上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2014年01月
購買地點浙江 寧波
裸車價格23.58萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13475公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是新帕的穩(wěn)定性了，不管在什么路況，油門、剎車在腳下都能夠及時控制新帕。在高速上經(jīng)常跑，開定速巡航一點也不疲倦，本人經(jīng)常一個人來回開高速。
缺點：起步階段換擋給油不夠的話頓挫感比較明顯，內(nèi)飾比較單調(diào)。座椅比較硬，開高速時間長了坐的感覺屁股有點酸。
外觀：空間沒得說，確實比同級車大的多。家用商用絕對夠，后備箱如果做成液壓桿的會放更多東西的。
內(nèi)飾：滿足日常所需
空間：大眾操控一向可以 轉向回饋比較到位
配置：市區(qū)不開空調(diào)8-9個油郊區(qū)6-7 高速5-6
動力：舒適性一般座椅做時間長感覺很累不如標志508舒服
操控：
外觀大氣 氙氣大燈和LED行車燈 看著很不錯
油耗：內(nèi)飾還是那個傳統(tǒng)不變的大眾，很經(jīng)典，也很簡單，夜間按鍵的背光還是那個紅色，從最早的捷達、桑塔納到現(xiàn)在的奧迪，還是一個顏色。德國人可能就是追求方便簡單實用吧，弄的也不是花里胡哨的感覺，也不像某些車設計的很有科技感，但是我對中控臺的那個表挺有感覺的，雖然看不出好，但是往那里一放，離遠看，挺上檔次的。另外中控臺上方也是軟、硬塑料結合，比上不足比下有余，中規(guī)中矩就那么回事吧。
舒適：很高哦，購買就是沖這個性價比來的，配置相當豐富，常用配置都有了。
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購買時間2013年09月
購買地點云南 曲靖
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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缺點：起步有點肉，可能是技術原因吧，DSG總讓人提心吊膽的，
外觀：外觀的話 本人以前開過朋友的老帕再跟自己的新帕對比的話 確實改進了蠻多確實有了高達大氣上檔次的感覺。
內(nèi)飾：做工不錯，但相對邁騰感覺還是差點（買車前對比過的）
空間：大 后排可二郎腿，一家人外出旅游很享受旅行的過程。
配置：很好性價比屬于中等
動力：1.8T的動力不錯，起步前段稍有點慢，但速度起來也很快，基本上走在前面。只要給油，貼背感是有的。
操控：
操控一般
油耗：很滿意，超過預期心理油耗，非激進駕駛油耗很低，有時候比美系1.6的車還省油。
舒適：非常好
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：新帕時尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說的的大空間和那還算不錯的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術.真的很不錯.
缺點：胎噪、風噪太大，感覺密封性一般
外觀：大氣
內(nèi)飾：這無疑是本車的敗筆之一，20萬+的B級車，搭配的內(nèi)飾很差的廉價，色彩搭配也是敗筆之一，據(jù)不完全統(tǒng)計大部分的80后看重的是其與眾不同的外觀，卻對內(nèi)飾失望之極，尤其為仿桃木的中控、門邊、后排內(nèi)飾板。如果是真的桃木也就算了，居然以次充好，格格不入。此外，某段時間內(nèi)的簡配大屏，則讓廠家給人一種不厚道的不良影響。尤其與一汽大眾相比，用料等，簡配的厲害。
空間：很舒適。。
動力：跑過幾次高速，提速還算可以吧！但是大油門起步的時候，還是感覺到一點滯后。跑起來還是不錯的。見車就超，除了大排量、跑車什么的!
操控：
不錯
油耗：上下班路途比較遠，路況也不錯，所以綜合下來油耗還是可以接受的
舒適：一般
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購買時間2012年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格21.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19986公里
綜合評分
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優(yōu)點：新帕時尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說的的大空間和那還算不錯的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術.真的很不錯.
缺點：DSG確實有缺陷，比較鬧心
外觀：挺好 霸氣
內(nèi)飾：挺好！我選的金外米內(nèi)，很溫馨有家居感！但是不耐臟，穿皮鞋的話容易把門邊蹭臟，然后米色座椅穿牛仔褲很容易弄臟，要經(jīng)常擦擦！
空間：空間上帕薩特坐的很不錯 特別是坐在后排放下中央扶手腿伸直就像坐在商務艙一樣，還能蹺二郎腿 對于空間我真的是無話可說，家用商用兩個都很實用
配置：就是以性價比勝出！希望大帥哥不出問題！暫時也沒發(fā)現(xiàn)燒機油
動力：黃金動力組合，大腳油門會有遲滯感，油溫高了偶爾會有頓挫。DSG普及時確實先天不足，現(xiàn)在的版本已比較穩(wěn)定。
操控：
還行
油耗：在城市里開油耗太高了
舒適：90分（滿分100）
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購買時間2011年08月
購買地點山東 威海
裸車價格23.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，吃苦耐勞。安全、提速快、極速高、抓地力好、底盤處理路況能力強、低油耗、不挑食
缺點：噪音略大，油耗略高
外觀：霸氣，大氣。
內(nèi)飾：簡潔大方實用，中控臺的設計效果不如君越奢華；
空間：因為家里人都是大個子，空間能滿足全家人的需求
動力：渦輪遲滯明顯，尤其是DSG的起步是比較遲鈍的。但是渦輪介入后動力足夠，高速也足夠。但是Dsg變速器抖在1檔換2檔時候時常發(fā)生，影響動力效果和心情。另外電子剎車好用但是經(jīng)常報錯，高速時發(fā)動機也經(jīng)常出現(xiàn)報警。
操控：
操控較精準，B級車沒有那么靈活
油耗：滿意
舒適：良好
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗
缺點：2011款新帕無法接USB，無導航，必須后期自行加裝。
外觀：外觀沒說的了，剛出來的時候絕對回頭率巨高，現(xiàn)在也是經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：看多了也不覺得有多高檔 不過看著很順眼
空間：家用商用都完全足夠，除了后排中間那一個鼓包有點惱人，其它真沒話說。
配置：一般
動力：動力系統(tǒng)上我買的1.8T還行，不過現(xiàn)在后悔沒買2.0T的 在高速后期140以后加速略有點吃力，百米加速上只能說不比別的車差 背推感也挺不錯
操控：
經(jīng)常轉身不足，車身長導致操控性差
舒適：座椅很舒服 包圍感很好
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購買時間2012年08月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格21.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1513公里
綜合評分
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缺點：1、首先是方向盤和座椅不在一條線上。2、還有就是隔音做的真心一般，跑高速那個風燥啊。3、保養(yǎng)維修費用偏高，同級別的日系車能比帕薩特便宜一般還多。4、操控真心一般，高速過彎的時候精準度一般，跑山路的時候感覺很明顯5、后懸掛太軟了，裝東西多的話尾部明顯低很多，不知道時間長對懸掛有沒有影響。
外觀：當時買車的時候，我就在新帕和新邁直接徘徊，后來仔細對不了一起，還是選擇了新帕，新邁的屁股我是不怎么喜歡，純粹是模仿小輝的樣子。新帕的外型可以說是歷來更新?lián)Q代以來，最吸引眼球的一款車型。
內(nèi)飾：前排駕駛艙儀表臺采用 軟質(zhì)材料，提高了檔次，細節(jié)做工比較到位。
空間：蠻大的，比較胖的人坐在后排沒有任何壓力。
配置：一般
動力：1.8TSI+7DSG動力絕對可以，儀表盤速度上限標了280，自己最高跑過195.
操控：
可以
油耗：最初的時候百公里8個油，搬家以后，每天要開50公里左右，而且是四環(huán)和蓮石路，早上沒什么人，最低開到過百公里5.5L，而下午車稍多，在四環(huán)會比較堵，油耗也是百公里最高6.5L，而且夏天是一直開空調(diào)的！對于油耗很滿意。堵車就不開心了，多了能到百公里11L。駕駛習慣影響油耗的，所以不要急踩急剎，這樣油耗才會比較穩(wěn)定。
舒適：座椅感覺適中，不硬也不偏軟，感覺適中。座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)每個人的開車習慣和喜好。視野方面還可以。
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購買時間2011年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格19.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一款B級車，在保證強勁動力的前提下綜合油耗低于10L/100km。
缺點：懸掛稍微硬了點 ， 過大點的坑會有嘎吱聲。
外觀：外觀不錯，時尚大氣
內(nèi)飾：不精細，用料不精，有些塑料件接口不平整。座椅的皮子感覺也不太好。
空間：空間相當大，車內(nèi)收納位置該有的都有。
配置：很低，沒有氙燈，沒有多功能方向盤，沒有后視鏡折疊，座椅調(diào)節(jié)和寶來是一樣的，轉盤，一圈一圈擰，掉價。
動力：很滿意超車很輕松。
操控：
不挫不抖就好，換擋快。
油耗：在同級別中油耗是數(shù)一數(shù)二的，特別高速油耗跑過最低只有不到6個油，定速巡航的全系標配確實省勁，省心，省油。
舒適：該車的避震有些偏硬，過減速坎時車比較硬，后排座椅有些偏薄，但座椅支撐力很到位，幾個小時的高速開下來后一點也不累，但是車的隔音有些差，速度起來后風噪很明顯，但是得益于原車的米其林輪胎，胎噪控制的很不錯。
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購買時間2012年06月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格22.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的在于帕薩特的動力總成，在保證動力豐沛的同時提供了很好的駕駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟性。帕薩特的最優(yōu)時速應該在70-80公里/小時（掛7檔轉速保持在1400左右），這個速度在市區(qū)通暢路段行駛噪音低，平順好，提速空間大，以上特質(zhì)綜合起來提供給駕駛人優(yōu)質(zhì)的駕駛感受。綜合油耗常年不超過7個油，雖然這跟我開車的風格，路況，空氣質(zhì)量有關，但是同等環(huán)境下其他B級車難出其右。
缺點：2檔升3檔，或者大幅度打方向盤拐彎時，車輛抖動
外觀：外觀是我選擇車子最大的抉擇，之前在邁騰這款車猶豫很久，最后見邁騰車尾難看，就選擇新帕，新帕的外觀不得不說，霸氣，還有屁股性感，腰線不錯。
內(nèi)飾：比較精致，軟性材料很多，適合多數(shù)人群，沒有明顯的缺點，也沒有很特別的優(yōu)點。新車時氣味還是比較大的，但消失的也算是很快的。
空間：空間就沒什么好說的了，因為空間依然延續(xù)了B5的那種寬！那種大！尤其是后排空間，商務家用兩不誤，一點有沒有什么倉促感，沒有那種讓人喘不上氣的感覺，很棒，很喜歡。后備箱也想當?shù)拇�，載貨能力不錯，當然要得益于大眾車的后備箱普遍的規(guī)整，當年的桑塔納不也是嗎？呵呵。
配置：滿意
動力：平時用足夠了
操控：
比較方便，人性化操控，吸引我的地方還有他的各項實用的功能，像定速巡航，反光鏡電加熱，手自一體。
油耗：1.8的油耗目前百公里將近9個點還是可以接受的，自從上次保養(yǎng)換了變速箱齒輪油、軟件升級后，油耗有少許的上升，但1、2擋頓挫感有所減弱，怠速聲音明顯變小了。
舒適：車輪噪聲和風噪有些大
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購買時間2012年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格20.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀比較大氣，跟車內(nèi)部空間，帕薩特應該在同級別里空間算比較大的
缺點：發(fā)動機倉聲音較大
外觀：很吸引人，有棱有角，既運動，又商務。
內(nèi)飾：黑灰搭配比較協(xié)調(diào)，做工精細。
空間：牛，可以媲美任何一款B級車。
配置：作為B級車的價格翹楚，性價比可能在很多人看來不夠高。如果是買來居家過日子的，經(jīng)常跑長途的，我覺得駕駛質(zhì)感是不可忽視的一塊。家里還有一輛邁銳寶，既然號稱“屌絲寶”那性價比應該算很高了，雖然操控懸掛靜音給力，但綜合的駕駛質(zhì)感遠遠比不上帕薩特。所以性價比應該是個見仁見智的問題，就我個人看來帕薩特的性價比不能算低。
動力：至于動力嘛我還是很滿意的，因為也沒開過更高排量帶T的車。以前開過1.8T的老邁騰換擋頓挫感較強 做車里很明顯的感覺到，而且反應遠沒有新帕這么迅速。新帕提速真的很不錯 這應該得益于大眾的雙離合 跟渦輪增壓，只要你敢地板油 它就會給你推背感。像是被牽著走一樣，通常超車時 我喜歡撥到手動檔 降檔超車 一氣呵成。
操控：
很舒服，畢竟不是專業(yè)玩車的，我覺得相當?shù)暮谩?/span>
油耗：適中
舒適：后排舒適，駕駛座位一般。
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