長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2022年01月
購買地點河南 焦作
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是一個特別喜歡開車的人，也許對有的人來說開車只是為了代步，但對我來說開車其實是一種樂趣。所以我選擇了昂克賽拉，和其他車相比最大的優(yōu)勢在于操控性和駕駛樂趣。精準(zhǔn)的方向，扎實的底盤，再加上聰明度很高的變速箱，整個駕駛過程特別的舒服，而且在過彎時那種穩(wěn)健的感覺讓人很爽。
缺點：最不滿意的就是這個車它的車漆非常的薄，基本上在路上跑，蹦出來的石子就能夠傷害到車漆，而且他的車顏色呀不耐臟。另外一個就是他的空間，尤其是后排空間不是很大。
外觀：馬自達(dá)的外觀是我的最愛，側(cè)面的線條帶來圓潤感覺，昂克賽拉的顏值，應(yīng)該是同級別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，看起來很有檔次，每個地方都很精巧，基本看不到什么縫隙，包裹也不錯，很軟滑
空間：我家人身高都在176左右，后排座坐三個人還可以，就是稍微有點擠。但是這個車子的后備箱空間確實可以，每次回老家需要帶的東西多，這下以后都不用擔(dān)心這個問題了。車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物空間非常的豐富，4個門板手套箱很多地方都能放不少東西，完全能夠滿足日常所需。乘坐空間:前排的乘坐空間還是非常的舒適的，退博空間突破空間都有很多，但就是后排空間比較小的后排坐兩個人完全沒問題，但是做三個人的話就比較擁擠了。
配置：自認(rèn)為性價比還不錯，同價位的變速箱日系都CVT或者國產(chǎn)的雙離合，我們這臺車是手自一體；相比于同價位的德系美系的小排量渦輪增壓，我更喜歡自吸，而且2.0L動力絲毫不肉，操控性好，油耗也不高，內(nèi)飾也還可以。這個價位能買到我喜歡的自吸和AT、不錯的操控感和看著順眼的內(nèi)飾，性價比還低嗎？購車:優(yōu)惠力度不小，更開心的是這次購車還趕上了政府的3000元購置補貼。保養(yǎng)維護(hù):首保免費，4S店常規(guī)保養(yǎng)單次673元，打算以后在4S店保養(yǎng)建議買保養(yǎng)套餐，還是能省不少的。4S店售后服務(wù):售后也不錯，4S店還會定期打電話回訪我對售后服務(wù)是否滿意。品牌評價:在小排量渦輪增壓的年代，能夠始終堅持自吸的品牌真不多了，人馬一體，操控真的是好，動力也隨叫隨到。
動力：選擇2.0的版本也是試駕之后的結(jié)果，動力確實要強勁的多，最大158匹馬力，這個數(shù)據(jù)在自然吸氣發(fā)動機(jī)中算是很強的了。而且排量大了之后，開啟空調(diào)也不會對動力產(chǎn)生影響，感覺更從容一點。
操控：
方向盤指哪打哪，油門剎車很靈敏，并線提速信心十足，素有東瀛寶馬稱號的馬自達(dá)，在操控方面要強于其他同級日系競品。
油耗：市里擁堵路段8個多油，但是燒的是92 的油，經(jīng)濟(jì)性還是不錯的。開空調(diào)油耗:等到了夏天再和大家匯報
舒適：座椅的設(shè)計不錯，人體工程學(xué)設(shè)計，包括一些細(xì)節(jié)，坐墊的長度，大腿的支撐等等，都不錯，在同一水平上，我感覺比雷凌和思域好，真皮座椅手感柔軟適中，不會給你Sylphy那種柔軟的感覺，而且噪音控制真的很好，胎噪和風(fēng)噪都控制的很好，至于懸架軟硬適中，略硬，畢竟要追求一點操控，但整個底盤的行駛質(zhì)感確實不錯，而且很高級！不會因為換成扭力梁而打折，有著同級少有的駕駛質(zhì)感。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很滿意它的外觀，有很強的流線感和年輕感，不僅如此，有了這輛車以后，我出行就方便多了，再也不用擠公交和地鐵了，另外就是它的操控性，可以說是同價位同級別車型中最好的，前后配重分布均勻，轉(zhuǎn)向很輕，沒有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，即使在很小的空間內(nèi)，也能輕松掉頭，行駛時質(zhì)感極佳，油門踏板和剎車踏板非常跟腳，可以輕松操控車輛的行駛速度和軌跡。
缺點：我沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方，有人說空間小，我覺得這是你買車之前就應(yīng)該認(rèn)可的地方，如果已經(jīng)購入的話，證明你對它的空間已經(jīng)能夠接受。有人說懸掛調(diào)校得太硬，這沒辦法，操控性好的車懸掛都硬。別說是馬自達(dá)這種平民級的品牌，就算是奧迪，就算是寶馬也無法做到兼顧。
外觀：外觀很好看，車身線條、內(nèi)飾、車燈，馬自達(dá)的設(shè)計師做的無可挑剔，車頭偏長，坐在車?yán)锱c轎跑一樣。
內(nèi)飾：馬自達(dá)在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面也是非常到位的。前后排的座椅感覺一樣不說就叫前后排車門飾板的用料也都一樣 ，都是真皮的�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:帶有互聯(lián)功能，蘋果手機(jī)和安卓手機(jī)都能使用，非常的方便，非常的便捷。屏幕音響:倒車影像非常的清楚，非常適合新手以及倒車。非常的贊。
空間：空間方面我需求不高，平時一個人帶步真的沒覺得空間不足，但這不是春節(jié)了嗎，全家走親訪友啊，就覺得后排橫向的空間稍微差了一點，坐三個人時確實不算太寬敞。后備箱空間還是不錯的，深度特別大，挺能裝的。
配置：購車時銷售很有耐心給我們講解，服務(wù)也很好，送一次保養(yǎng)，這個車保養(yǎng)一次也不是很多錢，如果能送幾次就更好了
動力：動力方面這個車子我很滿意了。雖然他是2.0的自吸，但是爬坡或者是超車也是很給力的。一腳油門踩下去可以非常明顯的感受到它在動力上的輸出感，動力響應(yīng)非常的迅速，沒啥延遲。再一個就是他發(fā)動機(jī)的聲浪效果，簡直不要太棒，感覺絲毫不遜于改裝過的效果。起步加速動力:起步和加速并不是很快，沒有渦輪增壓的車跑得快，這是自然吸氣所有的都是一樣的，但是后期動力還是非常不錯的。只要給油，動力源源不斷。這是我比較喜歡，自然是騎車的一個原因。動力平順性:馬自達(dá)搭配6at變速箱動力平順性非常的不錯，再加上自己的一個全屬于鎖止技術(shù)，整套變速箱非常的聰明。
操控：
馬自達(dá)主打操控確實是有目共睹的，操控性非常不錯，行駛時無論是急加速，急轉(zhuǎn)彎和急剎車都很滿意。雖然日常起步有點肉，但好在平順，中段開始就覺得這車提速較猛。
油耗：油耗表現(xiàn)還是相當(dāng)厲害的，平常來回上下班的話，加滿油箱，可以跑兩個星期左右。非常適合上班族去購買這款車。
舒適：選擇的是織物座椅，個人不喜歡真皮座椅，真皮座椅的透氣性沒有織物好，個人喜好就好。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是馬自達(dá)的外觀了，尤其是這個昂克賽拉，它的外觀非常的漂亮，非常適合年輕人，年輕人開出去非常的時尚，而且回頭率非常的高，顏值非常高，這是很多年輕人選擇馬自達(dá)昂克賽拉的一個原因。另外就是它的操控性非常的不錯。開起來非常的舒服。雖然說空間小一點，但是平常坐的人又沒有那么多，所以這款車非常適合年輕人。最主要的是我非常喜歡這個車。自己喜歡的才是最好的。
缺點：首先有一點就是在鄉(xiāng)下行駛的過程中會有一些比較明顯的震感吧，這是回老家的時候所帶來的一個感受，而且這個外觀我個人是不太中意的，看起來不夠霸氣。
外觀：就是因為好看才買的啊買車當(dāng)然要符合自己心意為前提，其次才是其他各個方面的考量。無論是車前端還是從屁股后頭看去整體的線條感都很明顯設(shè)計感分明�？墒前咨能囉悬c不好就是臟了很明顯。
內(nèi)飾：原來的座椅是布的，在4S店加裝的真皮座椅，方向盤、側(cè)門和前臺是真皮包裹的，手感很好。相比于同價位那些硬塑料內(nèi)飾合資車，還是顯得有些檔次。屏幕要是再大點就更好了�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:carlife用的很好，要是能有無線carlife連接就完美了。異味異響:新車有些味道，放了活性炭包。晚上停車的時候車窗留了小縫，幾天味道就沒了（晚上治安不好的就別用這招了）。屏幕音響:中控屏幕不大夠用就行，可惜不是觸屏。內(nèi)飾材質(zhì):前臺和門都是真皮內(nèi)飾，手感不錯，材質(zhì)很好。
空間：空間還可以吧夠用。后排空間小一點點。后備箱蠻大的�！� 空間設(shè)計亮點:綜合起來還是比較多可以吧
配置：性價比還算是不錯的，現(xiàn)在這個車也還有一點點優(yōu)惠的，比最開始上市的時候要強了很多�？傮w來說還算是可以的吧。
動力：2.0的加上自然吸氣動力很好，高速和低速超車很輕松，超車也是很好的，跑起來感覺很有勁，載滿人開著空調(diào)也是沒有問題的
操控：
方向盤沒有任何虛位，小尺寸的設(shè)計，握持感也非常的好。而且這種三幅式的造型真的是太運動了，配合戰(zhàn)斗感十足的儀表，整體的感覺就是完美。懸掛非常的有韌勁，通過彎道的時候很穩(wěn)，通過起伏路段時也對車身的支撐特別到位，但顛簸感也確實明顯。
油耗：油耗方面，跑高速的時候最低，大概在6個油油左右，市區(qū)綜合油耗7-8L，希望后面能減，這也是個人駕駛習(xí)慣的問題。
舒適：還是挺適合開車出去旅游的，因為這幾個座椅設(shè)計的比較好，坐上去的時候很舒服，不會產(chǎn)生明顯的疲憊感，這個靠椅設(shè)計的弧度也是挺貼合我們的身形情況的，身材比較壯的人也能感受到一種很強的包裹性，但路過一些比較偏僻的地方可能會有一些明顯的震感。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格13.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意的是他的運動造型，大氣的點陣式黑色前臉格柵，像鷹眼一樣的LED遠(yuǎn)近燈，顯得氣度不凡。他的車尾也延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風(fēng)格，上翹的小尾翼，熏黑的尾燈以及雙邊共兩出的排氣布局也進(jìn)一步凸顯了整車的運動感，內(nèi)飾前臺和車門都是真皮的摸著手感不錯，整個內(nèi)飾的布局極為簡潔，立體感和質(zhì)感方面1月12日我把車開回老家辦理點事，來回跑了400多公里高速和部分冰雪路面，高速超車用換擋撥片減檔后再踩油門，超車提速非常給力�，F(xiàn)在跑了接近1000公里，我的大白操控性很好動力加速很猛，剎車也靈敏給力。馬自達(dá)是一家技術(shù)型的良心企業(yè)，他的發(fā)動機(jī)是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，手自一體變速箱非常給力。在安全性能方面，他安全評級在美國的IIHS測試中獲得最佳選擇級別（TSP,在目前的C-IAIS的測評歷史中，馬自達(dá)3的載荷質(zhì)量比僅次于奔馳GLC，排名第二，安全性能也不錯。
缺點：也就是空間吧，總感覺小了點兒，但朋友說這種小眾風(fēng)格的轎車都這樣 小車才精致，實用、好開還省錢，空間越大越費錢；配置越高，時間久了修的地方越多！我一合計也是，反正家里有大車 也不差空間 買個小車還能互補 平時家用挺好的！而且身為一個沒成家的大青年，貌似平時也就上下班用，沒有太多人用車的前提條件，人多的話就用大車了，但我個人建議能再把空間設(shè)計再大點兒，不用多 再大十公分的話就好，這樣我就不叫他“小白”啦！
外觀：車前部分黑色屏蔽進(jìn)氣的格柵，LED大燈顯眼，裝飾條看著向鍍鉻金屬材質(zhì)，整體顯得非常大氣，車身部分，沒有多余復(fù)雜的線條，以平面代替線條的顯得比較有運動感。車漆方面感覺特別有質(zhì)感，車尾線條處理的很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的非常的精致，而且很多采用皮質(zhì)以及軟性材質(zhì)，包裹看上去很上檔次，摸起來很舒服，這是很多 a級車，這個價位中所沒有的。他的車機(jī)帶有互聯(lián)功能，使用起來非常的方便，可以把手機(jī)上的導(dǎo)航啊，音樂啊投射到屏幕上使用真的太方便了。它的屏幕分辨率非常的高，倒車影像非常的清晰。
空間：駕駛和乘坐都很舒服，車?yán)镉泻芏嘈〉膬ξ锟臻g可以用來存放東西，空間只能說是夠用，特別是中間出風(fēng)口的位置有凸起。
配置：去買車的時候，4S店服務(wù)的特別好，講解的非常清楚，
動力：動力方面，因為馬自達(dá)三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機(jī)性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
馬自達(dá)的車本身就是主打操控的，而且比較喜歡的是他握方向盤的手感，手感細(xì)膩而且中間是沒有任何虛位的，在市區(qū)開車也比較好調(diào)頭一下，方向人基本上一圈半就打死了。而且低于握這個新手來說也是比較好開好上手的。
油耗：目前油耗還可以，在我的接受范圍內(nèi)，我開車的時候并不特別注意油耗，開車的時候我是多么的開心，而且我提車沒好久，朋友都說磨合再磨合會降低高速行駛時的油耗，畢竟，這輛車的排量很小，它在高速行駛時非常經(jīng)濟(jì)，油耗基本上不超過6，很滿意。
舒適：隔音非常不錯，座椅也非常的舒服，但是新車剛買回來的時候車內(nèi)的味道太大了，特別是開空調(diào)的 時候就會有那種塑料氣味，有些難受，還好現(xiàn)在沒有了。
|
|
購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程820公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是昂克賽拉的外觀，說實話，第一次看到這款車的時候，我就在心里決定買下它，也就是說我這么喜歡外觀，而這款車的設(shè)計有什么特點，也就是說它整體的整體性很強，無論它位于哪里都考慮到了整車的造型，其次是對馬自達(dá)品牌的認(rèn)可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點：雖然后排空間較老款有所提升，但手車型設(shè)計限制，空間只能說是夠用，特別是中間出風(fēng)口的位置有凸起，坐進(jìn)去的時候，容易踢到中間的凸起，小個子坐著還是挺舒服的，但是大個子坐著就得把雙腿岔開。
外觀：正是因為昂克賽拉顯眼的外觀，停在路邊也是獨一無二的，兒子每次一眼就認(rèn)出了我的車，興奮地跑起來，車身做工精細(xì)，開合間隙很小，可見做工精良，開合之間有種藝術(shù)品的感覺。
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾設(shè)計的還是挺經(jīng)典的，有一種比較傳統(tǒng)的設(shè)計摻雜在里面，但是整體看起來不會老氣，能將這兩種氛圍感巧妙的融合在一起，而且這個中控是比較上檔位的，看起來就很科技化，品質(zhì)也都非常的不賴，方向盤和座椅的材質(zhì)摸起來都是非常高級，有質(zhì)感的。
空間：之所以選擇這輛車開出去度蜜月，就是因為它的空間比較大，需要帶很多的東西，畢竟人生頭一次嘛，肯定是要想拍一些美美的照片，所以當(dāng)時我老婆的行李還是挺多的，但這個后備箱很輕松就放進(jìn)去了，回來還帶了一些紀(jì)念品，也都放在了后備箱。
配置：首先就是這輛車子的保值率比較高，而且它的質(zhì)保時間也是挺長的，所以說從這個長遠(yuǎn)的角度去看的話，它的性價比毋庸置疑的優(yōu)秀，另外一個最直觀的感受就是當(dāng)時買車的時候這個價格做的也比較經(jīng)濟(jì)實惠，并沒有特別的高，所以不管你是注重眼下的利益還是一個比較有長遠(yuǎn)主見的人，都會被它的性價比所折服。
動力：瞬間提速不是特別足。后期還可以。試了，城市道路跟高速都是挺不錯的。
操控：
操控不錯，試駕之后，感覺起步很平順，提速很快，沒有像一些車型需要緩沖下才能提速的毛病，換擋無頓挫感，再急的轉(zhuǎn)彎抓地力也是很穩(wěn)，不會說要太快怕側(cè)翻，完全是不用擔(dān)心，馬自達(dá)安全性極好，和其他試駕過的車型比起來，只要價格不超過20萬以上的，確實數(shù)小白開起來最舒服，偏偏油耗還不高， 動力三大件兒上的配置具體我真不是太懂，只是聽我朋友說過 小白的動力總成在同級別里面比較少見 即便不是前幾，至少一流是可以保證的！所以，后續(xù)會很實用！具體你們可以去體驗下就知道了，反正我特別滿意。
油耗：油耗還是挺低的，對于這款車，我覺得發(fā)動機(jī)技術(shù)確實不錯，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個油，作為一款2.0的新車，已經(jīng)很讓人滿意了！后期應(yīng)該會低一些，我開車比較輕，除了特殊情況，一般不會突然加速或剎車。
舒適：這個車子的隔音效果確實不錯。特別喜歡下雨的時候在車子里邊聽雨，感覺非常的愜意。還有一個非常良心的就是十幾萬的車子他居然給配備了鳳琴式的油門踏板，這就很難的了。以前看賽車視頻就想著等我買車了要把油門踏板改成風(fēng)琴式的，沒想到馬3本來就是。嗯 非常的奈斯☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:帶有后排出風(fēng)口，增加了后排做人的舒適性還是非常不錯的一個人性化設(shè)計。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格15.99萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1056公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我一直都很喜歡馬自達(dá)這個品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會和你一起分享我的快樂，在這個價位，細(xì)節(jié)體現(xiàn)的的很獨特，充滿驚喜！多少男人都曾經(jīng)夢想一腳踩在一輛跑車的油門上，發(fā)動機(jī)的聲音就像野獸奔跑，雖然馬自達(dá)給不了跑車那樣的音浪，但是昂克賽拉的發(fā)動機(jī)聲音，聽起來還是很舒服的。
缺點：內(nèi)飾部分覺得中控屏太小了，比平板電腦小了很多，儀表盤也好小，現(xiàn)在感覺流行大屏吧，科技感感覺差了好多�？臻g方面還是覺得空間小了，尤其是后排空間，可以說是我見過的車型最小的空間了。中間還有凸起部分，如果后排乘坐三個成年人，中間人的感覺可想而知。
外觀：外觀無論是從前臉還是從側(cè)邊還是后面看，都非常的漂亮，非常符合年輕人的審美，我非常喜歡這個車的外觀。
內(nèi)飾：整體深黑色的內(nèi)飾點綴了一些銀色的飾條，不單調(diào)，但也絕對不喧賓奪主。中控通道位置的儲物格還是比較多的，后排也有空調(diào)出風(fēng)口。中控屏幕尺寸不大，但我覺得特別和諧，而且效果非常細(xì)膩。
空間：空間方面還可以，平常都是我自己一個人開，基本沒有載滿人的情況，我一米七調(diào)整好前面坐姿，后面有時候坐了同事，他們也是一米七左右，他們說后排空間不是很大，但是他們說也是勉強夠用的了，后備箱空間還是挺大的，作為家用的話基本還是不錯的，裝載性也是非常的還可以，反正我是覺得夠用的了，
配置：選擇這款馬自達(dá)，就是因為它的保值性和高性價比比較高。
動力：動力方面幾乎能夠達(dá)到要求，像馬自達(dá)車是創(chuàng)世藍(lán)天發(fā)動機(jī)，踩多少有多少，提速也能夠達(dá)到滿意效果，換擋也是很平順，沒半點頓挫感，很適合堵車 立交橋 或者說城市里用！2.0L就能達(dá)到怎么好的效果，直接上了排名榜，不愧是馬自達(dá)車型，確實很滿意。
操控：
操作起來還是挺簡單的，因為我家有剛會開車的人，開它的時候也并沒有啥難度，而且她一直都在不斷的夸這個方向盤，說非常的精準(zhǔn)，然后我開的時候也覺得它的表達(dá)能力比較明確，車子也非常的有牢固性，坐在車內(nèi)路過急轉(zhuǎn)彎的地方，都不會有嚴(yán)重的側(cè)傾。
油耗：提車時間還不長，對這臺車的脾氣秉性還沒有完全的掌握。油耗方面真的是讓我特別的滿意，這么強的動力，而且油門調(diào)教的也這么靈敏，油耗才7升左右。
舒適：舒適性不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調(diào)制冷效果也很好，很快，座椅也很好，坐著也舒服，總的來說感覺還可以
|
|
購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.84萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡的就是他的動力了2.0匹配六AT高性能變速箱動力隨叫隨到 ，過彎的操控和穩(wěn)定相當(dāng)棒了 是同級別車給不了的
缺點：都說昂科塞拉空間小，我看還夠用。我一個東北180個頭的大老爺們，調(diào)好座椅，后座我坐上去不頂膝蓋。很滿意，再說了，平時就一個人開。。。。車漆有點嬌貴剛開沒多久前機(jī)蓋有一個石子碰的印記。還好不明顯，用補漆筆點一下就看不出來了。
外觀：我加了三千才提上的魂動紅，外觀一看那必然就與眾不同，非常對我胃口看著很喜歡，線條流暢，風(fēng)格比較運動，透著一種力量感，大燈美，前臉和屁股看著都很舒服，尤其是我提的這個顏色，基本上在街上是一眼能認(rèn)出來的。
內(nèi)飾：我感覺在同級別里呢，馬自達(dá)的內(nèi)飾設(shè)計還是非常不錯的，車內(nèi)的設(shè)計不復(fù)雜，該有的都有，整體是非常簡約的，大面積的軟包材質(zhì)非常的到位，質(zhì)感很好，8.8英寸的中控可能對一些人來說比較小的了，但是我覺得是還不錯的看著也是挺協(xié)調(diào)的。
空間：空間的話不是馬3昂克賽拉的 優(yōu)勢，但對我來說夠用。我身高170，在后排還剩一拳之多的距離，不會感覺擠，如果常年后排需要坐3個成年人，那就會有點不合適。后備箱比較深，容積比較大，就開口有點小，如果是大件物品，會有點不太方便。
配置：性價比真的是很高， 不到十五萬的價位設(shè)計的還這么好看，配置也不少了，還有啥可挑剔的呢？
動力：馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)早有耳聞，再加上變速箱的完美匹配給昂克賽拉助力不少，當(dāng)初買車的時候?qū)Σ倏胤矫孢�是有所追求的，想要加速更加強勁的車，因此選擇了2.0的動力，城區(qū)間行駛時加速十分線性，提速給力，輕踩油門，車子流暢的反應(yīng)給人飛馳的感覺。即使是自駕旅游，行駛在山區(qū)道路，無論是彎道還是上坡都不在話下。昂克賽拉又稱為彎道小王子，這樣的稱呼實在是實至名歸呢。
操控：
操控很棒，方向精準(zhǔn)，方向也不是很輕，適中吧！動力隨叫隨到這點是真好！
油耗：目前我主要是在市區(qū)里跑，油耗顯示10個左右，后面跑跑高速應(yīng)該會降下來吧。
舒適：舒適性除了剛剛說到的一個后排空間比較小，其他的我都覺得挺不錯的
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格15.64萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1.安全性，中保研測評有目共睹，懂車帝大飆車的拆車視頻有對比，馬自達(dá)的車架鋼材強度不是同級別能比的，安全氣囊數(shù)量也是同級別里的佼佼者，底盤也很優(yōu)秀，防銹還有平整度都比同級別的車要好，大家可以在各大公眾號上搜搜車架和底盤拆車視頻對比一下，馬自達(dá)算是極佳的了。2.AT變速箱可靠，我買車的要求就三點：1.不要三缸。2.首選AT變速箱。3.安全系數(shù)必須高。其它的像顏值空間舒適都是次要的。3.情懷，我也是設(shè)計圈的愛好者，馬自達(dá)的造車?yán)砟钭屛耶a(chǎn)生共鳴，而且一直追番柯南，安室透同品牌同顏色的車讓我超愛，秒選尾號0也是表示降谷零。4.性價比這東西你得看自己的關(guān)注點，我是首先注重安全和耐用性，馬自達(dá)的車架強度高，AT變速箱耐用好保養(yǎng)，次要關(guān)注點，外觀漂亮，操控好，天窗音響電動后視鏡也都是加分項，所以我就覺得15w以內(nèi)它很實惠，家用車不是為了賣的，所以沒有關(guān)注保值率，保值率高的車你開個十年再賣也那樣。
缺點：我是2021年12月提的車感覺過稍微一點的小坑坑顛簸感強。換完雪地胎油耗也不太理想,車載屏幕不是很好用,和三星手機(jī)連不上,導(dǎo)致現(xiàn)在只能用手機(jī)導(dǎo)航.冷啟動發(fā)動機(jī)的聲真的挺大的,哈哈哈,
外觀：次世代的昂克賽拉外觀真的是張在了我的審美上，我感覺這個級別的外觀上昂克賽拉是最好看的，我是加了三千塊錢要了個致炫紅，馬自達(dá)真的把紅色把握的明明白白，真的太好看了，顏值真的超級高�。。●R自達(dá)主的代表顏色就是紅色，紅色真的很會給馬自達(dá)加分，在陽光下有種布靈布靈的感覺車燈設(shè)計:LED的大燈太帥了，像是有人盯著你一樣，很有壓迫感的車身做工:整體的車身做工很精致，環(huán)閉式車身結(jié)構(gòu)，又安全又時尚炫酷
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計簡約大氣，沒有滿滿的塑料感，花2k把布座椅換成了皮的，做工精致，用料很足，看起來很高級�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:數(shù)據(jù)線可以直聯(lián)CarPlay，非常方便，但中控屏不是觸摸屏，需要按鍵操作，電子科技不高。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色黑色大氣，皮質(zhì)包裹，加上皮質(zhì)座椅，整體感覺舒適大氣。
空間：說實話，對馬自達(dá)的空間不理想，特別是后排空間，選擇一個舒適的坐姿，后排坐起來也是擠擠巴巴，后排中間座位凸起 ，很容易頂著車頂 ，行李箱的空間是足夠大，要是行李箱拿出一部分空間用到乘坐室，我覺得效果會更好。這可能也是馬自達(dá)銷量不理想的主要原因吧，畢竟買車都是家用的，首先考慮的都是空間。
配置：我個人認(rèn)為性價比是超高的，十幾萬買一個轎跑，又有動力外觀又好看，配置又高操控性又好油耗又少，落地又便宜使用成本也低，沒有十全十美的車，能滿足你的需求就是適合你的車，昂科賽拉的性價比真的很高
動力：發(fā)動機(jī)好，2.0自吸動力夠用（不喜歡帶T的），又不是飆車，市區(qū)郊區(qū)跑跑足夠了，而且馬自達(dá)排氣聲浪也好聽，設(shè)計師肯定在排氣管上下功夫了。AT變速箱，起步停車比干式雙離合順暢，雖然不及CVT平順，但可靠性高，記得按時保養(yǎng)就好了，馬自達(dá)的變速箱調(diào)校真的非常平順，我沒覺得有頓挫感，也是我加油門收油門平順。（對比了朋友的高爾夫，七八年的老帕薩特，新軒逸，19款A(yù)3，話說回來A3的干雙離合比高爾夫好）冷啟動聲音大這是真的，氣溫-10°左右，早上六點多一啟動“轟”的一下子，就開始的半分鐘聲音大比哈雷883小，一會兒就好了。重點是它有主動閉合式進(jìn)氣格柵，可以保溫，高速可以減少灰塵進(jìn)入，我看了30W以下的車很少有這個功能的。
操控：
風(fēng)琴式油門 加上偏細(xì)一點的方向盤 讓我整體開車的感受會更好一點 隨踩隨有的動力 踩多少深度 有多少動力 加上這個我能完全握實心的方向盤 會給我比較強的安全感 畢竟自封老司機(jī)嘛。 PS：表顯11.2是100公里沒怎么開 后面開起來油耗就下去了
油耗：總在市區(qū)內(nèi)開油耗在8.7左右還好在我理想范圍之內(nèi)。已經(jīng)很省了畢竟排量在這那城市綜合油耗:市區(qū)8個多油很可以了，上下班不太遠(yuǎn)也就十六七公里都是在市區(qū)等后燈和堵車的時間很長
舒適：空調(diào)的話是那種雙區(qū)恒溫的空調(diào)，個人感覺還是不錯的，主駕駛副駕駛各自調(diào)節(jié)各邊的溫度互不影響。說到這款車我覺得最不好的就是后排太小了，我個子高坐后排不舒服，挺擁擠的，還有就是布座椅，覺得挺廉價的十幾萬買臺車座椅都是布的。后排有出風(fēng)口這個設(shè)計還可以吧，照顧到后排的人。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格13.34萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我第一次在網(wǎng)上看到這款車，后來去店里看它的外觀，我被這款車深深的吸引住了，因為它的外觀設(shè)計一點都不俗氣，而且前臉的設(shè)計充滿了感，他的大燈和整個前臉相互映襯，車身流線相當(dāng)飽滿，一上車就感覺整體空間還是比較大的，駕駛座高度也比較適中，而且在我這段時間的駕駛過程中，感覺這款車的整體性能和當(dāng)時導(dǎo)購介紹的沒有太大的區(qū)別。
缺點：最不滿意的就是它的空間，前排空間是足夠的，就是后排的空間如果做兩個人的話就有點擠，要是體格大的話兩個人就滿了
外觀：外觀絕對是妙啊，第一眼看到它就被深深的吸引到了，官方說次世代昂克賽拉用了魂動2.0的設(shè)計，設(shè)計師雕琢的線條和切割面，再利用光影折射出來的效果讓人折服，紅色應(yīng)該是最顯出它的設(shè)計，但我個人比較喜歡白色，最后選擇了白色的。前臉部分相比老款設(shè)計更加協(xié)調(diào)大方，加上兩個前大燈，尾部四圓等更能彰顯出這個車的鋒芒。
內(nèi)飾：第一次去4S店試駕的時候，一進(jìn)到駕駛室，撲面而來的是滿滿的高級感、所見之處都是軟包設(shè)計，對 沒錯，就連腿部靠著的中央控制臺都是軟包，不得不說 馬自達(dá)的設(shè)計師絕對是一股清流，不去追求大眾的喜好 只做自己，業(yè)內(nèi)最有個性的車商 。內(nèi)飾雖然比較素，但是用料都比較有質(zhì)感，比起其它牌子內(nèi)飾的塑料感強太多了。特別是中央旋鈕，轉(zhuǎn)起來的那種聲音，就像蘋果手機(jī)上面的馬達(dá)一樣 那種聲音和反饋感簡直深入人心，機(jī)械美學(xué)妙不可言。新車剛開始有點異味，不是刺鼻的那種，大概散了十來天左右就好了。
空間：空間要視個人情況而定，平時這輛車主要就是給我自己上下班代步使用，父母和老婆都有自己的座駕，平時后排基本不坐人，偶爾來個家庭出游家人坐在后排的腿部空間也有一拳之多，空間基本能夠我們的需求，主駕駛座位寬敞腿部空間非常充足，座椅包裹性極強，這樣的駕乘感受我還有什么不滿意的地方呢。后備箱我放的雜物比較的多，一般情況放下兩個行李箱是沒有問題的，昂克賽拉實用性真的不錯。
配置：總體來說，它的性價比還是非常高的，畢竟價格的話，也不是很貴，也就才十多萬左右，跟很多車型來對比的話哈，他的一個防撞鋼梁，又鋼材強度那么硬，如果價格又那么便宜，其實我還是更推薦這款車。畢竟開著，開著，也會喜歡上他了。
動力：2.0的自然吸氣雖然沒有渦輪增壓起步動力效果來的快，但是整體開起來的感覺還是很不錯的，聽銷售顧問說馬自達(dá)是有一個人馬一體的駕駛理念，雖然我現(xiàn)在還沒開出來這種感覺，相信等我熟悉之后過陣子就能真正理解它的駕駛理念了。
操控：
這車很容易上手，由于它指向很精準(zhǔn)，所以每次過彎都很有信心，側(cè)向支撐特別穩(wěn)，能帶給人一種愉悅的感覺。懸掛是偏硬的，過 減速帶的時候感覺較明顯，這車調(diào)教偏運動，自然會犧牲一點舒適性。隔音方面正常，速度過80后會有點胎噪，還好吧。并線輔助功能很好用，大大提升了安全性。
油耗：剛從4S店里回來的時候是在22個油 開了100公里11.2的油 然后現(xiàn)在是2000公里了現(xiàn)在7個油左右 就身邊有朋友會問油耗多少 我是覺得每個人開車習(xí)慣不一樣 開車工況也是 就不會有統(tǒng)一的這樣一個油耗出現(xiàn)的 開的舒服就好啦
舒適：座椅不小，對大腿和下背部有很好的支撐，但是填充的材料太少，坐在上面感覺有些單薄，但還是不如坐在厚實的座椅上舒服，此外，汽車的隔音效果非常好，在市區(qū)開車，關(guān)窗的時候還是很安靜的，買車的時候還沒上過高速路，不知道高速噪音是什么樣的。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4900公里
綜合評分
|
優(yōu)點：整體顏值外觀還是相對而言會比其他車型能長到我的內(nèi)心。而且整體質(zhì)量穩(wěn)定性還可以相對于十幾w的車型中 馬自達(dá)的車型外觀 還是稍微好看一點的 然后就是2.0的動力 跟AT變速箱這樣一個動力搭配。會讓我這種雖然只是接送一下小朋友的車主而言 就是 怎么說呢 我可以不用 但是不能沒有
缺點：不滿意的是車內(nèi)空間不大，家人感覺坐進(jìn)去有些壓抑，有些小，其它的都是較為滿意的。
外觀：首先不得不說的是昂克賽拉的外觀，也是第一眼吸引我的。 外形特別的好看，我最喜歡的就是這款車的前臉，前臉拉長了一點，有一種跑車的感覺，從前面看這款車會覺得這款車比較大，就是因為前臉拉長的視覺感受。還有就是側(cè)面，這款車側(cè)面的流線也很漂亮，很有運動風(fēng)，不像一些經(jīng)典車型那樣古板，這款車感覺更年輕時尚，本身就帶有時尚的氣質(zhì)。還有這款車的車標(biāo)我也很喜歡，像一一個向上飛揚的小翅膀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用的是減法美學(xué)的設(shè)計風(fēng)格，看上去簡約而不簡單，非常有科技感。觸手可及的都是用的軟質(zhì)包裹，還沒有異味。
空間：確實后排小,比星瑞小石錘,但是雷凌卡羅拉、軒逸車主就沒必要過來噴了,不過有個老哥說的對,你副駕都沒人坐,你還考慮后排。當(dāng)然,我副駕有人,但后排常坐人也得等兩三年后非常完美:座起來得勁☆ 空間設(shè)計亮點:儲物格很大 很夠用乘坐空間:自己比較廋 感覺空間很寬敞后備廂容積:空間很大 可以容納很多 家用足夠啦
配置：工作后一直想買一款自己喜歡的車，記得是在2019年接觸到了換代后的次世代昂克賽拉，內(nèi)飾改變很大，更是我喜歡的風(fēng)格，外觀一直非常好看，車頭偏長顏值高，加上我從小就對馬自達(dá)品牌有種特別親切的感覺，就一直在攢錢買它。再對比同級別的車，比如德系的寶來、朗逸，1.5L動力在我們農(nóng)村山區(qū)可能不夠用，1.4T又是雙離合變速箱，個人不大喜歡；對比日系的雷凌、思域，個人不太喜歡雷凌的cvt，思域嘛內(nèi)飾個人覺得很廉價，到處硬邦邦的，內(nèi)飾也不是很喜歡，更不喜歡同樣用CVT韓系k3、領(lǐng)動，看來看去還是覺得馬自達(dá)出眾一點，因為它在藝術(shù)的領(lǐng)域上同樣很專業(yè)，也很執(zhí)著，不僅表現(xiàn)在外形方面，尤其換代后內(nèi)涵也表達(dá)的更好，這優(yōu)美的外觀超越同級別，操控技術(shù)也同樣拔尖，保養(yǎng)也不貴，小昂在4s店做一次小保養(yǎng)大概在500元左右。
動力：平常上下班用是完全足夠的，雖然覺得自然吸氣的動力可能不強，但是身邊朋友都說馬自達(dá)是賣發(fā)動機(jī)送車，我對排量沒有太大的概念，但是開著就很舒服，動力方面還是很足的不論是提速還是直線行駛，
操控：
操控這一方面的話，我就不用說了吧？操控這個詞，我更覺得就是專門來形容馬自達(dá)這個品牌的東瀛寶馬的一個稱號，也不是浪得虛名的吧
油耗：油耗方面 我在城市開車 一直在10到12 應(yīng)該是剛買的原因估計后期會降下來
舒適：車內(nèi)隔音不錯 我后換了雪地胎多少有點大了（雪地胎便宜不怎么好）后排多少有點蹲☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)控溫很實用
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
