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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程40000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對新帕特最滿意的就是它的操控和油耗以及較為年輕化的外觀。操控而言，轉(zhuǎn)向輕便，精準(zhǔn)度很高就算是新手開起來也很容易上手。新帕特的調(diào)校相對以往車型較為激進(jìn)，路感清晰，只要給油適當(dāng)就能體會(huì)到一些轎跑才能帶來的推背感。經(jīng)濟(jì)性的油耗，對于城市里的上班族而言這點(diǎn)也是相當(dāng)重要的，我是1.4T的車型，在擁堵的城市上下班，八千公里幾乎全是市區(qū)油耗，新帕薩特為我節(jié)省了不少的油費(fèi)開支，百公里油耗僅需7個(gè)，當(dāng)然也期待隨著公里數(shù)的增加，油耗會(huì)繼續(xù)的下降。
缺點(diǎn)：感覺內(nèi)飾的用料還是欠缺了點(diǎn)，當(dāng)然一份價(jià)錢一份貨。
外觀：新帕薩特有著大眾家族改款以后全新的外觀，尤其是較為兇悍的前臉設(shè)計(jì)較以往老款帕薩特有很大改觀，硬朗的腰線，和全系標(biāo)配的雙槍型的LED尾燈更是為新帕薩特增添了幾分大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還行，設(shè)計(jì)方面很大眾的感覺，不出彩也沒什么減分項(xiàng)，不過整體而言還是偏成熟、商務(wù)的設(shè)計(jì)，估計(jì)年輕人不會(huì)太中意。后期我改了德賽西威5015的大屏導(dǎo)航，與原廠的內(nèi)飾很搭調(diào)，推薦！此外，我還改了高配的彩屏儀表盤和藍(lán)色指針，更加漂亮。
空間：空間可以給滿分：一是后排空間大，比大部分SUV的空間都大，蹺二郎腿都沒問題。二是后備箱好用，打平后排座椅可以放大家具，曾把車子當(dāng)皮卡用去宜家拖貨。三是儲(chǔ)物空間豐富，大大小小的東西都有地方放。
配置：性價(jià)比確實(shí)是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯(cuò)，據(jù)說二手市場上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動(dòng)力：如不是喜歡急加速或飆車的話，動(dòng)力還是夠用的，畢竟只有1.4T，起步稍遜，跑起來3檔或40碼以后加速感還是不錯(cuò)的。
操控：
操控方面方向指向問題不大，但是剎車點(diǎn)頭和轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾現(xiàn)象比較嚴(yán)重，后來自己換了愛巴赫的短簧有了一定好轉(zhuǎn)，但又出現(xiàn)了打方向異響，最后通過換B12的避震解決了問題。方向機(jī)個(gè)人感覺偏重，可以通過刷程序解決，如果刷奧迪的助力曲線那輕得跟皇冠差不多了。
油耗：這是此款車我最滿意的地方，全市區(qū)跑一箱油可以跑730-780公里左右，最多的一次全市區(qū)跑了800公里。高速更不用說了一箱油隨隨便便1000公里，續(xù)航能力超強(qiáng)。12年十一假跑了次西雙版納，來回全程3800公里，全程開空調(diào)，平均百公里油耗5.2L。
舒適：總體來說只能是一般。后排乘客的乘坐舒適性不錯(cuò)，但是改了避震后偏硬（操控和舒適，必然犧牲其一）。前排駕駛座感覺腰部支撐不夠，后來換了A6的座椅也沒有完全解決這個(gè)問題，感覺開久了還是有些疲憊。加上普遍反應(yīng)座椅中線與方向盤正中間沒有對齊的設(shè)計(jì)缺憾，導(dǎo)致很多處女座車主非常頭大，個(gè)人倒是感覺不明顯。最大的問題出在隔音方面，換了18寸輪轂后噪音明顯變大，而且高速時(shí)的風(fēng)噪也很厲害，基本上了100以后車內(nèi)講話都聽不太清。
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