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帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀(guān)大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格23.58萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程13475公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是新帕的穩(wěn)定性了，不管在什么路況，油門(mén)、剎車(chē)在腳下都能夠及時(shí)控制新帕。在高速上經(jīng)常跑，開(kāi)定速巡航一點(diǎn)也不疲倦，本人經(jīng)常一個(gè)人來(lái)回開(kāi)高速。
缺點(diǎn)：起步階段換擋給油不夠的話(huà)頓挫感比較明顯，內(nèi)飾比較單調(diào)。座椅比較硬，開(kāi)高速時(shí)間長(zhǎng)了坐的感覺(jué)屁股有點(diǎn)酸。
外觀(guān)：空間沒(méi)得說(shuō)，確實(shí)比同級(jí)車(chē)大的多。家用商用絕對(duì)夠，后備箱如果做成液壓桿的會(huì)放更多東西的。
內(nèi)飾：滿(mǎn)足日常所需
空間：大眾操控一向可以 轉(zhuǎn)向回饋比較到位
配置：市區(qū)不開(kāi)空調(diào)8-9個(gè)油郊區(qū)6-7 高速5-6
動(dòng)力：舒適性一般座椅做時(shí)間長(zhǎng)感覺(jué)很累不如標(biāo)志508舒服
操控：
外觀(guān)大氣 氙氣大燈和LED行車(chē)燈 看著很不錯(cuò)
油耗：內(nèi)飾還是那個(gè)傳統(tǒng)不變的大眾，很經(jīng)典，也很簡(jiǎn)單，夜間按鍵的背光還是那個(gè)紅色，從最早的捷達(dá)、桑塔納到現(xiàn)在的奧迪，還是一個(gè)顏色。德國(guó)人可能就是追求方便簡(jiǎn)單實(shí)用吧，弄的也不是花里胡哨的感覺(jué)，也不像某些車(chē)設(shè)計(jì)的很有科技感，但是我對(duì)中控臺(tái)的那個(gè)表挺有感覺(jué)的，雖然看不出好，但是往那里一放，離遠(yuǎn)看，挺上檔次的。另外中控臺(tái)上方也是軟、硬塑料結(jié)合，比上不足比下有余，中規(guī)中矩就那么回事吧。
舒適：很高哦，購(gòu)買(mǎi)就是沖這個(gè)性?xún)r(jià)比來(lái)的，配置相當(dāng)豐富，常用配置都有了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2013款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：起步有點(diǎn)肉，可能是技術(shù)原因吧，DSG總讓人提心吊膽的，
外觀(guān)：外觀(guān)的話(huà) 本人以前開(kāi)過(guò)朋友的老帕再跟自己的新帕對(duì)比的話(huà) 確實(shí)改進(jìn)了蠻多確實(shí)有了高達(dá)大氣上檔次的感覺(jué)。
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，但相對(duì)邁騰感覺(jué)還是差點(diǎn)（買(mǎi)車(chē)前對(duì)比過(guò)的）
空間：大 后排可二郎腿，一家人外出旅游很享受旅行的過(guò)程。
配置：很好性?xún)r(jià)比屬于中等
動(dòng)力：1.8T的動(dòng)力不錯(cuò)，起步前段稍有點(diǎn)慢，但速度起來(lái)也很快，基本上走在前面。只要給油，貼背感是有的。
操控：
操控一般
油耗：很滿(mǎn)意，超過(guò)預(yù)期心理油耗，非激進(jìn)駕駛油耗很低，有時(shí)候比美系1.6的車(chē)還省油。
舒適：非常好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕?xí)r尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車(chē)整體外觀(guān)也年輕了不少,還有那不得不說(shuō)的的大空間和那還算不錯(cuò)的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車(chē)身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯(cuò).
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)噪太大，感覺(jué)密封性一般
外觀(guān)：大氣
內(nèi)飾：這無(wú)疑是本車(chē)的敗筆之一，20萬(wàn)+的B級(jí)車(chē)，搭配的內(nèi)飾很差的廉價(jià)，色彩搭配也是敗筆之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)大部分的80后看重的是其與眾不同的外觀(guān)，卻對(duì)內(nèi)飾失望之極，尤其為仿桃木的中控、門(mén)邊、后排內(nèi)飾板。如果是真的桃木也就算了，居然以次充好，格格不入。此外，某段時(shí)間內(nèi)的簡(jiǎn)配大屏，則讓廠(chǎng)家給人一種不厚道的不良影響。尤其與一汽大眾相比，用料等，簡(jiǎn)配的厲害。
空間：很舒適。。
動(dòng)力：跑過(guò)幾次高速，提速還算可以吧！但是大油門(mén)起步的時(shí)候，還是感覺(jué)到一點(diǎn)滯后。跑起來(lái)還是不錯(cuò)的。見(jiàn)車(chē)就超，除了大排量、跑車(chē)什么的!
操控：
不錯(cuò)
油耗：上下班路途比較遠(yuǎn)，路況也不錯(cuò)，所以綜合下來(lái)油耗還是可以接受的
舒適：一般
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕?xí)r尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車(chē)整體外觀(guān)也年輕了不少,還有那不得不說(shuō)的的大空間和那還算不錯(cuò)的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車(chē)身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯(cuò).
缺點(diǎn)：DSG確實(shí)有缺陷，比較鬧心
外觀(guān)：挺好 霸氣
內(nèi)飾：挺好！我選的金外米內(nèi)，很溫馨有家居感！但是不耐臟，穿皮鞋的話(huà)容易把門(mén)邊蹭臟，然后米色座椅穿牛仔褲很容易弄臟，要經(jīng)常擦擦！
空間：空間上帕薩特坐的很不錯(cuò) 特別是坐在后排放下中央扶手腿伸直就像坐在商務(wù)艙一樣，還能蹺二郎腿 對(duì)于空間我真的是無(wú)話(huà)可說(shuō)，家用商用兩個(gè)都很實(shí)用
配置：就是以性?xún)r(jià)比勝出！希望大帥哥不出問(wèn)題！暫時(shí)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油
動(dòng)力：黃金動(dòng)力組合，大腳油門(mén)會(huì)有遲滯感，油溫高了偶爾會(huì)有頓挫。DSG普及時(shí)確實(shí)先天不足，現(xiàn)在的版本已比較穩(wěn)定。
操控：
還行
油耗：在城市里開(kāi)油耗太高了
舒適：90分（滿(mǎn)分100）
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 威海
裸車(chē)價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高，吃苦耐勞。安全、提速快、極速高、抓地力好、底盤(pán)處理路況能力強(qiáng)、低油耗、不挑食
缺點(diǎn)：噪音略大，油耗略高
外觀(guān)：霸氣，大氣。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方實(shí)用，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)效果不如君越奢華；
空間：因?yàn)榧依锶硕际谴髠�(gè)子，空間能滿(mǎn)足全家人的需求
動(dòng)力：渦輪遲滯明顯，尤其是DSG的起步是比較遲鈍的。但是渦輪介入后動(dòng)力足夠，高速也足夠。但是Dsg變速器抖在1檔換2檔時(shí)候時(shí)常發(fā)生，影響動(dòng)力效果和心情。另外電子剎車(chē)好用但是經(jīng)常報(bào)錯(cuò)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警。
操控：
操控較精準(zhǔn)，B級(jí)車(chē)沒(méi)有那么靈活
油耗：滿(mǎn)意
舒適：良好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：2011款新帕無(wú)法接USB，無(wú)導(dǎo)航，必須后期自行加裝。
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)說(shuō)的了，剛出來(lái)的時(shí)候絕對(duì)回頭率巨高，現(xiàn)在也是經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：看多了也不覺(jué)得有多高檔 不過(guò)看著很順眼
空間：家用商用都完全足夠，除了后排中間那一個(gè)鼓包有點(diǎn)惱人，其它真沒(méi)話(huà)說(shuō)。
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)上我買(mǎi)的1.8T還行，不過(guò)現(xiàn)在后悔沒(méi)買(mǎi)2.0T的 在高速后期140以后加速略有點(diǎn)吃力，百米加速上只能說(shuō)不比別的車(chē)差 背推感也挺不錯(cuò)
操控：
經(jīng)常轉(zhuǎn)身不足，車(chē)身長(zhǎng)導(dǎo)致操控性差
舒適：座椅很舒服 包圍感很好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1513公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：1、首先是方向盤(pán)和座椅不在一條線(xiàn)上。2、還有就是隔音做的真心一般，跑高速那個(gè)風(fēng)燥啊。3、保養(yǎng)維修費(fèi)用偏高，同級(jí)別的日系車(chē)能比帕薩特便宜一般還多。4、操控真心一般，高速過(guò)彎的時(shí)候精準(zhǔn)度一般，跑山路的時(shí)候感覺(jué)很明顯5、后懸掛太軟了，裝東西多的話(huà)尾部明顯低很多，不知道時(shí)間長(zhǎng)對(duì)懸掛有沒(méi)有影響。
外觀(guān)：當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就在新帕和新邁直接徘徊，后來(lái)仔細(xì)對(duì)不了一起，還是選擇了新帕，新邁的屁股我是不怎么喜歡，純粹是模仿小輝的樣子。新帕的外型可以說(shuō)是歷來(lái)更新?lián)Q代以來(lái)，最吸引眼球的一款車(chē)型。
內(nèi)飾：前排駕駛艙儀表臺(tái)采用 軟質(zhì)材料，提高了檔次，細(xì)節(jié)做工比較到位。
空間：蠻大的，比較胖的人坐在后排沒(méi)有任何壓力。
配置：一般
動(dòng)力：1.8TSI+7DSG動(dòng)力絕對(duì)可以，儀表盤(pán)速度上限標(biāo)了280，自己最高跑過(guò)195.
操控：
可以
油耗：最初的時(shí)候百公里8個(gè)油，搬家以后，每天要開(kāi)50公里左右，而且是四環(huán)和蓮石路，早上沒(méi)什么人，最低開(kāi)到過(guò)百公里5.5L，而下午車(chē)稍多，在四環(huán)會(huì)比較堵，油耗也是百公里最高6.5L，而且夏天是一直開(kāi)空調(diào)的！對(duì)于油耗很滿(mǎn)意。堵車(chē)就不開(kāi)心了，多了能到百公里11L。駕駛習(xí)慣影響油耗的，所以不要急踩急剎，這樣油耗才會(huì)比較穩(wěn)定。
舒適：座椅感覺(jué)適中，不硬也不偏軟，感覺(jué)適中。座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)每個(gè)人的開(kāi)車(chē)習(xí)慣和喜好。視野方面還可以。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格19.68萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程100000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一款B級(jí)車(chē)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的前提下綜合油耗低于10L/100km。
缺點(diǎn)：懸掛稍微硬了點(diǎn) ， 過(guò)大點(diǎn)的坑會(huì)有嘎吱聲。
外觀(guān)：外觀(guān)不錯(cuò)，時(shí)尚大氣
內(nèi)飾：不精細(xì)，用料不精，有些塑料件接口不平整。座椅的皮子感覺(jué)也不太好。
空間：空間相當(dāng)大，車(chē)內(nèi)收納位置該有的都有。
配置：很低，沒(méi)有氙燈，沒(méi)有多功能方向盤(pán)，沒(méi)有后視鏡折疊，座椅調(diào)節(jié)和寶來(lái)是一樣的，轉(zhuǎn)盤(pán)，一圈一圈擰，掉價(jià)。
動(dòng)力：很滿(mǎn)意超車(chē)很輕松。
操控：
不挫不抖就好，換擋快。
油耗：在同級(jí)別中油耗是數(shù)一數(shù)二的，特別高速油耗跑過(guò)最低只有不到6個(gè)油，定速巡航的全系標(biāo)配確實(shí)省勁，省心，省油。
舒適：該車(chē)的避震有些偏硬，過(guò)減速坎時(shí)車(chē)比較硬，后排座椅有些偏薄，但座椅支撐力很到位，幾個(gè)小時(shí)的高速開(kāi)下來(lái)后一點(diǎn)也不累，但是車(chē)的隔音有些差，速度起來(lái)后風(fēng)噪很明顯，但是得益于原車(chē)的米其林輪胎，胎噪控制的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的在于帕薩特的動(dòng)力總成，在保證動(dòng)力豐沛的同時(shí)提供了很好的駕駛質(zhì)感和燃油經(jīng)濟(jì)性。帕薩特的最優(yōu)時(shí)速應(yīng)該在70-80公里/小時(shí)（掛7檔轉(zhuǎn)速保持在1400左右），這個(gè)速度在市區(qū)通暢路段行駛噪音低，平順好，提速空間大，以上特質(zhì)綜合起來(lái)提供給駕駛?cè)藘?yōu)質(zhì)的駕駛感受。綜合油耗常年不超過(guò)7個(gè)油，雖然這跟我開(kāi)車(chē)的風(fēng)格，路況，空氣質(zhì)量有關(guān)，但是同等環(huán)境下其他B級(jí)車(chē)難出其右。
缺點(diǎn)：2檔升3檔，或者大幅度打方向盤(pán)拐彎時(shí)，車(chē)輛抖動(dòng)
外觀(guān)：外觀(guān)是我選擇車(chē)子最大的抉擇，之前在邁騰這款車(chē)猶豫很久，最后見(jiàn)邁騰車(chē)尾難看，就選擇新帕，新帕的外觀(guān)不得不說(shuō)，霸氣，還有屁股性感，腰線(xiàn)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：比較精致，軟性材料很多，適合多數(shù)人群，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，也沒(méi)有很特別的優(yōu)點(diǎn)。新車(chē)時(shí)氣味還是比較大的，但消失的也算是很快的。
空間：空間就沒(méi)什么好說(shuō)的了，因?yàn)榭臻g依然延續(xù)了B5的那種寬！那種大！尤其是后排空間，商務(wù)家用兩不誤，一點(diǎn)有沒(méi)有什么倉(cāng)促感，沒(méi)有那種讓人喘不上氣的感覺(jué)，很棒，很喜歡。后備箱也想當(dāng)?shù)拇�，載貨能力不錯(cuò)，當(dāng)然要得益于大眾車(chē)的后備箱普遍的規(guī)整，當(dāng)年的桑塔納不也是嗎？呵呵。
配置：滿(mǎn)意
動(dòng)力：平時(shí)用足夠了
操控：
比較方便，人性化操控，吸引我的地方還有他的各項(xiàng)實(shí)用的功能，像定速巡航，反光鏡電加熱，手自一體。
油耗：1.8的油耗目前百公里將近9個(gè)點(diǎn)還是可以接受的，自從上次保養(yǎng)換了變速箱齒輪油、軟件升級(jí)后，油耗有少許的上升，但1、2擋頓挫感有所減弱，怠速聲音明顯變小了。
舒適：車(chē)輪噪聲和風(fēng)噪有些大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格20.60萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)比較大氣，跟車(chē)內(nèi)部空間，帕薩特應(yīng)該在同級(jí)別里空間算比較大的
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)聲音較大
外觀(guān)：很吸引人，有棱有角，既運(yùn)動(dòng)，又商務(wù)。
內(nèi)飾：黑灰搭配比較協(xié)調(diào)，做工精細(xì)。
空間：牛，可以媲美任何一款B級(jí)車(chē)。
配置：作為B級(jí)車(chē)的價(jià)格翹楚，性?xún)r(jià)比可能在很多人看來(lái)不夠高。如果是買(mǎi)來(lái)居家過(guò)日子的，經(jīng)常跑長(zhǎng)途的，我覺(jué)得駕駛質(zhì)感是不可忽視的一塊。家里還有一輛邁銳寶，既然號(hào)稱(chēng)“屌絲寶”那性?xún)r(jià)比應(yīng)該算很高了，雖然操控懸掛靜音給力，但綜合的駕駛質(zhì)感遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上帕薩特。所以性?xún)r(jià)比應(yīng)該是個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，就我個(gè)人看來(lái)帕薩特的性?xún)r(jià)比不能算低。
動(dòng)力：至于動(dòng)力嘛我還是很滿(mǎn)意的，因?yàn)橐矝](méi)開(kāi)過(guò)更高排量帶T的車(chē)。以前開(kāi)過(guò)1.8T的老邁騰換擋頓挫感較強(qiáng) 做車(chē)?yán)锖苊黠@的感覺(jué)到，而且反應(yīng)遠(yuǎn)沒(méi)有新帕這么迅速。新帕提速真的很不錯(cuò) 這應(yīng)該得益于大眾的雙離合 跟渦輪增壓，只要你敢地板油 它就會(huì)給你推背感。像是被牽著走一樣，通常超車(chē)時(shí) 我喜歡撥到手動(dòng)檔 降檔超車(chē) 一氣呵成。
操控：
很舒服，畢竟不是專(zhuān)業(yè)玩車(chē)的，我覺(jué)得相當(dāng)?shù)暮谩?/span>
油耗：適中
舒適：后排舒適，駕駛座位一般。
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紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)
寶馬3系GT
思鉑睿
銳志
傳祺GA6
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