上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5177）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1744）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1179）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17495）+1 油耗高（8914）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動（2536）+1 離地間隙太�。�2187）+1 發(fā)動機(jī)護(hù)板沒（1479）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.39萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程585公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：昂科威Plus讓我最滿意的就是它的舒適性和性價(jià)比了，這年頭誰買東西不比一比，何況是一輛汽車，這別克的牌子夠有資格的，舒適性沒得挑，價(jià)格是一分錢一分質(zhì)量吧，我入手就是頂配的，不給自己留任何遺憾。
缺點(diǎn)：談不上不滿意，就是路過那種窄窄的路的時(shí)候，我很擔(dān)心車子被蹭到，但是全車有那個(gè)360度全景給我的幫助很大，我能看清周圍的車，但是畢竟車子空間大，所以這個(gè)是我的一個(gè)困擾，現(xiàn)在剛開可能還不是很熟練后期就好了，前期要非常小心。
外觀：相比轎車的話我還是更加喜歡SUV，龐大厚重的車身看起來真的太有氣勢了，而且中網(wǎng)尺寸也挺大的，再加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴看起來也很高級。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的質(zhì)感挺好的，設(shè)計(jì)師比較有心得，跟的上潮流。
空間：乘坐空間一點(diǎn)都不緊迫，而且第三排還可以任意放倒，偶爾需要放東西也能輕松的實(shí)現(xiàn)，因此這輛車的空間是真的實(shí)用。
配置：經(jīng)過駕駛感受來說，車子各個(gè)方面都不錯(cuò)，反正是值得起這個(gè)價(jià)格的。
動力：百公里加速8.7秒左右，因?yàn)槠綍r(shí)出門除了上班基本上都有孩子在車上，所以沒有開的太快，9at的平順性是絕對沒問題的，加上237匹的馬力和新款的48v輕混的輔助系統(tǒng)，要動力有動力，要平順有平順性，建議大家都去是一些，絕對是個(gè)明智的選擇，源源不斷的動力很吸引人，跑高速:高速真的是太穩(wěn)了，美系車本身就比其他品牌車要重，加上別克的靜音效果，還有高效的動力系統(tǒng)，超車還是定速的時(shí)候都能給你絕對的滿足，非常穩(wěn)重的情況下靜音效果還好的一匹
越野：
方向盤很輕盈，底盤是非常的扎實(shí)，輔助操控配置也挺高的�！� 自動泊車入位:它的自動泊車是非常適合小白的。不會側(cè)方位和倒車都可以用它。
油耗：基本在市區(qū)用的比較多，我平時(shí)上下班走的路都不怎么擁堵，所以現(xiàn)在的油耗也不高，這段時(shí)間的油耗一直保持在百公里每9升左右，我不知道這個(gè)車大家的油耗是多少比較正常
舒適：車內(nèi)這9個(gè)BOSE音響也太給力了，音質(zhì)特別渾厚，而且座椅坐上去也是非常舒服的，前排的腰部支撐也是非常合適的
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格31.84萬元
平均油耗11.1L/100km
行駛里程2183公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀霸氣，空間寬裕，內(nèi)飾精致，動力強(qiáng)勁，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：最后一排的座椅我雖然沒有坐過，但是哥們給我反饋是有點(diǎn)小硬，長途駕駛的時(shí)候注意找時(shí)間休息，車子的后尾設(shè)計(jì)的挺一般的，肯定是沒有正臉好看了，我這有點(diǎn)矯情的過分了。
外觀：昂科威Plus的造型從第一眼上就能看出來它的時(shí)尚，辨識度很高。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面是值得肯定的，中控臺的造型很大氣，而且觸控液晶屏是有點(diǎn)往駕駛位那一側(cè)偏向的設(shè)計(jì)，讓我開車時(shí)看屏幕跟操控屏幕也比較方便。而且車內(nèi)很多地方都用了真皮面料去包裹，所以看起來挺有檔次感的。唯一不足的就是剛提車那兩周車內(nèi)的異味大，孩子們都說車內(nèi)臭臭的，而且聞久了還有點(diǎn)難受，前期得做好通風(fēng)散味工作才行。
空間：前兩排的座椅是很寬敞的，手扶箱都很大，就是后排有點(diǎn)略顯擁擠，如果是帶孩子就當(dāng)我啥也沒說，肯定夠用。
配置：昂科威PLUS的定價(jià)在同級別中不算是太貴的，況且它還在價(jià)格上做出了一定的讓步，不到30萬能夠買到一臺合資中型SUV的七座頂配車型我覺得很值了。
動力：開起來的駕駛動力感受還挺不錯(cuò)的，起步的時(shí)候也不錯(cuò)，平常開著輕快，在高速上行駛超車也非常輕松，并且提速也算平穩(wěn)。
越野：
這輛車的底盤調(diào)教是緊繃而又扎實(shí)的，再加上懸架的支撐性也不錯(cuò)，所以車子開起來特別穩(wěn)，而且行駛質(zhì)感還很高級，另外就是它的轉(zhuǎn)向力度也挺輕盈的。
油耗：昂科威Plus的動力很足，但是油耗表現(xiàn)還是蠻可以的，能接受。
舒適：這輛車的懸架支持軟硬調(diào)節(jié)，再加上厚重扎實(shí)的底盤使得昂科威PLUS有著非常棒的避震能力，而且前排的多層隔音玻璃也是非常給力的。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3280公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的就是昂科威的空間了，畢竟空間真的是昂科威plus的一大亮點(diǎn)，實(shí)在是太寬敞了，全家人坐車不是夢，一輛車真的可以搞定，像是之前家里人坐車，有時(shí)候帶上雙方的父母就坐不下去了，這時(shí)候一輛昂科威plus就可以搞定還是很不錯(cuò)的。在一個(gè)就是昂科威的外觀了，畢竟現(xiàn)在買車都是比較在意外觀，昂科威PLUS的外觀比較大氣，看起來也好看，整體的線條比較流暢這一點(diǎn)倒是很滿意的，也是很不錯(cuò)的一點(diǎn)，是我比較喜歡的。
缺點(diǎn)：最后一排還是有點(diǎn)擁擠了，不過這個(gè)不能算是太大的缺點(diǎn)，畢竟只是應(yīng)急使用的
外觀：這輛車沒有通過鋒利的車身線條露出它的鋒芒，整個(gè)外觀風(fēng)格給人的感覺就更加穩(wěn)重一些，但也有一定的運(yùn)動風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先就是這個(gè)側(cè)傾18度的中控屏幕，我唯一遺憾的就是這個(gè)內(nèi)飾不是那么的具有科技感，現(xiàn)在很多車型的中控都是非常的大的屏幕放在中間，但是這個(gè)儀表盤我很喜歡很立體加上這個(gè)抬頭顯示，中間的電子排擋，滿滿的商務(wù)氣息撲面而來，我喜歡這個(gè)全景天窗，總體來說這個(gè)內(nèi)飾還是有點(diǎn)東西的，就是再增加一點(diǎn)科技感就更好了
空間：通通沒有任何空間上的欠缺，活動空間十分的充裕，設(shè)計(jì)的很合理，帶點(diǎn)兒禮品那些都是挺方便的，空間是足夠的。
配置：中型的SUV車，空間、動力和顏值等都是昂科威Plus的亮點(diǎn)，保值率還很高。
動力：昂科威Plus這款車的動力還是很強(qiáng)勁的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，對于我來說是完全夠用的，夏天開空調(diào)，車內(nèi)滿員的情況下，走上坡路也不會覺得費(fèi)勁。車子的動力響應(yīng)非常積極，跑在高速上超車很輕松。
越野：
控制比較簡單吧，車是比較大，轉(zhuǎn)彎多一點(diǎn)提前量就好說了，其他的直線有車保保持輔助，并線也有并線輔助，加上四驅(qū)的車型，各種路況都能放心通過，其實(shí)操控這一點(diǎn)看起來不像是昂科威PLUS的強(qiáng)項(xiàng)，但是實(shí)際上也不是弱點(diǎn)。另外就是自動泊車用的時(shí)候找一些好停的車位，真的可以放心的停車，省了很多事情的
油耗：是讓我有點(diǎn)驚訝的，本來都做好準(zhǔn)備高油耗了，但目前才9L多，還可以。
舒適：昂科威Plus的椅子寬寬大大的，而且包裹感很好，像家里的大沙發(fā)，在底盤的濾震和車廂的隔音性上，昂科威Plus這兩個(gè)方面做得很好，即使跑高速，整體的舒適感都非常強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格32.04萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是它的外觀，看著非常的大氣，線條也非常的流暢，獨(dú)特的車身顏色，還有蜂窩式中網(wǎng)，大燈等，都是和其它配置不一樣的，整個(gè)車看著很上檔次，回頭率也高，可以說是低調(diào)奢華有內(nèi)涵。
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)非常的先進(jìn)，最大有237匹的儲備，澎湃的動力性能讓我相當(dāng)爽，但不得不說，適應(yīng)能力也確實(shí)差了一點(diǎn)，需要使用95號的汽油。價(jià)格高一點(diǎn)倒沒什么問題，主要是擔(dān)心以后出去玩的時(shí)候，在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)加不到高標(biāo)號的燃油，會導(dǎo)致車輛出現(xiàn)報(bào)警等情況，這方面有點(diǎn)煩人。
外觀：外觀非常大氣，配備了LED大燈，非常高端，而且還有LED日行燈，紫色外觀，定制的輪轂，A iv亞表示，無一不體現(xiàn)著高端，很好，非常滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，白色內(nèi)飾干凈整潔，就是不耐臟，做工材料方面摸起來很舒適，細(xì)節(jié)方面處理的也比較精致，看起來很上檔次，車內(nèi)的中控臺偏向駕駛員的方向，很貼心的設(shè)計(jì)，整體科技感十足，操作起來也很方便。
空間：空間非常的滿意，之前也去看過昂科旗，空間確實(shí)大了不少，但個(gè)人覺得也太笨拙，所以昂科威Plus我覺得尺寸正好。后排地板也沒有凸起，特別的平整，對四驅(qū)來SUV來說很難得。主副駕駛均支持電動調(diào)節(jié)，另外加熱通風(fēng)有配備，舒適度還是比較給力的。車內(nèi)的儲物格也比較多，還有我最喜歡的后備箱電動開啟以及位置記憶的功能，感受可以說完美。
配置：百天的相識相處相知，讓我對昂科威plus有了更加全方位的了解和認(rèn)知，站在一個(gè)車主的立場來說，我覺得這款車性價(jià)比還是比較合適的，至少沒有讓我們失望。
動力：我最愛的就是這個(gè)車子動力很棒，跑起來特別爽，帶上一家人出去耍，車子在坐滿人的情況下，跑起來一點(diǎn)也不感到吃力肉，反而相應(yīng)很快。在高速公路上超車，只要輕輕踩一下油門，車子的動力一下子就來了。比起之前的自然吸氣的車子，動力要來得很多，起步加速都有明顯的推背感，這個(gè)對于我來說是很大的驚喜。
越野：
開起來的感覺是蠻高級的，尤其是底盤的濾震性非常好，但是論操控而言，我覺得還是，X3，寶馬的東西真的是有一套，我這輛車開起來倒是挺舒服的，不會有種開大車的感覺，但是離地間隙比較高，所以說整輛車開快之后，然后稍微打一點(diǎn)方向，還是有那種左傾或右傾的感覺
油耗：經(jīng)過這近百天的用車經(jīng)歷，它的油耗有了明顯的變化，現(xiàn)在也漸漸的趨于平穩(wěn)，在市里開和跑長途的油耗也不太一樣，我在市里開也比我對象開要省油一些，都說自動擋的車子相對要費(fèi)油一些，但是我也沒覺得油耗高啊，這臺車排量要比我以前的轎車高一些，但油耗方面也多費(fèi)不了多少油呢。
舒適：總體來說昂科威plus坐起來很舒服，包裹性很好，剛開始的時(shí)候，車子就自己感到坐在前面開車很好，慢慢的舒服的享受的感覺。后面家里人也常坐車就表示后排做起來在過減速帶的時(shí)候不會這么顛簸了，后排坐起來除了寬敞就是舒服，長時(shí)間坐也不感到累。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格32.24萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2980公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最令我滿意的還是這款車的空間，對我來說空間還是比較實(shí)用的，七座超大的空間，無論坐在哪一排都很舒服。另外就是動力，真不錯(cuò)，闊以跟寶馬x4一較高下，不光跑高速得勁兒，爬坡也是桿桿滴強(qiáng)。
缺點(diǎn)：第一排的副駕駛位感覺坐著有點(diǎn)尷尬，因?yàn)橹饕瞧蝰{駛員位的，副駕位前面就有點(diǎn)光禿禿的。
外觀：當(dāng)時(shí)選擇艾威亞的配置，就是我和老婆相中這種專屬的外觀顏色，比較特別美，特別在晚上開車的時(shí)候大燈特別的亮，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，燈光也跟著轉(zhuǎn)彎，燈光都不會離開路面，而且輪胎也很大，看起來很大氣。尾燈晚上亮度也很高，用起來也不輸豪華品牌的車。
內(nèi)飾：這個(gè)車內(nèi)飾做的非常好，大面積的軟包材質(zhì)，黑色的納帕真皮，而且頭枕還有艾威亞字樣，感覺非常高端
空間：就是沖著他的空間去的，我當(dāng)時(shí)以為這車會很大，實(shí)際到店看過以后才發(fā)現(xiàn)，沒有那么夸張，對于我來說空間足夠用
配置：還行吧，考慮到品牌知名度，各項(xiàng)安全和舒適配置還有廠家的質(zhì)保支持，反正是我還能接受。
動力：我個(gè)人就很偏愛渦輪增壓的發(fā)動機(jī)，起步很快，超車不需要猶豫。
越野：
繁忙的工作，擁擠的人群，鋼筋水泥的城市讓我特別的厭倦，但我又離不開這里，所以每當(dāng)周末的時(shí)候，我都喜歡到郊外去放放風(fēng)，舒緩一下自己的心情，也理一理工作的節(jié)奏。既然是SUV，當(dāng)然要選擇四驅(qū)版本了，否則和轎車有什么區(qū)別。雖然沒有什么越野需求，但面對爛路的時(shí)候也會更輕松。此外昂科威plus還配備了懸掛軟硬調(diào)節(jié)功能，面對爛路的時(shí)候車內(nèi)不會過分顛簸，舒適度還是不錯(cuò)的。底盤的質(zhì)感相當(dāng)?shù)暮裰兀ㄟ^顛簸路段車內(nèi)也沒有任何的異響，方向盤的指向性并不太精準(zhǔn)，兩側(cè)略有虛位，不過開起來挺輕松的。
油耗：油耗一直是別克車的弱項(xiàng)，一直有這么個(gè)說法：別克車是油老虎，日系車省油。我認(rèn)真思考過這個(gè)問題，油耗和車輛的重量是成反比的，也就是說車越輕，油耗越低；油耗和車的安全我認(rèn)為是成正比的，畢竟要強(qiáng)化車輛的各個(gè)部位肯定會增加車身重量，那肯定會更安全。這款車整備質(zhì)量1955KG，通過自己的實(shí)際使用，我感覺油耗還可以，就車身重量而言不高，畢竟有了家庭有了孩子，我覺得安全性應(yīng)該排在經(jīng)濟(jì)性之前，大家說對吧。高速路行駛?cè)绻_巡航，油耗稍微好點(diǎn)，平均速度設(shè)定在80kmh，油耗大概可以控制在7-8個(gè)之間，如果速度在90—100，油耗在6.8左右。城市路段市區(qū)駕車的話基本都是在10個(gè)以上，紅綠燈不說，人多車雜的，時(shí)不時(shí)都得帶下剎車，而且車內(nèi)時(shí)速限定也比較復(fù)雜，限速40，限速60。綜合以上情況，再看看表顯10.9個(gè)油，說實(shí)話好像又能理解了。
舒適：隔音不錯(cuò)，音響的效果也很棒，聽音樂很享受。另外座椅功能強(qiáng)大，真皮的材質(zhì)也很舒服。但不得不說第三排的空間確實(shí)有點(diǎn)委婉，而且座椅對于大腿的支撐也不太到位，不太適合長時(shí)間的乘坐。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格30.24萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程807公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是動力性能，真的是出乎我意料，原本以為這么大的一臺車，而且搭載的發(fā)動機(jī)排量又不大，動力會很普通。沒想到在輕混系統(tǒng)的幫助下，動力性能如此的強(qiáng)悍，無論是起步還是后段的加速能力都令人滿意，而且滿載的狀態(tài)下也不會有任何動力不足的現(xiàn)象。此外它的變速箱也很出色，檔位數(shù)量多，檔位之間的銜接更加緊密，換擋的時(shí)候很平順，高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)速也可以控制的特別低，這對降低油耗也有幫助。
缺點(diǎn)：就在有一點(diǎn)，自己也平�；剜l(xiāng)下，這個(gè)車子下鄉(xiāng)的時(shí)候，在鄉(xiāng)村公路掉頭比較考驗(yàn)技術(shù)，也比較費(fèi)時(shí)間，不過確實(shí)沒有十全十美的車子，自己下鄉(xiāng)每個(gè)月也就兩三次。所以自己覺得只要其他都喜歡就是滿意，這小點(diǎn)點(diǎn)就是唯一最最不喜歡的一點(diǎn)。還有就是價(jià)格自我感覺有些小貴。
外觀：看起來不中庸，挺獨(dú)特的，比較喜歡它的前臉設(shè)計(jì)，大燈顯得很狹長很銳利，別克的盾型車標(biāo)也非常吸引人。側(cè)面的造型很舒展，大量的鍍鉻飾條，增添了豪華度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的簡約商務(wù)風(fēng)，而且很有人性化，例如不會擋住掛擋的放水槽位置，還有那微微偏向主駕駛位置的中控，這些細(xì)節(jié)都挺好的，這樣子完美的方便了主駕駛的操作，而且也不會妨礙其他乘坐人員的使用，中控屏幕反應(yīng)靈敏不卡頓，儀表盤清晰，能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)包裹的質(zhì)感，舒適感大大增加！
空間：整個(gè)車長4845，車內(nèi)空間對我來說是夠用哦哦，我身高178，體重146，前排嗯空間我感覺很充裕，頭部空間也沒有問題，副駕駛位置稍微有一點(diǎn)擁擠，前排我調(diào)到一個(gè)比較舒適嗯位置，后排腿部空間還有兩拳多，對于我來說足夠用，第二排地板是平的，乘坐舒適，一家人乘坐完全沒有問題，后排完全放平以后，后備箱的寬度和深度都完全超出咯我的想象，放個(gè)毯子，能當(dāng)一個(gè)小床用，很靈活方便。
配置：性價(jià)比可以給個(gè)高分，在我比較關(guān)注的安全性和舒適性方面做的特別棒，不僅配置全面，而且美系車整體用料也非常的給力，明顯能看到鉸鏈夠粗壯，鈑金很厚重。在動力系統(tǒng)方面也比較有優(yōu)勢，省油動力又強(qiáng)，輕混系統(tǒng)真的很給力。
動力：我覺得動力滿足日常上下班和家用就可以了，2.0T發(fā)動機(jī)加9AT的變速箱動力挺好的，隨叫隨到，踩起來不費(fèi)勁，很好開的一款車，變速箱換擋積極，上下班出行動力輸出很平穩(wěn)，鋒紅綠燈費(fèi)時(shí)候起步也很快，爬坡提速都不是問題，日常使用是完全夠的。
越野：
自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、自動剎車，跑高速的時(shí)候都不需要去干涉車輛的駕駛，特別省心省力，安全性還特別高。它的車身很穩(wěn)，油門響應(yīng)加速非�？�，方向盤也很輕，基本就是指哪兒打哪兒。
油耗：油耗還沒關(guān)注，平時(shí)工作需要我出門比較多，高速應(yīng)該會比較省油，新車保持在9個(gè)左右，我覺得表現(xiàn)不錯(cuò)了。
舒適：開車最主要就是他的座椅了，座椅的材質(zhì)和配置都是每個(gè)人需求。這款車的座椅坐上去又舒服又軟。不會像其他車的座椅坐上硬邦邦的，開車時(shí)間久了就會不舒服。這款車配備了20寸的馬牌輪胎。還配備了獨(dú)立懸掛。過凹凸不平的路就很平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.14萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對我而言，昂科威PLUS最讓我滿意的是首先他的動力系統(tǒng)。2.0T的發(fā)動機(jī)搭配9速AT變速箱使得動力輸出強(qiáng)勁平順，起步和超車那是相當(dāng)帶勁，絕對不會讓你誰在紅綠燈前的“起跑線”上。我開車很規(guī)范，不超速不危險(xiǎn)駕駛，但我習(xí)慣起步的時(shí)候沖在前面，以前開手動擋樂風(fēng)時(shí)一點(diǎn)不夸張，在起步階段沒有幾個(gè)車能超過我，昂科威PLUS絕對不會讓我失望；其次讓我滿意的是昂科威PLUS的空間，2833的軸距長度，后排地板沒有凸起，平時(shí)載人的時(shí)候，就算是帶三個(gè)大男人也不會太擁擠，前排的腿部空間也很舒服，做過我這車的就沒有一個(gè)人說不好的。
缺點(diǎn)：剛提車的時(shí)候我就發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，它就是新車的內(nèi)飾有異味啊，雖然在網(wǎng)上也看不少人吐槽過這個(gè)問題，但是當(dāng)自己遇到的時(shí)候感覺還是有些不是那么情愿的接受，想了不少辦法，自己買了很多活性炭，也去汽車裝飾店做過一些處理，感覺最管用的還是勤通風(fēng)吧，雖然不是什么大的性能品質(zhì)問題，但是對長時(shí)間接觸的環(huán)境要求還是比較高的。除此之外，這么久了還沒發(fā)現(xiàn)什么其他的大問題，算是挺滿意的一臺車。
外觀：這款車在別克面外觀可以排得上號的，霸型里面算帥氣的，有成熟穩(wěn)重老男人那種感覺。
內(nèi)飾：新車的內(nèi)飾還是比較好，沒有什么太大的異味，不過開回家還是透氣了兩天，中控的觸屏和門上的裝飾，都是皮質(zhì)和軟材料包起的，這些地方的用料我比較滿意，摸起來也很舒服。而且在內(nèi)飾的每個(gè)線縫的比較結(jié)實(shí)。屏幕音響:屏幕很大，還有全景影像，而且還是BOSS音響，這個(gè)音樂放起來聽起來特別的爽，而且系統(tǒng)反應(yīng)特別的快，里面還有百度導(dǎo)航而且還是實(shí)時(shí)在線的。在線聽音樂的流量都是車子里面自帶的流量，而且還是終生免費(fèi)的。
空間：昂科威Plus這款車的空間還是很足的，不會讓人感覺到整體矮小，或者是空間不足，不會說做進(jìn)去有擠擠很湊合的感覺，腿部空間很足，還有這車后排放倒可以當(dāng)床了，空間杠杠的大。車內(nèi)儲物格也很多，小孩子的東西很多，適合小物件擺放，設(shè)計(jì)還挺合理。
配置：我真心推薦這款車，不要考慮太多，雖然油耗有那么一點(diǎn)不盡人意，但是別克已經(jīng)做到很好了，喜歡就好，不要過多的糾結(jié)在那么一點(diǎn)上
動力：我買的是艾維亞本，2.0T 四驅(qū) 9AT變速箱，這車的動力還是很很強(qiáng)勁，換擋平順，加速超車踩油門時(shí)無明顯頓挫。推背感也很有勁，轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)后，推背能感受的很直接。
越野：
車子的底盤很扎實(shí)，跑高速開到90以上車都不會感覺在晃。
油耗：控制油耗這方面也是挺棒的，我這個(gè)車用在市區(qū)通勤上下班比較多，現(xiàn)在的油耗平均消耗在9.4升左右，對于我來說還是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，畢竟這么大的車，能控制在9.4升已經(jīng)非常好啦，而且現(xiàn)在還是在磨合期，磨合期都能控制的這么低，那過了磨合期肯定會更棒的。
舒適：美國人出了名會享受，那汽車的舒適性一定不會差，小的時(shí)候家里曾經(jīng)有過一臺老款的君越，當(dāng)時(shí)坐進(jìn)去那種大沙發(fā)的感覺讓我特別的喜歡。昂科威plus雖然有了一些改變，但舒適度還是很高。座椅非常的富有支撐性，而且包裹也特別到位。bose音響，自動空調(diào)，無鑰匙進(jìn)入啟動，懸掛的軟硬調(diào)節(jié)這些功能都很實(shí)用。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格30.49萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在4S店時(shí)一眼就相中了它的外形。流線型的車身，前臉的進(jìn)氣格柵都透露著時(shí)尚大氣，再配上艾維亞專屬的梅洛酒紅，高貴大方，看起來也相當(dāng)?shù)陌詺�，開出去倍兒有面子。另外就是昂科威Plus的動力了，剛提車回來的時(shí)候在路上試了一下，加速推背感十足。加上有48V輕混科技加持，2.0T發(fā)動機(jī)和9AT變速箱動力的匹配非常好，一點(diǎn)油門直接往前沖，能夠很快的就把速度提起來，超車啥的都不在話下，重點(diǎn)是還非常的平穩(wěn)。個(gè)人感覺昂科威Plus它確實(shí)有一定實(shí)力的，它的發(fā)動機(jī)一點(diǎn)都不會有遲鈍的感覺，比較喜歡強(qiáng)動力的朋友肯定會對它愛到不行。還有主駕駛側(cè)傾18度的這個(gè)設(shè)計(jì)非常貼心實(shí)用了，還有流媒體后視鏡，下雨天也不用害怕看不清后車了。
缺點(diǎn)：最不滿意的是昂科威PLUS的價(jià)格，可能是上市時(shí)間短的原因，相對優(yōu)惠幅度小，但反觀昂科旗、凱迪拉克以及同胞兄弟昂科威，少說優(yōu)惠也有個(gè)三四萬，但昂科威PLUS官方指導(dǎo)價(jià)30.99，我提車的時(shí)候，就給優(yōu)惠了幾K。還有就是車輛的保值問題，說實(shí)話，美系車的保值能力真不如大眾和日系車，在買車之前朋友建議買大眾或日系車，我是比較認(rèn)可通用的車，雖說保值差點(diǎn)，自己認(rèn)定的事就按照自己的意愿辦吧，大不了開著久一點(diǎn)吧。
外觀：整車肌肉感非常強(qiáng)，尤其是發(fā)動機(jī)蓋上有幾道隆起的筋線，一下子就充滿了力量感。側(cè)面看比較平順，而尾部又顯得很飽滿。挺喜歡頭燈造型的，像素式的設(shè)計(jì)顯得很有科技感，而且照明效果也不錯(cuò)，整車使用了大量的鍍鉻飾條的裝飾，豪華感倍增。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是相對低調(diào)的感覺，還有360全景影像，以及高清流媒體后視鏡，晚上燈光不好的路段視野也是不錯(cuò)的。
空間：空間對我日常的使用是比較多的，每天都要放很多的小貨件在后邊給客戶。
配置：二胎開放后后，普通小轎車基本上滿足不了，昂科威plus的空間寬敞，動力起步也挺強(qiáng)悍的。在我的預(yù)算內(nèi)，別克的牌子也比較讓人信賴。我覺得就是值得 入手的!
動力：動力真的很超群，而且油耗也非常經(jīng)濟(jì)，這兩者其實(shí)挺難調(diào)和的，輕混系統(tǒng)解決了一切？不僅讓車輛的動力性能有所提升，而且油耗下降特別明顯。最大237匹馬力，輕踩油門轉(zhuǎn)速攀升就很明顯，1500轉(zhuǎn)就可以輸出最大的扭矩。一定要注意時(shí)速表，不然很容易超速。
越野：
電子輔助功能非常的強(qiáng)大，有自適應(yīng)巡航，車道偏離預(yù)警，車道保持及主動剎車等功能，安全性和舒適度都特別高。我比較喜歡的懸掛軟硬調(diào)節(jié)，這臺車也有配備。跑高速的時(shí)候調(diào)硬一點(diǎn)，操控性得到了很大提升，市區(qū)內(nèi)調(diào)軟一點(diǎn)，舒適度也得到了提高，真的很方便，雖說沒有什么強(qiáng)悍的越野能力，但四驅(qū)系統(tǒng)面對非鋪裝路面，或者冬季的雨雪濕滑天氣，也是比較靠譜的。
油耗：現(xiàn)在我的油耗就是在9.2左右，每天都要使用，這個(gè)油耗感覺有點(diǎn)率高。
舒適：車和車子真是不能比啊，別的不少就單純和我以前的車相比，這輛昂科威plus就要好很多，以前只是追求能代步能遮風(fēng)擋雨就好，現(xiàn)在的要求也是越來越高了，上有老下有小的家庭有這么一輛車舒適性好極了。我尤其喜歡那個(gè)座椅，舒適度很好，也很透氣。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1164公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不知不覺中昂科威plus來到我們家已經(jīng)有三個(gè)多月的時(shí)間，從一開始的新相知，成為了現(xiàn)在的老相識，雖然經(jīng)歷了這么長時(shí)間的接觸，但是它在我心目中的位置一直沒有變，從始至終優(yōu)秀如初。最滿意的一點(diǎn)這個(gè)問題比較難回答，因?yàn)樵谖铱磥硭泻芏喾矫娑急容^優(yōu)秀，要不然我也不會花大價(jià)錢去買這么一輛車對吧。外觀好看漂亮，空間寬敞舒適，還有就是性價(jià)比也挺不錯(cuò)，不只是我覺得好，家人說好才是真好。
缺點(diǎn)：雙拼的內(nèi)飾雖然好看但是容易臟阿，還有換擋用著不太適應(yīng)，以前有換擋桿，現(xiàn)在是個(gè)按鍵了
外觀：這款車的前前臉看起來給人的感覺就是很霸氣很結(jié)實(shí)。后尾燈還采用了貫穿式的尾燈，帶有熏黑的設(shè)計(jì)也是比較獨(dú)特的亮點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來比較高端上檔次，還帶全景天窗。打開遮光簾整個(gè)車的光線還有氣質(zhì)一下就體現(xiàn)出來了。還有電子按鍵，液晶顯示屏科技感滿滿。
空間：昂科威PLUS的空間還是很不錯(cuò)的，一家五口在車上一點(diǎn)不顯得擠，車內(nèi)儲物空間設(shè)計(jì)也用心，門板，手套箱，中控，隨手就用也很實(shí)用。后備廂容積后排座椅放倒后基本上是平的，前兩天在某寶上淘了一個(gè)充氣床，打算把后排座椅放下，后鋪上充氣床，這個(gè)國慶和老婆孩子自駕出游時(shí)，想著應(yīng)該可以用上。
配置：昂科威plus有很多美系車的獨(dú)特設(shè)計(jì)，也融合了其它車系的很多特征，整綜合能力特別強(qiáng)。而且價(jià)格不高，安全性方面很有優(yōu)勢，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動力：汽油機(jī)的特點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出特別強(qiáng)悍，而輕混系統(tǒng)很好地彌補(bǔ)了這個(gè)缺點(diǎn)，在起步的狀態(tài)下就有比較強(qiáng)的動力輸出，推背感特別強(qiáng)。變速箱的表現(xiàn)也不錯(cuò)，表現(xiàn)真的是超出了我的預(yù)期，換擋的過程很平順，而且在高速上時(shí)轉(zhuǎn)速控制的很低，再加上發(fā)動機(jī)的可變缸技術(shù)，高速行駛的燃油經(jīng)濟(jì)性太棒了，120公里的速度巡航油耗還不到6升。
越野：
車子的配置太豐富了，要一一體驗(yàn)，倒車的時(shí)候需要多練習(xí)，后尾盲區(qū)有點(diǎn)多。
油耗：這一款車的油耗非常出乎我的意料，別克出了名的油耗高，但是實(shí)際油耗并不是特別高，百公里大概的話是在11個(gè)油，現(xiàn)在還沒有出磨合期，出了磨合期以后，估計(jì)油耗會更低一些，而且我感覺油耗跟個(gè)人習(xí)慣關(guān)系大一些。
舒適：開車過程中非常舒適，所以舒適性這一點(diǎn)沒得挑。開著BOSE音響，聽著自己喜歡的音樂，效果太贊了。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格31.89萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2559公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對這輛車也是一見鐘情，昂科旗太大，昂科威S太小，在猶豫的時(shí)候昂科威plus上市了，真是緣分,內(nèi)飾豪華不廉價(jià)，超大天窗，開車都變成了享受，動力強(qiáng)，靜音效果好，bose音響很給力
缺點(diǎn)：油耗方面確實(shí)不太友好，市區(qū)開稍微有點(diǎn)高，不過希望這車也就不太在意了
外觀：外觀沒有那種一眼就驚艷的感覺，而是特別的耐看，細(xì)節(jié)之處的亮點(diǎn)特別多比如發(fā)動機(jī)蓋上的筋線，比如大燈的內(nèi)部構(gòu)造，看著都挺硬派的。另外網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵也顯得很豪華，整車還使用了很多鍍鉻飾條來裝飾，效果不錯(cuò)。但個(gè)人覺得輪轂的樣式有些過于保守，如果能更運(yùn)動一點(diǎn)會更好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精致的，軟性材質(zhì)比較多一些，感覺就不一樣，中控很有科技感，開車的時(shí)候都能隨意的操作。
空間：車身長度接近4米9，通過合理的設(shè)計(jì)，三排座椅的乘坐體驗(yàn)其實(shí)都不錯(cuò)。第三排比很多的七座SUV要強(qiáng)，因?yàn)榭勘巢皇悄敲雌街�，比較貼合人體曲線，而且第二排還可以調(diào)節(jié)前后的腿部空間，只要不是幾百公里的長途，真的都可以應(yīng)對。另外內(nèi)部的儲物空間挺多的，扶手箱的空間尤其大，在放倒第三排之后完全平整。
配置：性價(jià)比挺高的，因?yàn)槠鋵?shí)在市面上找到七座的SUV來來回回就那幾款，去到這個(gè)價(jià)格區(qū)間，基本上沒有什么特別短板的車了，我覺得就是根據(jù)自己心里的預(yù)算，加上自己喜歡的外觀，包括開起來的感覺，再去選擇就好了
動力：這款車動力非常強(qiáng)勁，動力可以說是隨叫隨到，油門踏板的話比較輕，感覺比較好控制，加速的話，動力響應(yīng)非�？欤覔Q擋平順性非常好，幾乎沒有頓挫，這款9 at變速箱非常不錯(cuò)，而且發(fā)動機(jī)和凱迪拉克一樣的發(fā)動機(jī)
越野：
六年前買第一輛車的時(shí)候，清晰記得提車好長時(shí)間放在家里都不怎么敢開，磨合了很久才開的比較熟練，但是這次買車雖然是第一次接觸，但是我卻能把它開的特別溜，這么多年積累的經(jīng)驗(yàn)很實(shí)用，這三個(gè)多月的摸索讓我覺得這臺新車的操控特別人性化，不得不感嘆現(xiàn)在技術(shù)的強(qiáng)大啊，再說了這是一款手自一體車型，操控是要比手動擋簡單一些的，我對象都沒怎么用我指導(dǎo)，也能開的挺順手。
油耗：平時(shí)也就是上下班開，差不多吧，平常也就10個(gè)油左右。別人都說別克耗油，自從買了Plus的這款車后改變了我的看法。現(xiàn)在這新款車型都進(jìn)行了變化。不在像以前的老款車那么耗油了。
舒適：座椅很舒服，質(zhì)感很高，很有檔次，我選擇的這款，很耐臟，好打理
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