帕薩特車主點評

全部在售 2026款 2025款

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帕薩特

官方指導價：16.45-30.98萬元

競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務（807）+1 耐看（742）+1 實用寬敞經(jīng)濟（587）+1

缺點：

配置坑爹（8364）+1 燒機油（5923）+1 DSG缺陷（3973）+1 價格稍貴（1621）+1 導航地圖陳舊（1082）+1 國人炒作（1004）+1 內飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象

最新印象：

后排空間太擠+1 動力不行+1 價格貴+1 后攝像頭愛壞+1 15款更好看+1

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2025款綜合評分

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1.4T 1.8T 2.0L 2.0T 3.0L

雙離合手動 -

車主平均油耗： 7.9L/100km 油耗柱狀圖

(230人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.9L/100km

車主平均油耗： 7.4L/100km 油耗柱狀圖

(87人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.6L/100km

車主平均油耗： 8.0L/100km 油耗柱狀圖

(95人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 5.8L/100km

雙離合手自一體手動

車主平均油耗： 9.0L/100km 油耗柱狀圖

(4410人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 7.4L/100km

車主平均油耗： 9.1L/100km 油耗柱狀圖

(13人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 8.1L/100km

車主平均油耗： 9.7L/100km 油耗柱狀圖

(19人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

自動手動

車主平均油耗： 11.8L/100km 油耗柱狀圖

(2人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

車主平均油耗： 9.2L/100km 油耗柱狀圖

(11人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： --

雙離合 -

車主平均油耗： 9.5L/100km 油耗柱狀圖

(1393人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.9L/100km

車主平均油耗： 8.6L/100km 油耗柱狀圖

(1872人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 6.5L/100km

雙離合

車主平均油耗： 12.0L/100km 油耗柱狀圖

(24人提供油耗數(shù)據(jù))

工信部綜合油耗： 9.5L/100km

車型篩選

變速箱：

全部

全部

排量：

全部

年款：

全部

車型(共1款) 車型綜合評分 車主裸車均價 車主平均油耗: 帕薩特 2026款 Pro 300TSI 星空龍耀版

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我要點評

howsoon1
2017-02-05 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購買時間2012年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里

綜合評分

舒適
5

舒適：無論什么路面，都能給人以沉穩(wěn)的感受。跑高速110--125公里巡航，見車超車，操控自如，很爽。復雜路面，安全駕駛，車內不顯顛簸，循跡很好，想哪里就能到哪里。空調來風快，制冷效果尤其的好，2分區(qū)，可以根據(jù)主駕和副駕自己的需要進行調整；后排也可以打開空調，并進行自己需要的調整，很舒服。駕駛員側的3個電子座位調整和記憶，能根據(jù)你帶的鑰匙，自動調整座駕的位置，讓你不用常常去調整；開門，座位后移，接通電源，座位前移，關電門，開門，座位后移，便于下車，為駕駛者考慮的很是周到。進入小區(qū)，或者彎道過大，轉向輔助也是很實用，能給路面以光照的輔助。

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打小就爺
2017-02-04 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購買時間2012年01月
購買地點山東 日照
裸車價格28.68萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程21880公里

綜合評分

舒適
5

舒適：底盤調教感覺稍微偏硬，對小震動的過濾很滿意，在保證一定路感的條件下，能夠很有韌性的過濾到大多數(shù)震動。不過遇到減速帶就必須放慢車速了，20公里以下過中等的減速帶感覺還可以，再快的話車子彈跳就比較明顯了。發(fā)動機噪音和風噪在80公里以下正常行駛時基本可以忽略了，胎噪80公里左右就能夠明顯聽到，在120公里的時候，在車內聽到的噪音基本都是胎噪，當然可能和原廠用的鄧祿普MAXX TT運動輪胎有一定關系。座椅和日系競爭對手相比，稍微偏硬，坐墊長度適中，包裹性一般，舒適性處于同級中等水平吧。方向盤稍向駕駛員右側偏，不過實際開起來沒有影響。方向盤支持四向調節(jié)，不過即使調到最靠后，還是覺得距離駕駛員有點遠，只好把座椅稍向前移動。

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駱駝祥子1
2017-02-03 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

舒適
3

舒適：打孔真皮的舒適性不錯的，柔軟度不夠，這一點乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯啦。后排的座位角度有點怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對手。新帕在設計上要學習啊，都是上海大眾。

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東海岸car
2017-02-03 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購買時間2011年06月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.00萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程41306公里

綜合評分

舒適
4

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zyz537
2017-02-02 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購買時間2013年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格23.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

舒適
4

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精彩在沃2009
2017-01-30 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購買時間2012年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.80萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程95000公里

綜合評分

舒適
4

舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設計缺憾，導致很多處女座車主非常頭大，個人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時的風噪也很厲害，基本上了100以后車內講話都聽不太清。

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邊溜達邊晃悠
2017-01-28 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購買時間2012年03月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程18300公里

綜合評分

舒適
3

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jhgtsf
2017-01-26 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購買時間2011年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格28.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程65566公里

綜合評分

舒適
4

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sxdcfvgsdfvg
2017-01-19 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購買時間2011年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31327公里

綜合評分

舒適
4

舒適：懸掛軟硬調教適中，對細微震動在保證一定路感的同時，大部分被很好的過濾掉了，感覺很舒服。通過一般高度減速帶，感覺聲音很厚實，舒適性也不錯，但是過大的減速帶的時候，如果速度不慢，沖擊相對來說較大，但是總體感覺還是不錯的。說說噪音控制吧，市區(qū)使用在中型車里面屬于正常水平，不吵，但也算不上安靜的車廂。高速的時候由于使用了235的18寸輪胎，再加上輪拱附近隔音處理不是很好，造成胎噪相對來說比較明顯，不過肯定算不上吵，整體隔音降噪水平表現(xiàn)正常。只是由于跑高速時發(fā)動機和風噪控制的不錯，顯得胎噪聲來的稍微明顯點兒而已。

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斯蒂芬地方豆腐干
2017-01-18 發(fā)表
購買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 至尊版
購買時間2012年08月
購買地點河北 保定
裸車價格28.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里

綜合評分

舒適
5

舒適：無論什么路面，都能給人以沉穩(wěn)的感受。跑高速110--125公里巡航，見車超車，操控自如，很爽。復雜路面，安全駕駛，車內不顯顛簸，循跡很好，想哪里就能到哪里�？照{來風快，制冷效果尤其的好，2分區(qū)，可以根據(jù)主駕和副駕自己的需要進行調整；后排也可以打開空調，并進行自己需要的調整，很舒服。駕駛員側的3個電子座位調整和記憶，能根據(jù)你帶的鑰匙，自動調整座駕的位置，讓你不用常常去調整；開門，座位后移，接通電源，座位前移，關電門，開門，座位后移，便于下車，為駕駛者考慮的很是周到。進入小區(qū)，或者彎道過大，轉向輔助也是很實用，能給路面以光照的輔助。

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