上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2012年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格23.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程44800公里
綜合評分
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舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國和美國中高級轎車市場，其后排空間設(shè)計甚至在國內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實用，在長途的時候，可以隨時的給手機和IPAD進行充電，其他的自動疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動調(diào)節(jié)都是比較實用的功能。
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購買時間2012年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程138000公里
綜合評分
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購買時間2011年04月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格29.50萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程19800公里
綜合評分
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購買時間2011年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程78666公里
綜合評分
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格25.30萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程95670公里
綜合評分
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舒適：懸掛軟硬調(diào)教適中，對細微震動在保證一定路感的同時，大部分被很好的過濾掉了，感覺很舒服。通過一般高度減速帶，感覺聲音很厚實，舒適性也不錯，但是過大的減速帶的時候，如果速度不慢，沖擊相對來說較大，但是總體感覺還是不錯的。說說噪音控制吧，市區(qū)使用在中型車里面屬于正常水平，不吵，但也算不上安靜的車廂。高速的時候由于使用了235的18寸輪胎，再加上輪拱附近隔音處理不是很好，造成胎噪相對來說比較明顯，不過肯定算不上吵，整體隔音降噪水平表現(xiàn)正常。只是由于跑高速時發(fā)動機和風噪控制的不錯，顯得胎噪聲來的稍微明顯點兒而已。
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購買時間2012年10月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程42000公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點河北 滄州
裸車價格20.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計缺憾，導致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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購買時間2012年04月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程29654公里
綜合評分
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舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國和美國中高級轎車市場，其后排空間設(shè)計甚至在國內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實用，在長途的時候，可以隨時的給手機和IPAD進行充電，其他的自動疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動調(diào)節(jié)都是比較實用的功能。
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購買時間2012年08月
購買地點陜西 延安
裸車價格20.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計缺憾，導致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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購買時間2012年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格25.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程66000公里
綜合評分
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舒適：新帕薩特延續(xù)了老款帕薩特的空間優(yōu)勢，后排腿部空間與老款車型不相上下。由于新帕薩特面向?qū)Τ俗臻g要求頗高的中國和美國中高級轎車市場，其后排空間設(shè)計甚至在國內(nèi)車型中首屈一指。座椅的舒適性更加提升了全新帕薩特后排的舒適性。它的座椅中部采用了麂皮面料的坐墊和靠背材料，抑制了乘坐中真皮材質(zhì)的光滑感，并利用一些皺褶增大了坐墊的防滑性。在四周形成了凸起，也改善了座椅腿部支撐性。尤其是后排的獨立空調(diào)，作用非常大，在大熱天能很快的把車內(nèi)溫度降下來，充分考慮到了后排乘客的舒適性，音響的效果還行，我是用的SD卡聽的，在儲物箱里還有USB接口，可以說非常的方便，還有后排空調(diào)下面的220V電源插座，也是十分的實用，在長途的時候，可以隨時的給手機和IPAD進行充電，其他的自動疝氣大燈，感應(yīng)雨刷、后視鏡加熱、座椅電動調(diào)節(jié)都是比較實用的功能。
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