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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2013年08月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格27.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的動力相當不錯,只要舍的給油,提速快,動力源源不斷,推背感十足,超個車小意思,高速最高跑過170,很穩(wěn)很扎實;不過D2升D3時頓挫感明顯;S檔現(xiàn)在還不會用,以后看說明書慢慢練習。
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購買時間2015年07月
購買地點陜西 榆林
裸車價格23.00萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力不錯,后勁很足,起步?jīng)]有傳說中的肉,也沒發(fā)現(xiàn)啥頓挫感,發(fā)動機噪音還不錯這可能和我的機油有關(guān),剛買來時噪音比現(xiàn)在大,感覺有條件的朋友提車之后立馬換掉機油,我想這對發(fā)動機會更好。跑高速:這個車跑高速很省油,但是轉(zhuǎn)速表顯示轉(zhuǎn)速在2000上下吧這個不太懂,只覺得越小越好吧。機油溫度:最近兩三個月前我特意留意了下機油溫度,這個大家可能容易忽略但我覺得蠻重要的,機油的溫度和很多因素有關(guān),速度,駕駛平穩(wěn)就是速度忽高忽低暴力駕駛,機油品質(zhì),冷卻液。發(fā)現(xiàn)車子機油溫度過高時是在一保后,換的嘉實多,開回來路上比較堵車走走停停,后來無意中看到機油溫度達到105度了,有點奇怪之前好像沒那么高,沒印象了但直覺告訴我過高,從那天起每次開車都看油溫,短途不堵時,開了30分鐘車子油溫基本98度還是高。所以嘉實多也就跑了4000多公里果斷換掉,換了殼牌,也就網(wǎng)上的那種,有些效果溫度的確下降了,穩(wěn)定在95左右同條件下,但就在最近發(fā)現(xiàn)天氣冷了反而油溫又上來了,于是思考了一番發(fā)現(xiàn)也許問題在防凍液上,但說明書和4s都說不需要換,于是在網(wǎng)上買了2桶4L的防凍液(呵呵,不說牌子了免得大家說我做廣告,提示白桶紅液)。找了個快修店60塊換了防凍液,結(jié)果是溫度下降了約6,7度。效果立竿見影,今天剛剛跑了個小長途回市區(qū)趕上晚高峰堵了30分鐘左右但是油溫始終沒過100度極限了是100度,走起來99后來在順暢路短保持60碼,溫度下降到93度左右。感覺不錯,在這說了這么多希望對大家有幫助,有人說不超過115度都沒事,但我覺得還是低些比較好,合理范圍最好95度左右市區(qū)內(nèi)。還有感覺原廠的東西都不是最好的,追求最好品質(zhì)就果斷換掉。
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購買時間2011年06月
購買地點陜西 寶雞
裸車價格28.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程31327公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0L渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運動員的心臟!變速器調(diào)教功力相當深厚,TSI+DSG組合十分強大,起步的時候會感覺到怕怕的動力爆發(fā)很迅猛,加速初段即使油門沒有到底,也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜!ESP燈狂閃不停,大家要清楚,怕怕體重有1.5T,2.8M軸距,,這種動力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了!。!繼續(xù)深踩油門,渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入,一直飆升到5000轉(zhuǎn),都能輸出最強大的扭矩,升檔不是十分積極,保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動力輸出,中途加速超車,即使不掛上S檔,直接地板油,絲毫沒有拖泥帶水,發(fā)動機強制降檔,轉(zhuǎn)速幾乎達到紅線區(qū),伴隨著渦輪吱吱聲,和發(fā)動機的轟鳴聲,腎上腺素瞬時噴發(fā)!。。〗Y(jié)果很簡單----超過去讓他吃灰。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我對動力要求不高,追求速度的人還是不要買1.8T的,2.0T乃至更高絕對滿足你的一切需要。1.8T對于我來說動力已經(jīng)非常強勁,提速也非?欤绻堑匕逵偷脑,強烈的推背感會讓你感受真正的速度與激情。
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購買時間2012年08月
購買地點河北 保定
裸車價格28.48萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0L渦輪增壓發(fā)動機和雙離合變速器讓這輛車有了一顆運動員的心臟!變速器調(diào)教功力相當深厚,TSI+DSG組合十分強大,起步的時候會感覺到怕怕的動力爆發(fā)很迅猛,加速初段即使油門沒有到底,也能郵箱太的聲音刺激到俺滴耳膜!ESP燈狂閃不停,大家要清楚,怕怕體重有1.5T,2.8M軸距,,這種動力表現(xiàn)已經(jīng)讓人側(cè)目了。。。±^續(xù)深踩油門,渦輪從1700轉(zhuǎn)開始介入,一直飆升到5000轉(zhuǎn),都能輸出最強大的扭矩,升檔不是十分積極,保證怕怕在加速全段都能保持十分充沛的動力輸出,中途加速超車,即使不掛上S檔,直接地板油,絲毫沒有拖泥帶水,發(fā)動機強制降檔,轉(zhuǎn)速幾乎達到紅線區(qū),伴隨著渦輪吱吱聲,和發(fā)動機的轟鳴聲,腎上腺素瞬時噴發(fā)!。。〗Y(jié)果很簡單----超過去讓他吃灰。
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購買時間2015年12月
購買地點云南 昆明
裸車價格18.08萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11721公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:這可能是所有1.4T帕薩特車主最關(guān)心的問題,也是很多人糾結(jié)再糾結(jié)邁不過的一座大山。我給出的評論是:毋庸置疑,肉。 但是,如果你不天天飆車,不超速行駛,1.4T的動力足夠你用了。 什么滿載,什么開空調(diào),盡管放心吧! 此外,1.4T的低油耗,也是一大不能不考慮的優(yōu)勢。
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購買時間2015年09月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:4T的手動擋動力來的很直接,起步稍微肉一點,上了2擋動力就源源不斷,高速上國道上超車沒有任何壓力,踩下油門動力就來了。目前沒過磨合期,沒敢使勁踩油門,平時在國道上4擋超車,沒有動力不足的感覺。DSG的沒開過,不知道啥情況,就不多說了。
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購買時間2012年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.88萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:我的車型是1.4TDSG,很多想購買帕薩特的人都會覺得1.4的排量會比較小,有些小馬拉大車的感覺。買車之前我也會這樣認為,去試駕的那天1.4的車上坐了包括試駕員在內(nèi)的五個大人,重量超過八百斤。試駕完以后,我果斷決定拿下1.4T的車子,因為1.4T的帕薩特動力絕對足夠日常使用了,沒有之前想象的小馬拉大車的情況,只要舍得給油,它就能給你你要的動力,一千七百五十轉(zhuǎn)以后渦輪增壓介入,推背感也隨即而來。
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購買時間2015年12月
購買地點山東 淄博
裸車價格16.48萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:一個字,弱,肉,以前看評論,感覺還不錯,實際上開起來,就不是那么回事了,起步一檔很慢,沒勁,二檔以后好點,三檔,四檔還行。五檔感覺又不怎么樣了。這還沒到夏天,要是夏天開著空調(diào),不知道會弱到什么程度。
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購買時間2015年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力對于我經(jīng)常在市內(nèi)用車足夠了。新車500多公里的時候我就試了提速,感覺相當爽,目前最高時速就跑過140。有幾次不同的朋友做我車,我故意在時速60公里的時候一腳油門到底,那感覺都把朋友們嚇壞了,用的還是D擋,并沒有用S擋。(說明一下,當時提速的時候,我的前后左右都沒有車,我才那樣做的,安全駕駛嘛。)
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