上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8371）+1 燒機(jī)油（5935）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2015年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：不掉價(jià)，
缺點(diǎn)：擔(dān)心DSG變速箱問題，對咯，還有個(gè)讓我不滿意的地方，為什么方向盤下方的機(jī)械點(diǎn)火開關(guān)要封上，留著有什么不好嗎？影響美觀？你堵上就不影響了嗎？再說，這個(gè)位置要是設(shè)計(jì)成給遙控器充電的位置多好，非要放在什么手扶箱里，費(fèi)勁不？我用膩了一鍵啟動(dòng)，我用用機(jī)械點(diǎn)火好不好？次奧��！
外觀：足夠大了，已經(jīng)足夠?qū)挸�，再大就沒用了。
內(nèi)飾：起步的時(shí)候和上坡的時(shí)候，特別是上坡起步1.8還是有點(diǎn)吃力，但跑起來了動(dòng)力就游刃有余，超車還是很輕松
空間：易操控，輕便。指向很準(zhǔn)確，對于我這樣的新手來說很適合的。
配置：油耗真的不高，剛剛提車看表顯示18個(gè)油/100KM，嚇了一大跳，沒想到越跑油耗越低，100公里后就下來了，平均油耗9個(gè)，200公里了，看看表上顯示平均7.2個(gè)油/100KM，市區(qū)、城際道路混合的油耗奧，不知道表上顯示的是否準(zhǔn)，如果準(zhǔn)就非常滿意了，現(xiàn)在還在磨合期，磨合期后還會(huì)低些吧，1.5噸多的車耗油真的不多啊。
動(dòng)力：舒適一般，沒有日系車舒適，懸掛太硬。
操控：
紫外棕內(nèi)的配色，是我最滿意的地方，也是我一見鐘情的地方
油耗：不提了，典型的大眾內(nèi)飾，典型的商務(wù)風(fēng)格。
舒適：我覺得一般般
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價(jià)格23.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣硬朗的造型。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航反應(yīng)慢，啟動(dòng)汽車是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大，但老婆說噪音不是很大，可能是我開著車門的過。
外觀：空間這個(gè)絕對沒得說，從03年的老款帕薩特開始這就是帕薩特最大的買點(diǎn)，空間巨大，尤其是后排空間和后備箱空間。改款加長以后，大眾更是把帕薩特后排空間推向了這個(gè)級別的極致。甚至在我們這個(gè)小城市，還有這樣的說法：低配黑帕小牌子，西裝革履男秘書�？梢娕了_特在領(lǐng)導(dǎo)心中的地位，領(lǐng)導(dǎo)肯定很少親自開帕薩特，鐘愛的肯定是帕薩特舒適寬敞的后排空間。既低調(diào)又舒適。與此同時(shí)，也奠定了帕薩特在老百姓心中官車的地位，引來無數(shù)私營小企業(yè)的小老板的效仿。
內(nèi)飾：提速很快，渦輪增壓介入了以后，動(dòng)力才會(huì)隨叫隨到
空間：由于車身自重1.5噸多，方向盤對于女士來說有點(diǎn)沉。對男士來說沒有壓力，指哪打哪。
配置：市區(qū)經(jīng)常堵車，油耗都在12左右。
動(dòng)力：駕駛，乘坐都比較滿意，非常舒適。
操控：
前臉和尾部設(shè)計(jì)很贊，很有科技感和侵略性，日間行車燈和尾部的LED尾燈，既實(shí)用又美觀，個(gè)人覺得這些比邁騰做得好，所以才會(huì)選擇小帕
油耗：簡潔大方，部分軟包如果能用上真皮就好了
舒適：同款車?yán)锱了_特的性價(jià)比是母庸置疑的，德系技術(shù)在這里擺著呢
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購買時(shí)間2014年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2169公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，后排相當(dāng)寬敞，空間利用沒得說！尾箱也很大，能裝下很多東西，提速快，超車無壓力
缺點(diǎn)：噪聲比較大
外觀：可以說空間是新帕薩特給我的最好的印象！不過是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間。副駕駛的乘客和后排駕駛座的乘客都可以同時(shí)翹起二郎腿。左右的空間也非常的寬松，坐在駕駛座上，就感覺內(nèi)部的寬敞性，給人一種特別放松的感覺。
內(nèi)飾：1.8T的車，由于DSG陰影起步稍慢，2檔變3檔時(shí)稍有感覺。高速駕駛平穩(wěn)動(dòng)力充沛，后備動(dòng)力足。由于現(xiàn)在磨合階段，還沒有充分發(fā)揮車車的動(dòng)力出來，等磨合過后好好試試它的動(dòng)力。
空間：方向盤力度適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比較自信
配置：一般 目前在10-11個(gè)油，磨合過了應(yīng)該會(huì)低！
動(dòng)力：舒適性一般，過減速拱或者起伏不平的路面時(shí)，懸掛偏硬。18寸大腳走起路來聲音確實(shí)有點(diǎn)偏大。
操控：
外觀大氣，日間行車燈很漂亮。鈦金色陪18寸熏黑很騷氣，還很耐臟。我貼了朋友送的膜，后排隱私提高了，外面看后排什么也看不見！我個(gè)人感覺小帕沒必要貼膜，因?yàn)樾∨脸鰪S的玻璃就偏綠色而且后排還是隱私玻璃，本身外觀就很漂亮！
油耗：棕內(nèi)的內(nèi)飾很少有，我很幸運(yùn)能夠選中，按鍵的手感也都不錯(cuò)
舒適：1.8T御尊導(dǎo)航版是在帕薩特里邊性價(jià)比最高的了 該有的全有了，喜歡帕薩特的人都知道
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，油耗低，空間大。
缺點(diǎn)：御尊導(dǎo)航版的導(dǎo)航分別率較低，倒車影像不怎么好用，大眾使用的導(dǎo)航使用不順手
外觀：后排空間很大 坐的很舒服，后背箱超大，太能裝了。
內(nèi)飾：家用足夠了
空間：雖然是7速干式DSG，但對于縣城堵車情況較少，頓挫發(fā)生過一兩次，總的來說操控還是令人滿意，指向精準(zhǔn)，高速過彎很穩(wěn)。剎車不像日系車，前段有虛位，給人剎車信心不足。
配置：大喜的事就是這個(gè)，本人一直加的殼牌的97#汽油，綜合油耗6.7升，有圖有真相，殼牌的服務(wù)員說的他們的油有配制燃油清潔劑，加了這個(gè)油我看了下后排氣筒，沒有熏黑的情況，說明油品不錯(cuò)，這可能也是油耗低的原因之一吧，希望能幫到大家。
動(dòng)力：很舒服
操控：
四方四正輪廓設(shè)計(jì)的感覺有點(diǎn)老氣，現(xiàn)在都流行流線型輪廓了，還設(shè)計(jì)的那么保守。不過棱角突出到位充滿了力量感，反而充滿了活力和運(yùn)動(dòng)感�？偟膩碚f，這款車已經(jīng)由商務(wù)定位轉(zhuǎn)向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格了。另外裝甲的焊接技術(shù)沒得說，繼續(xù)保持著優(yōu)良的德國品質(zhì)。
油耗：內(nèi)飾一般般吧，沒邁騰好
舒適：購置的1.8T御尊導(dǎo)航版，18寸的大腳和放射輪轂，使我不能自拔。配置還是相當(dāng)豐富的，AUTOHOLD、電動(dòng)座椅、定速巡航、電動(dòng)座椅、LED日行燈等等誘人，性價(jià)比還是比較高，與兄弟邁騰相比，性價(jià)比還是高些。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格21.98萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說最滿意的一點(diǎn)呢，我最喜歡的是18寸的大輪轂，還有新帕薩特的腰線，感覺有點(diǎn)奧迪的感覺，很精干，商務(wù)氣息很濃
缺點(diǎn)：本人對車知識了解有限，所以只能這么描述不對地方還請包涵。不滿意的地方就是過社區(qū)減速坎的時(shí)候~~~~~~~還有就是過減速帶時(shí)~~~~~~~~~
外觀：非常不錯(cuò)，在同價(jià)位的中級車難逢對手，坐過我車的都說后排大。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力其實(shí)很足的，對于提速前邊開的是1.6馬自達(dá)自還有單位的2.5奇駿 2.4的奧迪和2.7的普拉多，一下?lián)Q了個(gè)1.8T的動(dòng)力感覺整個(gè)人都飛起來了。(大家能想象突然有種鳥槍換炮的感覺么)起步的時(shí)候油門可能會(huì)給重一點(diǎn) 但是作為跑了1800公里的高速給我的體驗(yàn)就是動(dòng)力充足，給個(gè)90分
空間：很舒服，很爽，快速轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性很好，不傾斜，油門加油是線性，無頓挫，剎車腳感是由輕到重踩下平穩(wěn)減速，無突然踏空感，無卡鈍感，（我有個(gè)朋友的豐田卡羅拉車踩剎車時(shí)開始有踏空感踩下約四公分無反應(yīng)，四公分后才有腳感車才會(huì)減速）。帕薩特駕駛操作盡在掌控中，很爽很稱心如意。
配置：高速定速7個(gè)以內(nèi)，滿意。
動(dòng)力：舒適比較差，可能是底盤偏硬的緣故吧。
操控：
LED日行燈漂亮，黑色外觀大氣耐看！就是選擇黑色太容易臟了！18寸放射輪廓高端大氣
油耗：簡單大方。
舒適：在同等價(jià)位最高
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀非常漂亮，空間非常大，本人非常喜歡。高貴，典雅，顯得那么那么的有氣質(zhì)，低調(diào)，奢華，顯得是那么那么的不平凡，這就是小帕。
缺點(diǎn)：地盤沒有美系給人的扎實(shí)感、也沒有日系的舒適感、感覺介于兩者之間，小問題較多 可能是我運(yùn)氣不好吧， 到現(xiàn)在為止 換了一個(gè)左前大燈 一個(gè)儀表盤 兩個(gè)剎車盤、都是索賠滴、就怕后面dsg也要出問題。
外觀：可以說空間是新帕薩特給我的最好的印象！不過是前排的駕駛空間還是后排的乘坐空間。副駕駛的乘客和后排駕駛座的乘客都可以同時(shí)翹起二郎腿。左右的空間也非常的寬松，坐在駕駛座上，就感覺內(nèi)部的寬敞性，給人一種特別放松的感覺。
內(nèi)飾：還可以。1.8T的跑高速超車沒問題。
空間：不錯(cuò)的
配置：油耗是我最滿意的，市區(qū)8個(gè)油，跑高速6個(gè)多就夠了
動(dòng)力：一般我都是駕駛位置，舒適度，包裹行很不錯(cuò)了，一般老板做后排，后排可是比前排更舒服的
操控：
這點(diǎn)上來說，不溫不火，和現(xiàn)在日新月異的新車來比，這款車確實(shí)比較平庸。和大部分的普通私家車比呢還算可以，畢竟車身夠大夠長、鈦金的顏色也還可以，還有就是不后悔當(dāng)初苦等三個(gè)月等來的激揚(yáng)放射輪轂18大腳，現(xiàn)在看來還是比較搶眼的，選對了。
油耗：大眾都差不多 簡單明了 挺耐看
舒適：落地不到26萬，在這個(gè)價(jià)位的B級車雖然有很多選擇，但是新帕的性價(jià)比還是很有優(yōu)勢的，無論外形、配置、空間、動(dòng)力在這個(gè)級別的車中各項(xiàng)指標(biāo)都是名列前茅的，保值性又好，非常值得擁有~
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間大 18寸大腳
缺點(diǎn)：輪胎噪音大
外觀：空間非常不錯(cuò)
內(nèi)飾：等紅燈起步第一名領(lǐng)跑，不是蓋的，秒殺雅閣凱美瑞等同級別車。1.8T的排量超車毫無壓力，碰上想飆飆車的，掛上S檔對手立馬傻臉，遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在屁股后面！跑高速：高速行駛車身穩(wěn)定，動(dòng)力十足。定速巡航挺實(shí)用，解放雙腳還降低油耗。純高速平均油耗6.7到7.5升之間加速表現(xiàn)：D檔中規(guī)中矩，路上超車領(lǐng)跑綽綽有余，S檔如猛虎下山，勢不可擋，只在緊急情況下超車和飆車時(shí)切入動(dòng)力平順性：1.2.3檔過渡，只要緩加油門毫無頓挫感.一腳油門車速上來，再松開油門，保持高速帶檔怠速滑行距離較遠(yuǎn)，相比開過的眾多車輛這點(diǎn)很意外。橫向?qū)Ρ龋?35的寬扁大腳，相比205.215起步肉一點(diǎn)，油耗會(huì)稍高一點(diǎn)，不過剎車效果及穩(wěn)定性會(huì)好一點(diǎn)。車況：目前里程31000km，索賠過空調(diào)冷凝器，電子手剎控制單元。天窗上掀時(shí)走賴路有吱吱的異響，因?yàn)椴幌氩痦斉�，所以不打算理�?huì)了。幾次保養(yǎng)，除了機(jī)油機(jī)濾，空調(diào)濾芯，其它項(xiàng)目都沒做過，目前保養(yǎng)間隔在8000km左右。
空間：操控性能很好
配置：油耗還行吧 畢竟車子重
動(dòng)力：駕駛舒適性還行，地盤對于顛簸的過濾比較適中，不是很松散的感覺，開起來很有信心。高速噪音控制的還不錯(cuò)。
操控：
最好的地方，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和LED日間行車燈的搭配也是趨于完美了，我就很喜歡這個(gè)燈的設(shè)計(jì)，比邁騰的好看的多，如果不是這個(gè)日間行車燈和18放射輪轂很可能我就選擇了邁騰了。。。。
油耗：用料做工跟邁騰還是有差距的
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.68萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間較大車內(nèi)空間方面，上海帕薩特比德國原車型拉長了100mm，實(shí)際上為了整體造型和協(xié)考慮，車頂也加高了少許。坐進(jìn)后排，您會(huì)十分驚奇，它的腿部空間如此之大，幾乎達(dá)到大型豪華轎車的水準(zhǔn)。它的頭部空間、肩部空間也相當(dāng)大，帕薩特的內(nèi)部空間上大大超過了中檔轎車，達(dá)到了C級甚至D級標(biāo)準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：和新手有關(guān)吧，平均油耗在9個(gè)左右，跑的也是市區(qū)和環(huán)城一半一半，18寸輪轂胎噪聲音有點(diǎn)大
外觀：空間很大，一個(gè)人座在后排，姿勢隨便怎么擺。小孩坐后排還可以玩玩具。
內(nèi)飾：1.8T的動(dòng)力，對于一個(gè)朝九晚五，趕著早晚高峰出行的上班族來說，完全夠用了。第一次接觸1.8的T動(dòng)力，還是在老款邁騰身上，原汁原味的德式外觀，時(shí)尚，漂亮運(yùn)動(dòng)，加上1.8T的動(dòng)力，更是讓我愛不釋手，自己開車的日子，就是撒野的日子，那時(shí)感覺1.8T動(dòng)力好強(qiáng)悍，那叫一個(gè)澎湃。紅燈時(shí)，第一個(gè)沖出去，甩其他車一條街。那是我對1.8T的第一次認(rèn)識�，F(xiàn)在有了自己的1.8T更是深入的了解了。渦輪增壓的介入很及時(shí)，源源不斷的提供著足夠的動(dòng)力，車子輕松破百。在大街上一定注意安全。
空間：操控比較精準(zhǔn)
配置：好像是比我06年的富康還省油，不到7個(gè)油，可能是我開的太少了？加了200元的97跑了310，提示還能跑120，怎么算你們看哇
動(dòng)力：舒適比較差，可能是底盤偏硬的緣故吧。
操控：
沒的說，迷死人，一看車主就是富貴人。
油耗：內(nèi)飾很讓本人喜歡就是開關(guān)大燈的這個(gè)開關(guān)很土，一點(diǎn)也不潮流，感覺設(shè)計(jì)很不漂亮，要改改就好。
舒適：還不錯(cuò)，符合心理低位預(yù)期
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.28萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌我的最愛，空間大，駕駛舒適，外形特喜歡。原來開的比亞迪F3，下決心換車是糾結(jié)了很久，一直都很喜歡大眾的品牌，喜歡德系車的做工。下決心買大眾系�？戳送居^、CC、邁騰、速騰，最后下決心買了新帕。
缺點(diǎn)：在高速的時(shí)候跑快了點(diǎn)就噪音有點(diǎn)大
外觀：滿意滿意，大愛就是空間
內(nèi)飾：動(dòng)力不錯(cuò)，很強(qiáng)勁！買車時(shí)試駕了2.0t至尊版的不是自己的車曾經(jīng)多次地板油，哈哈 那個(gè)爽，老婆做到后面有點(diǎn)受不了，說我太瘋癲！買了1.8t御尊版后，現(xiàn)在才跑了3300km，初步還在磨合期內(nèi)，很少地板油的踩，自己的車要愛惜撒。但是，起步、提速、加速、超車都非常的利索，隨踩隨到�？偸窃诰G燈亮后把其他車摔在遠(yuǎn)處。個(gè)人感覺非常滿意！100邁基本都在2000轉(zhuǎn)以內(nèi)，150邁3000轉(zhuǎn)。哈哈，磨合期的車是不是開的也很瘋狂！
空間：方向還是比較穩(wěn)的，平時(shí)只要輕輕握住方向盤就可以了，單手操作一點(diǎn)都不費(fèi)勁，可以自由享受駕駛樂趣。220KM/H單手扶方向不費(fèi)力。開起來地盤給人的感覺也比較穩(wěn)重的，各種路況都能應(yīng)付。
配置：一直以為這種大車的油耗會(huì)愁死人，可是我7000+公里跑下來均耗7.1，城市道路的話8.5左右，高速5個(gè)左右，但如果是拉著妹子的那會(huì)，就另當(dāng)別論了。。
動(dòng)力：還好，減震效果還需改進(jìn)，
操控：
大氣端莊
油耗：坐椅包裹性很好，坐著很舒服，電動(dòng)調(diào)協(xié)，有加熱，冬天不怕冷屁股，黑內(nèi)拉絲，高檔又不失運(yùn)動(dòng)
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，全家出行坐的都很舒服。
缺點(diǎn)：最重要的當(dāng)然是8t的dsg現(xiàn)象，隱患啊隱患，目前一檔變二檔的時(shí)候偶有頓挫，說點(diǎn)個(gè)人感覺，右腳帶著油門跳檔沒有發(fā)現(xiàn)頓挫，就是一檔兩千轉(zhuǎn)要跳檔沒踩油門時(shí)候自動(dòng)跳檔的時(shí)候會(huì)有頓挫，不知道有沒有表達(dá)清楚，不過這個(gè)是能忍受的范圍，因?yàn)榭梢钥刂�。燒機(jī)油現(xiàn)象，4600首保的，首保時(shí)候發(fā)現(xiàn)機(jī)油味在min下面一點(diǎn)，問了銷售，說首保消耗多是正常的，不知道是不是忽悠我，售后人員說換了機(jī)油過五千公里再查看下機(jī)油位，首保換了嘉實(shí)多極護(hù)5w-30，說可以跑1w公里再去二保，算了，我還是老老實(shí)實(shí)跑7500去吧，省的以后麻煩。懸掛問題，不懂懸掛軟硬的區(qū)別，但是哥，這二十多萬車怎么過個(gè)坡就那么抖呢，毫無舒適性可以，這點(diǎn)要是滿分十分的話，我會(huì)打零分。
外觀：關(guān)于帕薩特的空間那是很寬敞的，后排1米8的個(gè)子坐的都有富余，不夸張的說翹個(gè)二郎腿都可以。就是坐5人的話后排中間那位有點(diǎn)難受，中間底下有突起。B級轎車?yán)铮了_特絕對是標(biāo)桿。寬敞的空間，帶來后排的舒適度和優(yōu)越感是無法形容的，家用舒適，商用大氣。
內(nèi)飾：提速快 超車方便
空間：自己的第一輛車，較少開其他車，但和開過的車比，操控性真的很好！
配置：綜合路況7.0L/phkm。
動(dòng)力：60分，風(fēng)燥、路噪蠻大的。
操控：
還算滿意吧，屁股比頭好看多了，用網(wǎng)絡(luò)熱詞來說“高端大氣上檔次”嘻嘻
油耗：過于成熟
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