間設計非常寬闊，本身我自己的體格也是比較大只的，坐在主駕駛位置也沒有感覺到任何的壓力，頭部和腿部的距離設計細節(jié)也是非常好，頭部有很充足的空間，不會有壓抑感，腿部也可以隨意伸展，坐滿人的話也不會感覺有擁擠感，第三排的表現(xiàn)能力可能會差點，不過問題也不大，第二排往前挪一點就沒什么事了，后備箱的容量也是很大的，能放下很多的行李，我也沒有經(jīng)常坐滿七個人，所以都是把第三排放倒的，然后放倒第三排后備箱的容量就更大了，空間方面我還是比較滿意的。
缺點：空間是昂科威PLUS的一大賣點，并提供5座和7座兩個版本，這也是與昂科威S最大的區(qū)別。但我個人認為不要把昂科威PLUS當作7座車來看待，7座只是加分項，并非核心賣點，豪華“大五座”才是昂科威PLUS的核心競爭力。對于7座SUV的第三排空間而言，昂科威PLUS提供的腿部空間尚可，但為了保證頭部空間繼而降低坐墊的高度，因此對腿部的承托差點意思，有點蹲小板凳感覺。7座狀態(tài)下的尾箱空間，昂科威PLUS表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有眼前一亮，也沒有太多的失望。
外觀：外觀沒啥說的就是一個大氣足夠形容的，畢竟車大，尺寸大，看起來就是有氣勢，尤其是離近了以后更能體會到整體的感覺，除了這些就是細節(jié)做的不錯，縫隙的結合和大小寬度都很堆成都是細節(jié)
內飾：內飾的儀表和中控富有科技感包裹式的感覺、座椅顏色白色特別好看除了愛臟點以外沒啥的特別好看做工精致線條流暢，boss音響聲音清晰環(huán)繞式感覺！
空間：在乘坐空間這點上，這款昂科威PLUS還是不錯的，車內的空間寬敞，本身也是七座的布局設計了，前后排的腿腳確實不錯，最后一排也還行，起碼不會覺得難受吧，我小孩172的身高坐進去還是挺合適的，沒有任何不妥的地方，頭頂上的位置也夠。車內的儲物空間不錯，挺多儲物格的，水杯架，手套箱這些位置都不錯。
配置：定價上定的還是可以的，而且保值率高，貶值率低，所以整體的性價比我認為還是相對比較高的。絕對的性價比高，這款昂科威Plus的價格優(yōu)惠很不錯，落地之后的價格符合我的預算，空間也夠大，家里人覺得舒服就是最好的。
動力：2.0T搭配48V輕混的動力總成，加速有勁，代步也是挺輕松的，而且這款昂科威PLUS的自動啟停要比一般的車子調校的好，基本上啟動的時候沒有任何的聲音跟抖動，挺平順的，對比其他的車子要好的多。另外這車加速也有勁，深踩油門有著相當不錯的推背感，最大馬力237P，確實不錯，中后段也不會覺得乏力。
越野：
操控駕駛感受還不錯，可以給滿分，主要也是這車的駕駛輔助配置是挺多的，360度全景影像清晰度高，主要是方便了自己倒車，畢竟這么大尺寸的一款車，在狹小的位置上還是會有點擔心的，但是有這個功能就安全又省事了。其次就是這車的方向盤轉向手感好，指向性高，整個底盤是挺扎實的，車身靈活，避震的支撐也好，而且還帶軟硬調節(jié)的功能，可謂是相當?shù)呢S富優(yōu)秀。
油耗：油耗比我想象的要好一些，買車之前很多人都說美系車費油，當時我也真的有點糾結，不過還是被它的性價比所吸引。這段時間用下來我可以負責任地說，新一代的美系車真的不費油。無論是獨有的閉缸功能，還是現(xiàn)在流行的48V輕混系統(tǒng)，對節(jié)油都非常有好處，這段時間用起來油耗才不到9升。
舒適：別克的車型在舒適性方面一直以來都是比較出色的，懸掛都是往舒適性方向調校，整體的濾震都比較不錯，并且車廂內的座椅寬大厚實，坐起來比較舒服，尤其是腰部的承托感比較好，不想某些車型的座椅腰部的位置有一點懸空，坐久了會比較累，這輛車就算是長途乘坐也不會太累。然后就是車子的隔音表現(xiàn)也不錯，四個窗戶關閉以后，車里面的人基本可以流暢的交流。
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購買時間2021年10月
購買地點遼寧 大連
裸車價格31.69萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1826公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我們一家人都滿意的就是這款大威的乘坐空間了，我買的是七座的版本，前后排的位置都是挺明顯的寬敞，最后一排備用來說也沒太大的問題，短途行駛還是挺合適的。主要還是前兩排的空間好吧，腿腳位置是挺多的，座椅也都帶前后的調節(jié)，更是方便了不少，實用性很高，頭頂也不會頂?shù)�，我兒子�?80的身高了，完全沒有問題。
缺點：這個車個頭還是蠻大的，不知道是不是我的原因，我沒次開這個車的時候呢，我都感覺很難控制，感覺它的方向盤會比較重手一點點，轉向雖然說很靈敏，但是轉向很難轉，因為是方向盤比較重手的原因，而且車比較大啊，我每次都怕轉不過去，所以我還是挺不滿意這個地方的吧。
外觀：外觀就很滿意了，一點都不遜色與普拉多，車子的面子是給的足夠多了。無論是能給你帶來的氣勢還是氣場，完全都有。讓人感覺就是非常地厚重，更別說那硬朗的車身線條了，讓人著迷。
內飾：內飾非常簡約時尚，我選擇的是白色的，看起來整個車內很是干凈。內飾做工非常棒，有料也比較良心，該有的配置都有。每年都贈送100G流量，再也不用擔心流量不夠用了，還有BOSS音響，真的是超級nice。每天下班開車回家拖著疲憊的身軀，關閉車窗聽不見外界的聲音，這時放個音樂讓疲憊的身體放松一點。
空間：車內的乘坐空間還是相當?shù)目梢�，在這個級別來看的話，有著更大的軸距表現(xiàn)跟更大的車身表現(xiàn)，要比很多的中型SUV要好的多，帶著一家人出門代步絲毫不會覺得難受，車內空間好，代步輕松方便，沒有絲毫的擁擠感。我在前排駕駛位的位置還是挺不錯的，左右兩邊的空間感也好，儲物空間也是挺不錯的，該有的都有，扶手箱的深度也合適。
配置：這款昂科威PLUS的性價比不錯，要比很多的中級SUV要厚道多，配置也是挺高的，車內的空間寬敞就不用多說了。買回來的價格也合適，挺實用家用的一款SUV。
動力：動力這一點來說，最喜歡的還是提速的時候，推背感是可以體會到的，起步來說不算慢，但是也沒有很驚艷，表現(xiàn)的不錯但是沒有可以驕傲的地步。然后體驗了一次滿載的時候從車庫上去，感覺還是很輕松的，哪怕中間因為前車需要停車坡起的時候也沒有太多的擔心，而且實際的啟動也感覺除了多點油門之外沒有吃力的情況。高速倒是體驗的比較少，跑了兩次都是短距離的，提速超車都不在話下，這些動力的表現(xiàn)都是比較滿意的
越野：
這車的雖然是中型SUV，但是開起來不笨重，方向盤不重手，平時低速出行的時候，我基本可以單只手轉動方向盤，而且這車配置的功能也足夠豐富，比如這個自動泊車入位，它能自己把車子停進車庫，非常的智能化，就算是車子給我老婆開的是時候，我也足夠放心。還有360度全景影像跟前后駐車雷達也非常實用，有時候要倒車或者原地掉頭的時候，看著屏幕里顯示的畫面，我也能更加方便、安全完成我的操作。
油耗：油耗一般都維持在9.0L每百公里左右，這個油耗水平我是比較能接受的，不會太高，畢竟排量水平放在這，而且日常開的時候也有點堵車。
舒適：乘坐的舒適度，在我這幾款看的車里邊，還是比較好的，從座椅的舒適度上。座椅坐起來很舒服，一點也不板，說到我最想說的就是這款車的隔音。雙側夾膠玻璃，加上NAC主動降噪。跑到120的速度，靜音效果也特別好�！� PM2.5過濾裝置:這款車有著2.5過濾裝置。在車里面抽煙。沒有幾分鐘。煙味也就全部散去了。☆ 空調溫度分區(qū)控制:空調的話是三區(qū)獨立空調。也是打開涼風溫度下降的特別快，☆ 后座空調出風口:后排出風口的位置在前邊，打開就和前排一樣。不會有異味，而且后排還帶著座椅加熱。這個功能。在冬天真的是太好用了。給一個好評�！� 第三排舒適性:第三排的話。因為我是不經(jīng)常坐7個人，所以我個人覺得后排空間足夠了。座椅舒適性:座椅的舒適度特別。符合人體的工程學設計。比較舒服。車內噪音異味:真太車的噪音特別小，跑起來沒有特別大的噪音，而且新車買回來，異味很小。開了就好�；旧弦稽c味也沒有了。懸架減震舒適性:懸架的軟硬適中，適合市里和高速綜合開，經(jīng)過減速帶的時候，底盤的反應比較扎實。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濟寧
裸車價格30.39萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2669公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克這個品牌不用我多說了吧，懂得自然都懂老品牌了而且別克的車是真抗用啊，我最滿意的點就是他的外觀和空間吧，他這個外觀我是真的喜歡，都研究很長時間了有一種說不出來的霸氣感，顏色說不出來的高級感艾維亞就是高端的定位，外觀大氣空間也大，停那就有一種說不出來的壓迫感，氣場太大了，然后我家人還比較多，空間也是我選擇的重點吧。
缺點：油耗還是高了點，確實這點來說是美系車比較讓人不怎么滿意的一個地方吧，市區(qū)通勤普遍都有9.6L還是高了點，對比同級別的一些2.0T發(fā)動機雖然馬力是大了，可是油耗也不是太經(jīng)濟，哪怕是加入了48V的輕混也是給我的感覺一般般。
外觀：外觀真的是太驚艷了，告別了老別克的中庸，全新的別克家族史設計，霸氣而又不失優(yōu)雅，犀利的大燈，炯炯有神。車燈設計:大燈的外形，非常優(yōu)雅，而且自動大燈。天黑自動開啟，白天自動關閉。標配的日間行車燈，很安全車身做工:整體的做工比較細致。門板比較厚實，關門聲音，也很扎實，聽起來就安全。車輪設計:20寸的艾維亞專屬輪轂，霸氣側漏。
內飾：內飾的設計用料還是可以的，軟皮包裹的地方比較多，選料的材質也細膩，手感摸起來不會覺得粗糙。就是這車沒有配備全液晶儀表臺有點遺憾吧，都是頂配的車型了，都沒有配備到，現(xiàn)在還是挺主流這個的，這點就不是很喜歡吧。
空間：1.81的身高做進前排是一點都不會擁擠，這一點就比較舒服了，畢竟是SUV，空間上的高度夠高，整體的使用空間也相對更舒服，所以做的時間久了也不會太過于憋屈，哪怕是后排的乘坐也是相當不錯，不會說頭頂著車頂，這個自然不會，第三排坐上去也不會這樣。當然了第三排做進去就感覺座椅有點低，腿部的空間略微小一些，不過也沒啥辦法，這種車型設計的都差不多。除了這些就是車里的儲物空間不錯，門側的儲物空間夠放礦泉水，平常的車里的副駕駛儲物盒之類的都是比較大的，還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置：性價比還是不錯的，這款昂科威PLUS的性價比相當?shù)暮�，該有的都有，車內的空間也大。買車的時候，銷售也給我一定的優(yōu)惠我。
動力：動力沒得說，我個人覺得非常夠用，成都三環(huán)內超車妥妥的，出去玩，彭州，大邑，簡陽周邊都挺好的告訴開起來非常穩(wěn)，九擋變速箱高速很有優(yōu)勢，檔位高，省油發(fā)動機安靜。
越野：
方向盤比較輕盈，打轉向的時候很好打的，不會像一些車型的方向盤較重而導致駕駛的體驗感下降，反應也是非常的靈敏，指哪去哪，單手雙手控制都很輕松。
油耗：我經(jīng)常在市區(qū)通勤，現(xiàn)在的平均油耗保持在9.5升左右，在我看來還是比較經(jīng)濟實惠的，對于這個油耗的方面，在我的經(jīng)濟開銷方面減少了不少的開銷，希望之后可以繼續(xù)保持下去。
舒適：車內的舒適性配置是挺多的，對比同級別的一些其他車型來說，座椅通風加熱都有，而且后排也是帶加熱的功能，可謂是相當?shù)牟诲e，隔音降噪的效果也是挺好的，起碼我自己跑高速或者在市區(qū)代步都不會覺得吵鬧，路噪聲還是挺小的。整個座椅的材質也舒服的很，軟硬度合適，填充物也飽滿，挺有支撐力的。
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